The PM school

The PM school

Share

The PM school được xây dựng nhằm cung cấp cho xã hội những chuyên gia về Quản lý dự án chuyên nghiệp có trình độ, kiến thức để áp dụng vào dự án thực tế

08/05/2021

Mời các Công ty, các anh chị em hoạt động trong ngành Xây Dựng tham gia Group Tuyển dụng này:
GROUP: TUYỂN DỤNG CHẤT LƯỢNG NGÀNH XÂY DỰNG!
www.facebook.com/groups/tuyendungnganhxaydung/
"Công ty XD muốn tìm Nhân sự phù hợp & Nhân sự XD muốn tìm Công ty tốt". Làm thế nào để 2 bên gặp nhau, đi cùng nhau để Phát triển Công ty & Năng lực Nhân sự?
Nhiều năm qua, làm kết nối giữa 2 phía: Công ty & Nhân sự Ngành Xây Dựng, tôi nhận thấy cần có những cách tiếp cận hợp lý hơn nữa...& vì thế Group: "Tuyển Dụng Chất Lượng Ngành Xây Dựng" này được tạo ra.
"ĐÚNG NGƯỜI, ĐÚNG VIỆC" là Hạnh Phúc cho Công ty & Nhân sự , đó cũng là mục tiêu của Group này.
Chào đón các Công ty Xây Dựng & Nhân sự ngành Xây Dựng tham gia Group!
Admin,

22/07/2020

🎈Sổ Tay Quản Lý Dự Án không chỉ là những trang giấy để ghi chép, mà còn cung cấp nhiều bài viết, chuyên môn sâu qua nhiều trải nghiệm trong quá trình quản lý dự
án với hy vọng sẽ góp phần cùng bạn trải nghiệm được hành trình thành công, bởi theo nhiều chuyên gia: thói quen ghi chép cẩn thận về dự án có thể giúp bạn triển khai và kiểm soát dự án rất hữu ích và hiệu quả.
🎯 Sổ Tay Quản Lý Dự Án gồm 22 bài viết về những vấn đề thực tế rất hay gặp mà chưa được chú trọng, xử lý dẫn đến dự án chưa được thành công như kỳ vọng của
các bên liên quan.
🎯 Sổ Tay Quản Lý Dự Án hy vọng sau khi bạn hoàn thành một dự án, bạn gấp cuốn
Sổ Tay này lại với sự thành công mỹ mãn và tràn đầy hạnh phúc để viết nên hành
trình của chính mình.
Mỗi chúng ta đều có những dự án ít nhất một lần trong cuộc đời. Dự án đó có được thực hiện được thành công
hay không còn tùy thuộc vào nhiều yếu tố cũng như năng lực, kỹ năng, kỹ thuật của mỗi người làm quản lí dự án.
Những phẩm chất đó chính là những viên gạch nền tảng
để giúp chúng ta thành công, mỗi viên gạch đều có tên riêng: Nỗ Lực, Kiên Trì, Thấu Hiểu, Kỷ Luật.

11/03/2020

Bài trước chúng ta đã nghe qua về Chiếc xe Dự án, trong đó người lái xe là ông PM. Làm thế nào để có thể lái chiếc xe dự án hãy đọc bài dưới đây. Lưu ý bài viết hơi dài nhưng hãy cố gắng đọc chậm đến hết vì bạn sẽ hối tiếc nếu bỏ qua. Thật
----------‐-------------------
BÀI HỌC
Làm thế nào một người lái xe taxi không bằng cấp, không địa vị lại có thể khiến cho một vị CEO lớn phải”tâm phục khẩu phục”? Hãy cùng theo dõi câu chuyện thú vị dưới đây. Bạn sẽ nhận ra rằng có rất nhiều bài học kinh doanh kinh điển không thể tìm thấy ở bất kỳ trường lớp nào, thậm chí ở cả các khóa MBA đắt đỏ.

Tôi cần đi từ Xujiahui đến ngay sân bay nên vội vàng kết thúc cuộc họp và vẫy một chiếc taxi ở ngay phía trước tòa nhà Meiluo.

Một người lái xe taxi nhìn thấy tôi. Anh ta lái xe một cách chuyên nghiệp và dừng lại ngay trước mặt tôi. Và câu chuyện tiếp theo với người lái taxi đã đem lại cho tôi nhiều bài học bất ngờ như thể tôi đang tham dự một khóa học MBA vô cùng sống động.

"Ông muốn đi đâu ạ?"

"Làm ơn tới sân bay"

"Vâng, thưa ông", người tài xế tiếp tục cuộc trò chuyện.

"Ở khu Xujiahui, tôi thường đón khách ở phía trước tòa nhà Meiluo. Tôi chỉ đón hai nơi: tòa nhà Meiluo và Junyao. Ông có biết, tôi đã đi vòng quanh tòa nhà Meiluo hai lần trước khi nhìn thấy ông. Những người rời khỏi khỏi tòa nhà văn phòng này chắc chắn không đi tới một nơi nào đó gần đây".

"Ồ, anh quả thật rất rất thông minh!", tôi tán thưởng.

"Là một tài xế taxi, chúng tôi cũng phải làm việc theo phương pháp khoa học", người tài xế nói.

Tôi rất ngạc nhiên và tò mò: "Phương pháp khoa học gì?"

"Tôi phải hiểu rõ những con số. Để tôi giải thích với ông. Trung bình một ngày tôi lái xe 17 tiếng, vì vậy chi phí tính theo giờ của tôi là 34.5 tệ".

Tôi ngắt lời: "Làm thế nào mà anh tính được con số đó?"

"Ông có thể tính như sau: Mỗi ngày tôi phải trả 380 tệ cho công ty để thuê xe. Tiền xăng khoảng 210 tệ. Tôi làm việc 17 giờ mỗi ngày. Nếu tính theo giờ, chi phí cố định mà tôi phải trả cho công ty taxi là 22 tệ và 12.5 tệ tiền xăng. Chẳng phải là 34.5 tệ đó sao? "

Tôi hơi ngạc nhiên. Tôi đi taxi mười năm nay nhưng đây là lần đầu tiên tôi gặp một người tài xế tính toán chi phí theo cách này. Trước đây, tất cả các tài xế đều nói rằng chi phí cho mỗi kilômét là 30 tệ bao gồm tất cả các phí nộp về công ty.

"Không nên tính toán chi phí theo mỗi kilômét mà nên tính theo giờ. Ông thấy đấy, mỗi công tơ mét có chức năng “xem lại” thông qua đó có thể xem chi tiết trong ngày. Tôi đã phân tích các dữ liệu. Khoảng thời gian giữa các khách hàng trung bình là bảy phút. Nếu tôi bắt đầu tính doanh thu khi có khách vào xe, tôi kiếm được 10 tệ trong khoảng 10 phút. Nhưng mỗi khách hàng trả 10 tệ và tôi mất 17 phút, thì chi phí thực sự là 9.8 tệ 😊 34,5 x 17/60)".

Giả sử chúng tôi chở khách hàng tới sân bay để có đủ tiền trả cho một bữa ăn, nhưng khách hàng lại chỉ đi một đoạn ngắn, 10 tệ cho 10 phút, thì chúng tôi chỉ có nước nhịn đói".

Thật đáng kinh ngạc. Người lái xe này không có vẻ giống như một người lái xe taxi mà giống như một kế toán hơn.

"Vậy anh đã làm thế nào?" Tôi thấy hứng thú hơn và tiếp tục câu chuyện với người lái xe. Dường như tôi sẽ học được một điều gì đó mới mẻ trên đường đến sân bay.

"Ông không được để cho khách hàng quyết định mọi thứ. Ông quyết định những gì mình muốn làm dựa trên vị trí, thời gian và khách hàng".

Tôi cực kỳ ngạc nhiên, nhưng điều này có rất nhiều ý nghĩa.

"Có người nói rằng lái xe taxi là một nghề phụ thuộc nhiều vào may mắn. Tôi không nghĩ như vậy. Tôi phải đứng ở vị trí của khách hàng và xem xét mọi thứ từ quan điểm của khách hàng".

Những gì người lái xe taxi nói nghe có vẻ rất giống với những gì mà nhiều giảng viên quản trị kinh doanh vẫn thường nói: "Đặt mình vào vị trí của người khác".

"Tôi sẽ cho ông thấy một ví dụ. Ông đang đứng ở cổng bệnh viện. Có người cầm một túi thuốc và một người khác đang cầm một chiếc chậu. Ông sẽ đón vị khách nào?".

Tôi nghĩ về điều đó và trả lời rằng tôi không biết.

"Hãy đón người đang cầm chiếc chậu. Nếu ông chỉ bệnh vặt và muốn được kiểm tra để lấy ít thuốc, ông sẽ không đi đến một bệnh viện ở xa. Còn người nào mang theo chậu thì chắc chắn là họ đã được xuất viện".

Người lái xe taxi tiếp tục nói: "Khi nhập viện, nhiều người không may mắn qua khỏi. Hôm nay, một bệnh nhân nào đó trên tầng hai qua đời. Ngày mai, một bệnh nhân khác trên tầng ba qua đời. Điều đó khiến những người được xuất viện có cảm giác là họ đã may mắn được trao tặng một cuộc sống thứ hai, họ nhận thức được ý nghĩa của cuộc sống một lần nữa - sức khỏe là điều quan trọng nhất. Một bệnh nhân vừa mới xuất viện nói với tôi, "Đi ... đi đến Qingpu". Ông có nghĩ rằng rằng vị khách đó muốn bắt taxi đến People’s Plaza để chuyển sang đi tàu điện ngầm tới Qingpu? Tuyệt đối không! Vị khách đó chắc chắn sẽ đi taxi để tận hưởng một chuyến đi thoải mái".

Tôi bắt đầu thấy ngưỡng mộ người tài xế.

HỌC + LÀM = GIÀU Con Đường Thành Công

"Để tôi kể cho ông nghe một ví dụ khác. Một hôm, tại People’s Plaza, có ba khách hàng tiềm năng vẫy tôi. Một phụ nữ trẻ, vừa mua sắm xong, đang lỉnh kỉnh xách một đống túi. Tiếp theo là một cặp vợ chồng trẻ có vẻ vừa ra ngoài đi dạo. Vị khách thứ ba là một người đàn ông mặc một chiếc áo lụa, khoác áo khoác và cầm túi đựng máy tính xách tay".

Người lái xe taxi tiếp tục, "Tôi chỉ mất ba giây để nhìn vào mỗi vị khách và tôi dừng lại trước mặt người đàn ông mà không chút do dự. Khi người đàn ông này bước vào xe, ông nói địa chỉ: “Cao tốc Yannan". Và ông ấy không thể không hỏi tôi, "Tại sao anh lại dừng đón tôi mà không do dự? Có hai người ở phía trước. Họ cũng muốn bắt xe. Tôi hơi ngại ngần khi giành xe với họ". Tôi trả lời: "Giờ đang là buổi trưa, chỉ chừng hơn chục phút nữa là đến 01h00. Người phụ nữ trẻ tranh thủ buổi trưa ra ngoài mua sắm và tôi đoán chắc công ty của cô ấy phải ở gần đó. Cặp vợ chồng là khách du lịch vì họ không mang theo thứ gì và họ sẽ không đi xa. Còn ông ra ngoài vì công việc. Ông mang theo túi đựng máy tính xách tay. Nếu ông đi ra ngoài vào lúc này, tôi đoán chỗ đó sẽ không quá gần’. Người đàn ông đó nói, "Anh nói đúng. Tôi đến Baoshan".

Rất có lý! Tôi bắt đầu thích thú cuộc trò chuyện với người lái xe taxi hơn.

"Nhiều tài xế phàn nàn rằng làm ăn ngày càng khó khăn, giá xăng dầu lại tăng. Họ cố gắng đổ lỗi cho người khác. Nếu ông tìm cách đổ lỗi cho người khác, ông sẽ không bao giờ nhận được điều gì tốt đẹp hơn. Ông phải tìm vấn đề ở chính mình”. Điều này nghe có vẻ rất quen thuộc. Nó giống như câu nói "Nếu bạn không thể thay đổi thế giới, thì bạn nên thay đổi chính mình" hoặc giống như ý tưởng bị đánh cắp bản quyền của Steven Corey về "Vòng tròn ảnh hưởng và Vòng tròn quan tâm".

"Một lần, trên đường Nandan, một vị khách vẫy xe tôi và muốn đi đến Tianlin. Một lần khác, một vị khách khác cũng vẫy xe trên đường Nandan và ông ta cũng muốn đi đến Tianlin. Vì vậy, tôi đã hỏi, "Tại sao mọi người vẫy xe ở Nandan đều muốn đến đường Tianlin?". Vị khách đó liền giải thích, "Ở đường Nandan có một điểm xe buýt công cộng. Chúng tôi đều đi xe buýt từ Pudong đến Nandan, và sau đó đi taxi đến Tianlin”. Tôi liền hiểu ngay. Ông hãy nhìn con đường mà chúng ta vừa đi qua. Không có văn phòng, không có khách sạn, không có gì. Chỉ có một trạm xe buýt công cộng. Những người vẫy taxi chủ yếu là những người vừa mới xuống khỏi xe buýt công cộng, và họ chỉ đi taxi một đoạn đường ngắn. Những người vẫy taxi ở đây thường đi không quá 15 tệ. Thế nên, tôi không bao giờ quay trở lại để đón khách tại đường Nandan trong giờ đó nữa".

"Vì vậy, tôi mới nói rằng thái độ quyết định tất cả mọi thứ!"

Tôi đã nghe rất nhiều CEO của các công ty phát biểu như vậy, nhưng đây là lần đầu tiên tôi nghe điều đó từ một người lái xe taxi.

Người lái xe taxi tiếp tục câu chuyện của mình, "Chúng tôi phải sử dụng các phương pháp khoa học và các số liệu thống kê để làm việc. Những người cứ hàng ngày đợi khách ở tàu điện ngầm sẽ không bao giờ kiếm được tiền. Làm thế nào để kiếm được 500 tệ đưa cho vợ con mỗi tháng? Ông phải trang bị cho mình kiến thức. Ông phải học hỏi để trở thành một người thông minh. Một người thông minh học hỏi để trở thành một người rất thông minh. Một người rất thông minh học hỏi để trở thành một thiên tài".

"Có một lần, một vị khách muốn bắt taxi để đi đến ga tàu. Tôi hỏi ông ấy muốn đi như thế nào. Ông ta chỉ đường và tôi nói rằng nếu đi theo đường đó sẽ rất lâu. Tôi đề nghị đi đường cao tốc trên cao nhưng vị khách đó bảo đi theo đường đó rất xa. Tôi mới bảo ông ta: "Không vấn đề gì. Ông vẫn thường đi theo đường đó và mất khoảng 50 tệ. Nếu đi theo đường của tôi, đến 50 tệ tôi sẽ tắt đồng hồ tính tiền. Ông chỉ phải trả cho tôi 50 tệ. Phần vượt quá tôi sẽ trả. Nếu đi theo cách của ông sẽ mất 50 phút nhưng đi theo đường của tôi sẽ chỉ mất 25 phút". Cuối cùng, chúng tôi đã đi theo cách của tôi. Chúng tôi đi xa thêm bốn cây số nữa nhưng nhanh hơn 25 phút. Tôi chấp nhận chỉ lấy đúng 50 tệ. Vị khách hàng rất vui mừng vì đã tiết kiệm được 10 tệ. Nhưng ông ta không biết là đi thêm bốn cây số tôi chỉ mất thêm hơn 1 tệ tiền xăng. Vì vậy, tôi đã đổi 1 tệ này để tiết kiệm 25 phút thời gian của tôi. Như tôi vừa nói, chi phí theo giờ của tôi là 34,5 tệ. Điều đó rất đáng giá với tôi! Cả hai cùng được lợi!"

"Trong một công ty taxi công, một tài xế bình thường chỉ kiếm được 3-4 nghìn tệ mỗi tháng. Người nào giỏi hơn có thể kiếm được khoảng năm nghìn tệ. Những tài xế thuộc top đầu có thể kiếm được bảy ngàn tệ. Trong khoảng 20.000 tài xế, chỉ 2-3 người mới có thể kiếm được hơn 8.000 tệ một tháng. Tôi là một trong số đó. Hơn nữa, thu nhập của tôi rất ổn định mà không có quá nhiều biến động".

Đến lúc này, tôi cảm thấy càng ngưỡng mộ người tài xế taxi này hơn."Tôi thường nói với mọi người rằng tôi là một người lái xe hạnh phúc. Một số người nói, "Bởi vì anh kiếm được rất nhiều tiền nên đương nhiên là anh hạnh phúc rồi". Tôi nói với họ, 'Anh nói sai rồi. Tôi luôn vui vẻ và suy nghĩ tích cực, đó mới là lý do tại sao tôi kiếm được nhiều tiền'".

Thật là một cách giải thích tuyệt vời!

"Ông phải trân trọng những vẻ đẹp mà công việc của ông đem lại. Khi bị mắc kẹt trong ùn tắc giao thông ở People’s Plaza, nhiều lái xe phàn nàn, "Trời ơi, lại tắc đường! Thật là không may!". Đừng suy nghĩ như vậy. Hãy cố gắng cảm nhận vẻ đẹp của thành phố. Ngắm nhìn rất nhiều cô gái xinh đẹp đi ngang qua. Hay ngắm nhìn các tòa cao ốc hiện đại. Khi lái xe đến sân bay, ông có thể ngắm nhìn rặng cây xanh hai bên đường. Vào mùa đông, chúng phủ đầy tuyết trắng tuyệt đẹp. Và nhìn vào đồng hồ tính tiền - đang hiển thị con số hơn 100 tệ. Điều đó thậm chí còn tuyệt vời hơn! Mỗi công việc đều có vẻ đẹp riêng. Và chúng ta cần phải học cách để cảm nhận vẻ đẹp đó trong dòng chảy hối hả của công việc".

Khi ra đến sân bay, tôi trao cho người tài xế danh thiếp của mình và nói, "Thứ sáu này, liệu anh có vui lòng đến văn phòng của tôi để giảng giải cho đội ngũ nhân viên của tôi về cách anh vận hành chiếc xe taxi của mình? Anh có thể coi như đồng hồ tính tiền đang chạy. Và tôi sẽ trả tiền cho khoảng thời gian mà anh chia sẻ cùng chúng tôi. Hãy gọi cho tôi".
Nguồn: Tuổi Trẻ Khởi Nghiệp.

04/01/2020

Làm thế nào networking vui vẻ mà vẫn hiệu quả.

1. Tham gia với mục tiêu rõ ràng - Come prepared with a clear goal in mind.

2. Hãy chuẩn bị những câu chuyện, những xu hướng mới trong ngành để bắt đầu - Have some relevant conversation starters.

3. Giới thiệu bản thân với những người đã thành công một cách cân bằng - Introduce yourself to someone who is a bigger deal than you.

4. Hỏi thăm người khác về bản thân họ - Ask people questions about themselves.

5. Hãy thoát khỏi những trò chuyện một cách lịch sự - Exit a conversation gracefully.

Làm thế nào networking vui vẻ mà vẫn hiệu quả.

6. Mời bạn đến vui cùng Tiệc tất niên của Hội
Quản lý dự án Việt Nam tối nay, 4/1/2020 cùng Networking nào.

18/12/2019

Hôm qua nhân dịp Thỏa thuận Thương mại Mỹ Trung đợt 1 được ký kết, kênh Fox Movies có 'chủ ý' phát lại bộ film the Karate Kid. Ngồi xem nhặt được một số câu thoại nghe cũng hay, ghi lại để chia sẽ với nhà mình:
1/ When life knock us down, we can choose to get back up or not;
2/ Too much something is not good. You need to be focused;
3/ You want to know the difference between a master and a beginner? The master has failed more than the beginner has even try yet.
4/ The master: Why you want to go back there badly.
The beginner: I'm still scared. And no matter what happen tonight, when I leave, I dont want to scare anymore.
5/ The beginner: You don't know the rules?
The master: Of course I know the rules. Simple. You hit him, don't let him hit you.
Nhân dịp ghi lại quotes hay thì mình cũng xin nhắc gửi là lớp Quản lý Dự án Thực hành khóa V sẽ running trong tháng này.
Tin vui là đang có nhiều khách hàng của mình đặt có nhu cầu tuyển dụng certified PMs, nên các bạn yên tâm học, công việc đã có the PM school lo nha

Khóa học quản lý dự án PMP 15/12/2019

Tạo dựng và phát triển nghề nghiệp tốt hơn với Project Management Professional
Let's learn PMP from Real Project manager

Khóa học quản lý dự án PMP Nhận ngay ưu đãi 30% khi đăng ký khóa học ngay hôm nay. PMP là khóa học chuyên cho các bạn đang làm quản lý dự án hoặc các bạn mong muốn theo đuổi nghề quản lý dự án đầy tiềm năng.

09/12/2019

Let's learn PMP from Real Project Manager. Last course of 2019.

Register pls contact mr Van: 0902474976

Here are the 5 key programmes that Nadiem Makarim has in store for Indonesia's education sector | e27 09/11/2019

KHI STARTUP FOUNDER LÀM BỘ TRƯỞNG GIÁO DỤC

Nadiem Makarim - đồng sáng lập kiêm giám đốc điều hành (CEO) hãng gọi xe Go-jek 35 tuổi, đã được Tổng thống Indonesia bổ nhiệm làm Bộ trưởng Giáo dục và văn hóa. Dưới đây là 5 điểm trọng tâm ông định làm trong nhiệm kỳ của mình

1. Xây dựng nhân cách

Makarim đặt tư duy phản biện là một trong những điểm quan trọng nhất mà ngành giáo dục Indonesia cần phải giải quyết hiện nay. Điều này đặc biệt liên quan đến cơn lũ thông tin được kích hoạt bởi sự phát triển của công nghệ kỹ thuật số.

“Thanh niên của chúng ta cần có khả năng suy nghĩ độc lập và phản biện, và có thể đặt câu hỏi về thông tin mà họ nhận được”, anh ấy giải thích.

2. Tạo đột phá chống tệ quan liêu và cải thiện công tác hoạch định chính sách

Makarim chỉ ra làm thế nào các quy định mà chính phủ đã ban hành thường không giải quyết được những thách thức mà ngành giáo dục đang phải đối mặt, đặc biệt là khi kiểm soát chất lượng.

3. Đầu tư và đổi mới trong giáo dục

Để có thể đổi mới trong lĩnh vực giáo dục, Makarim nhấn mạnh tầm quan trọng của sự hợp tác với khu vực tư nhân.

“Tổng thống cũng đã đề cập rằng chúng ta cần đầu tư nhiều hơn vào lĩnh vực giáo dục, nhưng thực tế là quy định của chúng ta đã không thể làm cho nó hấp dẫn hơn đối với các nhà đầu tư tiềm năng”, anh nói.

4. Tạo việc làm

Makarim cũng đưa ra quan điểm về tầm quan trọng của việc nuôi dưỡng tinh thần kinh doanh trong sinh viên.

“Chúng ta cần cải thiện khả năng cạnh tranh của giáo dục [hệ thống] và văn hóa. Sinh viên tốt nghiệp từ các trường ở địa phương của chúng ta cũng sẽ có thể tạo ra việc làm”, anh ấy giải thích.

5. Tăng khả năng tự quyết về công nghệ

Trong khi ông nhấn mạnh vai trò quan trọng của công nghệ trong việc mở ra cơ hội tiếp cận giáo dục nhiều hơn, đặc biệt là ở các vùng sâu vùng xa, Makarim nói rằng công nghệ không bao giờ có thể thay thế sự tương tác giữa phụ huynh, giáo viên và học sinh.

“Giáo dục giáo dục xảy ra trong hai không gian. Trong lớp học, giữa giáo viên và học sinh. Và ở nhà, giữa cha mẹ và con cái... Chìa khóa nằm ở hai không gian này và không có công nghệ nào có thể thay thế được mối liên hệ đó”, anh kết luận.

St

Here are the 5 key programmes that Nadiem Makarim has in store for Indonesia's education sector | e27 Former gojek CEO Nadiem Makarim was appointed as Minister of Education and Culture in Indonesia last month

03/11/2019

What can you see from new PMI Logo
Only one letter P has been shown. 'P' can stand for Project, People, Process, Procurement. I would think P stand for People as it is critical issue for get thing done in a project.
Other symbols has made up a different meaning,
COLLABORATION

We can’t do it alone. Whether it’s partnering with a colleague, client, company or non-profit organization, each of us brings something unique to the table. And we are made stronger when we work together.
DETERMINATION

Sometimes projects go according to plan. Most of the time, not. Perseverance is needed to complete any project and successfully deliver outcomes that make a difference in the world.

CHANGE

Disruption isn’t new – it’s constant. Learning how to navigate change is inherent to our growth and challenges us to continuously evolve. Greater challenges bring greater satisfaction in giving back

30/10/2019

Dự án nhà hát Opera Sydney

Đứng ở góc độ quản lý về chi phí, tiến độ và phạm vi công việc thì công trình Nhà hát con sò nổi tiếng của xứ sở chuột túi là một dự án thất bại.

Với chi phí xây dựng của nhà hát lên tới 70 triệu USD, cao hơn 14.5 lần so với ước tính ban đầu. Thời gian hoàn thành bị trượt gần 10 năm so với dự kiến ban đầu.

Tuy nhiên Nhà hát Oprea Sydney sau khi hoàn thành đã trở thành một trong những biểu tượng của Australia. Là một kiến trúc nổi tiếng trên thế giới, nhà hát có một số bí ẩn không phải ai cũng biết.

Thiết kế đầu tiên bị từ chối

Bảng thiết kế của kiến trúc sư Đan Mạch, Jorn Utzon đã 3 lần bị từ chối trong cuộc thi thiết kế nhà hát năm 1956. Cuối cùng nhờ giám khảo thứ 4, kiến trúc sư người Mỹ Eero Saarinen, John đã đánh bại 232 thí sinh khác. Ông đã thắng giải thưởng 5.000 bảng Anh với bản thiết kế của mình.
Nhà hát là một trong những kiến trúc dễ nhận biết nhất thế giới. Ảnh: Envato.

Tọa lạc trên nền đất của một pháo đài cũ

Nhà hát nằm trên khu vực Bennelong, trước đây là pháo đài được đặt theo tên thống đốc Macquaries. Sau đó khu đất này được lấy làm điểm dừng tàu điện.

Chi phí đắt đỏ

Chi phí để xây dựng nhà hát Opera Sydney được dự tính là 7 triệu AUD (4,8 triệu USD). Thực tế, số tiền này gấp 14,5 lần chi phí ban đầu là 102 triệu AUD (70 triệu USD).

Di sản thế giới

Công trình được UNESCO thêm vào danh sách Di sản Thế giới năm 2007 với mô tả: "Tác phẩm điêu khắc giữa đô thị với cảnh quan hồ nước bao quanh, ở vị trí mũi của bán đảo làm nổi bật cảng Sydney."

24/10/2019

https://www.facebook.com/TopBuildernet/posts/2493330830951867

Xin cảm ơn Viện Đào Tạo Quản Lý Dự Án APM đã chỉ ra những nhược điểm của sinh viên Việt Nam so với các nước bạn.
Dưới đây là toàn bộ ý của APM về vấn đề đánh giá sinh viên mới ra trường để các trường đại học cải tiến chương trình đào tạo:
-----------------------
Nhận xét gì về sinh viên Xây dựng Việt Nam mới ra trường là chủ đề phức tạp chứ không đơn giản. Để đơn giản ta thử so sánh với các sinh viên cùng ngành của các nước châu Á, Úc, những quốc gia cạnh tranh trực tiếp về nhân sự XD với chúng ta. Đã có dịp làm việc nhiều vói các bạn trẻ tốt nghiệp Xây dựng, Kiến trúc của Singapore, Thái Lan, Úc, có thể thấy họ nổi trội hơn và được giao nhiều trọng trách quan trọng hơn người Việt Nam. Qua quan sát tìm hiểu cũng như đã làm việc nhiều với các nhân sự đa quốc gia, chúng tôi thấy có một số kỹ năng, năng lực mà các bạn trẻ Việt Nam còn thiếu, yếu cần khắc phục cải thiện hơn như sau:

1. Team building - Khả năng làm việc nhóm;

2. Problem solving - Khả năng giải quyết vấn đề

3. Critical thinking - Khả năng tư duy đa chiều

4. System thinking - Khả năng suy nghĩ có hệ thống chiều sâu trong hợp tác, ra quyết định.

5. Communication - Kỹ năng giao tiếp

Vì vậy các bạn cần rèn luyện các kỹ năng trên thành thục khi còn ngồi trên ghế nhà trường để có thể cạnh tranh công bằng với nhân sự nước khác sau khi tốt nghiệp.
--------------------
Xem các review khác về vấn đề này tại đây:
https://topbuilder.net/newsfeed/review-sinh-vien-xay-dung-moi-ra-truong-i2701.html

Want your school to be the top-listed School/college in Ho Chi Minh City?

Click here to claim your Sponsored Listing.

Location

Telephone

Website

Address


Ho Chi Minh City

Opening Hours

Monday 09:00 - 17:00
Tuesday 09:00 - 17:00
Wednesday 09:00 - 17:00
Thursday 09:00 - 17:00
Friday 09:00 - 17:00
Saturday 09:00 - 17:00