06/06/2018
Ông trùm thực sự là ai?
SoftBank của Masayoshi Son hiện là nhà đầu tư lớn của các hãng taxi công nghệ trên toàn cầu Didi Chuxing ở thị trường Trung Quốc, Ola ở thị trường Ấn Độ, Grab, Uber ở Đông Nam Á, và 99 ở Brazil.
Vậy tại sao đại gia Nhật vừa đầu tư Uber, vừa rót vốn cho đối thủ của hãng? Nhiều nhà phân tích và chuyên gia công nghệ cao cho rằng chiến lược của SoftBank là hoàn toàn dễ hiểu khi xét trên phương diện toàn cầu. Bởi những khoản đầu tư này có thể trở thành cổ phần quan trọng tại một công ty chung nếu quá trình sáp nhập các công ty trên diễn ra.
Và bằng cách sở hữu một lượng cổ phiếu nhất định từ một số hãng gọi xe lớn, SoftBank sẽ có tiếng nói nhất định trong ngành này khi sự khủng hoảng dẫn tới sự loại bỏ các công ty thiếu tiềm lực diễn ra.
Thương vụ sát nhập Uber và Grab tại Đông Nam Á có lẽ là bước đi đầu tiên của SoftBank. Theo Bloomberg, "ông mối" của thương vụ, đồng thời cũng là bên hưởng lợi nhiều nhất là SoftBank khi tập đoàn này đang là cổ đông lớn nhất ở cả Grab và Uber. Tập đoàn của Masayoshi Son được cho là đã tìm cách đẩy mạnh giảm thiểu cạnh tranh ở thị trường gọi xe Đông Nam Á được dự báo sẽ đạt tới giá trị 20,1 tỉ USD vào năm 2025.
SoftBank nhiều khả năng muốn Uber và Grab về một nhà để tập trung nguồn lực cạnh tranh với các đối thủ mới, cũng như những ông lớn muốn gia nhập thị trường Đông Nam Á, như Lyft tới từ Mỹ.
Là một nhà đầu tư vô cùng tài ba, Masayoshi Son từng khiến cả thế giới công nghệ "lác mắt" khi bỏ tiền mua gần 40% cổ phần khi Yahoo mới ra đời và thu lãi hàng chục lần để trở thành tỷ phú.
Vào năm 2000, ông cũng chi 20 triệu USD đầu tư vào Alibaba. Hiện tại số tiền đầu tư ban đầu của tỷ phú Son tăng gấp gấp 2.900 lần.
Nguồn: Ecoblader, zing
25/05/2018
25/05/2018
23/05/2018
21/05/2018
21/05/2018
17/05/2018