Du Học Châu Âu- Study in EU

Thông tin du học các nước Châu Âu (Đức, Anh, Pháp, Tây Ban Nha, Ý...). Tư vấn ch?

Operating as usual

17/04/2024

♦NHÂN CÁCH ♦

Vào một buổi sáng, lúc xe bus đến trạm dừng, có một cậu bé trên người rất bẩn, đeo một chiếc túi trên lưng đi theo một người đàn ông bước lên xe. Xe bus vào buổi sáng thường đông chật cứng người. Nhìn bộ dạng có vẻ như họ là công nhân xây dựng, vừa lúc có một người xuống xe, cậu bé liền ngồi vào chỗ đó còn người đàn ông thì đứng ở bên cạnh.

Không lâu sau, có một phụ nữ mang thai bước lên xe, cậu bé đứng dậy nhường chỗ và nói: “Cô ơi, cô ngồi xuống đi ạ!”

Người phụ nữ mang thai nhìn liếc qua cậu bé bẩn thỉu mà không nói lời nào. Cậu bé nhẹ nhàng đặt chiếc túi xuống sàn xe, rồi từ trong túi lấy ra một chiếc khăn tay và lau qua lau lại chỗ mình đã ngồi, sau đó mỉm cười nói: “Cô ơi, con lau sạch sẽ rồi, không còn bẩn nữa đâu”. Người phụ nữ nhìn cậu bé chằm chằm rồi đỏ mặt ngồi xuống.

Cậu bé vừa cầm cái túi lên thì đột nhiên chiếc xe phanh gấp, thân hình gầy gò của cậu suýt bổ nhào về phía trước nhưng tay vẫn ôm chặt chiếc túi ở trước ngực.
Một người phụ nữ lớn tuổi ngồi bên cạnh âu yếm nói: “Con thật là một cậu bé ngoan!”

Cậu bé cười một cách ngây thơ rồi nói: “Bà ơi, con không phải là đứa trẻ ngoan lắm đâu, mẹ con luôn mắng con vì lúc nào cũng để ý đến người ta nói gì, nghĩ gì về mình. Nhưng hiện giờ thì con đã dũng cảm như Forrest Gump rồi!”. Người phụ nữ mang thai ngồi trên ghế cúi mặt xuống.

Người phụ nữ lớn tuổi kinh ngạc hỏi: “Con cũng biết Forrest Gump sao?”
“Vâng ạ, mẹ thường đọc cho con nghe”.
“Đọc Forrest Gump con học được những gì?”, bà hỏi.
Cậu bé nói rằng: “Điều con học được là, đừng quan tâm đến ánh mắt của người khác, hãy sống thật tốt và đi theo con đường riêng của mình, vì mỗi người là duy nhất, là riêng biệt, họ giống như đủ loại sôcôla vậy…”
“Mẹ con làm gì?”
“Mẹ con trước đây là giáo viên ở trong làng”.
“Thế còn bây giờ thì sao?”
Cậu bé đỏ hoe đôi mắt nói: “Mẹ con đang ở trong cái túi này!”

Người phụ nữ lặng người, ai ai trên xe bus cũng vậy. Rồi người đàn ông đứng bên cạnh lên tiếng kể hoàn cảnh của cậu bé:
“Tôi là chú của thằng bé này, bố của nó mấy năm trước vì bị bệnh mà chết, mẹ nó một mình nuôi con, chị ấy là một giáo viên ở trong làng tôi, rất được mọi người tôn trọng. Vì muốn con có cuộc sống tốt hơn nên đã tranh thủ dịp nghỉ hè đưa thằng bé lên thành phố, còn mình thì làm thuê cho công trường xây dựng dự tính đến ngày khai giảng thì sẽ trở về, không ngờ cuối cùng một ngày đang đi làm, thì bị sắt rơi trúng vào người… trong chiếc túi mà thằng bé mang là tro cốt của mẹ nó…”
Người phụ nữ lớn tuổi nước mắt trào ra: “Con có còn đọc sách không?”

Cậu bé nói: “Con mỗi ngày đều đến hiệu sách bên cạnh công trường để đọc sách”.
Rất nhiều người trên xe đều nói trong nhà mình còn nhiều sách và muốn tặng lại cho cậu bé, cậu bé nở nụ cười…

Điều người mẹ vĩ đại này làm được là đã khiến cậu bé không vì nghèo mà cảm thấy kém cỏi, cậu dùng tâm thái lạc quan và rộng lượng để bao dung sự kỳ thị của người khác, hết thảy điều này là có quan hệ với cách giáo dục “đừng để ý đến ánh mắt của người khác” mà mẹ đã dạy cậu.

Nguồn: sưu tầm.

15/04/2024

VÌ SAO XE ĐƯA ĐÓN HỌC SINH Ở PHƯƠNG TÂY CÓ MÀU VÀNG SẬM?

Mỹ là quốc gia đầu tiên áp dụng màu vàng sậm cho những chiếc xe đưa đón học sinh từ gần 90 năm trước. Nhà giáo Frank Cyr sinh trưởng tại Nebraska (Mỹ) được xem là "cha đẻ" của xe đưa đón học sinh có màu vàng sậm.

Những năm 1930, Frank Cyr thực hiện nhiều khảo sát về các xe đưa học sinh đến trường và nhận thấy màu sắc không đồng nhất khiến người đi đường khó phân biệt đâu là xe đưa đón học sinh.

Đến năm 1939, Frank Cyr kêu gọi một hội nghị tại thành phố New York với sự tham gia của các nhà giáo dục, quan chức giao thông các bang và những công ty sản xuất xe buýt, nhằm cải thiện và chuẩn hóa xe buýt trường học.

Trong hội nghị này, các đại biểu tham dự đã thảo luận nhiều màu sắc, từ vàng chanh đến đỏ cam. Hội nghị đã chọn màu vàng sậm, được tổng hợp từ màu muối chromate vào sơn.

Xe chở học sinh phải sơn màu vàng đậm, có sensor quang học cảnh báo khi học sinh bị quên trên xe (hiện nay sensor quang được thay thế camera)

Việc chọn màu sắc này không bắt buộc theo luật liên bang, nhưng được Cơ quan An toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) khuyến nghị. Từ đó, màu vàng sậm cho xe đưa rước học sinh trở nên phổ biến và được chấp nhận rộng rãi trên khắp nước Mỹ.

Màu này tiếp tục được sử dụng cho xe đưa đón học sinh ở nhiều nước phương Tây.

Theo các chuyên gia, màu vàng sậm đặc trưng có hiệu quả thị giác cao.

Nhà khoa học Ivan Schwab tại Học viện Nhãn khoa Mỹ cho rằng màu vàng sậm thường thấy ở xe đưa đón học sinh phương Tây có bước sóng rất đặc biệt. Bước sóng của màu này nằm ngay giữa bước sóng cực đại kích thích các tế bào cảm quang nhận biết hai màu đỏ và xanh lục.

"Các tế bào cảm quang màu đỏ và màu xanh lục cũng là hai tế bào hình nón chiếm ưu thế nhất trong mắt. Do vậy, một vật thể với màu sắc có bước sóng ở giữa sẽ giúp kích thích được cả hai tế bào hình nón này, gia tăng gấp đôi tín hiệu truyền đến mắt. Màu vàng sậm nhờ đó thu hút được sự chú ý tốt nhất", Ivan Schwab lý giải.

Hiệu quả thị giác rất quan trọng đối với sự an toàn, vì sẽ đảm bảo xe buýt đưa đón dễ được các tài xế trên đường nhận diện. Màu vàng cũng liên quan đến các biển cảnh báo, biển chú ý, nhắc nhở các bác tài gần đó cẩn trọng hơn.

Đặc biệt, màu vàng này cũng cho hiệu quả nhận diện ngay trong điều kiện thời tiết xấu. Trong những ngày có sương mù, màu vàng sậm của xe đưa đón học sinh dễ nhìn hơn so với những màu sắc khác.

Qua nhiều năm, màu vàng sậm của xe đưa đón học sinh trở thành biểu tượng của an toàn trường học tại nhiều nước phương Tây. Tất nhiên ngoài vàng sậm phổ biến, một số quốc gia còn lựa chọn những màu sắc khác như đỏ sậm hay cam…

Ngoài màu sắc đặc trưng, xe đưa đón học sinh tại các nước Âu Mỹ còn được trang bị thêm các thanh chắn màu đen bên hông, giúp giảm thiểu lực tác động vào bên trong xe trong tình huống va chạm.

Trên xe thường có đèn báo hiệu, được mở trước khi đến điểm dừng từ 30 đến 90m (0.02 - 0.06 miles). Biển báo "Dừng lại" (Stop) cũng sẽ được mở ra bên sườn trái xe để lưu ý các xe dừng lại trong lúc học sinh lên xuống.

Xe được trang bị hệ thống khóa khởi động, ngăn không cho động cơ khởi động nếu cửa mở, hoặc được thêm hệ thống âm thanh thông báo cửa xe chưa được đóng kín, xe bus vàng chở học sinh có quyền lực nhất ở Mỹ. Xe này có quyền ra lệnh cho các xe khác "stop", mà không ai dám chống người thi hành công vụ, vì an toàn cho học sinh.

Về cấu trúc, các xe còn được thiết kế theo một khung chống lật và thêm một số lối thoát hiểm trong trường hợp khẩn cấp.
"Giáo dục được ưu tiên là sự hưng thịnh của một quốc gia"

Nguồn: schoolbus.net

03/04/2024

“Giáo dục Lý trí mà không giáo dục lòng Nhân hậu
thì không phải là Giáo dục”.

18/01/2024

Có một hệ thống đường cao tốc mà trong đó có nhiều đoạn không có giới hạn tốc độ, phương tiện có thể tăng tốc lên tới hàng trăm km/h.

Autobahn ở Đức là một trong những mạng lưới đường cao tốc lớn nhất thế giới, bên cạnh các quốc gia như Trung Quốc, Mỹ, Canada. Được khởi công xây dựng từ năm 1929, tuyến đường có tổng chiều dài gần 13.000km, nối liền các bang của Đức. Điều làm nên sự khác biệt nhất ở đường cao tốc này chính là việc nó không có trạm thu phí và một số đoạn không giới hạn tốc độ.

Tài xế có thể nhấn ga với tốc độ 240km/h, 320km/h hoặc hơn. Không có điểm dừng, không trạm thu phí, không dành cho người yếu tim là những điều khiến Autobahn trở nên đặc biệt, thậm chí được coi như “thiên đường” đối với những người đam mê tốc độ.

Tuy nhiên điều này không áp dụng với toàn bộ đường cao tốc. Có những đoạn Autobahn bị giới hạn, nhưng có đoạn cho phép tài xế được nhấn ga thoải mái, không cần quan tâm tới tốc độ tối đa. Một số khu vực như đô thị, đường có khúc cua gấp và nguy hiểm, người lái xe bị cấm đi nhanh hơn 130km/h.

Trên thực tế, chỉ có khoảng 1/4 tổng chiều dài của cao tốc Autobahn là không giới hạn tốc độ. Mức tối thiểu về tốc độ được đặt ra là 60km/h. Tốc độ khuyến cáo an toàn dao động từ 65km/h đến 160km/h. Giới hạn chỉ được gỡ bỏ khi tuyến đường không có những điểm hợp nhất, phân nhánh hoặc những đoạn thường có mật độ lưu thông cao.

Trên Autobahn cũng có nhiều biển báo kích thước lớn đặt ở dải phân cách và bên đường, cho biết tốc độ tối thiểu, khuyến cáo tốc độ tối đa và những chỉ dẫn khác. Ngoài ra, tốc độ giới hạn còn phụ thuộc vào điều kiện thời tiết, mặt đường và nhiều yếu tố.
Nếu các phương tiện chạy vượt quá 160km/h, nhiều người cho rằng dễ xảy ra tai nạn giao thông. Nhưng theo số liệu thống kê ghi lại cho thấy, hệ thống đường cao tốc này rất an toàn với tỉ lệ tai nạn còn thấp hơn nhiều so với đường liên bang tại Mỹ. Cụ thể, có khoảng 30% phương tiện tham gia giao thông tại Đức đi qua Autobahn nhưng chỉ có khoảng 10% tổng số vụ tai nạn xảy ra trên cao tốc này.

Cao tốc Autobahn còn áp dụng nhiều biện pháp an toàn khác như quy định làn bên phải dùng để xe chạy; tài xế chỉ vượt xe khác ở làn trái trong cùng; làn khẩn cấp chỉ dành cho những trường hợp khẩn cấp. Autobahn thậm chí có lực lượng cảnh sát tuần tra riêng, chuyên dùng xe thường để giám sát và xử phạt những người vi phạm.

Bên cạnh những luật lệ, chất lượng cũng là điểm mạnh của cao tốc Autobahn. Chúng được kiểm tra bảo trì liên tục nhằm đảm bảo các phương tiện an toàn khi lưu thông ở tốc độ cao. Thậm chí còn có một đội công nhân hoạt động suốt ngày đêm để đảm bảo mọi hư hỏng được khắc phục ngay lập tức.
St.

17/01/2024

BỐ MẸ DẠY CON CÁCH ĐỐI MẶT VỚI RẮC RỐI CỦA MÌNH THÔNG QUA CÂU CHUYỆN CÔ BÉ LỌ LEM

Giờ học văn bắt đầu. Hôm nay thầy giảng bài Chuyện Cô bé Lọ Lem.

Trước tiên thầy gọi một học sinh lên kể chuyện Cô bé Lọ lem. Em học sinh kể xong, thầy cảm ơn rồi bắt đầu hỏi.

Thầy: Các em thích và không thích nhân vật nào trong câu chuyện vừa rồi?
Học sinh (HS): Thích Cô bé Lọ Lem Cinderella ạ, và cả Hoàng tử nữa.
Không thích bà mẹ kế và chị con riêng bà ấy. Cinderella tốt bụng, đáng yêu, lại xinh đẹp.
Bà mẹ kế và cô chị kia đối xử tồi với Cinderella.

Thầy: Nếu vào đúng 12 giờ đêm mà Cinderella chưa kịp nhảy lên cỗ xe quả bí thì sẽ xảy ra chuyện gì?
HS: Thì Cinderella sẽ trở lại có hình dạng lọ lem bẩn thỉu như ban đầu, lại mặc bộ quần áo cũ rách rưới tồi tàn.
Eo ôi, trông kinh lắm !
Thầy: Bởi vậy, các em nhất thiết phải là những người đúng giờ, nếu không thì sẽ tự gây rắc rối cho mình.

Ngoài ra, các em tự nhìn lại mình mà xem, em nào cũng mặc quần áo đẹp cả. Hãy nhớ rằng chớ bao giờ ăn mặc luộm thuộm mà xuất hiện trước mặt người khác.

Các em gái nghe đây: các em lại càng phải chú ý chuyện này hơn. Sau này khi lớn lên, mỗi lần hẹn gặp bạn trai mà em lại mặc luộm thuộm thì người ta có thể ngất lịm đấy (Thầy làm bộ ngất lịm, cả lớp cười ồ).

Bây giờ thầy hỏi một câu khác.
Nếu em là bà mẹ kế kia thì em có tìm cách ngăn cản Cinderella đi dự vũ hội của hoàng tử hay không?
Các em phải trả lời hoàn toàn thật lòng đấy !

HS: (im lặng, lát sau có em giơ tay xin nói) Nếu là bà mẹ kế ấy, em cũng sẽ ngăn cản Cinderella đi dự vũ hội.
Thầy: Vì sao thế ?
HS: Vì … vì em yêu con gái mình hơn, em muốn con mình trở thành hoàng hậu.
Thầy: Đúng. Vì thế chúng ta thường cho rằng các bà mẹ kế dường như đều chẳng phải là người tốt.

Thật ra họ chỉ không tốt với người khác thôi, chứ lại rất tốt với con mình.
Các em hiểu chưa? Họ không phải là người xấu đâu, chỉ có điều họ chưa thể yêu con người khác như con mình mà thôi.

Bây giờ thầy hỏi một câu khác: bà mẹ kế không cho Cinderella đi dự vũ hội của hoàng tử, thậm chí khóa cửa nhốt cô bé trong nhà. Thế tại sao Cinderella vẫn có thể đi được và lại trở thành cô gái xinh đẹp nhất trong vũ hội ?

HS: Vì có cô tiên giúp ạ, cô cho Cinderella mặc quần áo đẹp, lại còn biến quả bí thành cỗ xe ngựa, biến chó và chuột thành người hầu của Cinderella.
Thầy: Đúng, các em nói rất đúng !

Các em thử nghĩ xem, nếu không có cô tiên đến giúp thì Cinderella không thể đi dự vũ hội được, phải không?
HS: Đúng ạ !
Thầy: Nếu chó và chuột không giúp thì cuối cùng Cinderella có thể về nhà được không?
HS: Không ạ
Thầy: Chỉ có cô tiên giúp thôi thì chưa đủ.
Cho nên các em cần chú ý: Dù ở bất cứ hoàn cảnh nào, chúng ta đều cần có sự giúp đỡ của bạn bè.
Bạn của ta không nhất định là tiên là bụt, nhưng ta vẫn cần đến họ. Thầy mong các em có càng nhiều bạn càng tốt.

Bây giờ, đề nghị các em thử nghĩ xem, nếu vì mẹ kế không muốn cho mình đi dự vũ hội mà Cinderella bỏ qua cơ hội ấy thì cô bé có thể trở thành vợ của hoàng tử được không ?
HS: Không ạ !
Nếu bỏ qua cơ hội ấy thì Cinderella sẽ không gặp hoàng tử, không được hoàng tử biết và yêu.
Thầy: Đúng quá rồi !

Nếu Cinderella không muốn đi dự vũ hội thì cho dù bà mẹ kế không ngăn cản đi nữa, thậm chí bà ấy còn ủng hộ Cinderella đi nữa, rốt cuộc cô bé cũng chẳng được lợi gì cả.
Thế ai đã quyết định Cinderella đi dự vũ hội của hoàng tử ?
HS: Chính là Cinderella ạ.
Thầy: Cho nên các em ạ, dù Cinderella không còn mẹ đẻ để được yêu thương, dù bà mẹ kế không yêu cô bé, những điều ấy cũng chẳng thể làm cho Cinderella không biết tự thương yêu chính mình.
Chính vì biết tự yêu lấy mình nên cô bé mới có thể tự đi tìm cái mình muốn giành được.

Giả thử có em nào cảm thấy mình chẳng được ai yêu thương cả, hoặc lại có bà mẹ kế không yêu con chồng như trường hợp của Cinderella, thì các em sẽ làm thế nào ?
HS: Phải biết yêu chính mình ạ !
Thầy: Đúng lắm!

Chẳng ai có thể ngăn cản các em yêu chính bản thân mình. Nếu cảm thấy người khác không yêu mình thì em càng phải tự yêu mình gấp bội. Nếu người khác không tạo cơ hội cho em thì em cần tự tạo ra thật nhiều cơ hội. Nếu biết thực sự yêu bản thân thì các em sẽ tự tìm được cho mình mọi thứ em muốn có.

Ngoài Cinderella ra, chẳng ai có thể ngăn trở cô bé đi dự vũ hội của hoàng tử, chẳng ai có thể ngăn cản cô bé trở thành hoàng hậu, đúng không ?
HS: Đúng ạ, đúng ạ !
Thầy: Bây giờ đến vấn đề cuối cùng. Câu chuyện này có chỗ nào chưa hợp lý không ?
HS: (im lặng một lát) Sau 12 giờ đêm, mọi thứ đều trở lại nguyên dạng như cũ, thế nhưng đôi giày thủy tinh của Cinderella lại không trở về chỗ cũ.

Thầy: Trời ơi ! Các em thật giỏi quá ! Các em thấy chưa, ngay cả nhà văn vĩ đại (nhà văn Pháp Charles Perrault, tác giả truyện Cô Bé Lọ Lem - chú thích của người dịch) mà cũng có lúc sai sót đấy chứ.
Cho nên sai chẳng có gì đáng sợ cả.

Thầy có thể cam đoan là nếu sau này có ai trong số các em muốn trở thành nhà văn thì nhất định em đó sẽ có tác phẩm hay hơn tác giả của câu chuyện Cô bé Lọ lem !
Các em có tin như thế không ?
Tất cả học sinh hồ hởi vỗ tay reo

Sưu tầm.

07/01/2024

5 KÊNH PODCAST NÂNG TRÌNH TIẾNG ANH

Việc luyện nghe podcast tiếng Anh sẽ giúp người học phát triển kỹ năng nghe, cải thiện cách phát âm, mở rộng vốn từ, phân biệt các giọng tiếng Anh (ví dụ Anh Mỹ, Anh Anh), luyện kỹ năng đọc (nếu bạn nghe podcast có phụ đề). Đây thực sự là công cụ luyện tiếng Anh tuyệt vời ngoài phạm vi lớp học ngoại ngữ truyền thống.

Sau đây là các kênh Podcast nâng trình tiếng anh cực đỉnh nha:

1. Learn English Podcast (Hội đồng Anh)
Là kênh podcast luyện tiếng Anh do Hội đồng Anh thiết kế. Learn English Podcast dành cho người học tiếng Anh ở mọi trình độ, từ người mới bắt đầu đến người đã có trình độ cao. Mỗi tập podcast kéo dài 20-30 phút, chủ đề thảo luận là những tình huống sinh hoạt thường nhật. Ngoài bản ghi, mỗi tập podcast được đính kèm các bài tập để người học có thể rèn luyện, kiểm tra khả năng tiếp thu.

2. 6-Minute English (BBC)
Đúng như tên gọi, kênh podcast học tiếng Anh do BBC phát hành chỉ gói gọn trong khoảng 6 phút với nội dung là cuộc hội thoại giữa hai nhân vật bất kỳ về các vấn đề đời sống, cung cấp từ vựng theo chủ đề. Đi kèm mỗi podcast đều có bản ghi, từ vựng và câu hỏi bài tập. Trong 6-Minute English, người nói sử dụng tốc độ chậm hơn tốc độ thông thường của người bản ngữ nên sẽ phù hợp với nhóm đối tượng có trình độ trung bình.

3. The English We Speak (BBC)
The English We Speak là podcast học tiếng Anh được BBC thiết kế dành cho người học có trình độ cao. So với 6-Minute English, podcast này còn ngắn hơn vì kéo dài trong 3 phút. Mỗi podcast tập trung vào các thành ngữ tiếng Anh hoặc tiếng lóng thường được người Anh sử dụng. Chẳng hạn, "take the biscuit" là thành ngữ chỉ lý do, như khó nghe, phi lý hoặc gây sốc. Học thành ngữ sẽ là cách giúp bạn mở rộng vốn từ và sử dụng tiếng Anh sinh động, tự nhiên hơn.

4. Podcasts in English
Thời lượng mỗi podcast trong chuỗi Podcasts in English là 5 phút, dành cho mọi trình độ ngôn ngữ, khai thác gần như mọi khía cạnh của đời sống, như: Thế vận hội mùa đông, kinh nghiệm cưỡi ngựa, Facebook. Podcasts in English còn có những tệp nghe dành cho người học tiếng Anh thương mại.

5. EnglishClass101 (Innovative Language)
Người nghe có thể lựa chọn tệp nghe theo bốn cấp độ bao gồm cơ bản nhất (absolute beginner), mới bắt đầu (beginner), trung cấp (intermediate) và nâng cao (advanced). Tệp nghe được trình bày bởi hai người nói trong các phân cảnh khác nhau, chủ đề thường liên quan đến văn hóa. Cuối mỗi tệp nghe sẽ có phần tổng kết ngữ pháp hoặc từ vựng để người học dễ dàng nắm bắt.

Theo Preply

23/12/2023

Trí tuệ nhân tạo ngốn rất nhiều điện. Liệu nó có thể được thỏa mãn?
- Cù Tuấn biên dịch bài trên Wall Street Journal.

Tóm tắt: Cuộc cách mạng về trí tuệ nhân tạo có thể sẽ sớm đòi hỏi nhiều điện năng hơn tất cả các loại xe điện cộng lại.

Mọi công ty đang đặt cược rằng trí tuệ nhân tạo sẽ thay đổi cách chúng ta làm việc và sinh sống đều gặp phải một vấn đề lớn—và đang ngày càng gia tăng: AI vốn rất thèm khát điện năng.

Một số chuyên gia dự đoán rằng mức tiêu thụ điện toàn cầu cho các hệ thống AI có thể sớm yêu cầu phải bổ sung lượng điện năng tương đương với sản lượng điện của một quốc gia nhỏ trên hành tinh của chúng ta. Nhu cầu dùng điện này của AI xuất hiện khi thế giới đang cố gắng điện khí hóa càng nhiều càng tốt và khử cacbon trong cách tạo ra năng lượng, trong bối cảnh phải đối mặt với biến đổi khí hậu.

Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế, kể từ năm 2010, mức tiêu thụ điện năng cho các trung tâm dữ liệu vẫn gần như không thay đổi, tính theo tỷ lệ sản xuất điện toàn cầu, ở mức khoảng 1% so với con số đó. Nhưng việc áp dụng nhanh chóng AI vào có thể tạo ra sự thay đổi lớn về lượng điện cần thiết để chạy Internet—cụ thể là các trung tâm dữ liệu bao gồm đám mây và biến tất cả các dịch vụ kỹ thuật số mà chúng ta dựa vào trở thành hiện thực.

Theo các chuyên gia cả trong và ngoài ngành, điều này có nghĩa là ngành công nghiệp AI đã sẵn sàng thực hiện một thử nghiệm tương đương với quy mô cấp hành tinh. Điều này khiến một số người trong số họ phải nhún vai và bó tay, trong khi các nhà cung cấp năng lượng thực tế lại đang chảy nước miếng thèm thuồng trước nhu cầu gia tăng điện năng dự kiến.

Như Tạp chí Phố Wall đã đưa tin vào đầu tuần này, Microsoft đang nỗ lực sử dụng các AI của riêng mình để tăng tốc quá trình phê duyệt cho các nhà máy điện hạt nhân mới — nhằm cung cấp năng lượng cho chính hệ thống AI đó. Công ty này cũng đang đặt cược vào các nhà máy điện nhiệt hạch, ký hợp đồng với một công ty khởi nghiệp về nhiệt hạch hứa hẹn sẽ cung cấp điện trong vòng khoảng 5 năm – một bước đi táo bạo vì chưa có ai trên thế giới sản xuất điện từ nhiệt hạch.

Constellation Energy, công ty đã đồng ý bán năng lượng hạt nhân cho các trung tâm dữ liệu Microsoft tiêu thụ, dự đoán rằng nhu cầu năng lượng của AI ở Mỹ có thể gấp 5 đến 6 lần tổng lượng điện cần thiết trong tương lai để sạc cho xe điện của chính nước Mỹ.

Alex de Vries, nhà nghiên cứu tại Trường Kinh doanh và Kinh tế tại Vrije Universiteit Amsterdam, dự kiến vào tháng 10 , dựa trên doanh số bán vi mạch hiện tại và tương lai do Nvidia chế tạo dành riêng cho AI, việc sử dụng năng lượng toàn cầu cho các hệ thống AI có thể lên tới 15 gigawatt, kéo dài liên tục. Nvidia hiện chiếm hơn 90% thị phần chip dành riêng cho AI trong các trung tâm dữ liệu, khiến sản lượng của nó trở thành đại diện cho quá trình tính toán việc sử dụng năng lượng của toàn ngành.

Đó là mức tiêu thụ điện năng của cả nước Hà Lan và sẽ yêu cầu toàn bộ sản lượng của khoảng 15 nhà máy điện hạt nhân cỡ trung bình.

Theo ước tính của de Vries, lượng điện cần thiết để cung cấp năng lượng cho các trung tâm dữ liệu của thế giới có thể tăng 50% vào năm 2027, chỉ do các hệ thống AI tiêu thụ.

Những con số đó thậm chí có thể là một con số đánh giá thấp, de Vries nói , bởi vì tính toán của ông không bao gồm chi phí làm mát chip AI trong các trung tâm dữ liệu. Ông cho biết thêm, việc giữ nhiệt độ của các bộ xử lý mạnh mẽ này trong giới hạn phạm vi hoạt động ngày càng trở nên khó khăn khi chúng ngày càng mạnh hơn và việc làm mát có thể bổ sung thêm 10% đến 100% vào tổng lượng điện cần thiết để chạy chúng.

Roberto Verdecchia, một nhà khoa học máy tính tại Đại học Florence, người nghiên cứu mức tiêu thụ năng lượng của phần mềm, cho rằng có thêm lý do khiến việc kiểm đếm của Vries về nhu cầu năng lượng trong tương lai của AI có thể được chứng minh là thấp hơn so với thực tế.

Đầu tiên, các công ty đang đặt cược rằng việc sử dụng AI sẽ tăng mạnh. Nếu, như họ hy vọng, nó trở thành một phần thường xuyên trong mọi việc chúng ta sẽ làm—từ tổng kết mọi cuộc họp đến trở thành cộng tác viên của chúng ta trong mọi dự án—khi đó nhu cầu có thể tăng nhanh như các công ty như Nvidia và các đối thủ cạnh tranh như AMD, Intel và Alphabet, có thể tăng tạo ra các hệ thống cần thiết để đáp ứng nó.

Sự cạnh tranh giữa các nhà cung cấp dịch vụ AI như Microsoft, OpenAI , Google và các nhà cung cấp khác đang thúc đẩy họ dựa vào các mô hình AI lớn hơn và cần nhiều điện năng hơn. Mô hình AI càng lớn thì càng có thể làm được nhiều việc hơn và nhìn chung, nó càng thực hiện tốt hơn nhiều nhiệm vụ khác nhau.

Dường như mỗi tuần trôi qua đều có một sự phát triển lớn mới về AI. Mới nhất là hệ thống Gemini AI mới của Google, được công bố vào tuần trước, được tuyên bố là mạnh hơn bất kỳ hệ thống AI nào khác hiện có trên thị trường.

Luccioni, nhà nghiên cứu AI tại Hugging Face, một công ty sản xuất các công cụ học máy, cho biết: “Hiện nay, xu hướng đang là 'càng lớn càng tốt'". Bà cho biết thêm: “Mỗi mẫu máy ra mắt đều được thông báo kiểu như 'Chúng tôi có nhiều hơn 10 tỷ thông số so với mẫu trước đó'.

Nghiên cứu của Luccioni được đề cập đến trong bài bình luận của de Vries. Trong nghiên cứu của riêng mình, Luccioni đã phát hiện ra rằng có sự khác biệt rất lớn về mức độ sử dụng năng lượng mà các hệ thống AI thực sự sử dụng và điều đó phụ thuộc vào loại phần cứng cơ bản mà chúng đang chạy cũng như cách chúng được sử dụng.

Các nhà cung cấp AI và đám mây lớn như Microsoft và Google cũng đã cam kết đạt mức phát thải carbon ròng bằng 0 trong hoạt động của họ, điều đó có nghĩa là về mặt lý thuyết, năng lượng bổ sung mà họ mua cho các trung tâm dữ liệu của mình đều được cung cấp từ các nguồn không có carbon.

Nhìn chung, Luccioni không tin rằng bất kỳ ai cũng có thể đưa ra những dự đoán hữu ích về việc liệu nhu cầu về AI có tiếp tục đi theo quỹ đạo hiện tại hay không, hay nhu cầu về điện cho nó sẽ là bao nhiêu.

Luccioni nói: “Tôi thực sự không thích đưa ra những tuyên bố trong tương lai về AI. Một năm trước, Chat GPT còn không tồn tại.”

Ngoài ra còn có tranh luận đáng kể về việc liệu AI có ngốn điện hay không. Một mặt, hệ thống AI phải thực hiện lại các phép tính mỗi khi người dùng tương tác với chúng. Điều này hoàn toàn khác so với tìm kiếm thông thường của Google, vốn chỉ là lấy các bản thông tin cũ ra nhắc lại, còn sau này Google bắt đầu kết hợp các bản tóm tắt AI tổng quát vào các kết quả đó. Điều đó một phần là do bản sao của những kết quả đó có thể được lưu trữ hoặc “được lưu vào bộ nhớ đệm” và được cung cấp mỗi khi người khác thực hiện cùng một tìm kiếm giống nhau, Verdecchia nói.

Mặt khác, đã có rất nhiều nghiên cứu cho thấy các mô hình AI có thể được tạo ra hiệu quả hơn nhiều so với hiện tại. Nhiều công ty đang nghiên cứu các mô hình AI nhỏ hơn, ít ngốn điện hơn mà theo họ, cũng hiệu quả như những mô hình lớn hơn. Ví dụ, Microsoft gần đây đã công bố một mô hình ngôn ngữ được đào tạo trên một thư viện sách giáo khoa, thay vì kho văn bản thông thường, về cơ bản là thông tin trên toàn bộ Internet. Các nhà nghiên cứu tại công ty khẳng định điều này giúp AI thực hiện một số nhiệm vụ tốt hơn trong khi cần ít năng lượng hơn để sử dụng.

Tất cả các chuyên gia mà tôi đã nói chuyện đều đồng ý về điểm này: Lý do chính khiến AI tiếp tục đòi hỏi nhiều năng lượng hơn, ngay cả khi có thể đạt được hiệu quả cao hơn, là vì ngay bây giờ, động lực cho mọi người trong ngành là tiếp tục xây dựng các mô hình lớn hơn, mạnh hơn.

Chừng nào sự cạnh tranh giữa các nhà sản xuất AI tiếp tục thúc đẩy các công ty sử dụng những mô hình ngày càng có khả năng cao hơn, ngốn nhiều năng lượng hơn, thì ngành công nghiệp AI toàn cầu sẽ còn cần thêm rất nhiều điện năng nữa. Khi đó, câu hỏi duy nhất là mức tiêu thụ điện năng của nó sẽ tăng với tốc độ nào.

Verdecchia nói: “Ngay bây giờ, trọng tâm là tôi muốn câu trả lời tốt nhất phù hợp với mình, hơn là việc AI tiêu thụ bao nhiêu điện năng”.

Want your school to be the top-listed School/college in Ho Chi Minh City?

Click here to claim your Sponsored Listing.

Videos (show all)

Cách đóng gói mới
Một trong những vai trò quan trọng nhất của người lãnh đạo là can thiệp ngay lập tức và loại bỏ các chướng ngại vật để c...
Rất hay
Còn gì vui hơn khi đi học về?!https://youtube.com/shorts/0SJIB8d4LeU?feature=share
Bạo lực học đường… và nỗi ám ảnh học sinh khi đến trường…
Đây mà chính là nhà vô địch!

Location

Telephone

Address


179 EF CACH MANG THANG 8 Street, DISTRICT 3
Ho Chi Minh City
700000

Opening Hours

Monday 08:00 - 17:00
Tuesday 08:00 - 17:00
Wednesday 08:00 - 17:00
Thursday 08:00 - 17:00
Friday 08:00 - 17:00
Saturday 08:00 - 12:00
Other Educational Consultants in Ho Chi Minh City (show all)
KTDC Group KTDC Group
IELTS Office, 9 Mai Thị Lưu, Q1. BUSINESS SKILLS Office, 151 Nguyễn Đình Chiểu, Q3
Ho Chi Minh City

Established in 2009 KTDC Group is a Training centre specializing in IELTS & Business Skills Training.

Lao Động Định Cư Châu Âu Lao Động Định Cư Châu Âu
168 Võ Thị Sáu , Phường Võ Thị Sáu, Quận 3, Tp Hồ Chí Minh
Ho Chi Minh City, 700000

Trung Tâm Hướng Nghiệp Xuất Khẩu Lao Động Châu Âu

Tư vấn du học Việt Global Tư vấn du học Việt Global
163 Nguyễn Văn Trỗi, Phường 11, Quận Phú Nhuận
Ho Chi Minh City, 700000

Trung tâm tư vấn du học Việt Global chuyên tư vấn du học các nước như Mỹ, Singapore, Philippines, Ba

Du học Edulinks Du học Edulinks
121Bis Nguyễn Văn Trỗi, Phường 11, Quận Phú Nhuận
Ho Chi Minh City, 70000

Du học Edulinks tư vấn du học, học bổng du học các nước miễn phí. Hotline: 0919 735 426 - 0913 452 36

Du Học Hàn Quốc Sunkorea Du Học Hàn Quốc Sunkorea
Số 24 Đường Số 2, KDC Cityland, Phường 7, Quận Gò Vấp, TP HCM
Ho Chi Minh City, 700000

Giúp bạn thực hiện đi Du Học Hàn Quốc trở nên đơn giản hơn!

GEIN GROUP HCMC GEIN GROUP HCMC
Tầng 5, Tòa Nhà Pax Sky, 51 Nguyễn Cư Trinh, Quận 1. Hotline : 0903977545
Ho Chi Minh City, 700000

GEIN Academy đã thành công trên toàn quốc và nhiều nước trên thế giới như Pháp,

Hội PH tìm trường MẦM NON SONG NGỮ - QUỐC TẾ tại Gò Vấp Hội PH tìm trường MẦM NON SONG NGỮ - QUỐC TẾ tại Gò Vấp
Ho Chi Minh City

Bilingual Mind - Global Inspired Tư duy Song Ngữ - Cảm hứng Toàn cầu

Học Toeic CẤP TỐC 500+ chỉ với 12 ngày - BaoBao English Học Toeic CẤP TỐC 500+ chỉ với 12 ngày - BaoBao English
Ho Chi Minh City, 700000

Khóa học Toeic CẤP TỐC 500+ sau 12 buổi - CAM KẾT ĐẦU RA

Tuyển sinh Tâm lý học, Tâm lý học Giáo dục, Công tác xã hội - HCMUE Tuyển sinh Tâm lý học, Tâm lý học Giáo dục, Công tác xã hội - HCMUE
280 An Dương Vương Phường 4 Quận 5
Ho Chi Minh City

Trang tin tuyển sinh Khoa Tâm lý học Đại học Sư phạm Thành phố Hồ Chí Minh

Diệp Sắc An - Trẻ Hóa Làn Da Số 1 Diệp Sắc An - Trẻ Hóa Làn Da Số 1
Số 65 Nguyễn Trãi/Quận 1/TP. Hồ Chí Minh
Ho Chi Minh City, 71308

công nghệ siêu vi nano từ Nhật thuỷ phân mầm đậu nành, lô hội, gluthanione tươ

365 Ngày hoàn thiện bản thân 365 Ngày hoàn thiện bản thân
Ho Chi Minh City

Life coach-Parent coach Hưởng thụ=Phụng sự

Chứng Chỉ Anh Văn TOEFL  VSTEP  TOEIC  IELTS Chứng Chỉ Anh Văn TOEFL VSTEP TOEIC IELTS
Tô Hiến Thành
Ho Chi Minh City, 70000

Chứng Chỉ Tiếng Anh Bao Đậu 👉 Zalo 0927 9999 44