Dạy nghề sửa chữa xe đạp điện, xe máy điện-ĐT: 0973.352.486

Một tay chơi người Nga trình làng mẫu xe đạp điện cho phép đạt tốc độ gấp đôi bình thường.

Phần lớn xe đạp điện trên thế giới được giới hạn tốc độ tối đa khoảng 32 km/h. Nhưng sản phẩm của Ivan Tulupov với hai động cơ điện Desperado có thể chạy nhanh hơn thế rất nhiều

Xe đạp điện của Ivan Tulupov phát triển từ một chiếc xe đạp thường được dùng trên bãi biển, do hãng Nirve ở California, Mỹ sản xuất. Tulupov lắp thêm hai động cơ và hộp số. Công tắc điều khiển ở hai bên tay lái cho phép điều chỉnh từng động cơ riêng biệt, điều khiển cả hai thông qua một công tắc. Hai động cơ kết hợp cho công suất 6,7 mã lực và có thể đạt tốc độ tối đa 80 km/h.

Động cơ được cung cấp bởi pin lithium-ion 20Ah và thời gian sạc đầy khoảng 2 tiếng. Phạm vi hoạt động khoảng 80 km ở tốc độ 30 km/h, hoặc chỉ được 25 km nếu chạy ở tốc độ 60 km/h.

Chiếc xe đạp điện còn có thể kết nối với điện thoại thông minh chạy hệ điều hành Android, cho phép xem các thông số như điện áp, tốc độ và tọa độ GPS. Năm nút trên bảng điều khiển cho phép kiểm soát các chức năng cơ bản. Hộp số 8 cấp Shimano Nexus SG-8R20.

Xe có trọng lượng 43 kg và Tulupov đưa ra giá bán khoảng 3.000 USD.

Sử dụng và bảo quản xe đạp điện đúng cách

Xe đạp điện là phương tiện phổ biến trong giới trẻ nhưng cách sử dụng và bảo quản để xe bền bỉ, trơn tru trong thời gian dài là điều mà không phải ai cũng nắm rõ.

Nắm rõ được một vài nguyên tắc cơ bản khi vận hành cũng như bảo quản xe đạp điện dưới đây sẽ giúp người dùng vận hành xe đạp điện hiệu quả, biết cách bảo quản xe tốt trong quá trình sử dụng.

Khởi động xe
Khi ngồi lên, chú ý hai chân phải chạm đất, nếu không cần điều chỉnh lại yên để hai chân vào vị trí chạm đất dễ dàng, không phải kiễng. Đây là phương pháp củng cố thăng bằng rất quan trọng khi tham gia giao thông. Tiếp đó cắm chìa khóa vào ổ công tắc nguồn điện, bật sang nút ON, lúc này đèn thông báo sẽ hiển thị trên mặt đồng hồ (vị trí hiển thị tùy vào từng loại xe)

Chạy xe
Cách thức hoạt động của xe đạp điện giống với xe máy tay ga, khi đã khởi động nguồn điện, chỉ cần vặn tay ga là có thể chạy xe. Tuy nhiên, để đảm bảo độ bền cho pin cũng như tiết kiệm điện vì lúc khởi động là lúc ngốn nhiều pin nhất, người dùng nên đạp một vài nhịp cho có đà rồi mới vặn ga.

Khi lên dốc hoặc chở nặng nên dùng chân đạp thêm để trợ sức, kéo dài tuổi thọ của pin và mô-tơ điện.

Dừng xe
Khi dừng hoặc khi xuống dắt, nên tắt công tắc điện để tránh vô ý vặn tay ga khiến xe đột nhiên khởi động gây nguy hiểm cho người đi đường. Dừng phải tắt nguồn và lấy chìa khoá, kiểm tra khóa pin cẩn thận vì đây là bộ phận quan trọng nhất.

Cách giữ gìn và bảo quản xe
Thường xuyên kiểm tra các bộ phận chuyển động, dây phanh, đèn, còi xe để đảm bảo hoạt động tốt, không bị kẹt hay hỏng hóc. Nếu một thời gian dài không sử dụng, vẫn phải nạp điện định kỳ cho pin để kéo dài tuổi thọ (10 ngày nạp 1 lần).

Xe 133s còn khá mới, giá mềm chỉ có 6 triệu. Bạn nào mua thì inbox hoặc liên hệ mình nhé.
Mình là Thắng ở Hà nội, điện thoại 0973.352.486

Xe Sunra rất hầm hố, sành điệu, còn khá mới
Giá xe khá mềm chỉ có 6 triệu
Bạn nào mua thì inbox hoặc liên hệ mình nhé.
Mình là Thắng ở Hà Nội, điện thoại 0973.352.486

Xe có điện mà động cơ không hoạt động, đây cũng là một hiện tượng tương đối phổ biến mà chúng tôi thường xuyên nhận được các thắc mắc từ quý khách hàng. Khi gặp hiện tượng này có nhiều khách hàng bối rối không biết sử lý ra sao. Trong bài viết này Xe Điện Đức Thắng xin giới thiệu chi tiết nguyên nhân và cách khắc phục được hiện tượng này.

Nguyên nhân:

Khi xe có điện mà động cơ không hoạt động có thể vì những nguyên nhân sau đây:

1. Tay phanh ngắt điện bị lỗi

– Xe điện nói chung khi phanh sẽ tự động ngắt điện, hai phanh giống như một hệ thống công tắt ngắt điện khi nào chưa nhả phanh ra thì về ga không có tác dụng.

Giải pháp: Bạn cần kiểm tra lại phanh xem có bị ngắt hay ko, xử lý để tay phanh nhả ra khi không bóp phanh.

2. Bộ điều khiển lỗi

– Nếu bạn đã kiểm tra phanh và chắc chắn không phải do phanh thì bạn tiếp tục kiểm tra bộ điều khiển trung tâm của xe. Thử bằng cách thay một bộ điều khiển mới nếu xe hoạt động bình thường thì nguyên nhân đã được tìm ra.

Giải pháp: Bạn cần thiết phải thay bộ điều khiển mới

3. Động cơ của xe

– Trong trường hợp đã thử 2 cách trên mà xe vẫn không hoạt động thì nguyên nhân cuối cùng là động cơ của bạn đã bị lỗi, trường hợp này thì thi thoảng cũng có người bị, một trong những nguyên nhân có thể gây ra lỗi động cơ là do nước vào động cơ gây ra chập, bạn cần mang xe tới cửa hàng chuyên nghiệp để các kỹ thuận viên tháo động cơ ra để kiểm tra, thông thường thì sẽ thay 1 vài IC trong động cơ là được.

Bộ điều khiển xe đạp điện ( hay còn được gọi là Board) là một trong ba bộ phận quan trọng nhất của xe điện. Với chức năng điều khiển và kiểm soát tất cả các thiết bị điện của xe chạy điện giúp các thiết bị vận hành chính xác và tiết kiệm năng lượng. Việc thay thế bộ điều khiển xe đạp điện mới cho xe đạp điện cũng không hề đơn giản chút nào. Việc này đòi hỏi bạn phải có các kiến thức cơ bản về điện và sơ đồ nguyên lý mạch điều khiển động cơ.
Xem thêm: Mẹo nhỏ sử dụng xe điện tốt nhất

Hôm nay Đức Thắng sẽ hướng dẫn các bạn cách đấu nối bộ điều khiền xe đạp điện. Bộ điều khiển động cơ điện một chiều 3 pha DODA nhập từ trung quốc về dùng cho việc điều khiển động cơ cho xe đạp điện các dòng 24V,36V,48V.

Cụm giắc trắng số 1 :Đấu nguồn vào
-Dây đỏ : +24 V
-Dây đen :0V
-Dây Cam :Khóa điện

Cụm dây cấp nguồn cho động cơ số 2
-Dây xanh lá -Dây xanh lá motor
-Dây xanh đậm-Dây xanh đậm motor
-Dây vàng -Dây vàng motor

Cụm giắc trắng số 3 cấp nguồn cho cảm biến Hall
-Dây xanh lá -Dây xanh lá motor
-Dây xanh đậm-Dây xanh đậm motor
-Dây vàng-Dây vàng motor
-Dây đỏ -Dây đỏ motor
-Dây đen-dây đen motor

Cụm giắc trắng số 4 dùng cho tay ga
-Dây đỏ -Dây đỏ tay ga
-Dây xanh lá -Dây xanh lá tay ga
-Dây đen -Dây đen tay ga
-Dây nâu -Dây phanh điện (nối xuống mass thì bo dừng hoạt động)
Dây xanh lá số 5 -Hiển thị tốc độ
Dây tím số 6 -Phanh mức cao (Nối xuống mass bo dừng hoạt động )
Dây trợ lực

Hy vọng với bài hướng dẫn trên của Đức Thắng sẽ giúp các bạn phần nào trong công việc thay bộ điều khiển cho xe đạp điện.

Bộ điều khiển xe đạp điện ( hay còn được gọi là Board) là một trong ba bộ phận quan trọng nhất của xe điện. Với chức năng điều khiển và kiểm soát tất cả các thiết bị điện của xe chạy điện giúp các thiết bị vận hành chính xác và tiết kiệm năng lượng. Việc thay thế bộ điều khiển xe đạp điện mới cho xe đạp điện cũng không hề đơn giản chút nào. Việc này đòi hỏi bạn phải có các kiến thức cơ bản về điện và sơ đồ nguyên lý mạch điều khiển động cơ.
Xem thêm: Mẹo nhỏ sử dụng xe điện tốt nhất

Hôm nay Đức Thắng sẽ hướng dẫn các bạn cách đấu nối bộ điều khiền xe đạp điện. Bộ điều khiển động cơ điện một chiều 3 pha DODA nhập từ trung quốc về dùng cho việc điều khiển động cơ cho xe đạp điện các dòng 24V,36V,48V.

Cụm giắc trắng số 1 :Đấu nguồn vào
-Dây đỏ : +24 V
-Dây đen :0V
-Dây Cam :Khóa điện

Cụm dây cấp nguồn cho động cơ số 2
-Dây xanh lá -Dây xanh lá motor
-Dây xanh đậm-Dây xanh đậm motor
-Dây vàng -Dây vàng motor

Cụm giắc trắng số 3 cấp nguồn cho cảm biến Hall
-Dây xanh lá -Dây xanh lá motor
-Dây xanh đậm-Dây xanh đậm motor
-Dây vàng-Dây vàng motor
-Dây đỏ -Dây đỏ motor
-Dây đen-dây đen motor

Cụm giắc trắng số 4 dùng cho tay ga
-Dây đỏ -Dây đỏ tay ga
-Dây xanh lá -Dây xanh lá tay ga
-Dây đen -Dây đen tay ga
-Dây nâu -Dây phanh điện (nối xuống mass thì bo dừng hoạt động)
Dây xanh lá số 5 -Hiển thị tốc độ
Dây tím số 6 -Phanh mức cao (Nối xuống mass bo dừng hoạt động )
Dây trợ lực

Hy vọng với bài hướng dẫn trên của Đức Thắng sẽ giúp các bạn phần nào trong công việc thay bộ điều khiển cho xe đạp điện.

Hướng dẫn cách đấu nối, tự thay thế bình ắc quy xe đạp điện, xe máy điện

Sau khoảng 10 năm xuất hiện trên thị trường, hiện nay xe đạp điện, xe máy điện được xem là phương tiện đi lại rất thông dụng dành cho lứa tuổi teen – Học sinh, sinh viên… Hầu hết các loại xe đạp điện, xe máy điện ( gọi chung là xe chạy điện) trên thị trường hiện nay đang sử dụng bộ nguồn cấp điện bằng ắc quy. Một số hãng xe đã thay thế ắc quy bằng pin nhưng số lượng bán ra thị trường còn ít. Trong bài viết này chúng tôi sẽ hướng dẫn quý khách tự thay thế xe ắc quy xe đạp điện của mình khi bình ắc quy bị hỏng.

Trước khi tự thay thế ắc quy cho xe đạp điện bạn cần đảm bảo chắc chắn rằng là bình ắc quy đã bị hỏng. Một vài đặc điểm nhận biết xem ắc quy xe đạp điện, xe máy điện của bạn có bị hỏng ắc quy hay không đó là:

– Xe đi mau hết điện sau khi sạc đầy

– Sạc điện lâu no, sạc điện không vào …

Cần chuẩn bị những dụng cụ gì khi tự thay thế bình ắc quy cho xe đạp điện, xe máy điện?

– Trước tiên bạn cần có một bộ ắc quy mới đúng tiêu chuẩn với xe đạp hoặc xe máy điện của bạn

– Một bộ đồ nghề để tiến hành tháo lắp vỏ đựng bình ắc quy bao gồm: cờ lê, tô vít, kìm…

– Một mỏ hàn thiếc, dây điện, băng keo dùng để đấu nối bình ắc quy

****Cách đấu nối bình ắc quy xe đạp điện
Ắc quy dùng cho xe đạp điện là loại ắc quy nhỏ 12V-12A hoặc 12V-14A. Nó được dùng chủ yếu cho các dòng xe đạp điện có công xuất động cơ dưới 500W như: Ninja,Honda A6,Giant M133,Yamaha icat,Vnbike và các dòng xe đạp điện khác…Thông thường ắc quy nhỏ có 3 cách đấu nối như sau:

Cách 1: Đấu nối tiếp 2 bình với nhau để tạo ra 1 bộ (24V- 12A) hoặc (24V- 14A) dùng cho các loại xe có công suất động cơ nhỏ hơn 250W

Cách 2: Đấu nối tiếp 3 bình với nhau để tạo ra 1 bộ ( 36V-12A) hoặc (36V-14A) dùng cho các loại xe có công suất động cơ từ 250W-350W

Cách 3: Đấu nối tiếp 4 bình với nhau để tạo ra 1 bộ ( 48V-12A) hoặc (48V-14A) dùng cho các loại xe từ 350W-500W

*****Cách đấu nối ắc quy xe máy điện

Ắc quy dùng cho xe máy điện là loại ắc quy có cường độ dòng điện lớn ( 12V-20A) và (12V-22A) được sử dụng chủ yếu cho các dòng xe máy điện công suất động cơ trên 500W như: M133S,M133H,Xmen,Zoomer,Mochar,Xe máy điện….Ắc quy xe máy điện có 3 cách đấu thông dụng như sau:

Cách 1: Đấu nối tiếp 2 bình với nhau:(24v-12a) và (24v-14a). Dùng để lắp cho các loại xe dưới 250W.

Cách 2: Đấu nối tiếp 3 bình với nhau:(36v – 12a) và (36v-14a).Dùng để lắp cho các loại xe từ 250W-350W.

Cách 3: Đấu nối tiếp 4 bình với nhau:(48v – 12a) và (48v-14a). Dùng để lắp cho các loại xe từ 350W – 500W.

Hướng dẫn sử dụng xe đạp điện hiệu quả để tăng độ bền

HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG XE ĐẠP ĐIỆN

1. KHỞI ĐỘNG XE
Ngồi lên xe, 2 chân phải chạm đất, nếu 2 chân không chạm đất thì bạn phải điều chỉnh lại yên xe để 2 chân của bạn được chạm đất, tay trái nắm lấy tay thắng (tay phanh) bên trái, tay phải cắm chìa khóa vào ổ công tắc nguồn điện, vặn đến vị trí ON (mở), lúc này đèn chỉ thị mầu đỏ sẽ sáng lên, nghĩa là nguồn đã thông.
Chân trái chạm đất, chân phải để lên bàn đạp chân, từ từ nhả lỏng tay thắng xe, chân phải từ từ đạp m ạnh dần lên để xe chạy về phía trước.
Tay phải đồng thời điều chỉnh tay ga vào trong (theo chiều ngược của kim đồng hồ) thì xe sẽ bắt đầu khởi động, góc vặn của tay ga càng lớn thì tốc độ chạy của xe càng nhanh hơn.

2. CHẠY XE
Khi xe vừa khởi động bạn nên tăng tốc độ của xe chầm chậm, không nên tức thời vặn hết ga để tránh làm hư hỏng nguyên kiện điện và lãng phí điện.
Khi lên dốc hoặc chở nặng bạn nên dùng chân đạp thêm để trợ sức cho xe, kéo dài tuổi thọ của Pin và mô tơ điện (động cơ của xe).
Trong quá trình sử dụng xe nên cố gắng ít thắng (phanh) xe và ít khởi động xe để tiết kiệm điện.
Không nên chạy xe quá tải trọng 90 kg

3. DỪNG XE
Khi dừng xe hoặc khi xuống xe để dắt xe thì bạn nên tắt công tắc điện để tránh vô ý vặn tay ga khiến xe đột nhiên khởi động gây nguy hiểm.

4. GIỮ GÌN XE HÀNG NGÀY
Kiểm tra các bộ phận chuyển động của xe có bị kẹt không
Kiểm tra dây thắng xe xem có bị kẹt không
Kiểm tra đèn, còi xe có hòan hảo không
Nếu thời gian dài không dùng đến xe, bạn nên định kỳ bổ sung điện cho Pin để kéo dài tuổi thọ cho Pin (thường thì 10 ngày bạn nạp điện 1 lần).

5. HƯỚNG DẪN NẠP ĐIỆN

Có 2 cách:

CÁCH 1:
Lấy bình ra khỏi xe và nạp điện vào bình:
Tuyệt đối không được dốc bình ngược trong khi nạp điện. Nếu không, bình sẽ nhanh hư hỏng
Để bình trên một mặt phẳng & thăng bằng, cắm một đầu phích điện vào bình điện còn đầu kia nối với bộ phận nạp điện có lỗ cắm bên hông. Nối bộ phận nạp điện với ổ cắm điện trong nhà thông qua phích cắm 220 Volt
CÁCH 2:
Để bình điện trong xe và nạp trực tiếp vào bình:
Sau khi đã nối hòan tất bình điện, bộ phận nạp điện với ổ cắm điện nguồn trong nhà, đèn báo hiệu của bộ phận nạp điện (cục sạc) sẽ sáng mầu đỏ để báo cho ta biết là điện đã vào.
Sau khi sạc 4 đến 8 tiếng đồng hồ thì đèn báo hiệu của bộ phận nạp điện sẽ chuyển sang mầu xanh, báo cho ta biết là điện đã nạp đầy bình.
Bộ phận nạp điện được thiết kế theo cơ chế tự bảo vệ. Nghĩa là sau khi bình điện đã nạp đủ điện, chúng ta có thể để kéo dài thời gian nạp đến 10 tiếng đồng hồ thì tuổi thọ của bình vẫn không bị ảnh hưởng.
Ghi chú: Có những lọai xe có lọai bình điện có lổ cắm sạc riêng, có những lọai xe chúng ta phải dùng chung lổ cắm sạc chung với lỗ nguồn

6. NHỮNG LƯU Ý KHI NẠP ĐIỆN
Trong khi nạp điện, cần đặt các bộ phận nạp điện ở nơi an tòan, tránh xa tầm tay của trẻ em.
Chỉ sử dụng bộ phận nạp điện có cùng công suất với lọai xe mà bạn đang sử dụng, tương thích với công suất của bình Pin mà xe bạn đang dùng.
Trong quá trình sử dụng và di chuyển bạn cần để tựa bộ phận nạp điện vào một điểm tựa vữa chắc, thăng bằng để tránh rơi vỡ hay va chạm móp méo dẫn đến hư hỏng.
Tuyệt đối tránh không cho nước hay bất kỳ một dung dịch nào thấm vào trong bộ phận nạp điện.
Trong khi nạp điện, tuyệt đối không được bao bọc bộ phận nạp điện bằng bất cứ vật liệu gì.
Cần lưu bộ phận nạp điện ở nơi khô ráo thóang mát.
Trong khi nạp điện nếu phát hiện bộ phận nạp điện có nhiệt độ quá cao hay ngửi được mùi lạ thì dừng ngay việc nạp điện & gởi bộ phận nạp điện đến đại lý bảo hành.

7. CÁCH ĐIỀU KHIỂN XE ĐẠP ĐIỆN
1. Kiểm tra trước khi sử dụng xe: Nhằm đảm bảo an toàn cho bạn, trước khi sử dụng xe bạn cần phải kiểm tra kỹ:
Vỏ xe: Đã được nạp hơi đủ dùng chưa ?
Ốc vít: Đã được siết chặt chưa? Nhất là ốc vít nơi ổ bánh xe
Lượng điện: Đã nạp đủ chưa, hay còn đủ dùng trong một quãng đường mà bạn cần di chuyển hay không ?
Hệ thống phanh (thằng): Đã được điều chỉnh thích hợp hay chưa ? nó có an tòan trên những quãng đường mà bạn chuẩn bị di chuyển hay không ?
Yên & cọc lái: Đã phù hợp với dáng của bạn hay chưa ? nó có quá cao hay thấp so với dáng của bạn không? Hãy điều chỉnh mức độ cao hay thấp sao cho phù hợp để tránh gây căn thẳng khi bạn phải cùng nó di chuyển trên một quãng đường dài bạn nhé !
Khi kiểm tra nếu phát hiện có điều gì bất thường thì liên hệ ngay với nhà cung cấp hoặc nơi bán xe cho bạn
2. Cách tháo và lắp hộp đựng bình điện
Mở khóa nằm phía dưới (nếu là xe yên rời)
Rút dây nối giữa xe và bình điện, sau đó nhấc bình điện ra khỏi xe đến vị trí cần nạp điện
Sau khi nạp xong, đặt bình vào hộp và khóa lại
3. Khi dừng và đậu xe
Phải tắt máy và rút chìa kháo ra khỏi xe nhằm đảm bảo an tòan cho xe và cho xe của bạn.
Phải cất giữ xe trong điều kiện tốt nhất
Lau chùi và bảo trì thường xuyên
4. Kiểm tra và bảo trì xe
Vỏ xe: Xem vỏ xe có đủ an tòan cho bạn sử dụng hay không ?
Tốc độ: Kiểm tra xem tốc độ của xe có êm không ?
Dây thắng xe: Mỗi tháng tra dầu vào 1 lần
Trục trước, trục giữa: Cứ 6 tháng thay mỡ để bội trơn 1 lần
Dây xích: Cứ mỗi tháng rửa và bội dầu vào 1 lần.

8. CHÚ Ý AN TOÀN KHI SỬ DỤNG XE ĐẠP ĐIỆN

CHÚ Ý AN TOÀN KHUNG XE & LINH KIỆN
Không tự ý tháo động cơ xe.
Không ngâm các linh kiện gắn với động cơ xe và Pin vào nước.
Không chạy xe khi bao cách điện bị rách.
Không kéo một cáCh vô ý hay bất cẩn các bao cách điện từ các linh kiện tiếp xúc với động cơ xe và Pin.
Khi dừng xe hoặc không sử dụng xe thì nê tắc xe và lấy công tắc (khóa điện) ra khỏi xe.
CHÚ Ý AN TOÀN PIN & BỘ SẠC
Không tự ý tháo hay sửa chữa Pin.
Không thọc tay vào ổ cắm điện.
Không sạc điện ở những nơi mà trẻ con có thể với tay tới được.
Phải sử dụng ổ cắm chuyên dụng với nguồn điện 110V - 240V.
Không để nước rơi vào Pin.
Không sạc điện ở những nơi có độ ẩm cao.