Kỹ Thuật Máy Động Lực -Khoa Cơ Khí - ĐH GTVT

https://thanhnien.vn/lac-binh-khi-dung-xang-e10-chuyen-gia-khang-dinh-khong-danh-cho-o-to-185260527172633738.htm?utm_source=coccoc&utm_medium=ccnews
Lắc bình xăng liệu có hiệu quả? Hãy tìm hiểu cùng chuyên gia nào!

'Lắc bình' khi dùng xăng E10: Chuyên gia khẳng định không dành cho ô tô Lời khuyên "lắc bình xăng" trước khi khởi động xe khi dùng xăng E10 gây nhiều tranh cãi trên mạng xã hội. Tuy nhiên theo chuyên gia, cách làm này không áp dụng cho ô tô và cũng không phải khuyến cáo dành cho mọi loại xe.

Kỷ niệm 18 năm - mặc dù không dài
Nhưng cũng đủ để một đứa bé lớn, cũng là thời gian các SV năm nào bước vào tuổi > 40 tuổi... cũng là trụ cột gia đình rồi,
- Chúc các bạn sức khỏe, luôn học tập và lao động hăng say.
"Lao động là vinh quang"- HCM

🚄 𝐓𝐫𝐮̛𝐨̛̀𝐧𝐠 Đ𝐚̣𝐢 𝐡𝐨̣𝐜 𝐆𝐢𝐚𝐨 𝐭𝐡𝐨̂𝐧𝐠 𝐯𝐚̣̂𝐧 𝐭𝐚̉𝐢 𝐭𝐢𝐞̂𝐧 𝐩𝐡𝐨𝐧𝐠 𝐭𝐫𝐢𝐞̂̉𝐧 𝐤𝐡𝐚𝐢 𝐜𝐚́𝐜 𝐧𝐡𝐢𝐞̣̂𝐦 𝐯𝐮̣ 𝐧𝐠𝐡𝐢𝐞̂𝐧 𝐜𝐮̛́𝐮 𝐩𝐡𝐚́𝐭 𝐭𝐫𝐢𝐞̂̉𝐧 𝐜𝐨̂𝐧𝐠 𝐧𝐠𝐡𝐞̣̂ 𝐜𝐡𝐢𝐞̂́𝐧 𝐥𝐮̛𝐨̛̣𝐜 𝐭𝐫𝐨𝐧𝐠 𝐱𝐚̂𝐲 𝐝𝐮̛̣𝐧𝐠 𝐜𝐨̂𝐧𝐠 𝐭𝐫𝐢̀𝐧𝐡 đ𝐮̛𝐨̛̀𝐧𝐠 𝐬𝐚̆́𝐭 𝐭𝐨̂́𝐜 đ𝐨̣̂ 𝐜𝐚𝐨 𝐯𝐚̀ đ𝐮̛𝐨̛̀𝐧𝐠 𝐬𝐚̆́𝐭 đ𝐨̂ 𝐭𝐡𝐢̣. ✨

📍 Thực hiện kết luận của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, ngày 26/5/2026, PGS.TS. Nguyễn Văn Hùng – Hiệu trưởng Trường Đại học Giao thông vận tải đã chủ trì cuộc họp với các nhà khoa học đầu ngành nhằm triển khai các nhiệm vụ nghiên cứu trọng điểm về đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị.

🔥 Theo phân công của Bộ Xây dựng, Nhà trường được giao chủ trì nhiều nhiệm vụ chiến lược như:

✅ Rà soát, hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn – quy chuẩn kỹ thuật cho đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị và đường sắt điện khí hóa
✅ Nghiên cứu công nghệ khảo sát, thiết kế công trình đường sắt tốc độ cao
✅ Thiết kế, chế tạo kết cấu đường ray không ballast
✅ Nghiên cứu hệ thống điện động lực cho đường sắt tốc độ cao
✅ Nghiên cứu vật liệu, cấu kiện đúc sẵn và công nghệ thi công hiện đại

🏗️ Đặc biệt, Trường Đại học Giao thông vận tải đang khẩn trương xây dựng Đề án Hệ thống phòng thí nghiệm trọng điểm đường sắt — nền tảng quan trọng phục vụ nghiên cứu, thí nghiệm, kiểm định và phát triển công nghệ đường sắt hiện đại tại Việt Nam.

🌍 Song song với đó, Nhà trường tiếp tục mở rộng hợp tác với các trường đại học, viện nghiên cứu và doanh nghiệp trong và ngoài nước nhằm:
🔹 Phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao
🔹 Xây dựng mạng lưới chuyên gia đường sắt hiện đại
🔹 Đẩy mạnh nghiên cứu và chuyển giao công nghệ chiến lược

📚 Trong thời gian qua, UTC cũng đã chủ động:
🚆 Xây dựng chuẩn đào tạo lĩnh vực đường sắt tốc độ cao
🚆 Phát triển các chương trình đào tạo đại học, sau đại học và ngắn hạn
🚆 Biên dịch, hiệu đính hệ thống tiêu chuẩn đường sắt hiện đại
🚆 Nghiên cứu các giải pháp kỹ thuật nền tảng cho cầu, hầm, ray, nền móng và mô phỏng công trình tốc độ cao

💡 Chỉ trong thời gian ngắn, các nhà khoa học của Trường đã đề xuất 30 nhiệm vụ nghiên cứu nhằm giải mã và làm chủ các công nghệ cốt lõi của hệ thống đường sắt hiện đại.

🏛️ Với đội ngũ chuyên gia giàu kinh nghiệm, nền tảng nghiên cứu tích lũy nhiều năm và mạng lưới hợp tác rộng khắp, Trường Đại học Giao thông vận tải đang từng bước khẳng định vai trò tiên phong trong nghiên cứu, đào tạo và chuyển giao công nghệ đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam.

Cùng chờ 29 th5 2026, các nhóm NCKH SV thể hiện nào!