21/03/2025
[BVCM] 🍀ẢNH HƯỞNG CỦA XU HƯỚNG KINH TẾ TUẦN HOÀN ĐẾN NGÀNH LOGISTICS🍀
☘️Kinh tế tuần hoàn là một định hướng phát triển quan trọng của nhiều nước công nghiệp phát triển trên thế giới, nhưng khái niệm này mới chỉ xuất hiện và được quan tâm ở Việt Nam một vài năm gần đây. Kinh tế tuần hoàn được hiểu là một chu trình kinh tế gồm các giai đoạn bao gồm thị trường tăng trưởng, suy thoái, phục hồi và ổn định. Điều này đặc biệt có ý nghĩa với các ngành kinh tế nhưng đối với ngành logistics thì nó càng phức tạp hơn vì ảnh hưởng của chu trình kinh tế đến tần suất mua hàng và sản xuất có thể dẫn đến khối lượng hàng hóa được vận chuyển và các dịch vụ tăng hoặc giảm.
🌵Vậy: Kinh tế tuần hoàn: cản trở hay thúc đẩy logistics?
🌿Từng có tiếng nói lo ngại rằng kinh tế tuần hoàn có thể thu hẹp thị trường của logistics, khi tuổi thọ sản phẩm được kéo dài hơn, tiêu thụ sản phẩm cũng mang tính bền vững thay vì tiêu dùng nhanh, thải bỏ nhanh. Tuy nhiên, trên thực tế, đây lại là chiếc chìa khóa mở ra cánh cửa cơ hội mới cho ngành logistics.
KTTH tạo điều kiện cho Logistics tham gia trực tiếp vào chuỗi cung ứng
🌳Kinh tế tuần hoàn sẽ thay thế kinh tế tuyến tính truyền thống, tạo nên một mạng lưới kết nối các luồng lưu thông hàng hóa. Yêu cầu đặt ra cho chuỗi cung ứng mới là một chu trình khép kín từ nhà cung cấp đến người tiêu dùng. Từ đó, một chuỗi cung ứng cần bao gồm cả các hoạt động mang tính vòng lặp của mô hình 7R:
💚Reuse (tái sử dụng),
💚Repair (sửa chữa),
💚Refurbish (tân trang),
💚Remanufacture (tái sản xuất),
💚Repurpose (chuyển đổi mục đích sử dụng),
💚Reduce (giảm thiểu phát thải),
💚Recycle (tái chế).
🍃Một sản phẩm sau khi được sử dụng xong cần được quyết định xem sẽ được đem bán ở thị trường đồ cũ, được tân trang lại hay phải dỡ thành các phần nhỏ, từ đó sản phẩm hoặc các thành phần của nó sẽ được quay trở lại chuỗi cung ứng ở các thời điểm khác nhau. Nhu cầu về các giải pháp vận tải nội địa hóa và theo chu kỳ cụ thể tăng lên, và các dịch vụ giá trị gia tăng mới cũng sẽ phát sinh.
🌳Do đó, các công ty logistics có thể phát triển từ các nhà cung cấp dịch vụ, trở thành các mắt xích gia tăng giá trị tham gia trực tiếp vào chuỗi cung ứng.
🪴Tất cả các luồng lưu thông hàng hóa, hay thậm chí một số hoạt động làm gia tăng giá trị, đều có thể được thực hiện bởi các nhà cung cấp dịch vụ logistics. Ví dụ, hàng hóa bị trả lại phải được tháo rời, xử lý hoặc sửa chữa riêng, và đưa trở lại thị trường đồ cũ để tiếp tục sử dụng làm nguyên liệu thô hoặc phụ tùng thay thế. 🌴Các nhà cung cấp dịch vụ logistics dĩ nhiên có thể đảm nhiệm thêm những nhiệm vụ này, thay vì chỉ vận chuyển và lưu trữ. Các dịch vụ giá trị gia tăng như vậy cũng có tỷ suất lợi nhuận cao hơn so với kinh doanh truyền thống. Ngành công nghiệp ô tô là một ví dụ điển hình, với các dịch vụ như lắp ráp trước các thành phần cũng nhiều khi được các công ty logistics đảm nhiệm.
🌵KTTH thúc đẩy Logistics đổi mới theo hướng xanh hóa
Logistics là ngành sẽ chiếm vị trí trung tâm và đóng vai trò thiết yếu trong các mô hình kinh doanh mới. Nó sẽ ngày càng đảm nhận nhiều nhiệm vụ quan trọng hơn, đồng thời cũng trở nên cục bộ hơn.
Cả chủ hàng và nhà cung cấp dịch vụ đều sẽ phải chuyển hóa trong nền kinh tế tuần hoàn. Các công ty sản xuất cần thiết kế lại sản phẩm để đảm bảo khả năng quay vòng, bao gồm việc điều chỉnh cấu trúc sản phẩm, thay thế đơn giản các thành phần, sử dụng nguyên liệu thô mới và bền vững,... Vòng đời sản phẩm cũng cần được xem xét một cách tổng thể. Về phía các nhà cung cấp dịch vụ logistics, họ cần phải tạo ra cơ sở hạ tầng cần thiết và cung cấp dịch vụ trên phạm vi rộng khắp.
Với vai trò là động lực của kinh tế tuần hoàn, các lĩnh vực kinh doanh trong ngành logistics đều đang thay đổi hoặc mở rộng, đồng thời các lĩnh vực tiềm năng mới cũng ra đời. Do nền kinh tế tuần hoàn làm giảm nhu cầu về nguyên liệu thô sơ cấp, sẽ làm giảm đáng kể các chuyến vận chuyển mua sắm toàn cầu, nhưng nhu cầu sản phẩm vẫn được duy trì. Đồng thời, nhu cầu vận chuyển cục bộ hoặc theo vùng lại gia tăng, nhằm đảm bảo luồng quay vòng của hàng hóa. Từ một sản phẩm có thể trở thành nhiều sản phẩm khác nhau, trong đó mỗi sản phẩm lại cần một giải pháp logistics theo điều kiện riêng. Các nhà cung cấp dịch vụ phải tạo ra các giải pháp logistics mang tính bền vững: không có tác động tiêu cực đến lượng khí thải carbon đồng thời đạt được sự chấp nhận của xã hội.
Nền kinh tế tuần hoàn cũng có mối liên kết trực tiếp với logistics ngược hay logistics thu hồi (reverse logistics), là quá trình các doanh nghiệp thu hồi sản phẩm khách hàng trả lại, sản phẩm cần bảo hành, bảo dưỡng hoặc sản phẩm, bao bì kết thúc sử dụng từ người tiêu dùng cuối cùng; tận dụng nguyên liệu tái chế, phế phẩm, phụ phẩm trong quá trình sản xuất; tận thu phế liệu từ vật liệu đóng gói, vận chuyển.
Nếu bị bỏ qua, Logistics ngược có thể khiến các doanh nghiệp tổn thất hàng triệu USD lợi nhuận do quan hệ khách hàng bị ảnh hưởng và nợ bên ngoài có thể có tác động to lớn đến việc kinh doanh. Tuy nhiên, nếu được quản lý hiệu quả, Logistics ngược có thể giúp các tổ chức tìm kiếm lợi nhuận ẩn, cải thiện quan hệ khách hàng và giảm thiểu các khoản nợ. Thực tế, cải thiện Logistics ngược có thể giúp doanh nghiệp tăng tổng doanh thu lên đến 5%. Nhận thức được điều đó, nhiều doanh nghiệp đã đầu tư vào Logistics ngược, ví dụ trong năm 2016, UPS đã đầu tư 30 triệu USD cho Optoro, một startup Logistics ngược. Trong tương lai, logistics ngược có thể trở thành một lĩnh vực cốt yếu của ngành.
🌱KTTH thúc đẩy Logistics số hóa toàn diện
Tuy nhiên, nếu các doanh nghiệp logistics không thể đảm nhận vai trò bổ sung trên trong nền kinh tế tuần hoàn, các nhà cung cấp khác sẽ có thể nắm bắt cơ hội và trở thành những người chơi tiềm năng trên bàn cờ. Trong nền kinh tế tuần hoàn, các công ty sản xuất không phải là những bên duy nhất phải đối mặt với nhiệm vụ khó khăn là thiết kế lại sản phẩm để chúng có tuổi thọ lâu hơn và thuận lợi cho việc quay vòng hơn. Các công ty logistics cũng sẽ phải có chính sách đối phó với nhiều vòng đời ngắn hơn của sản phẩm và số lượng bên tham gia lớn hơn.
Điều đó dẫn đến tốc độ vận chuyển và lưu trữ thậm chí còn cao hơn, đòi hỏi phải được lập kế hoạch và kiểm soát hiệu quả. Số hóa toàn diện là một điều kiện cơ bản cho vấn đề này, do yêu cầu về trao đổi thông tin toàn diện giữa mọi mắt xích trong quy trình là tối quan trọng.
Ở vị trí trung tâm của nền kinh tế tuần hoàn, ngành logistics cần đổi mới nền tảng công nghệ để trở thành một trung tâm dữ liệu cho các bên. Cùng với cách mạng công nghiệp 4.0, thông tin sẽ thường xuyên được trao đổi qua lại giữa các chủ thể tham gia trong thời gian thực. Logistics phải đảm bảo việc thu thập và phân phối dữ liệu sao cho thông tin được truyền đi thông suốt, minh bạch và hợp pháp.
DHL Express, để thích nghi với nền Kinh tế tuần hoàn, đã tập trung vào số hóa chuỗi cung ứng để tiếp cận chuỗi cung ứng đầu cuối (E2E) và áp dụng tối ưu hóa dựa trên dữ liệu bằng các ứng dụng phân tích dữ liệu tiên tiến và trí tuệ nhân tạo.
Tóm lại, xu hướng kinh tế tuần hoàn đặt ra yêu cầu cho tất cả các chủ thể trong nền kinh tế phải đổi mới trong khung quy định và cách thức vận hành cũng như hệ thống cơ sở hạ tầng. Từ đó, các quy trình và chuỗi cung ứng phải được thiết kế theo hướng toàn diện và thuận lợi cho khách hàng.
---------------------------------------------------
Mọi thông tin cần giải đáp, vui lòng liên hệ:
Cộng đồng kinh tế tuần hoàn trẻ CEYC
Địa chỉ: Trường Đại học Ngoại Thương, 91 Chùa Làng, Hà Nội
Fanpage: https://bit.ly/CE-CircularEconomy
Email: [email protected]
Hotline: (+84) 965 381 255(Ms. Nhật Quyên - Chủ tịch CEYC)
18/09/2025
10/01/2025
04/01/2025
30/12/2024
27/12/2024
23/12/2024