Trung tâm dạy nghề sửa chữa xe đạp điện, xe máy điện

DẤU HIỆU GIẢM SÓC BỊ HỎNG VÀ CÁCH KHẮC PHỤC

✍️Giảm sóc (phuộc nhún) là một trong những bộ phận quan trọng của hệ thống vận hành trên xe điện. Nó đảm nhận nhiệm vụ chống sóc cho xe điện, qua đó đem lại sự thoải mái khi vận hành trên những cung đường khác nhau. Chúng ta cùng đi tìm hiểu các dấu hiệu hư hỏng của giảm sóc và cách sửa chữa và thay thế🛠🛵🏍🛴🏎

👉Giảm sóc có tiếng kêu
Khi vận hành, giảm sóc có tiếng kêu cót két. Đó là dấu hiệu đầu tiên dễ nhận thấy hệ thống giảm sóc trên chiếc xe của bạn có vấn đề. Có thể ống giảm sóc đã bị méo, lò xo bị gỉ, cọ xát vào ống bọc và thân xi-lanh. Đối với loại xe dùng giảm sóc càng trước có thể đã bị mòn, khô dầu, hoặc nặng hơn thì ti thủy lực đã bị cong…
Để khắc phục, cần tháo giảm sóc, nắn lại ti thủy lực bằng dụng cụ chuyên dùng.

👉Lệch tay lái
Khi xe chở đủ tải, bị xệ một bên và kèm theo tay lái không cân bằng, đó là biểu hiện cho thấy, xe của bạn có thể đã bị gãy một bên lò xo (ở phía xệ thấp), hoặc lò xo hai bên có độ cứng không đều nhau, hoặc một cán pít-tông bị cong. Tùy theo nguyên nhân mà thay lò xo hoặc nắn lại cán pít-tông.

👉Chảy dầu giảm sóc
Ở cuối thân giảm sóc có gỉ dầu bám ướt hoặc khi xe chạy qua điều kiện địa hình xấu, đường gồ ghề, các ổ gà phát ra tiếng kêu lộc cộc, điều này nói lên rằng, xe của bạn đã bị chảy dầu ti thủy lực.
🌲Đối với giảm sóc trước, việc thay dầu dễ dàng hơn vì có cấu tạo tháo rời pít-tông và xi-lanh. Cần đổ dầu giảm sóc đúng chủng loại và lượng. Nếu sau khi thay dầu mà giảm sóc vẫn cứng có nghĩa là lượng dầu đã vượt quá mức quy định, cần xả “air” qua ốc xả ở đáy giảm sóc.
🌲Đối với giảm sóc sau, do được thiết kế liền nên muốn thay dầu thì dùng dụng cụ chuyên dùng mới có thể tháo thay dầu được. Nếu làm tất cả các thao tác trên mà giảm sóc vẫn không bình thường có nghĩa nó đã hỏng, phải thay mới.

➡️Có nhiều trường hợp hệ thống giảm sóc bị hư hỏng do cách sử dụng xe không đúng: chở nhiều người, chở quá trọng tải khuyến cáo của nhà sản xuất, hạn chế phóng nhanh trên những đoạn đường xấu (gây nên lực tác động đột ngột làm giảm xóc nhanh hỏng), bên cạnh đó là xe bạn bị đổ hoặc ngã xe khiến cho các bộ phận chịu lực va đập mạnh gây hỏng hóc.
👨🏻‍🎓Trung tâm dạy nghề sửa chữa xe đạp điện, xe máy điện Hoàng Oanh
☎️Hotline: 0869 276 283 - 0888 611 091

XE ĐẠP ĐIỆN, XE MÁY ĐIỆN BỊ CHẬP ĐIỆN

🌹Ngày nay, hầu hết các tỉnh thành trên cả nước tình trạng đi xe đạp điện, xe máy điện là rất phổ biến , nhưng ít người lại biết được xe đạp điện, xe máy điện nếu không được thường xuyên bảo dưỡng và để ý cẩn thận thì hoàn toàn có thể bị chập điện gây hư hại tới nhiều bộ phận quan trọng cũng như gây ra hiện tượng cháy nổ cho xe.
🌺Như các bạn đã biết hiện tượng chập điện hết sức nguy hiểm ở các thiết bị sử dụng điện. Để giải thích hiện tượng này cần hiểu cơ bản về kỹ thuật điện. Dây điện thông thường có 2 cực âm và cực dương. Bản chất của chập điện chính là việc 2 cực âm và dương bị tiếp xúc trực tiếp với nhau gây ra hiện tượng chập điện dẫn tới cháy nổ. Do xe đạp điện, xe máy điện cũng sử dụng động cơ điện và bình ắc quy nên hiện tượng này hoàn toàn có thể xảy ra nếu người tiêu dùng sử dụng xe không cẩn thận.
🌺Muốn tránh dẫn tới xe đạp điện, xe máy điện bị chập điện thì bạn cần hiểu rõ 2 lý do sau:
👉Thứ nhất: do người sử dụng khiến phần động cơ điện cũng như bình ắc quy bị ẩm hoặc tiếp xúc trực tiếp với nước. Nguyên nhân này phần lớn bắt đầu từ sự bất cẩn của người sử dụng xe đạp điện, xe máy điện khi đi trong trời mưa, ngập nước. Từ đó, nước tràn vào động cơ hay bình ắc quy gây chập cháy. Hiện nay các dòng xe đạp điện, xe máy điện mới đều được thiết kế khép kín bảo vệ động cơ và bình ắc quy, tuy nhiên nếu những bộ phận này ngập nước thì chắc chắn sẽ xảy ra hỏng hóc.
👉Thứ hai: do người tiêu dùng lâu ngày không chăm sóc, bảo dưỡng xe đạp điện, xe máy điện dẫn tới những bó dây điện được cuốn ở trong xe bị tiếp xúc, ma sát với nhau gây ra tình trạng cực âm tiếp xúc trực tiếp với cực dương, nảy sinh hiện tượng chập điện.
Hiện tượng chập điện ở xe đạp điện, xe máy điện gây ra những hậu quả nghiêm trọng. Nhẹ thì hỏng những phần dây điện cũng như các bộ phận quan trọng xung quanh như động cơ, bình ắc quy, đèn, hệ thống điện tử,……. (các linh kiện này rất đắt tiền và không được bảo hành nếu lỗi ở người sử dụng nên sẽ rất tốn kém trong việc thay thế, sửa chữa). Nặng thì gây ra cháy nổ xe.
💥Lưu ý:
– Hạn chế đi lại trong thời tiết mưa gió.
– Tránh để động cơ, bình ắc quy ngập nước.
– Người tiêu dùng nên chú ý bảo dưỡng thường xuyên để đảm bảo trạng thái hoạt động của xe ở mức tốt nhất.
– Khi phát hiện có mùi cháy khét khi sử dụng thì người tiêu dùng cần ngay lập tức đưa xe ra các trung tâm, cửa hàng sửa chữa xe đạp điện, xe máy điện uy tín hoặc Trung tâm dạy nghề sửa chữa xe đạp điện, xe máy điện Hoàng Oanh để tìm hiểu nguyên nhân và khắc phục tránh xảy ra những tình trạng hỏng hóc rất nguy hiểm.
🤝P/s: Trung tâm dạy nghề sửa chữa xe đạp điện, xe máy điện Hoàng Oanh
☎️HOTLINE: 0869 276 283 – 0888 611 091

Cuộc sống là một hành trình, cứ bước tiếp đi và đừng ngoảnh lại

👨🏻‍🎓CHỨC NĂNG, CÁC HIỆN TƯỢNG HƯ HỎNG, CÁCH KHẮC PHỤC ẮC QUY XE ĐIỆN💐🌺🌻
👉Trên thị trường hiện đang phân phối 3 loại bình ắc quy chính:
➡️Loại bình ắc quy 12 vôn 12Ah (xe đạp điện NIJIA, Cap A, Giant 133S Mini, các dòng xe điện 2 yên: Yamaha…)
➡️Loại bình ắc quy 12 vôn 20Ah ( Xe điện Giant 133S, Xmen, Zoomer, Vespa…)
➡️Loại bình ắc quy 12 vôn 21Ah ( xe điện Before all F8, Sunra….)

👉CHỨC NĂNG ẮC QUY
➡️Đa phần ắc quy sử dụng cho xe điện có cấu tạo từ 4-6 bình ắc quy nhỏ ghép lại với nhau nhằm tăng khả năng hoạt động cũng như công suất cung cấp điện.
➡️Bình ắc quy của xe điện đi nuôi toàn bộ các bộ phận chính của xe như IC điều khiển, là nguồn để động cơ hoạt động và vận hành.
➡️Mô tả và hệ thống đèn - còi - xi nhan nên ắc quy đóng vai trò rất quan trọng.

👉7 HIỆN TƯỢNG HƯ HỎNG ẮC QUY THƯỜNG GẶP
1- Khi thấy đèn báo năng lượng của xe hoạt động không ổn định, thường xuyên nhấp nháy, chứng tỏ ắc quy đang yếu dần, bạn hãy đi kiểm tra ngay và thay mới ắc quy nếu cần thiết.
2- Nếu thấy vỏ bình ắc quy bị phồng, nhiều khả năng ắc quy xe của bạn sắp hỏng, không đảm bảo tích điện.
3- Ắc quy bị ướt mặt trên có thể là dấu hiệu thông báo bình không còn khả năng nhận lượng điện nạp. Khi các thẻ chai cứng, bình ắc quy giảm khả năng tiếp nhận và trữ lượng điện nạp. Các thẻ còn lại bị quá tải bởi Đinamô (máy phát điện xoay chiều) nóng lên quá mức làm sôi dung dịch điện phân khiến mặt trên bình ắc quy bị ướt.
4- Ắc quy thông báo đầy điện, nhưng chỉ đi được một đoạn đường rất ngắn thì bạn cần hiểu dấu hiệu này cảnh báo ắc quy đã hỏng, cần thay mới ngay nếu bạn không muốn phải thường xuyên phải đạp bằng chân.
5- Bộ nạp không nhảy đèn hoặc ắc quy phát nóng, khi nạp điện cho ắc quy, có hiện tượng trên bạn phải lập tức ngừng nạp, mang đến đại lý kiểm tra. Không được tiếp tục nạp khi không nhảy đèn nạp.
6- Bàn kẹp bị ăn mòn là dấu hiệu vỏ bình ắc quy bị nứt, nhìn bằng mắt thường bạn rất khó phát hiện vết nứt vì nó thường nằm ở gần gờ cọc bình. Tuy nhiên, quá trình xe chuyển động khiến dung dịch điện phân bắn vào cọc bình và sẽ ngấm lên trên bề mặt nếu vỏ bình bị nứt. Lúc này, axit sẽ gặm mòn từ cọc đến bàn kẹp, khiến bàn kẹp bị ăn mòn. Do đó, khi thấy bàn kẹp bị ăn mòn, cần đưa xe đi kiểm tra ắc quy để có phương án sữa chữa hoặc thay thế.
7- Đèn hiển thị ắc quy báo hết điện nhưng một lúc sau lại thông báo ắc quy vẫn còn một lượng điện áp nhỏ. Đây là “điện áp phản hồi” và không được phép sử dụng điện áp này để chạy xe.

👉CÁCH KHẮC PHỤC
🌹Kiểm tra các đầu giắc của bình xem có bị ghỉ sét hay không.
🌹Kiểm tra cầu trì, át tô mát.
🌹 Dùng đồng hồ chuyên dụng kiểm tra từng bình ắc quy nếu điện áp bình ≥ 9 vôn là ắc quy còn tốt.
🌹Nếu bình ắc quy nhỏ hơn 9 vôn là bình ắc quy đã hỏng phải thay thế mới.
🌹Kiểm tra bộ sạc xem đúng hãng không vì sử dụng không đúng loại sạc có thể làm ảnh hưởng đến ắc quy. Và cần mua bộ sạc đúng hãng với dòng xe đó.

👉KÉO DÀI TUỔI THỌ ẮC QUY - BẰNG CÁCH NÀO?
🌷Không thể sửa một ắc quy đã hỏng, nhưng nếu biết cách sử dụng hiệu quả, chúng ta có thể kéo dài tuổi thọ của ắc quy.
🌷Với xe mới, trong lần sạc đầu tiên nên sạc liên tục khoảng 12 tiếng. Từ những lần sau, nên nạp điện khi ắc quy còn khoảng 30% lượng điện, thời gian nạp từ 6 -10 tiếng (tùy từng dòng xe) không được nạp quá lâu. Mỗi tháng dùng cạn ắc quy một lần để xả sâu.
🌷Khi lên dốc, đường đông hoặc có gió lớn nên đạp chân hỗ trợ để tránh dòng điện cấp từ ắc quy đột ngột tăng mạnh. Hành động phanh, tăng ga liên tục cũng ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ ắc quy.
🌷Nếu xe để lâu không sử dụng trong thời gian dài, phải nạp đầy ắc quy trước khi cất giữ, cứ 15 ngày nạp lại 1 lần.

👨🏻‍🎓Trung tâm dạy nghề sửa chữa xe đạp điện, xe máy điện Hoàng Oanh
☎️ Hotline: 086 927 6283 - 0888 611 091

👉Hư hỏng IC điều khiển tốc độ khiến xe đạp điện bị giật khi di chuyển, tăng tốc chậm, tăng ga bị trượt tải và lúc đi được lúc không.

Anh Hưng (Cầu Giấy, Hà Nội) gửi tới cửa hàng sửa chữa xe điện về tình trạng chiếc xe đạp điện của anh gần đây đi bị giật khi tăng ga, xe chạy không bốc, tăng tốc chậm, xe ì hơn và tăng ga dễ trượt tải không di chuyển được. Hỏi nguyên nhân ?

➡️Nguyên nhân chính gây nên tình trạng xe đạp điện đi bị giật, tăng tốc chậm, tăng ga không di chuyển là do hư hỏng ở bộ phận IC điều khiển tốc độ (IC điều tốc). Trên nhiều dòng xe đạp điện, bộ phận này được đặt ở gầm xe (dưới sàn để chân) nên dễ bị nước vào gây hỏng hóc.
➡️Hộp IC điều tốc thường đặt ở dưới gầm xe nên dễ bị nước vào gây hỏng hóc
➡️Nguyên nhân khác có thể là do giắc cắm IC không kín, khi rửa xe nước có thể lọt vào gây hư hỏng. Hệ thống điện của xe bị chạm chập khiến điện không đủ cung cấp cho xe hoạt động cũng như gây hỏng IC điều tốc. Ắc-quy bị hỏng hoặc sạc vượt quá dòng điện quy định cũng là nguyên nhân ảnh hưởng tới IC điều khiển tốc độ của xe.

=================================

🌴💐CHỨC NĂNG CỦA IC ĐIỀU KHIỂN🌺
Khi được tiếp nguồn nuôi sau khóa hay được tiếp nguồn từ mạch báo động IC khiển đã có nguồn và sẽ đưa ra điện áp cấp cho mạch hiển thị, mạch báo pin, mạch nguồn tay ga, mạch nguồn cho 3 mắt động cơ.
Khi có lệnh từ tay ga cục IC khiển sẽ đưa ra lệnh cho cặp công suất hoạt động cấp nguồn 3 pha cho 3 dây mô tơ để mô tơ chạy.
🔧Nhận lệnh ngắt phanh để ngắt mô tơ.
🔧Nhận lệnh lựa chọn tốc độ để chọn tốc độ.
🔧Nhận lệnh đảo chiều quay của mô tơ

➡️Trung tâm dạy nghề sửa chữa xe đạp điện, xe máy điện
☎️Hotline: 086 927 6283 - 0888 611 091

Bạn nào yêu thích nghề sửa chữa xe đạp điện nào ?

CÁCH NHẬN BIẾT XE MÁY ĐIỆN HƯ HỎNG PHẦN ĐỘNG CƠ

Khi bị hỏng động cơ, người dùng sẽ rất khó khăn trong việc di chuyển xe vì xe đạp điện, xe máy điện di chuyển rất nặng nề, thậm chí không di chuyển được vì bánh sau của xe bị kẹt cứng. Không những thế, các cửa hàng uy tín chuyên về sửa chữa xe đạp điện hiện nay vẫn chưa phổ biến dẫn tới nhiều khó khăn cho người sử dụng.

✍️Vậy làm sao để biết xe đạp điện, xe máy điện hư hỏng động cơ. Sau đây là một vài điểm cơ bản bạn cần nắm được để sớm nhận biết.🌻🌺❤️

👉Bánh sau xe đạp điện, xe máy điện bị kẹt cứng không di chuyển được: Thông thường các xe đạp điện, xe máy điện thường gắn động cơ ở bánh sau. Trong trường hợp này có thể xe bị hư bố thắng hay bạc đạn tuy nhiên trường hợp này rất ít khi xảy ra.

👉Khi khởi động xe bánh xe chỉ quay 1/3 vòng rồi khựng lại, trong trường hợp này cũng có khả năng xe đạp điện, xe máy điện hư hỏng động cơ, hay có thể hư bộ điều khiển.

👉Trong quá trình sử dụng động cơ phát ra tiếng động lạ bất thường: Vì động cơ xe đạp điện, xe máy điện thường chạy rất êm bởi vậy khi thấy xe điện phát ra tiếng động ở phần động cơ thì có khả năng xe đạp điện, xe máy điện bị hư hỏng động cơ là rất cao. Khi gặp trường hợp này, tốt nhất thợ sửa xe nên hướng dẫn khách hàng ngưng sử dụng xe, và dắt bộ xe đến chỗ sửa để tránh hư hỏng nặng hơn.

👉Khi sử dụng thấy động cơ xe nóng bất thường và chạy chậm: Trường hợp này có khả năng trong động cơ thường có dị vật hay có nước bên trong. Lúc này thợ sửa xe cần tháo động cơ vệ sinh để làm sạch, và hướng dẫn khách hàng không nên chạy cố sẽ làm xe đạp điện, xe máy điện hư hỏng động cơ rất khó thay thế và sửa chữa và tốn kém.

✍️Nguyên nhân chủ yếu của việc xe đạp điện, xe máy điện hư hỏng động cơ thường là do xe bị ngập nước quá lâu, chở quá tải nhiều lần so với cho phép thiết kế của xe, vì động cơ xe đạp điện xe máy điện làm bằng nam châm vĩnh cửu rất khó hư hỏng.
👨🏻‍🎓Đào tạo thợ sửa chữa xe đạp điện, xe máy điện uy tín Hà Nội
☎️Hotline: 086 927 6283 - 0888 611 091

💥💥 Khởi nghiệp cùng nghề sửa chữa xe đạp điện, xe máy điện🌟
🚀🛠🔩🔧 P/s: Trung tâm dạy nghề sửa chữa xe đạp điện, xe máy điện Hoàng Oanh
☎️Hotline: 086 927 6283 - 0888 611 091

http://webphunu.com.vn/cho-online/trung-tam-day-nghe-sua-chua-xe-dap-dien-xe-may-dien-viet-nam-244443

👉TRUNG TÂM DẠY NGHỀ SỬA CHỮA XE ĐẠP ĐIỆN, XE MÁY ĐIỆN HOÀNG OANH
➡️Mở lớp liên tục
➡️Dạy nghề uy tín, chất lượng, nhanh chóng bằng phương pháp lý thuyết đi đôi với thực hành ngay trên xe thật (mọi loại xe)
➡️Chỉ bảo nhiệt tình, ra nghề làm được việc
➡️Học xong giới thiệu việc làm
➡️Đăng ký học qua ☎️hotline: 0869276283 - 0888 611 091

Trung tâm dạy nghề sửa chữa xe đạp điện, xe máy điện Việt Nam - WebPhuNu.Net Trung tâm dạy nghề sửa chữa xe đạp điện, xe máy điện Việt Nam

❤️Chuyên dạy nghề sửa chữa xe đạp điện, xe máy điện uy tín, nhiều năm kinh nghiệm và đã từng đạo tạo ra rất nhiều học viên đến từ các thành phố, tỉnh thành trên cả nước.🏍🛵😻🛴
👉Học viên được học cả về lý thuyết, thực hành
👉Học viên được trực tiếp lắp ráp xe, thực hành sửa chữa ngay trên xe của khách hàng (mọi loại xe)
👉Học xong ra nghề biết làm thành thạo
👉Giới thiệu việc làm sau khi ra nghề
👉Dạy nghề uy tín, chất lượng, chỉ bảo nhiệt tình
☎️Hotline: 086 927 6283 - 0888 611 091