Đào Tạo Và Sát Hạch Lái Xe Đào Vũ

KIẾN THỨC BẢO HIỂM CHO NGƯỜI MUA XE LẦN ĐẦU
( nguồn: xe giao thông )
Bản chất khi mua bảo hiểm xe ô tô là bạn đang chi trả cho những rủi ro có thể xảy ra trong tương lai ở thời điểm hiện tại. Khi có tai nạn xảy ra, các công ty bảo hiểm sẽ bồi thường thiệt hại tài chính cho bạn theo những điều khoản ghi trên hợp đồng. Khi đã mua bảo hiểm, người sở hữu xe nào cũng mong muốn khi gặp sự cố sẽ được bồi thương công bằng và nhanh chóng, được sửa chữa xe và thay thế phụ tùng chính hãng. Nhưng để có được điều đó, bạn không nên vội vàng đọc lướt qua các hình thức và điều khoản bảo hiểm, cần nghiên cứu kỹ, cân nhắc với mức độ tài chính trước khi đặt bút ký.
Hiện có 4 hình thức bảo hiểm bao gồm: Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới; Bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe đối với hàng hóa vận chuyển trên xe; Bảo hiểm thiệt hại vật chất xe cơ giới; Bảo hiểm người ngồi trên xe và tai nạn lái phụ xe.

Trong đó, bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc là bảo hiểm xe ô tô mà chủ xe bắt buộc phải mua, 3 loại bảo hiểm còn lại là do khách hàng tự nguyện quyết định có mua hay không.

Nếu nhu cầu sử dụng xe của bạn để vận chuyển hàng hóa thì bạn nên xem xét mua bảo hiểm bảo hiểm Trách nhiệm dân sự của chủ xe đối với hàng hóa vận chuyển trên xe. Bảo hiểm này sẽ chịu trách nhiệm với tổn thất hoặc mất mát hàng hóa được vấn chuyển trên xe theo các điều khoản hợp đồng giữa chủ xe và chủ hàng.

Khi có rủi ro xảy ra với hàng hóa, trong phạm vi tổng mức trách nhiệm bảo hiểm ghi trên giấy chứng nhận bảo hiểm, doanh nghiệp bảo hiểm sẽ thanh toán cho chủ xe số tiền mà chủ xe phải bồi thường thiệt hại hàng hóa vận chuyển theo quy định của Bộ Luật Dân sự.

Bên cạnh đó, một số hãng bảo hiểm còn thanh toán hoàn toàn các chi phí cần thiết và hợp lý nhằm bảo quản, xếp dỡ hàng hóa lưu kho hoặc ngăn ngừa hoặc giảm nhẹ tổn thất hàng hóa trong quá trình vận chuyển.

Bảo hiểm vật chất xe cơ giới là hình thức bảo hiểm được khuyến khích nên mua với người sở hữu xe lần đầu
Đối với bảo hiểm vật chất xe cơ giới. Theo thống kê từ các công ty bảo hiểm, có đến 70% người sở hữu xe ở Việt Nam chỉ mua bảo hiểm thân vỏ. Một trong các lý do đó là đa số người sử dụng xe ô tô ở Việt Nam là các dòng xe có giá trị trung bình và do đặc thù môi trường đi lại ở Việt Nam, hạn chế về khả năng tài chính nên các chủ xe chỉ lựa chọn loại hình bảo hiểm này.

Tuy nhiên đối với các dòng xe sang hơn, khách hàng nên mua thêm bảo hiểm mất cắp bộ phận. Nên áp dụng cho xe có giá trị trên 1 tỷ đồng. Các thông tin khách hàng cần quan tâm là công ty sẽ bồi thường tối đa bao nhiêu vụ mất cắp một năm và số lượng phụ tùng bị mất cắp mỗi lần. Khi thay thế là thay thế phụ tùng cũ tương đương hay phụ tùng mới hoàn toàn?

Với loại bảo hiểm này, chủ xe sẽ được bồi thường khi có những thiệt hại vật chất xe xảy ra do tai nạn bất ngờ, ngoài sự kiểm soát trong những trường hợp như: đâm, va, lật, đổ; Hoả hoạn, cháy, nổ; Những tai nạn bất khả kháng do thiên nhiên; Vật thể từ bên ngoài tác động lên xe; Mất cắp, mất cướp toàn bộ xe; Tai nạn do rủi ro bất ngờ khác gây nên ngoài những điểm loại trừ nêu tại quy tắc.

Ngoài ra một số hãng bảo hiểm còn thanh toán những chi phí cần thiết và hợp lý nhằm ngăn ngừa, hạn chế tổn thất phát sinh thêm; Chi phí đưa xe thiệt hại tới nơi sửa chữa gần nhất. Thông thường khi có rủi ro xảy ra, các hãng bảo hiểm cổ kéo miễn phí khoảng 30 đến 50 km, riêng PVI cổ kéo đến 70 km miễn phí; Giám định tổn thất.

Giá trị bảo hiểm sẽ do công ty bảo hiểm và chủ xe thỏa thuận theo giá trị thực tế trên thị trường tại thời điểm tham gia bảo hiểm. Số tiền bảo hiểm là số tiền mà chủ xe yêu cầu hãng bảo hiểm bảo hiểm cho xe của mình và được ghi trên giấy chứng nhận bảo hiểm.

Khách hàng nên lưu ý đến các điều khoản bồi thường trong hợp đồng bảo hiểm trước khi ký kết
Đối với bảo hiểm người ngồi trên xe và tai nạn lái phụ xe. Đây là một hình thức bảo hiểm tự nguyện dành cho lái xe và những người cùng ngồi trên xe (gọi chung là những người được bảo hiểm). Công ty bảo hiểm sẽ thanh toán thiệt hại về thương tật thân thể hoặc tử vong cho người được bảo hiểm khi đang ở trên xe, khi lên xe hoặc khi xuống xe trong quá trình xe đang tham gia giao thông. Phí bảo hiểm và số tiền bảo hiểm sẽ được ghi trong hợp đồng thỏa thuận giữa chủ xe và công ty bảo hiểm.

8 SAI LẦM CÁC TÀI XE MỚI THƯỜNG MẮC PHẢI
Các lái xe mới thường trở thành nạn nhân của những chuyện hoang đường, từ những lời khuyên sai lầm về vấn đề bảo trì đến những chỉ dẫn thiếu sót về vấn đề an toàn. Dưới đây là bài viết dành cho những người mới làm quen với vô lăng. Nếu bạn là lái xe có nhiều kinh nghiệm, bạn cũng nên liếc qua bài viết và có ý kiến đóng góp với người mới.

Sai lầm số 1 : Thay dầu nhờn quá sớm

Nhiều năm qua, các dich vụ bảo dưỡng xe khuyên khách hàng nên thay dầu nhờn mỗi khi đi được 4.800 km, và đã tạo được lòng tin ở nhiều người trong chúng ta. Thay dầu nhờn quá sớm không làm hỏng xe, nhưng làm chúng ta tốn tiền bạc và thời gian.

Xe đời mới thường đòi hỏi thay dầu nhờn mỗi 12.000 km. Một số loại dầu tổng hợp thậm chí còn tuyên bố 24.000 km mới cần thay. Điều này có thể khiến bạn nghĩ là quá dài. Tốt nhất là thay dầu nhờn theo hướng dẫn sử dụng kèm theo xe.

Sai lầm số 2 : Sử dụng xăng cao cấp xe mạnh hơn.

Trị số ốc tan 87 được xếp vào loại xăng thông thường, 89 là loại xăng trung bình, trên 92 là xăng cao cấp. Sử dụng loại xăng nào tùy thuộc vào hệ số nén của động cơ, hệ số nén dưới 8:1 nên sử dụng xăng thường, hệ số nén trên 8:1 nên sử dụng xăng trung bình, hệ số nén của động cơ trên 9:1 nên sử dụng xăng cao cấp có trị số ốc tan 92 trở lên.

Xe có hệ số nén cao sử dụng xăng thông thường sẽ gặp hiện tượng kích nổ sớm khiến động cơ bị mất công suất. Ngược lại xe hệ số nén thấp sử dụng xăng cao cấp không hại gì nhưng cũng không tăng được hiệu suất, chỉ tốn tiền vô ích.

Một số người cho rằng xăng cao cấp có thêm phụ gia tẩy rửa làm sạch vòi phun nhiên liệu. Điều này phụ thuộc vào từng quốc gia, ở Mỹ, EPA quy định tất cả các loại xăng đều có phụ gia tấy rửa, không chỉ riêng xăng cao cấp mới có. Vì vậy xe bạn sử dụng loại xăng nào phù hợp? cách tốt nhất là tham khảo hướng dẫn sử dụng kèm theo xe. Đừng bao giờ nghĩ rằng xe chỉ số ốc tan cao hơn là tốt hơn.

Sai lầm số 3 : Thường xuyên sử dụng sáp đánh bóng bảng đồng hồ điều khiển và lốp xe.

Qua thời gian sử dụng bảng điều khiển sẽ bị bám bụi và lốp xe bị mất đi độ bóng tuy nhiên sử dụng sáp đánh bóng lợi bất cập hại. Các chuyên gia cho rằng bảng điều khiển bóng loáng sẽ làm chói mắt, ngoài ra hóa chất trong sáp sẽ làm cho bảng điều khiển mau bị lão hóa. Lốp xe cũng thế, hóa chất trong sáp bóng sẽ tẩy đi lớp bảo vệ cao su lốp, khiến lốp mau bị nứt. ​

Các nhà sản xuất thường sản xuất bảng điều khiển bằng vật liệu bóng mờ để không làm chói mắt. Chỉ nên lau bụi bảng điều khiển bằng khăn ướt và cọ rửa lốp bằng xà phòng nhẹ, bàn chải mềm và nước sạch.

Sai lầm số 4 : Trả hộp số về N khi ngừng ở đèn đỏ (đối với số AT).

Chuyện không tưởng này bắt nguồn từ ý tưởng rằng nếu cứ để ở số D (Drive) trong khi đạp phanh sẽ phí phạm xăng và tạo ra những hao mòn không đáng cho hộp số. Thật ra thì việc bào mòn của máy và hao phí xăng rất là ít.

Nếu cứ thường xuyên chuyển từ N sang D, rồi thì đạp ga mỗi khi đèn xanh bật lên có thể bào mòn hộp số, hệ thống truyền động mặc dù chỉ một ít. Nói cho cùng dù có để cần lái ở số D thì cũng chẳng ai đo lường mức độ thiệt hại hay không của nó, chẳng qua là một số tài xế có thói quen với cái tay hay táy máy của mình trên cần lái. Đối với những người này (thích trả về số N khi gặp đèn đỏ) nên lái những chiếc xe hộp số tay.

Sai lầm số 5: Nói chuyện điện qua tai nghe để rảnh tay điều khiển xe là an toàn.

Chuyện xấu hay tốt hãy để bạn tự phán quyết, ở đây chúng tôi chỉ nêu ra số liệu thống kê. Theo Cơ quan An toàn Giao thông, ước tính 1 trong 12 người độ tuổi từ 18 đến 24 luôn sử dụng điện thoại di động khi lái xe. Cảnh sát giao thông cho biết 1/4 tai nạn giao thông do nguyên nhân lái xe bị phân tâm và điện thoại di động góp phần quan trọng. Người gây tai nạn thường không cầm điện thoại di động trên tay và họ cũng không điều khiển xe bằng 1 tay. Điều này chứng tỏ tai nghe không giúp bạn khỏi bị phân tâm.

Sai lầm số 6 : Bạn không cần thắt đai an toàn nếu ngồi ghế sau

Rất ít khi ra mặt ủng hộ việc này nhưng hành động của họ thể hiện rõ ràng hơn lời nói. Có 2 nguy cơ do việc không thắt đai an toàn khi ngồi ghế sau : một là chính bản thân họ có thể bị chấn thương nặng khi xe bị lăn tròn. Hai là họ sẽ trở thành viên đạn bắn vào các thành viên khác ngồi trên xe nếu xảy ra va chạm.
Sai lầm số 7 : Không khóa cửa để nhân viên cứu hộ dễ đem mình ra sau khi xảy ra tai nạn.

Điều này nghe có vẻ hợp lý, phải không? Không. Không khóa cửa có thể khiến bạn bị văng khỏi xe khi xẩy ra va chạm, mỗi năm ở Mỹ có khoảng 10.000 người bị tử vong do văng khỏi xe. Cửa xe của một số xe đời mới có thể sẽ tự động mở khóa khi túi khí được kích hoạt, và thậm chí cửa vẫn bị khóa, nhân viên cứu hộ vẫn có thể phá cửa để tiếp cận với hành khách trong xe. Khóa cửa là biện pháp tốt để bảo vệ hành khách trong xe.

Sai lầm số 8 : Cầm vô lăng quá thấp.

Hãy đọc và làm theo lời khuyên của NHTSA : Tay lái không hướng vào đầu mà hướng vào xương ức với khoảng cách khoảng 25,4 cm. Nhưng hãy coi chừng,nếu để tay lái thấp quá và tài xế có thói quen lái 1 tay có khuynh hướng để tay mình lên đầu tay lái (vị trí 12 giờ) nên khi bị va chạm, túi khí b**g ra từ dưới lên có thể làm gẫy tay.

Lưu ý là nên để cả 2 tay lên vô lăng, 1 ở vị trí khoảng 3 giờ và 1 ở vị trí 9 giờ và ngồi thẳng cách tay lái 16 cm là được. Ngồi như thế có thể lúc đầu không được thoải mái, nhưng lâu dầu sẽ quen, có như thế mới cứu được mạng sống của bạn khi bị đụng xe.

Toa tàu đầu tiên thuộc tuyến đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông được đưa lên đường ray an toàn lúc 2h45 sáng nay 21/2/2017.
http://www.baogiaothong.vn/xem-cau-khung-dua-toa-tau-dau-tien-len-duong-sat-cat-linh-ha-dong-d189047.html

Xem cẩu khủng đưa toa tàu đầu tiên lên đường sắt Cát Linh-Hà Đông | Báo Giao thông Toa tàu đầu tiên tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông được đưa lên đường ray an toàn lúc 2h45 sáng nay 21/2/2017.

6 LƯU Ý QUAN TRỌNG CHO NGƯỜI MỚI HỌC LÁI XE OTO
1.Thắt dây an toàn

Trước khi nổ máy, hãy thắt dây an toàn đúng cách, điều chỉnh ghế ngồi sao cho thoải mái nhất và vừa đủ tầm với sải tay của bạn. Hãy lưu ý, điều chỉnh gương chiếu hậu bên trong và bên ngoài sẽ nâng cao an toàn khi lái xe cũng như tạo nên thêm sự tự tin cho bạn trước khi lái xe.

2. Cách phanh xe hợp lý

Tránh tăng tốc/đạp phanh đột ngột. Trước khi đổi làn đường, tránh chướng ngại vật, bạn nên luôn quan sát trước và sử dụng đèn báo rẽ đúng cách. Ngoài ra, người lái xe có văn hóa sẽ nhường các xe khác khi họ có tín hiệu trước.

3. Không nên nghe điện thoại trong mọi trường hợp khi lái xe

Người học lái xe ô tô nên nhớ rằng một phút lơ là là có thể xảy ra tai nạn rất nguy hiểm cho bạn và người khác. Do đó khi bạn đang lái xe ô tô trên đường không nên nghe điện thoại và để điện thoại ở chế độ im lặng. Ngoài ra đối với một số trường hợp đặc biệt bạn có thể nghe điện thoại bằng tai nghe blutooth, tuy nhiên bạn không nên nghe quá lâu nhằm giúp bạn có thể tập trung khi lái xe và đảm bảo an toàn cho bạn.

4. Giữ khoảng cách an toàn đối với xe phía trước

Bạn hãy giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước. Thông thường, nguyên tắc 3 giây được áp dụng với hai xe nối đuôi nhau. Tuy nhiên, nếu đường trơn trượt hoặc tầm nhìn hạn chế trong sương mù hoặc mưa to… thì khoảng thời gian này tăng lên gấp đôi, thành 6 giây nhé.

5. Cách đi ở mức số hợp lý

Bạn biết lái xe nhưng đã biết đi ở mức số hợp lý chưa ? Nếu bạn biết về điều này sẽ giúp xe vận hành hiệu quả nhất, tiết kiệm nhiên liệu và giảm gây ô nhiễm môi trường. Với xe số tự động, việc lựa chọn số không còn là mối bận tâm, còn với xe số sàn, việc sử dụng mức số hợp lý có thể theo bảng hướng dẫn sau để có chế độ vận hành tối ưu nhất.

Có thể lấy ví dụ cho thấy việc vận hành ở chế độ hợp lí có tác động như thế nào. Đó là các loại xe nhỏ/trung binhg, khi vận hành ở tốc độ 50km/h ở số 2, lượng nhiên liệu tiêu thụ trung bình là 71/100km còn với số 5 mức tiêu thụ chỉ còn 3,4 lít/100km.

Theo những người dạy học lái xe để tiết kiệm nhiên liệu khi lái xe cũng cần lưu ý từ những chi tiết nhỏ nhất: buông chân ga khi sắp đến đèn đỏ hay chuyển làn, nên tắt hẳn động cơ trong khi chuyển đồ khỏi xe, dừng xe quá 3 phút. Điều này không những làm tăng độ an toàn mà còn giúp tiết kiệm xăng (với khoảng thời gian 3 phút chạy không tải, lượng xăng tiêu thụ có thể được 1 km với tốc độ 50km/h).

Ngoài ra, việc khởi động lại động cơ không tiêu thụ quá nhiều xăng và cũng không làm giảm tuổi thọ của công tắc khởi động. Ngoài ra, một số lưu ý khác để tiết kiệm nhiên liệu khi vận hàng là: loại bỏ trọng lượng dư thừa trên xe, áp suất lốp đúng chỉ định (lốp thiếu áp suất khoảng 0,3 Bar có thể khiến lực cản không khí tăng lên 10%).

6. Bạn nên bảo dưỡng xe định kỳ

Một trong những việc chủ xe cần lưu ý đó là bảo dưỡng xe định kỳ, Hãy để các chuyên viên kỹ thuật kiểm tra dầu phanh, dầu trợ lực, nước làm mát, nước rửa kính,… để đảm bảo xe bạn luôn ở chế độ vận hành hoàn hảo nhất.

OTO NHẬP KHẨU, giá rẻ từ các nước đang tăng tốc đổ bộ vào Việt Nam. Điều này đặt ra câu hỏi về số phận của các doanh nghiệp sản xuất trong nước trước sự chuyển hướng từ sản xuất, lắp ráp sang nhập khẩu ô tô?
http://www.xegiaothong.vn/o-at-nhap-o-to-nguy-co-mot-cuoc-thao-chay-d142061.html

Không ít tài xế có hành vi vi phạm Luật GTĐB cố tình trốn nộp phạt, kể cả những người bị camera của CSGT ghi hình phạt nguội rất bất ngờ khi bị đăng kiểm từ chối tiếp nhận đăng kiểm xe…
http://www.baogiaothong.vn/khong-nop-phat-vi-pham-giao-thong-bi-tu-choi-dang-kiem-xe-d188338.html

Không nộp phạt vi phạm giao thông bị từ chối đăng kiểm xe | Báo Giao thông Không ít tài xế bất ngờ khi bị đăng kiểm từ chối nhận đăng kiểm xe vì không nộp phạt vi phạm giao thông.

KÉO GIẢM ÙN TẮC GIAO THÔNG
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa đề xuất phương án điều chỉnh mức phí qua trạm thu phí Long Phước trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây theo giờ. Theo đó, mức phí vào giờ cao điểm sẽ tăng gấp hai lần, đồng thời vào giờ thấp điểm sẽ giảm một nửa với mục đích kéo giảm ùn tắc giao thông.
http://www.baogiaothong.vn/co-nen-thu-phi-cao-toc-theo-gio-cao-diem-thap-diem-d188175.html

Có nên thu phí cao tốc theo giờ cao điểm, thấp điểm? | Báo Giao thông Đề xuất điều chỉnh mức phí qua trạm Long Phước trên cao tốc TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây theo giờ cao điểm, thấp điểm.

Cách nào GẢI CỨU ÙN TẮC tại nút giao Pháp Vân?
Nút giao Pháp Vân là cửa ngõ quan trọng nhất phía Nam Hà Nội nhưng từ lâu trở thành “điểm nóng” của ùn tắc. Trước thực trạng này, nhiều giải pháp đã được đề xuất để giải cứu nút giao này.
http://www.baogiaothong.vn/cach-nao-giai-cuu-un-tac-tai-nut-giao-phap-van-d188020.html

Cách nào giải cứu ùn tắc tại nút giao Pháp Vân? | Báo Giao thông Nút giao Pháp Vân là cửa ngõ quan trọng nhất phía Nam Hà Nội nhưng từ lâu trở thành “điểm nóng” của ùn tắc.

Sử dụng GIẤY PHÉP LÁI XE GIẢ bị phạt bao nhiêu tiền?
quy định xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, đã có hiệu lực từ 1/8/2016. Đây là văn bản mới nhất, thay thế cho các Nghị định số 171/2013/NĐ-CP và 107/2014/NĐ-CP của Chính Phủ.
http://www.baogiaothong.vn/su-dung-giay-phep-lai-xe-gia-bi-phat-bao-nhieu-tien-d187465.html

Sử dụng Giấy phép lái xe giả bị phạt bao nhiêu tiền? | Báo Giao thông Người sử dụng Giấy phép lái xe (GPLX) giả bị phạt tiền lên đến 6 triệu đồng và bị tịch thu GPLX.

Đâu là “ÁT CHỦ BÀI” trên thị trường ô tô Việt?
Thị hiếu mua sắm ô tô năm nay được dự đoán sẽ có nhiều thay đổi do tác động của chính sách thuế cũng như xu hướng mua xe của người dân ngày càng thực tế. Ngay từ đầu năm, các hãng xe và showroom đã xác định những mẫu xe chiến lược của mình để đáp ứng nhu cầu thị trường.
http://www.xegiaothong.vn/dau-la-at-chu-bai-tren-thi-truong-o-to-viet-d141992.html

MẸO NHẬN BIẾT CÁC LOẠI BIỂN BÁO - Mẹo thi lý thuyết lái xe B2
1. Biển báo cấm (hình tròn, viền đỏ): biểu thị các điều cấm
2. Biển báo nguy hiểm (hình tam giác vàng, viền đỏ): biểu thị các điều nguy hiểm
3. Biển báo hiệu lệnh (hình tròn xanh, hình vẽ trắng): gặp biển này bắt buộc phải thi hành
4. Biển chỉ dẫn (hình vuông hoặc hình chữ nhật màu xanh, hình vẽ trắng)
5. Thứ tự sắp xếp các loại xe từ nhỏ đến lớn: xe ô tô con → xe ô tô khách → xe ô tô tải → xe máy kéo → xe sơ mi rơ moóc
Biển báo cấm xe nhỏ → cấm luôn xe lớn
Biển cấm xe ô tô con → cấm luôn xe ba bánh, xe lam
Biển cấm xe rẽ trái → cấm luôn xe quay đầu
Ngược lại biển cấm xe quay đầu → xe được phép rẽ trái
Nếu biển màu xanh cho phép xe quay đầu → xe không được phép rẽ trái
6. Nếu gặp biển "STOP" thì tất cả các xe phải dừng lại trong mọi trường hợp kể cả xe ưu tiên
7. Nếu gặp biển cấm có ghi số 14m thì chọn đáp án không được phép
8. Nếu biển báo cấm ô tô vượt thì tất cả các loại ôtô đều không được vượt
9. Ngược lại nếu biển cấm xe tải vượt thì xe ô tô con và ô tô khách được vượt
10. Biển báo hiệu cầu vượt liên thông là biển báo hình chữ nhật có chữ trên biển
11. Biển báo hiệu cầu vượt cắt ngang là biển báo hình tròn không có chữ trên biển
12. Biển báo hình vuông màu xanh vẽ mũi tên dài bên phải nằm song song với xe khách và mũi tên ngắn hướng thẳng đứng báo hiệu có làn đường dành cho ô tô khách
13. Biển báo màu xanh hình vuông vẽ mũi tên dài nằm dưới song song với xe khách và mũi tên ngắn hướng mũi tên dài về bên phải báo hiệu rẽ ra đường có làn đường dành cho ô tô khách

MẸO HỌC LÝ THUYẾT BẰNG LÁI XE HẠNG B2 DỄ NHỚ NHẤT
Mẹo thi lý thuyết B2 450 câu hỏi.

1. Những câu hỏi chọn đáp án tất cả:

· Những hành vi cấm

· Kinh doanh vận tải

· Đạo đức

2. Câu hỏi về tốc độ: mẹo thi lý thuyết B2

· Trên đường cao tốc thì lấy tốc độ cao nhất trong câu trừ 30 sẽ được đáp án đúng

· Ngoài khu dân cư tốc độ trên đường là 80km/h < 3,5tấn (câu 1)

· Ngoài khu dân cư tốc độ 70km/h > 3,5tấn (câu 2)

· Ngoài khu dân cư tốc độ 60km/h đối = xe môtô (câu 4)

· Ngoài khu dân cư tốc độ 50km/h đối = xe máy (câu 3)

· Trong khu dân cư tốc độ 50km/h < 3,5tấn

· Trong khu dân cư tốc độ 40km/h = xe gắn máy, xe môtô

· Trong khu dân cư tốc độ 30km/h = xe công nông

3. Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đưa tay thẳng lên thì tất cả phương tiện phải dừng lại.

Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đưa 2 tay hoặc 1 tay giang ngang thì những xe trước và xe sau phải dừng lại.

4. Độ tuổi tham gia giao thông: mẹo thi lý thuyết lái xe B2

· 16 tuổi – xe gắn máy dưới 50 cm3

· 18 tuổi – hạng A1, A2, B2

· Nam >60tuổi, nữ >55tuổi – hạng B1

· 21 tuổi – hạng C

· 24 tuổi – hạng D

· 27 tuổi – hạng E

(Lưu ý: giấy phép lái xe từ hạng B2 đến hạng E cách nhau 3 tuổi, đó là mẹo học luật dễ nhớ nhất)

5. Giấy phép hạng FE được điều khiển xe có kéo rơ moóc, ôtô chở khách nối toa và không được điều khiển ôtô đầu kéo sơ mi rơ moóc

(Lưu ý: nếu gặp câu hỏi này thì FE = câu 1)

Giấy phép hạng FC được điều khiển xe có kéo rơ moóc, ôtô đầu kéo sơ mi rơ moóc và không được điều khiển ôtô chở hàng nối toa, môtô hai bánh

(Lưu ý: nếu gặp câu hỏi này thì FC = câu 2)

6. Quá tải, quá khổ và vận chuyển hàng hóa nguy hiểm thì cơ quan có thẩm quyền cấp phép

Cấm đi, cấm đổ, cấm dừng, đường ngược chiều… thì UBND tỉnh quản lý

Xe chở người và hàng hóa nguy hiểm thì chính phủ quản lý

7. Các câu hỏi khái niệm:

· Xe tải trọng là xe có tải trọng trục xe vượt quá năng lực chịu tải của mặt đường

· Phương tiện giao thông cơ giới đường bộ chọn kể cả xe máy điện

· Phương tiện giao thông thô sơ đường bộ chọn kể cả xe đạp máy

· Làn đường chọn câu có chữ an toàn giao thông

· Phần đường xe chạy chọn câu không có chữ an toàn giao thông

· Yêu cầu của kính chắn gió chọn câu có chữ loại kính an toàn

8. Niên hạn sử dụng: mẹo thi lý thuyết B2

· Ôtô tải = 25 năm

· Ôtô trên 9 chỗ = 20 năm

9. Giao nhau có vòng xuyến thì nhường cho xe đi bên phải

10. Đỗ xe: không giới hạn thời gian

Dừng xe: có giới hạn thời gian

11. Đối với người lái xe ôtô, máy kéo: không được uống

Đối với người lái xe môtô 2 bánh, xe gắn máy:

· Nồng độ cồn trong máu = 50

· Nồng độ cồn trong khí thở = 0,25

12. Công dụng của hệ thống lái thì chọn không có chữ “ mô men “

13. Mục đích của bảo dưỡng thường xuyên → giữ được hình thức bên ngoài

14. Nguyên nhân xăng không vào buồng phao của bộ chế hòa khí → tắc bầu lọc

15. Phương pháp khắc phục giclơ bị tắc → thông lỗ giclơ bằng khí nén

16. Nguyên nhân thông thường động cơ điezen không nổ → không có tia lửa điện

17. Phương pháp điều chỉnh lửa sớm sang muộn → cùng chiều với bộ cam

18. Phương pháp điều chỉnh lửa muộn sang sớm → ngược chiều với bộ cam

19. Động cơ 2 kì → thực hiện 2 hành trình

Động cơ 3 kì → thực hiện 4 hành trình

20. Độ rơ vành tay lái của vô lăng cho phép đối với:

Xe con = 10 độ

Xe khách = 20 độ

Xe tải = 25 độ

21. Biển báo hiệu lệnh đặt trước ngã ba, ngã tư nếu câu hỏi 1 dòng thì chọn câu 1 và câu hỏi 2 dòng thì chọn câu 3

22. Biển báo cấm máy kéo thì không cấm ôtô tải ngược lại cấm ôtô tải thì cấm máy kéo.

23. Biển báo cấm rẽ trái thì cấm quay đầu ngược lại cấm quay đầu thì không cấm rẽ trái.

24. Trong sa hình nếu thấy xuất hiện người điều khiển giao thông thì chọn đáp án là câu 3

25. Xe ưu tiên: xe cứu thương, chữa cháy, quân sự, công an

26. Điều khiển xe ôtô lên dốc, xuống dốc, đường vịnh, đường ngập nước…chọn đáp án “ về số 1 “ hoặc “ về số thấp “ hoặc “về số thấp…đi chậm “