Etalk - Tiếng Anh Online 1 kèm 1

� Bước ngoặt xanh: Trung Quốc đặt mục tiêu đưa nhà máy than sạch ngang khí đốt

Trung Quốc vừa công bố kế hoạch đầy tham vọng nhằm giảm phát thải từ các nhà máy điện than xuống mức tương đương với nhà máy khí đốt vào năm 2027. Đây là động thái quan trọng từ quốc gia sở hữu hệ thống điện than lớn nhất thế giới!

� Ba chiến lược chính được đề xuất trong kế hoạch:
- Đồng đốt với amoniac xanh
- Đồng đốt với sinh khối
- Triển khai công nghệ thu giữ, sử dụng và lưu trữ carbon (CCUS)

Tiến độ đáng kinh ngạc! Hiện có 25 dự án CCS đang phát triển tại Trung Quốc (tăng từ 21 dự án năm 2023). Nổi bật nhất là dự án CCUS 1,5 triệu tấn/năm của Huaneng tại nhà máy điện than - dự kiến sẽ trở thành dự án CCS lớn nhất thế giới trong lĩnh vực này.

� Không chỉ dừng lại ở đó, tháng 1/2024, dự án đốt oxy-fuel lớn nhất thế giới trong ngành xi măng của China United Cement đã bắt đầu vận hành tại Shandong, với công suất thu giữ 200.000 tấn CO2/năm.

� Sự hợp tác quốc tế cũng đóng vai trò then chốt. Trung Quốc và Mỹ đã cam kết thúc đẩy ít nhất 5 dự án CCUS quy mô lớn ở mỗi nước vào năm 2030. Trong khi đó, Tencent đã khởi động chương trình CarbonX với cam kết 28 triệu USD trong 3 năm để hỗ trợ công nghệ CCUS.

Với việc khởi động lại thị trường carbon tự nguyện (CCER) vào tháng 1/2024, Trung Quốc đang từng bước xây dựng hệ sinh thái hoàn chỉnh cho công nghệ carbon thấp, hướng tới mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2060.

Test 10 "Bài 1: Xe điện Trung Quốc vượt mặt: Chiếm gần 50% doanh số toàn cầu năm 2024
Thị trường xe điện toàn cầu đã chứng kiến một bước ngoặt lịch sử trong năm 2024 khi Trung Quốc tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu không thể chối cãi. Theo báo cáo Global EV Outlook 2025 của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), xe điện đã chiếm gần 50% tổng doanh số bán xe tại Trung Quốc trong năm 2024, đánh dấu năm thứ tư liên tiếp mà thị phần xe điện tại quốc gia này tăng khoảng 10 điểm phần trăm mỗi năm.
Với hơn 11 triệu xe điện được bán ra tại Trung Quốc trong năm 2024, con số này thậm chí còn vượt qua tổng doanh số xe điện toàn cầu chỉ mới hai năm trước đây. Đáng chú ý, Trung Quốc hiện chiếm gần 2/3 doanh số xe điện toàn cầu, tăng từ mức 50% vào năm 2021.
Tính đến cuối năm 2024, cứ 10 chiếc xe lưu thông trên đường tại Trung Quốc thì đã có 1 chiếc là xe điện. Sự bùng nổ này được thúc đẩy bởi hai yếu tố chính: tính cạnh tranh về giá và chính sách hỗ trợ của chính phủ.
Về giá cả, xe điện tại Trung Quốc đã đạt được sự cạnh tranh vượt trội so với xe động cơ đốt trong. Hơn 2/3 xe điện bán ra tại Trung Quốc trong năm 2024 có giá thấp hơn so với xe truyền thống tương đương, ngay cả khi không tính đến các ưu đãi mua xe.
Về chính sách, Trung Quốc đã triển khai chương trình đổi xe cũ lấy xe mới vào tháng 4/2024, cung cấp khoản hỗ trợ 20.000 nhân dân tệ (khoảng 2.750 USD) cho người tiêu dùng thay thế xe cũ bằng xe điện mới. Kết quả là hơn 1/3 trong tổng số 11 triệu xe điện bán ra đã được hưởng lợi từ chính sách này.
Đáng chú ý, xu hướng trong phân khúc xe điện tại Trung Quốc đang thay đổi với sự gia tăng mạnh mẽ của xe hybrid sạc điện (PHEV). Thị phần của PHEV trong tổng số xe điện bán ra tại Trung Quốc đã tăng từ khoảng 15% năm 2020 lên gần 30% năm 2024, trong khi tỷ lệ xe điện chạy pin (BEV) giảm từ 80% xuống dưới 60%.
Với đà tăng trưởng hiện tại và sự hỗ trợ từ chính sách, dự báo đến năm 2030, thị phần xe điện tại Trung Quốc sẽ đạt khoảng 80% tổng doanh số xe bán ra, tiếp tục dẫn đầu thế giới trong cuộc cách mạng điện khí hóa phương tiện giao thông."

Test 9

Test 8

Test 7

Test 6

Test 5

Test 4