En el día de hoy volvieron a la presencialidad los alumnos de 4to, 5to y 6to de primaria, y como son los grupos que más viajan en ómnibus sin a ampañantes adultos, queremos compartirles algunas recomendaciones a través de este video 🚌 🧒👧👩🦽
- Esperar al bus lejos del cordón de la vereda y no bajar a la calle.
- Evitar juegos y "peleítas" en la parada, ya que pueden hacernos caer en la calzada y un coche nos puede atropellar.
- No subir por último, el bus puede iniciar la marcha y hacernos caer.
- Siempre que sea posible, viajar sentados, en los asientos laterales o (si los hubiera) en los asientos a contramarcha.
- Si es inevitable viajar de pie, hacerlo de costado, con los piesitos separados (nunca mirando hacia adelante), de esa forma tendremos mayor estabilidad.
- A la hora de bajar, hacerlo por la puerta de atrás, nunca por la de adelante, y chequear que no vengan bicis o motos, ya que (lamentablemente) a veces los buses estacionan tan lejos del cordón, que dejan espacio suficiente para que cruce un birodado 🏍 🚲
Si te interesó y crees que puede serle útil a alguna mami o papi, compartíselo. De esta forma estarás contribuyendo con la seguridad y la educación vial de los más chiquitos 🙂
Instituto de Formación en Seguridad Vial Infantil
Educación en Movilidad y Seguridad Vial.
¡Hoy es el día mundial de la bicicleta! 🚲
Ese vehículo tan noble, saludable y ecológico que de a poquito está adquiriendo el espacio que le corresponde dentro de la movilidad.
Es el vehículo del futuro y para ello, es necesario acondicionar la infraestructura vial y formar a los usuarios para que puedan convivir y desplazarse de manera segura y amigable por las calles de la ciudad.
Para INFOSEVI, formar a los usuarios implica mucho más que enseñarles las normas y las señales de tránsito, implica darles herramientas preventivas desde la infancia y enseñarles hábitos de conducta que le permitan comunicarse con los demás usuarios y adquirir mayor autonomía y confianza a cada uno de ellos/ellas para así, poder hacer uso la chivita no solo para jugar, sino para trasladarse a la escuela como ya lo hacen en otros países.
Andar en bici es salud mental y física, andar en bici es preservar la naturaleza 🌱 y respetar al planeta 🌎
En el marco de la Sexta Semana Mundial de la Seguridad Vial de las Naciones Unidas, creamos este video para compartirles una de las tantas razones por las cuales es necesario reducir el límite de velocidad en zonas urbanas donde existe gran densidad de usuarios vulnerables.
Ilustramos la animación con un usuario de silla de ruedas ♿, ya que consideramos que son de las poblaciones más olvidadas a la hora de planificar y diseñar los sistemas viales, y a raíz de ello, se ven impedidos de hacer uso de las vías como cualquier otro ciudadano.
Este video explica algo que quizá sea muy obvio para muchos, y nos alegra que así sea. Pero la verdad es que muy a menudo encontramos a niños jugando en su bicicleta (o con otros juguetes) en espacios públicos que para ellos no representan ningún tipo de riesgo y por lo tanto, se sienten seguros y se relajan.
Puede que pensemos algo como "bueno pero tampoco ocurre muy seguido una situación como esta del video", y es cierto, afortunadamente no. Pero en ese caso estaríamos evaluando solo la PROBABILIDAD de ocurrencia y no las CONSECUENCIAS, que en esta situación, por tratarse de un atropello vehicular a un niño, serían fatales ya que el impacto se da a la altura de la cabeza y no de las piernas.
Como adultos responsables, debemos entender que el tránsito y la movilidad actual, ya no es la misma que la de hace un par de décadas, y los espacios que algún día fueron relativamente seguros, hoy, la velocidad, la densidad y la intensidad del tráfico los han hecho mucho más vulnerables.
A eso se le suma que en nuestro país, la infraestructura vial y la seguridad (pasiva) del entorno, no ha acompañado el avance y el crecimiento del parque vehicular, por lo tanto, lamentablemente, jugar en la vereda de algunas calles de Montevideo y ciudades del interior, implica asumir un riesgo que los niños aún no están preparados.
29/04/2021
NIÑOS, CELULARES Y SEGURIDAD VIAL 🤸♂️🤸♀️ 🤳🏽 🛣🚦
A raíz de la historia publicada ayer sobre los PEATOMÓVILES (peatones que cruzan la calle utilizando el celular), surgieron algunas inquietudes por parte de algunas mamis, que nos comentaban que, posiblemente en un futuro no muy lejano, esta situación sea más crítica ya que "los niños y las niñas de ahora están mucho más habituados al uso de pantallas electrónicas" y por ende, como peatones, van a tender a cruzar la calle atendiendo al celular sin percibir lo que está sucediendo en su entorno.
Consideramos que puede que así sea, y que seguramente, las cuarentenas experimentadas este último año, acentúen ese efecto no solo en los más chiquitos, sino en todos nosotros.
La pregunta es: ¿realmente es más riesgoso en el caso de los niños que en el caso de los adultos? 🤔
Por un lado podríamos decir que NO, que los niños de la llamada "generación ALFA" están y van a estar mucho más "duchos" y familiarizados con los móviles y por lo tanto les resulta más fácil desplazarse atendiendo el celular.
Por el otro, creemos que SI, que es más riesgoso porque se trata de peatones que no perciben bien las distancias ni las velocidades, su ATENCIÓN DIVIDIDA y SOSTENIDA es aún insuficiente para soportar tantos estímulos e información proveniente del tránsito y la movilidad, y la ATENCIÓN SELECTIVA se ve afectada por su escasa percepción del riesgo.
Por otra parte, su VISIÓN 👀 carece de nitidez cuando 2 objetos que se superponen, no poseen CONTRASTE CROMÁTICO.
Por si esto fuera poco, su baja ESTATURA y VOLUMEN corporal, facilitan que se mimeticen con los objetos de su entorno (ver imagen 3), dificultando que los conductores lo identifiquen y lo perciban a tiempo.
¿Has escuchado hablar del efecto VENTURI?
Este fenómeno físico, si bien se manifiesta con cualquier tipo de vehículos, cuando se trata de un camión es mucho más relevante por el diseño lateral de su carrocería (en el caso de los ómnibus como es cerrada, el ciclista tiene menos posibilidad de ingresar a la zona de los neumáticos).
🚸 Los y las estudiantes de escuelas y liceos rurales, cuando deben ir a clase en bicicleta (o en moto), la gran mayoría de las veces no les queda otra alternativa que la de ir por una ruta nacional altamente transitada 🛣
Es aquí cuando la convivencia entre distintos usuarios se hace compleja, ya que las necesidades de cada uno son totalmente diversas por las características de sus vehículos.
¿Qué podemos hacer para mitigar el riesgo y prevenir un siniestro tan grave como este?
En el video te compartimos algunas sugerencias pero es importante ser conscientes que la gravedad del mismo dependerá de factores como:
⚠️ Velocidad de los vehículos involucrados
⚠️ Masa total de los vehículos involucrados
⚠️ Dirección y velocidad del viento
𝐀𝐂𝐂𝐈𝐎𝐍𝐄𝐒 𝐏𝐑𝐄𝐕𝐄𝐍𝐓𝐈𝐕𝐀𝐒
☑ No mirar a las ruedas del camión durante el adelantamiento, enfocar mirada hacia adelante.
☑ No frenar mientras nos están adelantando
☑ Mirar hacia atrás previo al adelantamiento para que el conductor perciba que estás atento y que lo has visto.
☑ Tomar el manillar con ambas manos (evitar acciones como tomar agua justo cuando nos están adelantando).
☑ Usar chaleco reflectivo y luces intermitentes
☑ Mantenerse a la derecha lo máximo posible (si hay banquina en buen estado, bajar).
☑ Evitar el uso de auriculares 🎧
☑ Usar casco
¿𝐐𝐔É 𝐎𝐂𝐔𝐑𝐑𝐄 𝐂𝐎𝐍 𝐄𝐋 𝐕𝐈𝐄𝐍𝐓𝐎 𝐃𝐔𝐑𝐀𝐍𝐓𝐄 𝐄𝐒𝐓𝐄 𝐅𝐄𝐍Ó𝐌𝐄𝐍𝐎?
Principio de continuidad (caudal 1 = caudal 2).
En un espacio reducido, baja la presión del aire 📉, aumenta la velocidad y el flujo del aire 📈
¿CONOCÉS A ALGUNA PERSONA QUE VIVA ESTA SITUACIÓN A MENUDO YA SEA COMO CICLISTA O COMO CONDUCTOR DE CAMIÓN?
¡𝐂𝐨𝐦𝐩𝐚𝐫𝐭𝐢𝐥𝐞 𝐞𝐥 𝐯𝐢𝐝𝐞𝐨!
¡Chequeo preventivo, mantenimiento y reparación! 👨🔧🚲
Los domingos son ideales para hacer esas tareas en familia. 🗓
En este caso como pueden ver, esta rueda tiene un desgaste muuuy grande por lo que es necesario sustituirla por una nueva.
En caso de que solo parcháramos la cámara, se volvería a pinchar nuevamente 💨
En la actividad de Educación Vial para la bicicleta, iniciamos aprendiendo las funciones de los elementos de seguridad de la bici y cómo realizarles un mantenimiento periódico en nuestra casa, complementario al mantenimiento técnico que debe realizarlo el bicicletero del barrio.
Y vos... ya les enseñaste a reparar su bicicleta?🤔
15/04/2021
Mañana a las 19 hs los esperamos para compartir una charla sobre seguridad vial y personas con Movilidad reducida con la Lic .Ana Claudia Pellaton.
Ana ha realizado un Máster en inclusión en la universidad Andrés Bello de Chile y vamos a estar aprendiendo acerca de las barreras que existen en el entorno y en nuestras actitudes que impiden que una persona tenga libre acceso a circular por la vía pública.
¡Te esperamos!👩🦯🧑🦽🏃♀️
Tus hijos/as van en bus al colegio? 🚸
¿Qué tan seguro viajan? 🚍
Y vos... en el ómnibus, cuando lees el cartel que está en el respaldo del asiento que dice "uso del cinturón de seguridad obligatorio", sos de los que piensa que es innecesario? O no lo usás porque incomoda? Tal vez seas de los que no lo usa para no sentirse el único paranoico 🤭
Te invitamos a ver este crash test realizado por www.safe4children.com para apreciar los efectos durante la colisión CON y SIN sistema de retención.
Los niños y las niñas deben ser transportados de manera segura, sin excepciones.
Hoy es el día internacional de la concientización del TEA (Trastorno del Espectro Autista) y como organización que trabaja por una movilidad accesible para todos y todas, queremos recordar que la EXCLUSIÓN, en gran parte, la construimos nosotros los conductores, cada vez que circulamos a velocidades inadecuadas al entorno, estacionamos frente a las rampas, en estacionamientos reservados para ellos ♿ y hasta cuando usamos la bocina de manera innecesaria 🔊🧏♂️
Ser parte de la solución o ser parte de la polución es una decisión personal de todos los días.
26/03/2021
NIÑOS CRUZANDO CON LA LUZ VERDE 🚦🧒👧
A la hora de enseñarle a los niños y a las niñas las funciones del semáforo, ¿por qué es insuficiente que aprendan que con la luz verde 🟢 pueden cruzar y con la luz roja 🔴 deben detenerse y esperar?
Una de las razones más significantes en materia de prevención de siniestros, podemos observarla en las imágenes 📷
Es importante tener presente que los conductores de camiones o camionetas de gran porte, en situaciones como estas, no alcanzan a ver a los peatones de baja estatura así como a los que transitan en silla de ruedas.
Por eso, además de enseñar que se puede cruzar con luz verde, también debemos enseñar que, AÚN TENIENDO LA LUZ VERDE, debemos APLICAR ACCIONES como:
☑ Mirar hacia ambos lados (empezando por la izquierda si es doble vía).
☑ Atender si hay un coche que está por girar hacia mi lado (observar si tiene el señalero encendido por ejemplo).
☑ Buscar el CONTACTO VISUAL CON EL CONDUCTOR, si no alcanzo a ver su rostro, es probable que el tampoco me haya visto (lamentablemente muchas veces están distraídos con el celular y no están atentos a su entorno) y cuando el semáforo lo habilite a girar, lo hará simultáneamente con los peatones.
¿Por qué es tan riesgosa esta situación?
❗ PESO: la masa de estos vehículos agrava las consecuencias en caso de un siniestro.
❗ NEUMÁTICO TRASERO DERECHO: normalmente se dice que el eje trasero del camión o del ómnibus, “corta” al girar y por lo tanto, si bien estos vehículos amplían el radio de giro para no "morder" el cordón, puede ocurrir un siniestro altamente grave si el niño decidiera bajar de la vereda durante el giro de un vehículo como este.
Lamentablemente hemos conocido varios siniestros de este tipo.
Por lo tanto, es necesario enseñarles que existen situaciones que aunque tengan la luz verde a su favor, no pueden cruzar la calle 🚷
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