10/13/2026
The last of the CO2 car races went down in Mr. French’s room, and the whole place was locked in. Here is what led up to that twenty foot sprint. In CTE, students did not just carve a block of wood. They sketched designs, thought through aerodynamics, and had to reckon with real tradeoffs. Less material means a lighter car, but take too much and it gets fragile. A sleek nose cuts drag, but the body still has to hold the axles straight, because wheels that are even slightly off send the car into the guide wire and kill the run. Then they shaped it, sanded it, finished it, mounted the wheels, and loaded the CO2 cartridge that launches it. Weeks of design decisions settled in about one second. Look at the engagement in this video. Everybody watching, everybody invested. Nothing like seeing a project go full circle. La última de las carreras de coches propulsados por CO2 tuvo lugar en el aula del Sr. French, y el ambiente estaba cargado de expectación. Así fue el proceso previo a ese recorrido de seis metros. En la clase de CTE, los alumnos no se limitaron a tallar un bloque de madera: realizaron bocetos, analizaron la aerodinámica y tuvieron que sopesar diversos factores. Menos material implica un coche más ligero, pero si se elimina demasiado, la estructura se vuelve frágil. Un morro aerodinámico reduce la resistencia al aire, pero la carrocería debe mantener los ejes perfectamente alineados; basta una ligera desviación de las ruedas para que el coche choque contra el cable guía y arruine la carrera. Tras el diseño, pasaron a dar forma, lijar y aplicar los acabados; luego montaron las ruedas e insertaron el cartucho de CO2 que impulsa el vehículo. Semanas de decisiones de diseño se resolvían en apenas un segundo. Observen el nivel de implicación que se aprecia en este video: todos observan atentamente, todos están totalmente volcados en la actividad. No hay nada como ver un proyecto completado de principio a fin.