Marine Education

На капитана судна возлагается управление судном, в том числе судовождение, принятие всех мер, необходимых для обеспечения безопасности плавания, предотвращение загрязнения морской среды, поддержания порядка на судне, предотвращения нанесения какого-либо вреда судну, людям и грузу, находящихся на нем.(КТМУ 2 глава ст.58)

Обязанности капитана судна:
- капитан судна ОБЯЗАН, если он может это сделать без серьезной опасности для своего судна и находящихся на нем людей, оказать помощь любому лицу, терпящему бедствие на море
- в случае столкновения капитан каждого из столкнувшихся судов обязан, если он может это сделать без серьезной опасности для своих пассажиров, членов экипажа судна и своего судна, оказать помощь другому судну, его пассажирам и членам его экипажа
- капитан судна, в случае военных действий, пиратских нападений, опасности захвата судна или другой военной опасности обязан принять все меры по недопущению уничтожения, повреждения и захвата судна, находящихся на нем людей, документов, а также грузов и другого имущества.
- в случае, если, по мнению капитана судна, судну грозит неминуемая гибель, капитан судна разрешает членам экипажа оставить судно после принятия всех мер по спасанию находящихся на судне пассажиров. Капитан судна оставляет судно последним после принятия зависящих от него мер по спасанию судового журнала, машинного журнала и радиожурнала, карт данного рейса, лент навигационных приборов, документов и ценностей
- распоряжения капитана судна в пределах его полномочий подлежат исполнению всеми находящимися на судне лицами.
- капитан судна в случае возникновения во время рейса неотложной надобности в деньгах для продолжения плавания, в частности для ремонта судна или содержания членов экипажа судна, вправе, если нет возможности или времени для получения распоряжения судовладельца, продать часть вверенного капитану судна имущества, не являющуюся необходимой для продолжения плавания.

Элементы конструкции контейнера
1 Боковая стенка контейнера (гофрированный металлический лист)
2 Двери контейнера
3 Дверные петли
4 Штанга запорного механизма
5 Ручка запорного механизма
6 Уплотнительная резиновая прокладка
7 Угловой фитинг
8 Карманы для вилочных погрузчиков
Маркировка контейнера
9 Номер контенера
10 Обозначение владельца или оператора грузового контейнера
11 Табличка КБК о допуске контейнера к эксплуатации
12 Контрольная цифра
13 Код габаритов и типа контейнера
14 Характеристики контейнера (грузоподъёмность, вес, объём)

Есть у нас контейнеристы?😉😎

Классификация опасных грузов перевозящих морем

Действия вахтенного помощника при ухудшении видимости:
- начать подачу туманных сигналов!!!
- известить капитана
- предупредить вахтенного механика о возможных изменениях режима работы СЭУ
- выставить наблюдателя
- включить ходовые огни
- включить радиолокатор
- перевести управление рулём на ручное

Информационные и эвакуационные знаки.
В соответствии с Правилом lll/9.2.3 Конвенции СОЛАС -74/96 Резолюцией ИМО А.760(18) от 4.11.1993

Система деления горизонта:
внутренний круг - румбовая;
средний - четвертная;
внешний - круговая.

"Подъем карты" - это значит сделать карту более наглядной и удобной особенно в стесненных водах и участках с СРД (система разделения движения) дла этого следует нанести:
- приметные навигационные и радиолокационные ориентиры, дальности их наблюдения;
- секторы маяков, ограждающие опасность; ограждающие изобаты и отдельно лежащие опасности;
- границы опасных, запретных и ограниченных для плавания районов; районы, подпадающие под действие предупреждений, напечатанных на карте и в лоциях;
- границы зон действия местных правил, портовых правил, зон действия СУДС (система управление движением судов);
- точки подачи маршрутной информации; направления и скорости течений;
- при наличии в данном районе приливных течений на свободной поверхности карты составляют табличку с основными элементами прилива на ориентировочное время прихода в этот район.
- точки информирования капитана либо вызова капитана на мостик, изменения режима работы СЭУ;
-основные судопотоки, пути движения паромов, районы рыболовного промысла.
Следует заметить, что единого подхода к «подъему карты» до сих пор нет.

What is the meaning of this symbol?

Применяются следующие лесные грузовые марки:
LS – (Summer Timber Load line) – Летняя лесная грузовая марка

LW – (Winter Timber Load line) – Зимняя лесная грузовая марка

LWNA – (Winter North Atlantic Timber Load line) – Зимняя лесная грузовая марка для Северной Атлантики

LT – (Tropical Timber Load line) – Тропическая лесная грузовая марка

LF – (Fresh Water Timber Load line) – Лесная грузовая марка для пресной воды летом

LTF – (Tropical Fresh Water Timber Load Line) – Тропическая лесная грузовая марка для пресной воды

Грузовая марка – это специальный знак, который наносится на борта судна на мидель-шпангоуте и обозначает сезонные высоты надводного борта установленные для данного судна в соответствии с Международной конвенцией о грузовой марке.

Грузовая марка состоит из палубной линии, знака грузовой марки (диск Плимсоля) и марочной гребенки.

S – (Summer Load line) – Летняя грузовая марка
W – (Winter Load line) – Зимняя грузовая марка
F – (Fresh Water Load line) – Грузовая марка для пресной воды
T – (Tropical Load line) – Тропическая грузовая марка
TF – (Tropical Fresh Water Load line) – Тропическая грузовая марка в пресной воде
WNA – (Winter North Atlantic Load line) – Зимняя грузовая марка для Северной Атлантики