Автошкола Актив Драйв, м.Київ

Вилучені за несплату штрафів авто виставили на продаж

Виконавча служба вперше виставила на аукціон вилучені за несплату штрафів за порушення ПДР автомобілі.

Більшість автомобілів, які вилучає ДВС, власники найчастіше “викуповують”, сплативши всі борги буквально за кілька днів, але дещо таки дійшло до реалізації на майданчику OpenMarket - СЕТАМ. Вперше із часу запровадження Мінюстом відповідної ініціативи. Про це повідомив на своїй сторінці у соцмережі заступник міністра юстиції України з питань виконавчої служби Андрій Гайченко.

Так, нещодавно, державними виконавцями Солом’янського ДВС (м.Київ) вилучено автомобілі у власників, які не сплачували штрафи за порушення правил дорожнього руху, а саме - водіння в стані алкогольного сп’яніння та водіння без водійських прав.

Власник автомобіля Mitsubishi Lancer має на рахунку 36 постанов про стягнення штрафів на загальну суму 82 тис грн, наразі оціночна вартість авто становить близько 114 тис грн.

А ось власник авто Chevrolet Kalos має заборгованість у 97,4 тис грн (9 постанов про стягнення штрафів). Ринкова вартість даного автомобіля становить 103 тис грн. Учора обидва авто було передано на реалізацію до ДП “СЕТАМ”.

Після реалізації майна кошти будуть спрямовані на погашення заборгованості зі сплати штрафів на користь держави.

В Україну привезли Ferrari потужністю 1000 кінських сил

В Україні з’явився ще один Ferrari SF90 Stradale. Фото надпотужного гіперкара опублікував у Instagram його власник – молодий мільйонер Олександр Слобоженко.

До речі, раніше саме Слобоженко в Дубаї розбив такий самий Ferrari SF90 Stradale. Мабуть, автомобіль йому сподобався, так що він вирішив замовити такий самий на додачу своєму ексклюзивному Lamborghini Huracan Fluo Capsule.

Купити Ferrari SF90 Stradale вдалося у Чехії, а ціна перевищила 900 тис. доларів. Автомобіль обраний в особливій версії Assetto Fiorano – вона полегшена на 30 кг, отримала аеродинамічний пакет та спеціальні амортизатори.

Ferrari SF90 Stradale оснащений 4,0-літровим бензиновим V8 твін-турбо та трьома електромоторами загальною потужністю 1000 к. с. Гібридне повнопривідне купе розганяється до 100 км/год за 2,5 с і розвиває 340 км/год, а також може проїхати 25 км на електротязі.

Від сьогодні в Україні запрацює ще 24 камери фіксації порушень ПДР: де вони розташовані

👉З 21 лютого на автомобільних дорогах міст Києва, Сум, Вінниці, Мукачева та Івано-Франківської і Закарпатської областей запрацюють додаткові прилади фіксації правопорушень, які контролюватимуть дотримання вимог ПДР в автоматичному режимі.

Розташування приладів:
м. Київ (10 приладів контролю “КАСКАД”)
📍 вул. Братиславська, 9-Г, напрямок спрямування приладу вул. Крайня;
📍 просп. Голосіївський, 96, напрямок спрямування приладу вул. Маричанська;
📍 просп. Голосіївський, 96 (навпроти), напрямок спрямування приладу вул. Полковника Потєхіна;
📍 просп. вул. Теодора Драйзера, 4, напрямок спрямування приладу вул. Миколи Закревського;
📍 вул. Теодора Драйзера, 9, напрямок спрямування приладу просп. Володимира Маяковського;
📍 вул. Теодора Драйзера, 32, напрямок спрямування приладу просп. Володимира Маяковського;
📍 вул. Наталії Ужвій, 1, напрямок спрямування приладу вул. Новомостицька;
📍 просп. Правди, 58, напрямок спрямування приладу вул. Світлицького;
📍 вул. Ярослава Івашкевича, 5, напрямок спрямування приладу вул. Пріорська;
📍 вул. Автозаводська, 24/1, напрямок спрямування приладу вул. Коноплянська.

м. Суми (2 прилади контролю “КАСКАД”)

📍 вул. Героїв Крут, 1/3, напрямок спрямування приладу вул. Івана Сірка;
📍вул. Кондратьєва, 129, напрямок спрямування приладу вул. Прокоф’єва.

м. Вінниця (1 прилад контролю “КАСКАД”)

📍 вул. Пирогова, 61, напрямок спрямування приладу вул. Костянтина Василенка.

м. Мукачево (2 прилади контролю “КАСКАД”)

📍 вул. Івана Франка, 74, напрямок спрямування приладу вул. Миру;
📍вул. Великогірна, 51, напрямок спрямування приладу вул. Томаша Масарика.

Закарпатська область (6 приладів контролю “КАСКАД”)

📍 на 95 км+424 автодороги Н-09, напрямок спрямування приладу смт Буштино;
📍 на 98 км+824 автодороги Н-09, напрямок спрямування приладу с. Бедевля;
📍 на 33 км+714 автодороги М-23, напрямок спрямування приладу вул. Гички;
📍 на 39 км+706 автодороги М-23, напрямок спрямування приладу вул. Молодіжна;
📍 на 0 км+907 автодороги М-23, напрямок спрямування приладу вул. Мікеша;
📍 на 0 км+694 автодороги Т-07-19, напрямок спрямування приладу вул. Центральна.

Івано-Франківська область (3 прилади контролю “КАСКАД”)

📍 на 244 км+199 автодороги Н-09, напрямок спрямування приладу смт Делятин;
📍 на 240 км+283 автодороги Н-09, напрямок спрямування приладу вул. Грушевського;
📍 на 227 км+233 автодороги Н-09, напрямок спрямування приладу с. Татарів.

З понеділка автоматично фіксуватимуть правопорушення 270 приладів, що розташовані у 25 містах та 16 областях.

З картою розміщення можна ознайомитися на сайті МВС 👉🏻 https://cutt.ly/tTLVxH2
Керуйте відповідально!

Fiat представив недорогі гібриди з витратою 4,5 л на 100 км

Лінійку Fiat поповнили одразу дві нові гібридні моделі. Бензиново-електричні версії отримали кросовер Fiat 500X і модель С-класу Fiat Tipo.

Про це повідомляє офіційний сайт концерну Stellantis.

Нові Fiat Tipo Hybrid і Fiat 500X Hybrid оснащені 1,5-літровою бензиновою турбочетвіркою, що розвиває 130 к. с. і володіє крутним моментом 240 Н∙м. Ще 20 к с. та 55 Н∙м при розгоні додає невеликий 48-вольтний електромотор. Таку ж силову установку недавно отримали й кросовери Jeep.

Із 7-ступінчастим роботом із двома зчепленнями розгін до сотні займає 9,3 с в Tipo і 9,4 с в 500X. Силова установка в обох моделях витрачає в середньому всього 4,5 л/100 км і містить на 11% менше СО2 у вихлопі, ніж 1,3-літрова бензинова турбочетвірка.

Візуально й у салоні гібриди Fiat нічим не відрізняються від бензинових побратимів. А ось комплектація розширена й тепер включає безключовий доступ, підігрів сидінь і контроль «сліпих» зон.

Обидві моделі надійдуть у продаж у Європі з квітня за ціною приблизно від 25 тис. євро. Поки що презентували гібридний позашляховий універсал Fiat Tipo Cross SW, але незабаром таку силову установку повинні отримати і хетчбек, і седан Tipo.

Хрещатик перекриють на три місяці для ремонту

Не зважаючи на те, що стан дорожнього полотна на центральній вулиці столиці знаходиться у чудовому стані, вулицю усе одно вирішили відремонтувати.

Головну вулицю столиці розпочнуть оновлювати в середині березня, перший етап мають закінчити наприкінці травня. Нині отримують дозвільну документацію на проведення робіт. Про це повідомляє КК "Київавтодор".

"Уже за місяць стартує перший за 18 років капітальний ремонт вул. Хрещатик. Роботи виконуватимуть цілодобово й перший етап мають закінчити наприкінці травня. В рамках ремонту замінять асфальтове покриття проїжджої частини, покриття тротуарів (влаштують гранітне мощення), облаштують велодоріжки, відремонтують систему зливової каналізації", – повідомив в.о. генерального директора КК "Київавтодор" Олександр Федоренко.

Окрім того, вулиця отримає більше озеленення. Так, на оновлених газонах влаштують систему автополиву й висадять нові дерева. Виконають капітальний ремонт підземних пішохідних переходів. Передбачено й облаштування наземних пішохідних переходів.

"Перекривати вулицю на всій протяжності (від пл. Європейської до пл. Бессарабської) не планується. Під час виконання робіт передбачено обмеження руху в окремих кварталах. Зокрема, на ділянках вул. Б. Хмельницького – пл. Європейська і вул. Б. Хмельницького – пл. Бессарабська). Схеми об’їзду будуть опубліковані на ресурсах КМДА і "Київавтодру" згодом", – додав Олександр Федоренко.

Кому дозволено зупинку і стоянку в зоні дії знака «Зупинку заборонено» за наявності під ним таблички «Крім осіб з інвалідністю»?

1. Мотоколяскам та автомобілям, на яких встановлено розпізнавальний знак «Водій з інвалідністю».
2. Таксі, що здійснюють посадку або висадку пасажирів (розвантаження чи завантаження вантажу).
3. Мотоциклам і мопедам.
4. Відповіді, зазначені в пунктах 1, 2.
5. Відповіді, зазначені в пунктах 1, 2, 3.

Fisker почав приймати замовлення на компактний електрокар

Молодий автовиробник Fisker відкрив бронювання на другу модель PEAR (Personal Electric Automotive Revolution), яка з’явиться на ринку не раніше 2024 року. Щоб зарезервувати машину, достатньо заплатити лише 250 доларів.

Fisker PEAR – це компактний п’ятимісний електромобіль, який можна назвати бюджетним. Ціна без пільг складе 29 900 доларів. Якщо на момент виходу PEAR на ринок США ще діятиме федеральна податкова пільга у розмірі 7500 доларів, то його прайс знизиться до якихось 22 400 доларів.

Fisker називає PEAR “маневровим міським електрокаром”. Сам Хенрік Фіскер запевняє, що PEAR отримає найпередовіші технології, спортивну динаміку та інтуїтивно зрозуміле управління функціоналом.

Схоже, PEAR буде не лише спортивним, а й просторим, практичним та технологічним електромобілем за вигідною ціною.

Наразі єдиною моделлю компанії залишається кросовер Ocean, ринковий дебют якого запланований на кінець цього року. Випуском машини за контрактом займатиметься австрійська фірма Magna-Steyr.

Цікаво, що технологія PEAR ведеться разом з IT-гігантом Foxconn. Причому основним ринком моделі може стати Індія. Фіскер сподівається за допомогою компактного електрокара конкурувати з бюджетними електромобілями від MG та Hyundai, які дуже популярні в Індії. Крім того, за рік планується реалізовувати понад мільйон одиниць PEAR по всьому світу. Вироблятимуть модель на заводі в американському місті Огайо.

Через які сайти українці продають найбільше автомобілів?

80% угод з купівлі-продажу авто відбувається за допомогою двох ресурсів olx.ua та auto.ria.com.

На сайти auto.ria.com та olx.ua сумарно припадає 82% угод на ринку вживаних авто. Онлайн-дошки оголошень з великим відривом лідирують за відсотками укладених з їх допомогою угод. Про це йдеться у результатах дослідження аналітичного агентства CBR.

Зокрема, на сайт auto.ria.com припадає 49% угод з авто, вчинених за допомогою сайтів оголошень. На olx.ua складає 33% таких угод, а на rst.ua — 13%.

Таким чином, на два лідируючі сайти оголошень сумарно припадає 82% закритих автомобільних угод.

Загалом серед українців, які купили або продали автомобіль за останні три роки, 78% використали для цього сайти оголошень. З тих, хто тільки планує покупку чи продаж авто сайти оголошень мають намір використати 81%.

Інші канали, які респонденти використовували для купівлі та продажу авто, йдуть зі значним відставанням. Так, друге місце серед каналів отримання та розміщення інформації респонденти називають друзів та знайомих ( 44%), третє - соцмережі та месенджери ( 25%), на четвертому місці - сайти автодилерів ( 23%).

Зазначається, що клаптики оголошень залишаються і найефективнішим каналом з погляду фактично скоєних покупок чи продажів. Зокрема, 65% покупців автомобілів із пробігом знайшли авто через сайти оголошень. Водночас, серед продавців через сайти оголошень знайшли покупця на авто 71% опитаних.

Скільки автомобілів їздить дорогами Києва щодня: цікава статистика

Київ буквально тоне у заторах. Усе через те, що дороги столиці розраховані на вдвічі меншу кількість авто, ніж їх є сьогодні.

Максимальна добова кількість активних автомобілів у столиці України на січень 2022 року становить 1,13 мільйона одиниць. "Якщо всі автомобілі Києва розмістити бампер до бампера в одному місці, їхня сумарна площа дорівнюватиме площі масиву Оболонь", – зазначив заступник голови КМДА зі здійснення самоврядних повноважень Костянтин Усов.

У 2021 році у порівнянні з 2020 роком приріст середньодобової кількості авто становив 21%. Середньодобова кількість транспортних засобів у Києві становить 820 тисяч одиниць. Ця цифра включає "низький" трафік у вихідні та святкові дні.

Вперше кількість активних автомобілів у дорожній мережі Києва вдалося порахувати у 2015 році. Тоді їх було трохи більше, ніж 600 тисяч одиниць. При цьому дорожня мережа столиці розрахована на 500 тисяч машин. Тому без розвитку громадського транспорту та стимулювання відмови від власних автомобілів істотно знизити кількість пробок та оживити трафік не вдасться.
Лише за останні сім років кількість зареєстрованих транспортних засобів у Києві зросла вдвічі. У січні 2015 року у столиці було зареєстровано 695 тисяч машин, у січні 2022 року – майже 1,4 мільйона.
У пробках кияни мають звинувачувати самі себе, бо на частку машин з київською пропискою припадає близько 60%, 30% – це автомобілі міст-супутників, і лише 10% – це транзитний транспорт.

У столиці недостатньо доріг для наявної кількості автомобілів

У Києві порахували кількість усіх автомобілів. Їхня кількість вдвічі перевищує пропускну здатність застарілої дорожньої мережі столиці.

Як повідомив заступник голови КМДА з питань здійснення самоврядних повноважень Костянтин Усов, загальна кількість усіх активних автомобілів на дорогах Києва становить 1 млн 130 тис. на добу на січень 2022 року.

Рахували лише активні транспортні засоби, тобто фактично автомобілів у столиці ще більше. Якщо брати не максимальну, а середньодобову кількість, то з огляду на вихідні та святкові дні зі зниженим трафіком кількість унікальних автомобілів становить 820 тис. одиниць.

При цьому дорожня мережа Києва дуже застаріла та розрахована лише на 500 тис. транспортних засобів на добу, тобто норма перевищує більш ніж удвічі.

Ірландський стартап заявив розробку технології, яка втричі прискорює заряджання авто

Компанія Navitas Semiconductor працює над напівпровідниками на основі нітриду галію (GaN), які можуть значно прискорити час, необхідний для відновлення енергії в тягових батареях автомобіля.

Перетворювачі струму та силові інвертори на основі нітридно-галієвих напівпровідників не лише прискорюють час заряджання, а й збільшують запас ходу та знижують вартість батарей на п'ять відсотків. Поки що такі системи на 10–20% дорожчі за кремнієві, однак розробники впевнені, що протягом двох років ціни на них знизяться.

GaN-напівпровідники працюють до 20 разів швидше за кремнієві, забезпечують утричі більшу потужність та утричі швидше заряджання, при цьому мають вдвічі менші габарити та масу. Керівник компанії Navitas Джин Шерідан каже, що пробіг між заряджаннями збільшиться на 30 відсотків або ж зменшаться розміри акумуляторів.

Navitas Semiconductor вже постачає свої чіпи, зокрема Xiaomi, але в електромобілях вони з'являться не раніше 2025 року. Для цього у січні нинішнього року в Шанхаї було відкрито новий центр досліджень та розробки, головним завданням якого є впровадження GaN-електроніки в автомобілі. За даними CNBC, компанія Navitas також має угоду з BRUSA HyPower – постачальником компонентів для Volkswagen, Audi та Porsche.