Кафедра Гідрогазових Систем НАУ

24 жовтня 2024 року студенти Аерокосмічного факультету взяли участь у лекції Івана Лєтунова, керівника сектору міцності в АТ "Антонов" та випускника кафедри гідравлічних та газових систем. Лектор акцентував на сучасних методах проєктування та випробування літальних апаратів, з особливим фокусом на роль програмного забезпечення у розробці та тестуванні.

Під час лекції було зроблено акцент на те, що адаптація до новітніх технологій та постійне навчання є вирішальними для успішної кар'єри в авіаційній індустрії. Лектор зазначив, що багато молодих спеціалістів стикаються з труднощами через недостатнє знання спеціалізованих інструментів і методів, що є критично важливим для ефективної реалізації інновацій.

Ця зустріч відкрила дискусію про важливість тісної співпраці між освітніми установами та промисловістю в підготовці кваліфікованих фахівців, які будуть відповідати всім сучасним вимогам авіаційної галузі.

5 червня 2024 р. відбулась зустріч у рамках співпраці представників Київського авіаційного фахового коледжу – завідувача відділення спеціальності «Авіаційна та ракетно-космічна техніка» Толстого Сергія Анатолійовича та методиста Ямкового Олександра Юрійовича з представниками кафедри гідрогазових систем Національного авіаційного університету – заступником завідувача кафедри, к.т.н., доцентом Тарасенком Тарасом Валерійовичем, к.фіз.-мат.н., доцентом Лук’яновим Павлом Володимировичем та к.т.н., доцентом Макаренком Русланом Олексійовичем. Під час зустрічі було обговорено ряд питань, зокрема: перспективи та особливості розвитку сучасного літакобудування та важливість урахування цих особливостей при розробці відповідної ОПП; проаналізовано зміст стандарту фахової передвищої освіти спеціальності 134 «Авіаційна та ракетно-космічна техніка»; погоджено спільний план дій з профорієнтаційної роботи»; участь студентів та викладачів коледжу у науково-практичних конференціях університету тощо.

5 травня 2021 р. в НАУ відбулась
XVI Міжвузівська олімпіада-конкурс
з геометричного моделювання та комп`ютерної графіки, що проводиться кафедрою КТД і Г ФАБД.
В номінації «3D-моделювання об’єктів (у середовищах AutoCAD, Компас-3D, 3D-Studio Max, Blender, SolidWorks)» студенти групи ЛВ-401 кафедри гідрогазових систем Аерокосмічного факультету посіли 2 і 3 місця:
Пелехатий Олександр Олександрович – 2 місце;
Годіно Ілля Михайлович – 3 місце.
Слід зазначити, що 16 червня 2021 р. на захисті дипломних проектів освітнього ступеня «Бакалавр» за спеціальністю 134 «Авіаційна та ракетно-космічна техніка», ОП «Літаки і вертольоти», вони гідно представили свої роботи, в яких теж було використане тривимірне та чисельне моделювання в програмних середовищах Solidworks, Компас 3D і заслужено отримали від державної екзаменаційної коміссії оцінку «Відмінно». Керівник дипломних проектів – доцент кафедри гідрогазових систем, к.т.н. Макаренко Р.О.
Дипломний проект Пелехатого Олександра Олександровича на тему «Система керування закрилками вантажного літака злітною масою 130-135 тонн» державна екзаменаційна комісія рекомендувала к конкурсу на кращій дипломний проект аерокосмічного факультета.

Приймальна комісія Національного авіаційного університету розробила Telegram-bot🤖, який допоможе вступникам отримати інформацію про:

🔹послідовність кроків (алгоритм дій) при вступі до НАУ у 2021 році;

🔹спеціальності НАУ, за якими цьогоріч здійснюється підготовка фахівців ОС “Бакалавр” та ОС “Магістр”;

🔹правила прийому до НАУ у 2021 році та контакти приймальної комісії 📋(адреса, номери телефонів, графік роботи консультаційного центру тощо).

Підключитися до Telegram-botа Приймальної комісії НАУ можна за посиланням👇
https://telegram.me/PkNauBot

Незабаром Telegram-bot зможе дати відповідь на питання щодо вартості навчання в НАУ у 2021 році, кількості місць державного замовлення тощо.🔅
#НАУ

6 березня 2019 року було проведено урочисте засідання з нагоди 115 річчя дня народження фундатора вітчизняної авіаційної гідравліки та засновника Кафедри гiдрогазових систем – Т.М. Башти. Серед доповiдачiв були учні і люди, які добре пам'ятають його як людину і науковця. Життєвий шлях і наукова діяльність Башти були відображені в слайдах і промовах доповідачів. Т.М. Башта почав працювати в авіаційній промисловості з 1938 року. У 1940–1941 роках працював в ОКБ разом з А. М. Туполєвим над створенням пікіруючого бомбардувальника Ту-2. Також брав участь в проєктуванні літака Пе-2. Т. М. Башта автор понад 200 друкованих праць, останню з яких видав у віці 79 років. Багато його монографій видані за кордоном: у Китаї, Польщі, Румунії, Чехословаччині, Югославії.

С 20 по 24 ноября 2018 года, в рамках 10-й всеукраинской олимпиады «Механотроника в машиностроении» на базе Национального технического университета Украины «Киевский политехнический институт» велась активная соревновательная борьба среди 17 команд студентов ВУЗов Украины. В этой олимпиаде Национальный авиационный университет представляли студенты кафедры Гидрогазовых систем Аерокосмического института в составе: Юрия Литвина, Максима Антошкина, Марка Пушкина и Андрея Рябова. Руководитель команды - доцент кафедры гидрогазовых систем Руслан Макаренко.
Кроме командных соревнований был проведён отбор в индивидуальном состязании участников суперфинала. Среди 47 участников были отобраны 10 лучших студентов для суперигры. Среди них был наш студент Юрий Литвин. Участники суперфинала получили грамоту суперфиналиста и памятную медаль к 120 летию НТУУ «КПИ». Студенты кафедры гидрогазовых систем выступили достойно. Особенная благодарность студенту магистратуры Юрию Литвину.

Дорогие наши студенты и выпускники!

Обратите, пожалуйста, внимание на данную вакансию.

,
Наша компания стремится расти не только количественно, но и качественно. Поэтому, наряду с увеличением числа работающих у нас авиационных инженеров, мы постоянно создаем и новые направления нашей деятельности.
Так, сейчас мы начинаем развивать нашу новую команду проектирования гидравлических систем и теперь нам нужно еще и много инженеров-конструкторов по гидравлике✈!

Зарплата для инженеров с дипломом бакалавра ⚡без опыта работы⚡ – от 14 000 грн.
Зарплата для инженеров с опытом работы определяется ⚠по результатам собеседования⚠.

ОБЯЗАННОСТИ:
• проектирование и расчет узлов гидравлических систем самолета;
• компоновка и взаимная увязка деталей и узлов (обеспечение компактности, удобства осмотра и обслуживания);
• разработка и оформление технической документации (чертежей и моделей деталей, сборок; спецификаций);
• координация своих действий с группами прочности и / или технологии для обеспечения всех необходимых общих требований;
• решение производственных неувязок и сопровождение своих разработок в производстве (контроль и своевременное внесение изменений в техническую документацию по требованиям производства).

ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ:
• знание английского языка не ниже «Elementary»;
• наличие навыков в использовании графических приложений для 3D моделирования (CATIA приветствуется).

НАВЫКИ, ДАЮЩИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА:
• знание конструкции самолета;
• знание систем самолета (гидравлическая, а также электрическая, топливная, жизнеобеспечения и т.д.);
• знание типов применяемого бортового оборудования, методов монтажа и соединения, размещения и крепежа оборудования.

Больше о нашей компании и условиях работы можно узнать тут: https://www.facebook.com/groups/1671431426264441.
Дополнительные подробности о вакансии: https://rabota.ua/company2794995/vacancy7316380.

P.S. Если нужно больше информации, Вам ответит Алексей Третьяков.
P.P.S. Посмотреть, как оформлять резюме, можно тут: https://www.facebook.com/groups/1671431426264441/permalink/1721041371303446, а присылать его нужно сюда: [email protected].