ATO CHAS AERO

Сумуємо за польотами😭

Друзі, маємо для вас декілька хороших новин!🇺🇦✈️

✔️ATO CHAS AERO оголошує про відновлення теоретичного навчання у Києві!

✔️Також раді повідомити про новий набір на теоретичне навчання за наступними курсами:

▫️PPL(A)
▫️CPL(A)
▫️CPL/IR/ME
▫️IR(A)
▫️SEP
▫️MEP

✔️Разом із цим, ми відновлюємо тренування на нашому новому, сучасному тренажері, доступному для усіх бажаючих за дуже доступною ціною - 55$/год!

Важливо!
Тренування проходять із записом у льотну книжку пілота (за потреби).

Тренування на тренажері підійдуть для тих, хто бажає:

- підтримувати свої навички;
- відпрацювати ті, чи інші ситуації у повітрі та на землі;
- удосконалити техніку пілотування;
- гарно провести час😉;

Тож відсьогодні наші двері відкриті для вас за попереднім бронюванням!🤗🇺🇦

Усі питання за тел:

📞 0 (93) 311 23 73
Вікторія

NVFR training at UKBB a few hours before a full russian invasion of Ukraine..

Україна переможе!
Слава Україні!🇺🇦

Помимо прочего, домашний авиасимулятор предлагает полезные инструменты, которые помогают укрепить уверенность в себе на всех этапах летной подготовки.

Чему нас действительно учит домашний авиасимулятор: 3 важных урока Когда в 1979 году вышел первый домашний авиасимулятор, в нем было не так много полезного. Графика и механика еще не были насколько продуманы. Поэтому некоторые вещи б....

Visual low-pass at UKKK✈️

Your study is an adventure full of unique and valuable moments!

Портативные радиостанции ограничены в мощности, которая необходима для передачи сигнала на много сотен миль. Так в каких же случаях пилоты могут использовать рацию в кабине в качестве основного средства связи?

Можно ли использовать портативную радиостанцию в качестве основного средства связи? В обычной ситуации это было бы нежелательно. Портативным радиостанциям не хватает мощности и продолжительного заряда батареи. Кроме того, нет никаких нормативных ...

Новий набір на курс приватного пілота PPL(A) відкритий!✈️

- Маєш жагу до польотів?
- Хочеш відкрити для себе небо?
- Бажаеш споглядати неймовірні краєвиди з кабіни?

Тоді чекаємо на тебе у ATO CHAS AERO!💪🏼

Ми пропонуємо:

✔️конкурентні ціни;
✔️кваліфікованих інструкторів;
✔️індивідуальній підхід;
✔️якісне навчання;
✔️дружню атмосферу;

Усім привіт, мене звати Артем!

Я обожнюю авіацію та усе, що з нею пов’язано.✈️

Я курсант льотної школи ATO CHAS AERO. Наразі маю ліцензію приватного пілота - PPL(А), знаходжуся на етапі time-building та планую продовжувати навчання за модульным курсом CPL(А), щоб здійснити свою мрію - стати пілотом в авіакомпанії.👨🏼‍✈️

Я дуже задоволений навчанням в льотній школі ATO CHAS AERO, тому що тут є усе: чудові інструктори, які класно та доступно все пояснюють та зроблять усе, щоб випустити вас професіоналом, назабутні враження під час польотів, які тільки збільшують мотивацію для досягнення своєї мрії та якісний підхід до навчання!👌🏼

Пишіть у коментарях чи подобається наша нова рубрика⬇️

#відгуккурсанта #курсанти

Ежедневно пилоты GA поддаются искушению загрузить на одного пассажира или на одну сумку больше, превышая максимальную взлетную массу ВС. Иногда они терпят давление со стороны вышестоящих лиц и им ничего не остается делать, кроме как согласиться.

Полет на перегруженном самолете: какие могут быть риски Даже самый бесстрашный пилот знает, что нельзя одновременно загрузить самолет свинцовыми кирпичами и при этом пытаться успешно противостоять силе тяжести. Однако...

Our UR-CPD on final RW 26 at UKKK✈️

📷photo is taken by

Если вы планируете записаться в школу пилотов, нужно ответственно подойти к выбору пилота-инструктора. Поговорите с вашим потенциальным инструктором, расспросите его о важных деталях заранее. Проведите с ним собеседование, задайте ряд вопросов, каждый из которых поможет решить, будете ли вы сотрудничать вместе или лучше пойти поискать другого кандидата на эту роль.

Как найти хорошего летного инструктора Когда курсанты впервые приходят в школу пилотов, они предполагают, что все летные инструкторы будут одинаковы. А успехи в обучении почти напрямую будут зависеть от...

Time-building: як розуміти?✈️

Досвід пілота визначається кількістю годин, які він налітав за свою льотну кар'єру. Чим більше годин нальоту – тим досвідченіший пілот.

Time-building - це таке собі накопичення льотних годин у якості командира повітряного судна (PIC).

❓Для чого це потрібно?

- для відпрацювання навичок отриманих під час навчання;
- для отримання додаткового льотного досвіду;
- для накопичення необхідних льотних годин для отримання ліцензії CPL(A) (усього необхідно не менше 100:00 годин у якості PIC)
- for fun 😜;

Ми даємо можливість пілотам, які є власниками ліцензій PPL(A) та CPL(A) налітати додаткові години.

✔️В авіапарку нашої льотної школи є наступні літаки:

- Cessna-172M;
- Cessna-172 RG;
- Cessna-152;
- Piper-34-200T Seneca II;

Тож, якщо Вам потрібен time-building - ласкаво просимо до ATO CHAS AERO!

▫️якісний сервіс;
▫️доглянуті та справні літаки;
▫️приємні ціни;