KMSTC

18/08/2026

Port State Control: кріплення вантажу у фокусі CIC 2026

З 1 вересня до 30 листопада 2026 року в межах низки регіональних режимів Port State Control проходитиме скоординована Concentrated Inspection Campaign (CIC), присвячена кріпленню вантажних одиниць і вантажних транспортних одиниць.

Questionnaire спільно розробили Paris MoU та Tokyo MOU, але кампанія не обмежується цими регіонами. Її участь підтверджена або схвалена й іншими регіональними режимами PSC.

Отже, найближчими місяцями кріплення вантажу фактично стає міжнародним фокусом Port State Control.

Особливо важливо: “No” у відповідях 1–10b означає deficiency у Report of Inspection, а “No” на питаннях, позначених *, може стати підставою для розгляду detention судна.

Що перевірятиме CIC?

CIC перевірятиме не лише наявність схваленого Cargo Securing Manual (CSM), а й те, як його вимоги виконуються на практиці:

• відповідність та актуальність CSM конкретного судна;
• знання офіцерами вимог щодо маси штабелів, розподілу маси та конструктивних обмежень;
• фактичне виконання CSM;
• правильне відображення VGM у вантажному плані;
• наявність і застосування Cargo Safe Access Plan (CSAP);
• достатня кількість схвалених засобів кріплення;
• їхній технічний стан, сумісність, огляди та обслуговування;
• належне кріплення вантажу протягом усього рейсу;
• вимоги щодо видимості з ходового містка;
• процедури SMS для плавання у важких погодних умовах та їх фактичне виконання.

Головний практичний висновок

CIC — це не просто перевірка документів.

Навіть бездоганний CSM мало допоможе, якщо обладнання для кріплення зношене, записи про його огляди ведуться неналежно, фактична схема завантаження виходить за встановлені обмеження або офіцери не можуть пояснити PSCO, як вимоги CSM виконуються на практиці.

Саме розрив між процедурами та їх фактичним виконанням на борту часто стає причиною PSC deficiencies і проблем, пов’язаних із вантажем.

Тож напередодні кампанії варто поставити просте запитання:

Чи готове судно, якщо PSCO підніметься на борт завтра?

CIC checklist можна використати для самоперевірки судна, підготовки екіпажу та оцінки фактичного виконання вимог CSM, SMS та інших процедур.

Адже належне кріплення вантажу — це не лише успішне проходження PSC.

Це безпека вантажу, судна, екіпажу та морського середовища.

А з вересня до листопада 2026 року — ще й предмет особливої уваги PSC у різних регіонах світу.

Запрошуємо на курс KMSTC GPSCI — Guidance to Port State Control Inspection.

Stay prepared. Stay compliant. Stay confident.
Study with KMSTC. ⚓

11/08/2026

🚢 CONTAINER CARRIER | 3-DAY ONLINE COURSE

Контейнерні перевезення вимагають не лише теоретичних знань, а й чіткого розуміння всього циклу вантажних операцій — від підготовки та планування до виконання й завершення.

Container Carrier Course від KMSTC допоможе систематизувати професійні знання та посилити практичні навички, необхідні для безпечної та ефективної роботи на контейнеровозах.

🔹 Під час курсу розглянемо:
• підготовку та планування вантажних операцій
• організацію та контроль вантажних операцій
• роботу з різними типами вантажів, включно зі спеціальними
• вимоги безпеки та міжнародні стандарти
• реальні операційні ситуації та практичні сценарії
• прийняття рішень під час виконання вантажних операцій

🎯 Курс для моряків та фахівців морської галузі, які працюють або планують працювати на контейнеровозах та прагнуть розвивати свою професійну компетентність.

📚 3 дні онлайн-навчання з KMSTC — практичні знання, професійний розвиток і впевненість у роботі з вантажними операціями.

⚓ Готові посилити свої професійні навички?
Приєднуйтесь до Container Carrier Course та зробіть наступний крок у своїй морській кар’єрі.

📩 Реєстрація та деталі:
📞 +380 (50) 672 76 85
📧 [email protected]
🌐 www.kmstc.org

KMSTC — When quality matters⚓

05/08/2026

🌍 ENVIRONMENTAL TRAINING PROGRAM
1-денний онлайн-курс від KMSTC

Екологічна відповідальність у судноплавстві — це вже не просто вимога MARPOL, а один із важливих критеріїв оцінки суден під час інспекцій та аудитів, зокрема відповідно до рекомендацій RightShip.

Саме тому Environmental Training Program допомагає морякам впевнено застосовувати екологічні вимоги у повсякденній роботі та бути готовими до сучасних стандартів галузі.

🔹 Під час курсу ви дізнаєтесь:
✔️ основні вимоги MARPOL та MARPOL Annex VI;
✔️ як правильно вести Oil Record Book Part I;
✔️ яких помилок найчастіше припускаються під час інспекцій;
✔️ практичні рішення для забезпечення екологічної безпеки на борту.

⚓ Курс особливо рекомендований морякам, які працюють або планують працювати на суднах операторів, що дотримуються вимог RightShip.

📅 Тривалість: 1 день (онлайн)

📩 Реєструйтеся вже сьогодні та залишайтеся обізнаними разом із KMSTC!

📧 [email protected]
📱 +380 (50) 672 76 85 (Viber / WhatsApp / Telegram)

KMSTC — Maritime Training for a Safer and Greener Future. ⚓🌿

03/08/2026

⚓ Інвестуємо в майбутнє української морської галузі.

Цього року KMSTC знову долучився до ініціативи Херсонська державна морська академія , спрямованої на підтримку вступників 2026 року.

Ми переконані, що підтримка мотивованої молоді та створення сучасних умов для навчання є важливим внеском у підготовку нового покоління висококваліфікованих морських фахівців.

Деталі конкурсу - у публікації нижче.

⚡️Херсонська державна морська академія продовжує конкурс для вступників 2026 року. Завдяки підтримці партнерів 11 майбутніх курсантів ХДМА отримають сучасні планшети для навчання.

Взяти участь може кожен вступник, який:

✅ вступає до ХДМА на основі повної загальної середньої освіти — після 11 класів;
✅ зазначає одну зі спеціальностей ХДМА першим або другим пріоритетом;
✅ має високий конкурсний бал НМТ.

Планшети отримають вступники з найвищим конкурсним балом на кожній спеціалізації:

- J5.01 Навігація і управління морськими суднами;
- J5.02 Управління судновими технічними системами і комплексами;
- J5.03 Експлуатація суднового електрообладнання і засобів автоматики.

Ще два планшети отримають вступники ХДМА, які матимуть:
- найвищий бал НМТ з математики;
- найвищий бал НМТ з англійської мови.

Серед передбачених номінацій також є окрема відзнака для дівчини, яка обере навчання в ХДМА. Про це напишемо окремо, скоро!

❗️Результати конкурсу - 1 вересня 2026 року.

Попереду — детальніше про кожну номінацію, умови для вступників до Морського фахового коледжу ХДМА (після 9 класу) та інші важливі подробиці.

Підписуйтеся на наші сторінки та уважно стежте за наступними публікаціями, щоб не пропустити свій шанс!

Умови вступу можна дізнатися за телефонами: +380(95)089-17-65, +380(95)089-17-80 (Viber, Telegram, WhatsApp)

#ХДМА #Вступ2026 #Абітурієнт2026 #НМТ2026 #МорськаОсвіта

31/07/2026

📍 Директор KMSTC Sergey Dudchenko взяв участь у презентації результатів масштабного соціологічного дослідження громадських настроїв мешканців Херсонської громади та обговоренні Плану дій зі стійкості й відновлення Херсона.

🤝 Захід, організований за ініціативи та підтримки благодійної організації «Фонд громади міста Херсон «Захист», об’єднав представників влади, громадських організацій, експертної спільноти та освітніх установ.

📊 Під час зустрічі були представлені результати дослідження, яке допомогло визначити головні потреби та очікування жителів громади. На їх основі розроблено практичний План дій, спрямований на відновлення міста, підтримку людей, розвиток економіки та зміцнення громади.

🌿 Для KMSTC важливо бути частиною професійного діалогу про майбутнє Херсонщини. Ми переконані, що відродження регіону можливе лише завдяки спільним зусиллям влади, громадськості, бізнесу, освітніх установ і всіх, кому небайдужа доля Херсона.

💙 Дякуємо благодійній організації «Фонд громади міста Херсон «Захист» та всім учасникам заходу за можливість долучитися до цієї важливої роботи.

Попри всі випробування, Херсон має майбутнє — і його творять люди.

27/07/2026

⚓ Angle of Loll та Stability of Lifts: схожий крен — різна фізика

У практиці судноводіння крен судна часто сприймається як очевидна ознака проблем із остійністю. Проте зовні однаковий кут крену може бути наслідком абсолютно різних фізичних процесів.

У класичній теорії Ship Stability явище Angle of Loll виникає тоді, коли судно втрачає початкову остійність (negative GM) і більше не може залишатися на рівному кільовому положенні. Судно самостійно знаходить нове положення рівноваги без дії постійної зовнішньої кренячої сили. Саме так це явище описують класична література з остійності суден.

Але під час Heavy Lift Operations схожий крен може виникнути навіть за достатнього запасу остійності. У цьому випадку визначальними стають вже не лише характеристики судна, а й поведінка всієї системи «кран – вантаж – судно» під дією вітру, переміщення центру ваги підвішеного вантажу, руху крана та інших disturbing factors.

Саме необхідність розуміння цих процесів стала підґрунтям для публікації у 2024 році документа Guidance on Stability of Lifts, підготовленого міжнародною робочою групою під координацією DNV за участю провідних операторів Heavy Lift. Документ пропонує сучасний інженерний підхід до оцінки Stability of Lifts під час складних вантажних операцій.

Професійний судноводій повинен не лише побачити крен, а й правильно визначити його причину. Саме від цього залежить правильне рішення, безпека екіпажу та успішне виконання вантажної операції. ⚓

Ці питання взаємопов’язані й детально розглядаються на тренінгах Introduction to Ship Stability та Heavy Lift Cargo Operations, адже сучасні вантажні операції вимагають не лише знання класичної остійності судна, а й розуміння принципів Stability of Lifts. 📚

KMSTC — your reliable partner in maritime training.

📞 +380 (50) 672 76 85 (Viber / WhatsApp / Telegram)
📧 [email protected]
🌐 www.kmstc.org

21/07/2026

⚠️ Working at Height Course
1-денний онлайн-курс від KMSTC

Кожна робота на висоті пов’язана з ризиком. Саме тому якісна підготовка, правильне планування та суворе дотримання процедур безпеки є запорукою збереження життя та здоров’я екіпажу.

Під час курсу Working at Height ви навчитеся:
▪️ виявляти небезпеки та проводити оцінку ризиків;
▪️ правильно оформлювати та застосовувати Permit to Work (PTW);
▪️ використовувати системи захисту від падіння;
▪️ безпечно організовувати overside operations;
▪️ діяти в аварійних ситуаціях і виконувати рятувальні процедури;
▪️ працювати відповідно до міжнародних вимог і галузевих стандартів, зокрема RightShip.

💡 Курс буде корисним судноводіям, механікам, боцманам та всім членам екіпажу, які виконують роботи на висоті або відповідають за безпечну організацію таких робіт.

✅ Інвестуйте лише один день у навчання, щоб зробити кожен робочий день безпечнішим.

📩 Реєструйтеся вже сьогодні та вдосконалюйте свої професійні навички разом із KMSTC!

📞 +380 (50) 672 76 85 (Viber / WhatsApp / Telegram)
📧 [email protected]
🌐 www.kmstc.org

KMSTC — навчаємо безпеці, яка рятує життя.

14/07/2026

🚢 Готуєтесь до нового рейсу?

Якісна підготовка — основа безпечної та впевненої роботи в морі. Оновлюйте знання, удосконалюйте професійні навички та розширюйте професійні компетентності разом із KMSTC.

📚 Оберіть курс, який відповідає вашим професійним цілям:

⚓ Вантажні операції та навігація
• HEAVY-LIFT CARRIER
• CONTAINER CARRIER
• BULK CARRIER
• DRAUGHT SURVEY & INTRODUCTION TO SHIP’S STABILITY
• GUIDANCE TO PORT STATE CONTROL INSPECTION
• TROPICAL STORM & HEAVY WEATHER NAVIGATION
• COMMERCIAL ADMIRALTY LAW

⚙️ Суднова енергетика та технічна експлуатація
• MARINE FUEL MANAGEMENT
• HIGH VOLTAGE (HV) SYSTEMS ON BOARD SHIPS
• TROUBLESHOOTING SHIP’S AUTOMATION

👥 Безпека, людський фактор та охорона довкілля
• CONFINED SPACE ENTRY: SAFE WORK PERMIT AND RISK ASSESSMENT
• WORKING AT HEIGHT
• ENVIRONMENTAL TRAINING PROGRAM (ETP)
• MARITIME RESOURCE MANAGEMENT (MRM)
• SEAFARER’S MENTAL HEALTH AWARENESS

📩 Реєстрація та консультації:
📞 +380 (50) 672 76 85
📧 [email protected]
🌐 www.kmstc.org

KMSTC — Your Reliable Partner in Maritime Training.

08/07/2026

🌍 KMSTC долучився до підготовки міжнародного проєкту Erasmus+

7–8 липня 2026 року Херсонський морський спеціалізований тренажерний центр (KMSTC) взяв участь у серії міжнародних робочих зустрічей, присвячених підготовці нового проєкту Erasmus+.

Під час онлайн-зустрічей учасники з України, Греції, Кіпру, Хорватії, Литви та Естонії обговорили ключові напрями майбутньої співпраці, підготовку проєктної заявки та подальші кроки для реалізації спільних ініціатив.

Окрему увагу було приділено розвитку партнерства між KMSTC, Херсонська державна морська академія, компанією Optimum Maritime Solutions VR, зокрема впровадженню сучасних технологій і інноваційних рішень у підготовку майбутніх фахівців морської галузі.

🤝 Розширення міжнародної співпраці відкриває нові можливості для розвитку морської освіти та професійної підготовки відповідно до європейських стандартів.

05/07/2026

⚓ З Днем працівників морського та річкового флоту України!

Сьогодні ми вітаємо всіх, хто своєю щоденною працею забезпечує розвиток морської та річкової галузі України.

Команда KMSTC щиро дякує морякам, працівникам морської й річкової інфраструктури, викладачам, інструкторам і всім фахівцям галузі за професіоналізм, відповідальність та відданість своїй справі. Завдяки вашій праці українська морська галузь продовжує працювати й розвиватися навіть у найскладніші часи.

Окрема вдячність військовослужбовцям Військово-Морських Сил Збройних Сил України, які сьогодні також відзначають своє професійне свято. Дякуємо за мужність, незламність і самовідданий захист України.

Бажаємо міцного здоров’я, професійних успіхів, безпечних рейсів, нових звершень і якнайшвидшого миру.

Зі святом! 🇺🇦⚓

З повагою,
Команда KMSTC

#моряки #українськіморяки #судноплавство