國立交通大學 National Chiao Tung University

我校校徽首見於1920年代，其時徽中僅有中英文校名、校訓、齒輪及外環而已，並無鐵砧、鐵錘、鐵鍊、鐵書等圖案。到了1926年，新製校徽去校訓而加砧、錘、鍊、書和創校年代之後，形狀便告大體底定，此後只在外環、輪齒數目、形狀和校名之有無上略作變動而已。

現行國立交通大學制式校徽（六十齒）
徽中鐵砧上的左側為中文線裝書，右側為西文書，取其「學貫中西」之意。西文書背分別印有E S A三個字母，其中E代表Engineering（工程），S代表Science（科學），A代表Administration（管理），概括說明了我校教育的主要內容。砧尖懸吊三環鐵鍊一段，表示學科之間「環環相扣，密不可分」，也暗喻交大人心手相連、精誠團結。砧前斜置鐵錘一把，與砧上書籍合為「理論與實作並重」的意思。鐵砧的底座1896四字，則顯示交大創校的年代。砧外的齒輪，形狀有如圓形的天。齒數六十，則代表一甲子。而齒輪是 運轉不息的，因此又寓含了「天行健，君子以自強不息」的意思。

台灣交大與中國大陸的上海、西安、西南（成都）、北京等五所交大並稱「五校一家」，強調「飲水思源，同行致遠」的精神。飲水思源紀念碑也成為各校精神團結的象徵。

國立交通大學前身「南洋公學」創立於1896年，由提倡新政之清廷大臣盛宣懷（1844-1916）奏准於上海設校，此乃滬校之始。所設科系多與輪船、郵電、商業等實業相關，1912年改稱交通部上海工業專門學校，1920年北洋政府交通總長葉公綽（1881-1968）將交通部所屬上海工業專門學校（滬校）、唐山工業專門學校（唐校）、北平鐵路管理學校及北平郵電學校（平校）等合併為交通大學，至此奠立交通大學在工程、科學與管理方面之專長。1937年，交通大學與全國各大學一同改隸教育部而稱「國立交通大學」。

　1949年國民政府遷臺，1956年交通大學創校六十週年紀念大會，校友趙曾珏等致電交大在臺同學會，建議交通大學在臺復校並創設電子研究所，獲與會校友及教育部長張其昀（1901-1985）支持。1957年5月，由教育部主稿，會同國防、經濟、交通三部，呈請行政院核准交通大學復校。同年10月，行政院准由教育部先行籌備，並聘請淩鴻勛擔任籌備處主任委員。11月同學會發起籌建校舍募捐運動，以募集新臺幣壹佰萬圓為目標，在臺校友以班級分編為卅三隊，分頭並進，最後募集總額超過原訂目標一倍以上。

　1958年6月1日交通大學電子研究所正式成立，李熙謀（1896-1975）擔任首屆所長，並聘請臺大教授盛慶琜（1919-2018）處理所務，於新竹營建校舍。1964年，核准招收大學部學生，初設電子工程、電子物理兩系，1967年改制工學院，1968年增設電子研究所博士班。

　1979年恢復校名為「國立交通大學」，郭南宏擔任第一任校長，除帶領師生遷至光復校區，並持續創校之初所設定的大電子領域，以電子、資訊與通訊為核心重點，發展相關科技與管理學門。1995年成立人文社會學院，厚植人文精神與涵養。

　在臺歷經一甲子耕耘，交通大學從純理工大學邁向綜合型大學，總計設有電機、資訊、理、工、管理、人文、生科、客家、光電、科技法律、國際半導體產業及智慧科學暨綠能共 12 個學院，學生人數達13,000人。校地總面積為 878,888.52 平方公尺，包含新竹市光復校區 627,260.42 平方公尺及博愛校區 142,842.95 平方公尺、新竹縣六家校區 25,001.15 平方公尺、臺北市台北校區 1,793 平方公尺、臺南市台南分部 81,991 平方公尺。