Ogen Teknik Eğitim Sistemleri

This rotating platform makes water behave wildly! #physics #stem #education #sciencereels

YAKIT HÜCRELERİNE KISA VE GENEL BİR BAKIŞ Yakıt hücreleri içerisinde elekrtolizin tersi bir yöntemle oksijen ve hidrojenin egzotermik olarak elektro kimyasal yanması sonucu elektriğin açığa çıktığı bir hücre türüdür. Bu hücrelerde üç ana bileşen mevcuttur. Bileşenin biri anottur. Anot bölümü (odacık) hidrojeni iyonize eden platin veya bazı soy metaller ve kompozitlerden oluşuturulan katalizör elektrotlara denmektedir. Ikinci bölüm ise katot bölümü (odacık) burada ise oksitlenmenin gereçekleştiği ve oksijenin hidrojenle alevsiz birleşerek yandığı bölümdür. Bu bölümde de platin veya diğer soy metallerden oluşturulan katalitik özelliği bulunan elektrotlar kullanılır. Üçüncü bileşen ise anot ve katot elektrot arasına konan yüksek kalitede iyon geçirgen özelliği bulunan (PEM) polimer esaslı (bariyer/seperatör/zar) membran bulunur. Bu yakıt hücrelerinde hidrojen direkt olarak anot odacığına verilebilir ancak bu çok tehlikelidir. Çünkü hidrijenin depo olarak araçta saklanması veya hücreden sızması oldukça riskli ve ciddi bir güvenlik sorunu oluşturur. Dolayısı ile hidrojeni direkt olarak değil de örneğin Sodyum Bor Hidrür bileseni içerisine sıkıştırılmış halini (NaBH4) kullanmak daha güvenilir bir yöntemdir. Ülkemizde yakıt olarak Sodyum Bor Hidrür oldukça bol olup makul fiyatlardadır. Yani benzin mazot ve lpg den çok daha ucuza temini sözkonusudur. Katot odacığında ise ya direk havadan yada bir oksijen tankı/tüpünden sağlanabilir. Burayakadar olan kısmı zorluğu olmayan ve üretilebilir teknolojiyi oluşturur. Ancak bu hücrelerdeki üçüncü bileşen (PEM membran) biraz sıkıntılı. Çünkü bu memranın kimyasal sentezi çok zor ve oldukça pahallıdır. Ayrıca yakıt hücreleri üzerinde yapılan bir çok çanlışma da göstermiştir ki katotta meydana gelen yanmaları sınırlayan oksijen zehirlenmesi reaksiyonları meydana gelmektedir. Ve bu oksijrn zehirlenmesi belli bir çalışmadan sonra hücre performansını ciddi manada düşürmektedir. Ülkemiz bilim insanları üniversitelerimiz bu yakıt hücreleri üzerine yeterince degil oldukça fazla AR-GE yaparlarsa bu engelide aşabileceklerdir. Bunu başarmak zorundayız. Zira geleceğin elektrikli araçları bu teknolojiye muhtaç gibi. Ömer ÇETİN