Sdružení dopraváků

Po asijské části Istanbulu jezdí jen jedna tramvajová linka, která je značena jako T3 - tohle označení ale na vozidlech chybí a všechny tramvaje nesou označení č. 20. V provozu by měla být od 7 do 21 h v intervalu cca 10 minut a platí na ní klasické jízdné, tedy aktuálně 35 TL (= 17 Kč). Nasazovány jsou původem staré německé tramvaje Gotha či Reko z let 1958 - 1975.

Z letiště Sabiha Gokcen se do centra Istanbulu dostanete linkou metra M4, která sem byla prodloužena v roce 2022. V provozu je každý den od 6 do půlnoci a o víkendech nonstop. Cesta metrem trvá cca 50 minut, než se objevíte v centru asijské části Istanbulu, odkud je to do centra evropské části Istanbulu cca 20 minut trajektem navíc.

Dva zástupci autobusů Isuzu v Sumqayitu - 2. největším městě Ázerbájdžánu.

V popředí Isuzu Citibus na lince městského podniku, v pozadí pak cca 15 let starý vysokopodlažní Isuzu Urban na lince soukromého dopravce. Zhruba polovina autobusů v Sumqayitu je značky Isuzu.

Více o dopravě v Ázerbájdžánu v našem novém článku: https://www.tram-bus.cz/zahranici/azerbajdzan

Ve 2. největším městě Ázerbájdžánu s cca 500 000 obyvateli provozuje městskou dopravu městský podnik a soukromí dopravci - celkem s 300 autobusy. Zhruba 3/4 spojů provozuje městský podnik, který nasazuje na MHD i různé mikrobusy. Mezi ty nejmenší patří turecké 6metrové Karsany Jest z roku 2017, kterých po městě jezdí cca 25.

Více o dopravě v Ázerbájdžánu v našem novém článku: https://www.tram-bus.cz/zahranici/azerbajdzan

Městská doprava ve 2. největším městě Ázerbájdžánu - Sumqayitu - je v provozu od 5 do 23 hodin. Potkáme tu autobusy různých délek. Na fotografii turecký autobus Akia Ultra LF9.

Více o dopravě v Ázerbájdřžánu v našem novém článku: https://www.tram-bus.cz/zahranici/azerbajdzan

Z hlavního města Ázerbájdžánu do 2. největšího města Sumqayitu vede železniční trať. Zde došlo v letošním roce k navýšení počtu spojů o 55 - 85 %. Místo dosavadních 66 spojů jezdí nově 104 spojů v pracovní dny a o víkendu místo 30 celkem 56 spojů. Vlaky jsou zde posilovány dlouhodobě, neboť neustále přibývá počet cestujících. Ve špičce jezdí vlaky po 10 minutách.

Nejdříve v roce 2015 došlo k obnovení provozu na trati Baku - Sumqayit (západní trať) a pořízení 4 dvoupatrových jednotek Stadler Kiss, poté v roce 2019 k obnově provozu na trati východněji, která rovněž vede do Sumqaytu (tam byla prodloužena až 2020) a pořízení dalších 5 dvoupatrových jednotek Stadler Kiss. Následující roky docházelo k dalšímu pořizování nových jednotek pro posílení provozu.

Na fotografii Stadler Kiss v zastávce Koroglu.

Více o dopravě v Ázerbájdžánu v novém článku: https://www.tram-bus.cz/zahranici/azerbajdzan

V ázerbájdžánském Sumqayitu potkáme i 12metrové autobusy, konkrétně od turecké Akiy a od čínského Yutongu. Dokonce autobusy od Yutongu z let 2024 - 2025 jsou jako první zdejší autobusy na zemní plyn. Těchto nízkopodlažníchautobusů Akia Ultra LF12 z let 2016 - 2024 je tu v provozu cca 45.

Jízdné se platí u řidiče.

Více o dopravě v Ázerbájdžánu v našem novém článku: https://www.tram-bus.cz/zahranici/azerbajdzan

V okolí Sumqayitu potkáme také několik uzbeckých mikrobusů SAZ, které jezdí převážně na příměstských linkách.

Více o dopravě v Ázerbájdžánu v novém článku: https://www.tram-bus.cz/zahranici/azerbajdzan

V provozu jsou v Sumqayitu i tyto ruské PAZ-32054, které se v tomto provedení vyráběly od roku 1989 (resp. verze PAZ-3205), první zkušební vozidla ale byla vyrobena již v roce 1979, proto i vzhledově tyto vozidla připomínají 80. léta.

Zajímavostí ovšem je, že tyto vozidla se vyrábí dodnes (jako PAZ-32054 či PAZ-32053). Ve verzi kterou vidíte na obrázku, tedy před facelitem, se vyráběla až do roku 2015! Na MHD v Sumqayitu tak potkáme minimálně 4 zástupce tohoto typu, které jsou v provozu cca 20 let.

Více o dopravě v Ázerbájdžánu v našem novém článku: https://www.tram-bus.cz/zahranici/azerbajdzan

Tyto moderní velkoprostorové vagony byly pořízeny ázerbájdžánskými železnicemi na zajištění provozu mezi hlavním městem Gruzie - Tbilisi - a hlavním městem Ázerbájdžánu - Baku. Bohužel hranice jsou od roku 2020 (od Covidu) nadále zavřené, takže vlaky nejezdí. Kvůli nadále narůstající poptávce po regionálních vlacích Baku - Sumqayit tak tyto vlaky během špičky jezdí 2x denně expresně mezi těmito 2 největšími městy v Ázerbájdžánu.

Více o dopravě v Ázerbájdřžánu v našem článku: https://www.tram-bus.cz/zahranici/azerbajdza

V rumunské Ploiesti skončila definitivně poslední městská Karosa - jezdila tady od roku 1998!

A kde jinde ještě v linkovém provozu Karosy jezdí v ČR? I to se dozvíte v novém příspěvku.

https://www.tram-bus.cz/v-rumunske-ploiesti-skoncila-v-mestskem-provozu-posledni-karosa/?p=82691

V ázerbájdžánském Sumqayitu potkáme zejména autobusy tureckých značek Isuzu a Akia. Ačkoliv značka Akia existuje zhruba 11 let, některé autobusy se ve velkém nevyrábí, a to jsou právě příměstské autobusy Akia Ultra L9, které ztěží potkáme i v celém Turecku. Naopak autobusy Akia v městském nízkopodlažním provedení potkáme poměrně často nejen v Ázerbájdžánu a Turecku, ale třeba i v Tádžikistánu, Srbsku nebo Polsku. Těchto příměstských autobusů Akia Ultra L9 by mělo jezdit v Sumqayitu pouze 6 z roku 2017. Potkáme je třeba na lince č. 12.

Více o dopravě v Ázerbájdžánu v našem novém článku: https://www.tram-bus.cz/zahranici/azerbajdzan