Rotary Yarının Liderlerini Arıyor (RYLA)

Turkiye Rotary

Otoyollarda motosiklet hız sınırlarının Avrupa’da olduğu gibi ülkemizde de otomobillerle eşitlenmesi gerekmektedir. Motosikletlerin otobüs ve kamyonlarla aynı hız sınırında olması, akan trafikten daha yavaş gitmeye zorlanması, motosikletliler için güvenli değildir.

• • • • • •

{ For : Rotary Turkiye }

YOLLARDA ÖNCELİK YAYA, BİSİKLET ve MOTOSİKLETTE !

̈rkiye

x.com/turkiyerotary
instagram.com/turkiyerotary
facebook.com/turkiyerotary
youtube.com/
linkedin.com/company/turkiyerotary
Türkçe içerikli sosyal medya hesaplarımızı takip edin.

Rotary Turkiye | | http://rotaryturkiye.org
Turkiye Rotary | | http://turkiyerotary.org

>

Turkiye Rotary
{ For : Rotary Turkiye }
• • • • • •

Daha fazla insanın bisiklet sürmesini istiyorsak görmezden gelinen aşikar gerçekle yüzleşmeliyiz.

İnsanlar neden bisiklete binmiyor?
Tepeler, hava, çok mu yavaş? Veya…

Bu grafik ve mesaj davewalker.com 'dan alıntılanmıştır.



Turkiye Rotary | http://turkiyerotary.org | https://x.com/turkiyerotary
Rotary Turkiye | http://rotaryturkiye.org | https://x.com/rotaryturkiye

Turkiye Rotary
{ For : Rotary Turkiye }
• • • • • •

Yakın geçiş / kibar rica

Birçok sürücünün bisikletli birine yeterince alan bırakmamayı hayal bile edemeyeceğini biliyorum, ancak ne yazık ki bu çok fazla sürücüyü ilgilendirmeyen bir şey. Eğer birilerini düşündürürebilirsem, o zaman... bu iyi olur.

Bu grafik ve mesaj davewalker.com 'dan alıntılanmıştır



Turkiye Rotary | http://turkiyerotary.org | https://x.com/turkiyerotary
Rotary Turkiye | http://rotaryturkiye.org | https://x.com/rotaryturkiye

Turkiye Rotary
{ For : Rotary Turkiye }
• • • • • •

Kaldırımlara park etmek, hareket ve görme sorunları olan kişiler, yaşlılar, çocuklar ve bebek arabası iten kişiler de dahil olmak üzere tüm kaldırım kullanıcılarını karşıdan gelen trafiğe girmeye zorlayarak tehlikeye atmaktadır.

Bir dahaki sefere bencil olmayın.

• • •

Kaldırımlara park etmek, kaldırımları kullanan herkesi risk altına sokar. Sürücüler genellikle yanlışlıkla yolu açık tutarak doğru şeyi yaptıklarını düşünürler ancak araçlarının yaya kaldırımını kullanan insanların yolunu kapatmasının sonuçlarının farkına varamazlar.

Bu önemli ve az anlaşılan bir yol güvenliği sorunudur. Sürücülere, kaldırıma park etmenin, engelliler, yaşlılar, çocuklar ve bebek arabası iten kişiler de dahil olmak üzere tüm kaldırım kullanıcılarını karşıdan gelen trafiğe zorlayarak nasıl tehlikeye atabileceğini göstermek amaçlanmaktadır.

Bir kavşakta kaldırıma park etmek aynı zamanda yan yoldan çıkan sürücülerin görüşünü engelleyerek, bisikletliler ve motosikletliler ve hatta yayalar da dahil olmak üzere karşıdan gelen araçları görememelerine neden olur.

Sürücüler, aracınızı kaldırıma park etmenin sonuçlarına dikkat etmeli ve başkalarının ihtiyaçlarını düşünmelidir.

Hiç kimse kaldırımı kullanması gerektiğinde kasıtlı olarak bir başkasının yolunu kapatamaz, ancak bazı sürücüler farkında olmadan bunu yapıyor.

Bir dahaki sefere bencil olmayın.

Unutmayın:
_______

Turkiye Rotary
{ For : Rotary Turkiye }
• • • • • •

Hollanda'da ki kökeni nedeniyle "Dutch Reach" olarak bilinen, kapıdan uzakta olan elinizi kullanarak aracınızdan çıkma tekniği, savunmasız yol kullanıcılarını güvende tutmaya yardımcı olabilir 🚴🏍🛴👩‍🦼👩‍🦯

Bu manevra, vücudunuzun üst kısmını ve başınızı dışa doğru çevirerek yan tarafa bakmanızı ve ardından yanınızdan gelen bisikletlileri, motosikletlileri, yayaları veya tekerlekli sandalye ya da scooter kullanan kişileri görmek için omzunuzun üzerinden bakmanızı sağlar.

Bir sürücü ya da yolcunun araç kapısını güvenli olmayan bir şekilde karşıdan gelen trafiğin yoluna doğru açarak çarpışmaya ya da savrulmaya neden olması anlamına gelen "dooring "i önler. Dooring, özellikle bisikletliler için ciddi yaralanmalara ve hatta ölüme yol açabilir.

⭐️⭐️ Bisikletliler ve diğer aktif ulaşım kullanıcıları: çarpışmaları önlemek için park halindeki araçlardan en az bir metre uzakta durun. Bir "kapı ve biraz daha fazlası" için yer bırakın.

_______

Turkiye Rotary
{ For : Rotary Turkiye }
• • • • • •

Görme engelli insanların, trafikte karşıdan karşıya geçebilmek için bastonlarını havaya kaldırdığında %100 geçiş üstünlüğüne sahip olduklarını, yayalara yeşil ışık yanmasa bile karşıdan gelen araçların durması gerektiğini biliyor muydunuz?

_______

Turkiye Rotary
{ For : Rotary Turkiye }
• • • • • •
Ne Kadar Yakın Çok Yakındır?

Güvenli sürüş için, önünüzdeki araçla aranızda güvenli bir mesafe bırakmanız gerekir. Çok yakın olursanız, önünüzdeki yolu taramakta zorlanırsınız.

Yeterli takip mesafesi ile yolun 15 ila 30 saniye ilerisini görebilir ve güvenli sürüş için planlama yapabilir ve kararlar alabilirsiniz.

Ayrıca, güvenli bir takip mesafesi, önünüzdeki araç aniden durursa, çarpışmayı önlemek için zamanında durma şansınızı artırır. Peki bu mesafe ne kadar? Güvenli takip mesafeniz ne kadar hızlı gittiğinize ve yol koşullarına bağlıdır.

Üç saniye kuralı, sayılarla hesaplama yapmak zorunda kalmadan çeşitli hızlarda güvenli takip mesafenizi hesaplamanın uygun bir yoludur.

• • • • • •

ÜÇ SANİYE KURALI

Güvenli takip mesafesini (önünüzdeki araçla aranızdaki güvenli mesafe miktarı) hesaplamanın en kolay ve en hızlı yolu üç saniye kuralını kullanmaktır.

Temel olarak üç saniye kuralı, hangi hızda seyahat ediyor olursanız olun önünüzdeki aracın tam üç saniye gerisinde kalmanız gerektiğini belirtir.

Öndeki araçla aranızdaki üç saniyelik mesafeyi hesaplamak son derece kolaydır - işte bu yüzden bu mesafe belirleme yöntemi çok kullanışlı ve etkilidir.

Araç kullanırken, ileride bir referans noktası belirlemeniz yeterlidir. Bu herhangi bir şey olabilir - bir elektrik direği, bir ağaç ya da yol kenarındaki herhangi bir şey.

Öndeki araç referans noktasını geçtiğinde, üç saniye zamanlamanız ve ardından üç saniye dolmadan referans noktasını geçmediğinizden emin olmanız gerekir.

_______

Turkiye Rotary
{ For : Rotary Turkiye }
• • • • • •

Trafikte motorlu araç kullanan tüm sürücülerin dikkatine;

TC Karayolları Kanunu gereği bisikletler ve motosikletler trafiği kullanan ARAÇLARDIR (Buraya çok dikkat edin ARAÇLARDIR deniliyor) ve sizler bisiklet ve motosiklet sürücüleri ile aynı yolu paylaşmak zorundasınız.

Bisiklet ve motosikletleri geçerken de en az 1,5 metre mesafe bırakacak şekilde geçmelisiniz!

LÜTFEN KORNAYA DEĞİL FRENE BASIN...

Yani bisiklet ve motosiklet sürücüleri hayatı pahasına size yol vermek zorunda değildir.

_______
• [13] ♒ turkiyerotary.org

{ For : Rotary Turkiye }
• • • • • •
Sokaklarımızın hayatlarımız üzerinde muazzam bir etkisi vardır: Nasıl ve kimin için tasarlanıyorlar? Arabalar için mi, insanlar için mi?

İkincisini seçmek çocukların özerkliğini artırır; vatandaşlar arasında sosyalliği geliştirir ve daha cinsiyet, yaş ve beceri açısından eşitlikçi mekanlar yaratır.

_______

Turkiye Rotary
{ For : Rotary Turkiye }
• • • • • •
Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramı Kutlu Olsun.

Ulusal Egemenlik ve Çocuk Bayramı, 23 Nisan 1920 tarihinde Türkiye Büyük Millet Meclisinin kuruluşunun anısına Türkiye'de düzenlenen bir bayramdır. Tüm dünya çocuklarına adanan tek bayramdır. Kuzey Kıbrıs'ta da kutlanmaktadır.

_______
̧ocukbayramı ̈rkiye ̈ncehizmet