เปิดทำการกี่โมง?

จันทร์ 08:00 - 17:00 อังคาร 08:00 - 17:00 พุธ 08:00 - 17:00 พฤหัสบดี 08:00 - 17:00 ศุกร์ 08:00 - 17:00 เสาร์ 08:00 - 17:00 อาทิตย์ 08:00 - 17:00

Friends Flying CLUB

โทร เส้นทาง เว็บไซต์ ติดต่อ โรงเรียนนี้

รับสมัครศิษย์การบิน/นักบินส่วนบุคคลอากาศยานเบาพิเศษ (UPL)

19/09/2026

Holding Pattern คืออะไร?
ทำไมบางครั้งเครื่องบินต้อง “บินวนรอ” ก่อนลงจอด?

หลายคนอาจเคยสังเกตว่า ในบางเที่ยวบิน เครื่องบินไม่ได้บินตรงเข้าสู่สนามบินเพื่อทำการลงจอดทันที แต่จะบินเป็นรูปแบบที่คล้ายวงรีอยู่บริเวณใกล้สนามบิน

รูปแบบการบินดังกล่าวเรียกว่า Holding Pattern หรือ “รูปแบบการบินรอ”

Holding Pattern เป็นขั้นตอนที่ใช้เพื่อให้เครื่องบินสามารถรออยู่ในพื้นที่ที่กำหนดอย่างเป็นระบบ โดยนักบินจะปฏิบัติตามเส้นทาง ทิศทาง ความสูง และความเร็วที่กำหนดไว้ จนกว่าจะได้รับอนุญาตจากหน่วยควบคุมจราจรทางอากาศให้ดำเนินการต่อ

ทำไมเครื่องบินจึงต้องเข้าสู่ Holding Pattern?

สาเหตุที่พบได้ เช่น

มีปริมาณการจราจรทางอากาศจำนวนมาก และต้องจัดลำดับเครื่องบินสำหรับการลงจอด
สภาพอากาศบริเวณสนามบินไม่เอื้ออำนวยต่อการลงจอด
สนามบินหรือทางวิ่งมีข้อจำกัดชั่วคราว
มีเครื่องบินลำอื่นกำลังขึ้นหรือลงจอด
มีเหตุการณ์หรือข้อจำกัดด้านการปฏิบัติการที่ทำให้ต้องชะลอการเข้าหาสนามบิน

Holding Pattern มีลักษณะอย่างไร?

โดยทั่วไป Holding Pattern จะมีลักษณะคล้ายวงรี ประกอบด้วยช่วงสำคัญ ได้แก่

Inbound Leg ช่วงที่เครื่องบินบินเข้าสู่จุด Holding Fix
Outbound Leg ช่วงที่เครื่องบินบินออกจากจุด Holding Fix ก่อนทำการเลี้ยวกลับ

นักบินจะต้องควบคุมเครื่องบินให้อยู่ภายในรูปแบบการบินที่กำหนด โดยคำนึงถึงทิศทาง ความสูง ความเร็ว และระยะเวลาในการบิน

แล้วถ้าต้องรอนาน จะทำอย่างไร?

การวางแผนเชื้อเพลิงเป็นส่วนสำคัญของการปฏิบัติการบิน นักบินต้องวางแผนให้มีเชื้อเพลิงเพียงพอสำหรับเส้นทางบิน การรอ การบินไปยังสนามบินสำรอง และเชื้อเพลิงสำรองตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง

ดังนั้น การเข้าสู่ Holding Pattern ไม่ได้หมายความว่าเครื่องบินกำลังมีปัญหา แต่เป็นหนึ่งในขั้นตอนปกติที่ใช้ในการบริหารจัดการการจราจรทางอากาศ และช่วยให้เครื่องบินสามารถรอในพื้นที่ที่กำหนดได้อย่างเป็นระบบและปลอดภัย

เรื่องการบินอาจดูซับซ้อน แต่ทุกขั้นตอนมีเหตุผลและหลักการรองรับ

#เรียนขับเครื่องบิน

03/09/2026

เมื่อ “เครื่องบิน” ต้องทำหน้าที่ขนชิ้นส่วนของเครื่องบิน

การผลิตเครื่องบินพาณิชย์ขนาดใหญ่ไม่ได้เกิดขึ้นภายในโรงงานเพียงแห่งเดียว แต่ชิ้นส่วนสำคัญ เช่น ปีก ลำตัว และโครงสร้างหลัก อาจผลิตจากโรงงานในหลายประเทศของยุโรป ก่อนถูกส่งไปยังสายการประกอบขั้นสุดท้ายของ Airbus

ปัญหาคือชิ้นส่วนเหล่านี้มี ขนาดใหญ่และมีรูปร่างเฉพาะทาง ทำให้การขนส่งด้วยเครื่องบินขนส่งทั่วไปทำได้ยาก

Airbus จึงพัฒนาเครื่องบินขนส่งเฉพาะกิจอย่าง Airbus Beluga เพื่อรองรับภารกิจนี้

จุดเด่นที่แตกต่างจากเครื่องบินขนส่งทั่วไป

Beluga ถูกออกแบบให้มี ห้องบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่บริเวณส่วนบนของลำตัว ทำให้สามารถบรรทุกชิ้นส่วนเครื่องบินที่มีขนาดยาวและกว้างได้

โครงสร้างของเครื่องบินจึงแตกต่างจากเครื่องบินขนส่งทั่วไปอย่างชัดเจน โดยเฉพาะรูปทรงลำตัวที่มีขนาดใหญ่เป็นพิเศษ

ภารกิจสำคัญต่อระบบการผลิตเครื่องบิน

Beluga มีบทบาทในการเชื่อมโยงโรงงานผลิตชิ้นส่วนต่าง ๆ ของ Airbus เข้าด้วยกัน ทำให้ชิ้นส่วนสามารถเดินทางระหว่างโรงงานได้อย่างรวดเร็ว และช่วยให้กระบวนการประกอบเครื่องบินดำเนินต่อเนื่องตามแผน

กล่าวได้ว่า Beluga ไม่ได้เป็นเพียงเครื่องบินขนส่ง แต่เป็นส่วนหนึ่งของระบบ Logistics ที่ทำให้การผลิตเครื่องบินขนาดใหญ่สามารถเกิดขึ้นได้จริง

Beluga ไม่ได้ขนเครื่องบินทั้งลำ แต่ถูกออกแบบมาเพื่อขนส่ง ชิ้นส่วนขนาดใหญ่ของเครื่องบิน โดยเฉพาะ

ต่อมา Airbus ได้พัฒนา BelugaXL ซึ่งเป็นรุ่นที่มีขนาดใหญ่ขึ้น เพื่อรองรับความต้องการด้านการขนส่งชิ้นส่วนเครื่องบินของ Airbus ในยุคใหม่

#ความรู้การบิน #นักบิน #การบิน #เครื่องบิน

21/08/2026

TG921 การบินไทยส่งสัญญาณฉุกเฉิน Squawk 7700 หลังออกจากแฟรงก์เฟิร์ต

มีรายงานว่าเที่ยวบิน TG921 ของการบินไทย เส้นทาง แฟรงก์เฟิร์ต (FRA) – กรุงเทพฯ (BKK) ซึ่งทำการบินด้วยเครื่องบิน Boeing 777-300ER ทะเบียน HS-TKK ได้ส่งสัญญาณฉุกเฉิน Squawk 7700 หลังขึ้นบินจากท่าอากาศยานแฟรงก์เฟิร์ต และปรากฏเส้นทางบินวนอยู่บริเวณใกล้สนามบิน

ข้อมูลจากการติดตามเที่ยวบินและภาพที่เผยแพร่ในขณะนี้ มีการตั้งข้อสังเกตว่า ล้อหลักฝั่งซ้ายอาจไม่สามารถเก็บเข้าที่ได้ตามปกติ ขณะที่ล้อฝั่งขวาสามารถเก็บขึ้นได้ จึงคาดว่าอาจเป็นเหตุให้ลูกเรือต้องดำเนินการตามขั้นตอนฉุกเฉิน และบินวนเพื่อเตรียมความพร้อมก่อนตัดสินใจดำเนินการต่อ

ทั้งนี้ ยังไม่มีข้อมูลยืนยันอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับสาเหตุของเหตุการณ์หรือผลการลงจอด จึงควรรอติดตามข้อมูลจากการบินไทยและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอีกครั้ง

🔴 Squawk 7700 คืออะไร?

รหัส Squawk เป็นรหัส 4 หลักที่ใช้ผ่านระบบ Transponder เพื่อระบุสถานะหรือแจ้งข้อมูลสำคัญให้หน่วยควบคุมการจราจรทางอากาศทราบ โดยรหัสฉุกเฉินที่รู้จักกันทั่วไป ได้แก่

• 7500 — เครื่องบินถูกจี้
• 7600 — ขัดข้องด้านการสื่อสารกับหอบังคับการบิน
• 7700 — เครื่องบินเกิดเหตุฉุกเฉิน

การส่ง 7700 ไม่ได้หมายความว่าเครื่องบินกำลังจะประสบอุบัติเหตุ แต่เป็นการแจ้งให้หน่วยควบคุมการจราจรทางอากาศทราบว่าเที่ยวบินกำลังประสบสถานการณ์ที่ต้องได้รับการจัดการเป็นกรณีฉุกเฉิน

#การบินไทย

20/08/2026

🇰🇷 KOREAN AIR กลับมาให้บริการ
“เชียงใหม่ – อินชอน” อีกครั้ง!!

ข่าวดีสำหรับชาวเชียงใหม่และนักเดินทางภาคเหนือ 🇹🇭 หลัง Korean Air เตรียมกลับมาให้บริการเที่ยวบินตรงจาก เชียงใหม่ (CNX) สู่ อินชอน (ICN) อีกครั้ง

📅 เริ่ม 26 ตุลาคม 2569
✈️ ให้บริการ วันละ 1 เที่ยวบิน
🛫 เที่ยวบิน KE684
⏰ ออกเดินทางจากเชียงใหม่ 00:15 น.
🛬 ถึงอินชอน 07:05 น.

การกลับมาเปิดเส้นทางบินตรงครั้งนี้ เพิ่มทางเลือกให้ผู้โดยสารจากเชียงใหม่และจังหวัดใกล้เคียง สามารถเดินทางสู่เกาหลีใต้ได้สะดวกยิ่งขึ้น โดยไม่ต้องเดินทางไปต่อเครื่องที่กรุงเทพฯ

ใครกำลังวางแผนเที่ยวเกาหลีช่วงปลายปี เตรียมตัวกันได้เลย!

#เชียงใหม่ #เชียงใหม่ไปเกาหลี #บินตรงเชียงใหม่ #เที่ยวเกาหลี

19/08/2026

บ๊ายบาย “นกดีดี” HS-DBO

ใครเคยนั่งหรือเคยถ่ายรูป “นกดีดี” เอารูปมาอวดกันหน่อย!

อีกหนึ่งลำที่อยู่คู่กับฝูงบินนกแอร์มาอย่างยาวนานกำลังจะออกเดินทางครั้งสำคัญ

HS-DBO “Nok Dee Dee / นกดีดี”
เครื่องบิน Boeing 737-800 ของ Nok Air ซึ่งเข้าประจำการกับนกแอร์ตั้งแต่ปี 2013 และผ่านการบินในเส้นทางต่าง ๆ ทั่วประเทศไทยมาอย่างยาวนาน

วันนี้ HS-DBO กำลังออกเดินทางครั้งใหม่สู่ Birmingham, United Kingdom หลังสิ้นสุดสัญญาเช่า

จากเครื่องบินที่เราเคยนั่ง
จากลำที่เราเคยเห็นขึ้น-ลง
จากเที่ยวบินธรรมดา ๆ ที่เคยพาเราไปถึงปลายทาง…

วันนี้ “นกดีดี” กำลังออกเดินทางครั้งใหม่

ใครมีความทรงจำกับ HS-DBO บ้าง?
เคยนั่งเที่ยวบินไหน?
เคยเจอที่สนามบินไหน?
หรือมีรูปสวย ๆ ของนกดีดีเก็บไว้อยู่?

เอามาอวดกันใต้โพสต์นี้เลยครับ!!
แล้วพบกันใหม่…นกดีดี 👋

Cr Pic : Thanut Trangratanachit

#นกแอร์

19/08/2026

ONE DAY PILOT

หนึ่งวัน...ที่อาจเปลี่ยนความฝันของคุณให้กลายเป็นความจริง
สัมผัสประสบการณ์การบินจริง เรียนรู้จากนักบินผู้มีประสบการณ์ ตั้งแต่การตรวจสภาพอากาศยานก่อนบิน ไปจนถึงการขึ้นบินเหนือท้องฟ้าเชียงใหม่
สิ่งที่คุณจะได้รับ
✔️ เรียนรู้พื้นฐานการบิน
✔️ ฝึก Pre-Flight Inspection
✔️ บินจริงกับครูการบิน
✔️ ถ่ายภาพกับเครื่องบิน
✔️ รับ One Day Pilot Certificate

📅 วันเสาร์ที่ 29 สิงหาคม 2569
📍 สนามบินเชียงใหม่แอร์สปอร์ต อำเภอสันกำแพง จังหวัดเชียงใหม่

🕘 รอบเช้า 09.00–12.00 น.
🕑 รอบบ่าย 13.00–16.00 น.

⚠️ รับจำนวนจำกัด
เปิดประสบการณ์ที่หาไม่ได้จากที่ไหน แล้วมาสัมผัสโลกการบินไปด้วยกัน

📩 Line:
Facebook: Friends flying club
Tel: 0956981322

#บินจริงไม่ใช่ฝัน #ลองเป็นนักบินสักครั้งในชีวิต #เชียงใหม่ต้องบิน #กิจกรรมอบรมความรู้ด้านการบิน #เชียงใหม่ไปไหนดี #เรียนขับเครื่องบิน #บิน #เชียงใหม่เจ้า #เที่ยวไปเรื่อย #เที่ยว #กิจกรรม #เด็กน้อยน่ารัก #สนุก #ตลก #ฝึกทักษะ #เด็ก #ค่ายการบิน #อยากเป็นนักบิน #นักบิน #เชียงใหม่ #ประเทศไทย

15/08/2026

✈️🌏 “Dusty” ถึงดอนเมืองแล้ว! อีกหนึ่งบทของการเดินทางข้ามทวีปสู่ออสเตรเลีย

CubCrafters Carbon Cub UL ทะเบียน N456DG หรือ “Dusty” เครื่องบินเล็กคู่ใจของ David Green เดินทางถึง ท่าอากาศยานดอนเมือง แล้ว หลังเข้าสู่ประเทศไทยและแวะพักที่เชียงใหม่ ก่อนเตรียมเดินทางต่อไปทางใต้สู่ออสเตรเลีย

การเดินทางครั้งนี้มีระยะทางรวมตามแผนประมาณ 15,000 ไมล์ (กว่า 24,000 กม.) และหนึ่งในช่วงที่ท้าทายที่สุดคือการ **ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ (North Atlantic Crossing) ด้วยเครื่องบินขนาดเล็ก

CubCrafters เปิดเผยว่า หลังผ่านช่วง North Atlantic แล้ว David และ Dusty เดินทางต่อมาอีกกว่า 4,500 ไมล์ ใช้เวลาบินรวมมากกว่า 46 ชั่วโมง โดยมีบางช่วงที่ต้องบินต่อเนื่องยาวนานหลายชั่วโมง

“Dusty” เป็น Carbon Cub UL ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Rotax 916 iS Turbocharged 160 แรงม้าเครื่องบินที่โดดเด่นด้านสมรรถนะ STOL แต่ครั้งนี้กำลังแสดงให้เห็นอีกด้านผ่านภารกิจเดินทางระยะไกลข้ามประเทศและทวีป

จากอีกฟากของโลก ผ่านมหาสมุทรแอตแลนติก สู่ประเทศไทย และเส้นทางข้างหน้ายังดำเนินต่อไป
วันนี้ Dusty มาถึงดอนเมืองแล้ว ก่อนมุ่งหน้าสู่ออสเตรเลีย

PIC From Guernsey Aero Club

#ข่าวการบิน #เครื่องบินเล็ก #การบิน #การบิน #ข่าวการบิน #เรียนขับเครื่องบิน

14/08/2026

F-16 บินอารักขา “นายกฯ อนุทิน” เหนือน่านฟ้าโคราช นามเรียกขาน “MICKEY”

14 สิงหาคม 2569 อีกหนึ่งภาพที่น่าสนใจของภารกิจทางอากาศ เมื่อ นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย เดินทางด้วยเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวไปยังกองบิน 1 จังหวัดนครราชสีมา

ก่อนเข้าสู่พื้นที่กองบิน F-16 จำนวน 3 ลำ ได้ขึ้นทำการบินประกบ โดย 2 ลำเข้าประจำตำแหน่งด้านซ้ายและขวา ขณะที่อีก 1 ลำบินอยู่เหนือเครื่องบินของนายกรัฐมนตรี

การบินครั้งนี้เป็น การจำลองภารกิจบินอารักขาบุคคลสำคัญ (VIP Es**rt Mission) โดยมีบุคคลสำคัญร่วมอยู่บนอากาศยานจริง ก่อนที่ขบวนอากาศยานจะเข้าสู่ขั้นตอนการลงจอด ณ กองบิน 1

อีกหนึ่งไฮไลต์คือ กองบิน 1 ได้มอบ Patch พิเศษจากฝูงบิน 103 ซึ่งออกแบบเป็นภาพ “มิกกี้เมาส์” พร้อมข้อความ

“F-16 FIGHTING MICKEY”

สอดคล้องกับนามเรียกขาน “MICKEY” ที่นายกรัฐมนตรีใช้ในการบินครั้งนี้

จากเครื่องบินเจ็ตส่วนตัว สู่การมี F-16 Fighting Falcon บินประกบกลางอากาศ ถือเป็นอีกหนึ่งภาพภารกิจการบินที่ไม่ค่อยได้เห็นกันบ่อยนักในประเทศไทย 🇹🇭✈️

#กองทัพอากาศ #กองบิน1 #ฝูงบิน103 #อนุทิน #การบิน #ข่าวการบิน
#เรียนขับเครื่องบิน

12/08/2026

นักบินรู้ได้อย่างไรว่าต้องบินไปทางไหนบนท้องฟ้า?

เคยสงสัยไหมว่า…บนท้องฟ้าไม่มีถนน ไม่มีป้ายบอกทาง แล้วนักบินรู้ได้อย่างไรว่าต้องเลี้ยวตรงไหน หรือบินไปทางไหนถึงจะถึงสนามบินปลายทาง?

ความจริงแล้ว การบินไม่ได้อาศัยแค่การ “มองออกไปนอกหน้าต่าง” แต่มีระบบนำร่องและเส้นทางที่ถูกวางแผนไว้อย่างเป็นระบบ

ก่อนออกเดินทาง นักบินจะมี Flight Plan หรือแผนการบิน ซึ่งระบุเส้นทางตั้งแต่สนามบินต้นทางไปจนถึงสนามบินปลายทาง โดยเส้นทางบนท้องฟ้าจะประกอบด้วย Waypoints หรือจุดอ้างอิงต่าง ๆ ที่นักบินใช้ในการนำทาง

แล้วนักบินนำทางด้วยอะไร?

เครื่องบินสมัยใหม่มีระบบช่วยนำทางหลายรูปแบบ เช่น

• GPS ใช้ข้อมูลจากดาวเทียมเพื่อระบุตำแหน่งของเครื่องบิน
• Navigation Instruments แสดงทิศทาง ตำแหน่ง และข้อมูลที่จำเป็นต่อการบิน
• FMS (Flight Management System) ช่วยจัดการและแสดงเส้นทางการบินที่กำหนดไว้
• Radio Navigation ใช้สถานีภาคพื้นดิน เช่น VOR/DME เป็นจุดอ้างอิงในการนำทาง

นอกจากนี้ยังมีอีกหนึ่งส่วนสำคัญคือ ATC – Air Traffic Control หรือเจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศ ที่คอยจัดระเบียบการจราจร ให้คำแนะนำหรือคำสั่งเรื่องทิศทาง ระดับความสูง และเส้นทาง เพื่อให้เครื่องบินแต่ละลำสามารถเดินทางได้อย่างปลอดภัย

เพราะฉะนั้น แม้บนท้องฟ้าจะไม่มีถนนให้เราเห็น…

แต่สำหรับนักบิน “ท้องฟ้ามีเส้นทาง” ที่ถูกกำหนดไว้อย่างเป็นระบบ ผ่านแผนการบิน จุดนำร่อง ระบบบนเครื่องบิน และการควบคุมจากภาคพื้นดิน

#ความรู้การบิน #นักบิน #การบิน #เครื่องบิน #บินกับพี่

06/08/2026

✈️ พาชมบรรยากาศสุดประทับใจจาก Aviation Camp 2026 by Friends Flying Club

อีกหนึ่งกิจกรรมที่เต็มไปด้วยรอยยิ้ม ความรู้ และแรงบันดาลใจสู่โลกการบิน 💙
ผู้เข้าร่วมทุกคนได้สัมผัสประสบการณ์จริง ทั้งการชมอากาศยานอย่างใกล้ชิด ฝึกตรวจสภาพอากาศยานก่อนบิน เรียนรู้การวางแผนการบิน ฝึกสื่อสารกับหอบังคับการบินผ่าน Flight Simulator และเรียนรู้หลักความปลอดภัยทางการบินจากนักบินผู้มีประสบการณ์

ขอขอบคุณผู้เข้าร่วมทุกท่านที่มาร่วมเป็นส่วนหนึ่งของ Aviation Camp 2026 และทำให้กิจกรรมครั้งนี้เต็มไปด้วยความทรงจำที่น่าประทับใจ

แล้วพบกันใหม่กับกิจกรรมดี ๆ จาก Friends Flying Club ที่จะพาทุกคนเข้าใกล้ความฝันในการเป็นนักบินมากยิ่งขึ้น ✈️💙

#เรียนการบิน #ค่ายการบิน #นักบิน #อยากเป็นนักบิน #เปิดประสบการณ์ใหม่ #กิจกรรมสำหรับเด็ก #กิจกรรมเยาวชน #เสริมทักษะ

ที่อยู่

สมาคมเฟรนด์ฟลายอิ้งคลับ ซอย ร้องก่องข้าว 1 ตำบล บ้านธิ อำเภอ บ้านธิ ลำพูน
Lamphun
51180

เวลาทำการ

จันทร์	08:00 - 17:00
อังคาร	08:00 - 17:00
พุธ	08:00 - 17:00
พฤหัสบดี	08:00 - 17:00
ศุกร์	08:00 - 17:00
เสาร์	08:00 - 17:00
อาทิตย์	08:00 - 17:00

เบอร์โทรศัพท์

+66956981322

เว็บไซต์

https://lin.ee/Qbe2mIU

แจ้งเตือน

เป็นคนแรกที่รู้ข่าว: เราจะส่งอีเมลแจ้งเมื่อ Friends Flying CLUB โพสต์ข่าวสารและโปรโมชั่น อีเมลของคุณจะไม่ถูกนำไปใช้เพื่อวัตถุประสงค์อื่น และคุณสามารถยกเลิกการรับข่าวสารได้ทุกเมื่อ