GATC Thailand เรื่องเล่า​ความรู้​ด้านความปลอด​ภัย
(1)

14/08/2026

การดำเนินการเมื่อพบ " เหตุอันควรสงสัย"

กรณีเปิดกระเป๋าสัมภาระลงทะเบียน (Checked Baggage)โดยไม่จำเป็นต้องมีผู้โดยสารอยู่ด้วยในขณะตรวจสอบ

อนึ่งเปิดได้ ถ้ามีเหตุอันควรสังสัยจากการตรวจค้น / ต้องมีการบันทึกภาพวีดีโอระหว่างเปิด / เปิดแล้วต้องใส่ใบแจ้งตรวจสอบสัมภาระในกระเป่าที่เปิด

*** มีผลตั้งแต่วันที่ 16 ตุลาคม 2569 เป็นต้นไป ***



11/08/2026

โครงการการปรับปรุงพื้นที่โถงอาคารผู้โดยสาร (ระยะสั้น)
และอื่นๆอีกหลายโครงการก่อสร้าง ปรับปรุง เปลี่ยนแปลง ที่กำลังจะเกิดขึ้น (สั้น กลาง ยาว) เร็วๆนี้




10/08/2026

"ยก แยก แตก รู หลุม" vs.การ Overlay ทางวิ่ง (Runway Overlay) ของโครงการปรับปรุงพื้นผิวทางวิ่งของสนามบิน (ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย) เร็วๆนี้

* เริ่มต้นงานประมาณเดือน ก.ย.69 ระยะเวลา 4 เดือน *





24/07/2026

Runway Surface Friction Test

ระดับความฝืดที่ออกแบบ(Design Level)

ระดับความฝืดซ่อมบำรุง(Maintenance Level)

ระดับความฝืดขั้นต่ำ(Minimum Level)





23/07/2026

เครื่องหมายหัวทางวิ่ง(Threshold Marking) ของสนามบิน



18/07/2026

พื้นฐานท่าทางการติดต่อสื่อสารระหว่างพนักงานดับเพลิงกู้ภัยของสนามบินกับนักบิน กรณีเกิดเหตุความไม่ปลอดภัย 🚨🛩🕺

17/07/2026

ทำไม หน่วยงานดับเพลิงและกู้ภัยต้องดำรงไว้ซึ่งช่องทางในการติดต่อสื่อสารที่มีประสิทธิภาพ 🗣👥️

16/07/2026

การสวมใส่เสื้อสะท้อนแสงในเขตการบินของสนามบิน 🛬🛫

โดยเฉพาะพนักงาน/เจ้าหน้าที่ของผู้ดำเนินงานสนามบิน ต้องใส่ให้ถูกต้อง ปลอดภัย ไม่ใส่แบบแฟชั่นโชว์ ครับ

ขอบคุณที่ให้การสนับสนุนหนังสือระบบ SMS นะครับ *** หนังสือหมดแล้วครับ ***หนังสือ ระบบการจัดการด้านนิรภัย (Safety Manageme...
15/07/2026

ขอบคุณที่ให้การสนับสนุนหนังสือระบบ SMS นะครับ


*** หนังสือหมดแล้วครับ ***

หนังสือ ระบบการจัดการด้านนิรภัย (Safety Management System -SMS)
ฉบับปรับปรุง พ.ศ.2568 แต่งโดย ดร.สิทธิปัฐพ์ มงคลอภิบาลกุล


เนื้อหา รายละเอียด เหมาะสม เป็นพื้นฐานสำหรับผู้ปฎิบัติงานหรือสนใจเกี่ยวกับระบบการจัดการความปลอดภัย ทั้ง 4 องค์ประกอบ
แบ่งออกเป็น 10 บท (436 หน้า)

ตัวอักษรขนาดเหมาะสมไม่ต้องใส่แว่นขยายเวลาอ่าน
บทที่ 1 แนวคิดความสำคัญของอุบัติเหตุ
บทที่ 2 วิวัฒนาการแนวคิดด้านความปลอดภัย
บทที่ 3 วัฒนธรรมความปลอดภัย
บบที่ 4 อันตราย
บทที่ 5 ความเสี่ยง
บทที่ 6 การกำกับดูแลด้านการบินพลเรือนสากลระหว่างประเทศ
บทที่ 7 แผนความปลอดภัยการบินพลเรือน
บทที่ 8 การสอบสวนด้านความปลอดภัย
บทที่ 9 การประกันความปลอดภัย
บทที่ 10 การส่งเสริมความปลอดภัย

ขอบคุณมากครับ

ขอแสดงความเสียใจกับเหตุการณ์ โรงเบียร์ ณ ลาดพร้าว ที่ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บเป็นจำนวนมากครับ เหตุการณ์ที่มีผู้บ...
13/07/2026

ขอแสดงความเสียใจกับเหตุการณ์ โรงเบียร์ ณ ลาดพร้าว ที่ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บเป็นจำนวนมากครับ

เหตุการณ์ที่มีผู้บาดเจ็บและเสียชีวิตจำนวนมากนี้มีลักษณะคล้ายกับ เหตุการณ์ ซานติก้าผับ เมื่อ วันที่ 1 ม.ค.2552

ในประเด็น ประตูหนีไฟ และการตรวจสอบกำกับดูแลด้านความปลอดภัยของอาคารสาธารณะ

หวังว่าเราคงไม่ต้องถอดบทเรียนแบบนี้บ่อยๆนะครับ

ที่อยู่

Chiang Rai

เบอร์โทรศัพท์

+6694512899

เว็บไซต์

แจ้งเตือน

รับทราบข่าวสารและโปรโมชั่นของ GATC Thailandผ่านทางอีเมล์ของคุณ เราจะเก็บข้อมูลของคุณเป็นความลับ คุณสามารถกดยกเลิกการติดตามได้ตลอดเวลา

ทางลัด

แชร์