The Electric Railway System - เรียนรู้ระบบรถไฟฟ้า

📚

ส่วนตัวแอดคิดว่าARL เปลี่ยนมือ 🚄

สมมุติว่ามีโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยาย
ช่วงบางนา - ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

จากใจสมาชิก

จะรางเบาไปทำไม เป็นเขียวต่อขยายเร็วและเซฟกว่าเยอะ ใช้เดปโป้เดิมได้ด้วย 🙂‍↔️

อัยการสูงสุดสั่งฟ้อง 6 คน

สำนักงานอัยการสูงสุด มีคำสั่งฟ้องผู้ต้องหาทั้งหมด 6 คน ในคดีโศกนาฏกรรมรถไฟชนรถเมล์สาย 206 บริเวณแยกอโศก-ดินแดง เสียชีวิต 8 คน บาดเจ็บ 30 คน เมื่อวันที่ 16 พ.ค.69

โดยพนักงานสอบสวน สน.มักกะสัน ได้สรุปสำนวนส่งให้อัยการเมื่อวันที่ 24 ก.ค. 69 ก่อนที่ทางอัยการจะมีคำสั่งฟ้องต่อศาลในวันที่ 16 ส.ค.69

กลุ่มผู้ถูกฟ้องประกอบไปด้วย 6 คน พนักงานขับรถไฟ พนักงานกั้นถนน พนักงานขับรถโดยสารประจำทาง และผู้ที่ขับจักรยานยนต์ 2 คน และรถกระบะคร่อมทางรถไฟ

#รถไฟชนรถเมล์ #รถไฟชน #มักกะสัน #รถไฟชนรถเมล์อโศก #ข่าวไทยพีบีเอส #ข่าวที่คุณวางใจ

📚

สถานีอยุธยา รวมหลายสายเลยครับ ทั้งรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ สายอีสาน รถไฟฟ้าสายสีแดง และรถไฟทางไกล

เส้นทางชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ นอกจากจะออกแบบเพื่อรองรับน้ำท่วมแล้ว ก็น่าพิจารณาติดระบบไฟฟ้ามากเลยครับ

งามปะล้ำปะเหลือ 💖

How to go to “Work” Without car
สาทร

ยังมีชาวสาทรที่รอคอยน้อยใจคนสีลมที่ได้แมปไปหรือเปล่านะ ปฏิเสธไม่ได้เลยว่าสาทรคือถนนที่อยู่คู่ (ขนาน) กับสีลม แต่ก็ไม่ได้ติดกันขนาดนั้น เมื่อมี How to go สีลมแล้วก็คงต้องมีสาทรด้วย

ในแผนที่นี้ครอบคลุมสาทรตลอดเกือบทั้งเส้นตั้งแต่ต้นสายที่แยกวิทยุไปจนถึงแยกสุรศักดิ์ก่อนขึ้นสะพานตากสิน แม้ตัว ถ.สาทร อาจจะไม่ได้มีรถเมล์ผ่านเยอะ แต่จุดรอบข้างนั้นก็สามารถเดินเลาะมาได้เหมือนกัน เริ่ม

ฝั่ง BTS สุรศักดิ์
🚌 สาย 17 (4-3) : มาจากเจริญกรุง ถนนตก ราษฎร์บูรณะ วัดสน พระประแดง
🚌 สาย 21E (4-7E) : มาจากวัดสน ประชาอุทิศ มจธ. ทุ่งครุ วัดคู่สร้าง
🚌 สาย 77 (3-45) : มาจากเซ็นทรัลเวิลด์ สะพานควาย สวนจตุจักร หอวัง หมอชิต 2 สถานีกลางฯ
🚌 สาย 149 (4-53) : มาจากคลองสาน อิสรภาพ ศิริราช พาต้า เซ็นทรัลปิ่นเกล้า สายใต้ปิ่นเกล้า สายใต้ใหม่
🚌 สาย 167 (4-26) : มาจากเจริญราษฎร์ ถนนตก ดาวคะนอง จอมทอง บางบอน เคหะธนบุรี
🚌 สาย 205 (3-51) : มาจากกรุงธนบุรี เดอะมอลล์ท่าพระ พระราม 3

ฝั่ง ซ.เซนต์หลุยส์
🚌 สองแถวสาย 1256 : มาจากเซนต์หลุยส์ สะพาน 3 วรรัตน์ ถ.จันทน์ นางลิ้นจี่

ฝั่งตึกเอมไพร์
🚌 สาย 77 (3-45) : มาจาก ถ.นราธิวาสฯ เซ็นทรัลพระราม 3
🚌 สาย 205 (3-51) : มาจาก ถ.นราธิวาสฯ พระราม 3
🚌 สาย 3-31 (สีลม) : มาจากวัดช่องนนทรี ปู่เจ้าสมิงพราย สำโรง ทิพวัล ศรีลาซาล บางแก้ว เมกาบางนา

ฝั่ง ซ.สวนพลู
🚌 สาย 22 (3-40) : มาจาก ถ.จันทน์ เจริญกรุง ถนนตก
🚌 สาย 62 (3-42) : มาจากวรรัตน์ สาธุประดิษฐ์
🚌 สาย 67 (3-43) : มาจากนางลิ้นจี่ เซ็นทรัลพระราม 3
🚌 สองแถวสาย 1240 (นางลิ้นจี่) : มาจากสวนพลู นางลิ้นจี่
🚌 สองแถวสาย 1240 (วรรัตน์) : มาจากสวนพลู ถ.จันทน์ วรรัตน์ สะพาน 3

ฝั่ง ซ.สาทร 1
🚌 สาย 17 (4-3), 62 (3-42) : มาจากอนุสาวรีย์ชัยฯ
🚌 สาย 22 (3-40) : มาจากคลองเตย กล้วยน้ำไท พระโขนง ปรีดีฯ รามคำแหง แฮปปี้แลนด์
🚌 สาย 67 (3-43) : มาจากบรรทัดทอง อุรุพงษ์ พระราม 6 บางซื่อ เตาปูน ประชาชื่น วัดเสมียนนารี
🚌 สาย 149 (4-53) : มาจากคลองเตย เอกมัย

ฝั่ง One Bangkok
🚌 สาย 13 (3-38) : มาจากเซ็นทรัลเวิลด์ ดินแดง ห้วยขวาง ลาดพร้าว เซ็นทรัลอีสวิลล์ ปัฐวิกรณ์
ฝั่งอาคารอื้อจือเหลียง (ตรงข้ามสวนลุมพินี)
🚌 สาย 4 (3-36), 47 (3-41) : มาจากคลองเตย บ่อนไก่
🚌 สาย 14 (3-39) : มาจากคลองเตย พระราม 3 ถนนตก
🚌 สาย 45 (3-9E) : มาจากบางนา แบริ่ง สำโรง ทิพวัล หนามแดง
🚌 สาย 46 (3-10) : มาจากคลองเตย กล้วยน้ำไท พระโขนง อ่อนนุช อุดมสุข ม.รามคำแหง 2
🚌 สาย 141 (4-24E) : มาจากคลองเตย วัดสน บางปะกอก พระราม 2 เคหะธนบุรี แสมดำ
🚌 สาย 507 (3-13) : มาจากคลองเตย กล้วยน้ำไท พระโขนง อ่อนนุช อุดมสุข บางนา แบริ่ง สำโรง
🚌 สาย 514E (1-55E) : มาจากบิ๊กซีลาดพร้าว บางกะปิ สุขา 3 เคหะรามคำแหง มีนบุรี

ฝั่งสวนลุมพินี
🚌 สาย 4 (3-36) : มาจากหัวลำโพง บ้านแขก วงเวียนใหญ่ บางยี่เรือ ตลาดพลู
🚌 สาย 14 (3-39) : มาจากเซ็นทรัลเวิลด์ อนุสาวรีย์ชัยฯ สามเสน ศรีย่าน
🚌 สาย 47 (3-41) : มาจากสนามกีฬาฯ บำรุงเมือง ราชดำเนิน สนามหลวง
🚌 สาย 50 (2-7) : มาจากสนามกีฬาฯ ราชเทวี สุโขทัย บางซื่อ เตาปูน บางซ่อน พระราม 7
🚌 สาย 76 (4-14) : มาจากกรุงธนบุรี สำเหร่ ดาวคะนอง บางปะแก้ว พระราม 2 เคหะธนบุรี แสมดำ
🚌 สาย 507 (3-13) : มาจากหัวลำโพง วังบูรพา สนามหลวง พาต้า เซ็นทรัลปิ่นเกล้า สายใต้ปิ่นเกล้า สายใต้ใหม่
🚌 สาย 514 (1-54) : มาจากเซ็นทรัลเวิลด์ นิคมมักกะสัน พระราม 9 รัชดาภิเษก ลาดพร้าว บางกะปิ สุขา 3 มีนบุรี
🚌 สาย 2-28 : มาจากกรุงธนบุรี ราชพฤกษ์ สายใต้ใหม่ ศรีประวัติ ตลาดบางใหญ่ ตลาดบางบัวทอง
🚌 สาย A3 : มาจากเซ็นทรัลเวิลด์ ดินแดง ดอนเมือง

ปี 2575 +
ถ้าจะเลื่อนขนาดนี้ ….

Bangkok–Nong Khai High Speed Railway
รถไฟความเร็วสูงกรุงเทพ - หนองคาย

ซึ่งเป็นสายแรกของประเทศไทยและมีแนวโน้มขยายเส้นทางไปเชื่อมรถไฟลาวจีน

-รถไฟรุ่น Fuxing CR300AF (8 ตู้โดยสาร)
-ผลิตโดย CRRC
-ความเร็วในการให้บริการ 250 km/h (สูงสุดถึง 275 km/h )
-ความจุผู้โดยสาร 594 คน
-ระยะทาง 609 กิโลเมตร
-ระยะเวลาในการเดินทาง 3 ชั่วโมง 15 นาที (กรุงเทพฯ-นครราชสีมา 1 ชั่วโมง 30 นาที )
-ขนาดความกว้างของราง 1,435 mm (ทางคู่)
-ระบบจ่ายไฟฟ้าเหนือศีรษะ (Overhead Catenary System : OCS)
-ระบบไฟฟ้าระดับแรงดัน 2x25 kV 50 Hz
-ระบบอาณัติสัญาณ CTCS-2 ,GSM-R

Cr: https://www.hsrkorat-nongkhai.com/.../%e0%b8%9a%e0%b8%ad.../
https://commons.wikimedia.org/.../Category:China_Railways...