Silpakorn Urban Design & Planning

เมื่อปราจีนบุรี กลายเป็นพื้นที่หลังบ้านของ EEC โดยเฉพาะการกลายเป็นพื้นที่รองรับขยะที่มาจากอุตสาหกรรมในเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก

EEC Watch, Land Watch Thai, EnLaw และเครือข่ายปราจีนเข้มแข็ง ร่วมกันจัดงานเสวนาเปิดตัว ผลงานศึกษา ‘ปราจีนบุรี เมืองหลังบ้าน EEC’

โดยงานนี้จะมีการนำเสนอผลการศึกษาการบริหารจัดการปัญหาด้านสิ่งแวดล้อมและสุขภาพจากกากอุตสาหกรรมในระบบเศรษฐกิจหมุนเวียน แบบบูรณาการทุกภาคส่วน ผ่านกระบวนการศึกษาลักษณะพื้นที่ ประเภทที่ดิน และรูปแบบการใช้ประโยชน์ที่ดินในการกองเก็บ แปรรูป และทิ้งกากอุตสาหกรรม ที่มาจากโรงงานผู้ก่อกำเนิดและผู้กำจัดกากอุตสาหกรรมในจังหวัดปราจีนบุรี

ร่วมแลกเปลี่ยนโดยคณะผู้ศึกษา
สมนึก จงมีวศิน
พรพนา ก๊วยเจริญ
เฉลิมชัย วัดจัง
ธันยาภัทร์ ดอกผล
สุเมธ เหรียญพงษ์นาม

ภายในงานเสวนานำเสนอผลการศึกษายังมีนิทรรศการจากเครือข่ายปราจีนเข้มแข็ง เพื่อบอกเล่าเรื่องราวของปราจีนบุรีที่กำลังกลายเป็นเมืองรองรับขยะมลพิษ

พบกันวันที่ 26 พฤษภาคม 2569
ณ โรงแรมบางแสนเฮอริเทจ อำเภอเมือง จังหวัดชลบุรี
เวลา 10.00 - 12.00 น.

ติดตามไลฟ์เสวนาได้ที่เพจ
Land Watch THAI จับตาปัญหาที่ดิน
EEC Watch กลุ่มศึกษาการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก
หยุดอีอีซีปกป้องปราจีนบุรี
มูลนิธินิติธรรมสิ่งแวดล้อม - EnLAW
และ
Epigram News

#เสวนาผลการศึกษาปราจีนบุรี #ปราจีนบุรีหลังบ้านEEC #ปราจีนบุรี #งานเสวนา #สื่อออนไลน์ภาคตะวันออก

ท้องทะเล คือ ขุมทรัพย์ของผู้คน



นี่คือ เเผนที่ทรัพยากรทางทะเลเเละชายฝั่ง ที่เกิดขึ้นจากการรวบรวม สัมภาษณ์ ลงพื้นที่ของทีม Beach for life ซึ่งเผยเเพร่อยู่ในรายงาน “Land bridge effect ผลกระทบท่าเรือน้ำลึกเเลนด์บริดจ์” สะท้อนความสมบูรณ์ เเละเเหล่งทรัพยากรของพื้นที่โดยรอบโครงการท่าเรือน้ำลึกเเลนด์บริดจ์



ในรายงานการศึกษาผลกระทบทางสิ่งเเวดล้อมเเละสุขภาพ(EHIA) จัดทำโดย สำนักงานนโยบายเเละเเผนการขนส่งเเละจราจร (สนข.) พบความผิดปกติที่ชวนเอ๊ะ ! หลายประการ อาทิ “สัตว์หน้าดิน 1 ชนิด 7 ตัว ต่อพื้นที่ 1 ตารางเมตร”
“การไม่พบเเนวปะการังเเละเเหล่งหญ้าทะเลในพื้นที่โดยรอบโครงการ”
“การกำหนดขอบเขตการศึกษาโครงการเพียง 5 กิโลเมตร”
“การประเมินการท่องเที่ยวของพื้นที่ไว้เพียงครึ่งหน้า A4”
“ครัวเรือนที่อยู่ในรัศมีโครงการท่าเรือน้ำลึกเเหลมอ่าวอ่าง พบเพียง 13 ครัวเรือน”
“ในรายงานมีเเต่ข้อมูลนก จำนวนปลามีน้อยชนิดมาก เเละพบปลาที่โดดเด่นเป็นเพียงกลุ่มปลาทราย”
เป็นต้น


ในขณะที่การศึกษาคู่ขนานของภาคประชาชนเเละนักวิชาการที่ระบุในรายงาน “Land bridge effect ผลกระทบท่าเรือน้ำลึกเเลนด์บริดจ์” พบว่า พื้นที่ระนอง เเละชุมพร มีสัตว์น้ำที่หลากหลาย มีผู้คนที่อาจจะได้รับผลกระทบจากโครงการจำนวนมาก เเละยังมีห่วงโซ่อุปทานในระบบเศรษฐกิจที่พึ่งพิงฐานทรัพยากรทางทะเลเเละชายฝั่ง ในรูปเเบบการทำประมงพื้นบ้าน การท่องเที่ยว ซึ่งสร้างรายได้ในระบบเศรษฐกิจอย่างมหาศาล


ข้อมูลที่ไม่สอดคล้องกับพื้นที่ ขาดหายทรัพยากรที่สำคัญไป ทำให้เกิดรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งเเวดล้อมเเละสุขภาพ(EHIA) ในโครงการเเลนด์บริดจ์นี้มีความน่าเชื่อถือ เเละมีข้อมูลที่ถูกต้อง คอบคลุมพื้นที่ที่อาจได้รับผลกระทบมากน้อยเพียงใด

นี่คงเป็นคำถามสำคัญ ที่ต้องช่วยกันส่งเสียงเพื่อให้รัฐบาลได้ทบทวนโครงการนี้อย่างจริงจัง ก่อนทรัพยากรทางทะเลเเละชายฝั่งจะถูกทำลายไปมากกว่านี้

อ่านรายงาน “Land bridge effect ผลกระทบท่าเรือน้ำลึกเเลนด์บริดจ์”

https://beachforlife.org/ebook/26

#แลนด์บริดจ์

คณะที่ปรึกษา โดยอาจารย์ภาควิชาการออกแบบและวางผังชุมชนเมือง และภาควิชาวิทยาศาสตร์สิ่งแวดล้อม มหาวิทยาลัยศิลปากร นำเสนอแนวทางการดำเนินงานและผลการศึกษาเบื้องต้นของโครงการจัดทำแผนผังภูมินิเวศภาคกลาง เพื่อรับฟังข้อคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากกลุ่มผู้ทรงคุณวุฒิ ผู้เชี่ยวชาญ และผู้แทนหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อนำไปพัฒนาการดำเนินงานในขั้นตอนต่อไป

มูลนิธิศาสตราจารย์อัน นิมมานเหมินท์ จัดงานเสวนาวิชาการเรื่อง "ปัญญาประดิษฐ์และเทคโนโลยีเมืองเพื่อการวางผังเมืองรองรับภัยพิบัติ"
(AI and Urban Technologies in Urban Planning for Disaster Resilience)

วันเสาร์ที่ 2 พฤษภาคม 2569 เวลา 14.30 - 16.30 น. ณ ห้อง Phoenix 2
อาคารศูนย์แสดงสินค้าและการประชุม อิมแพ็ค เมืองทองธานี (จัดร่วมในงานสถาปนิก '69)

กำหนดการ
14.00 - 14.30 น. ลงทะเบียนผู้เข้าร่วมงาน
14.30 - 14.40 น. กล่าวต้อนรับผู้เข้าร่วมงาน ดำเนินการเสวนาโดย อ.ญาดา สุคนธพันธุ์ เชิญประธานมูลนิธิศาสตราจารย์อัน นิมมานเหมินท์กล่าวเปิดการเสวนา
14.40 - 15.40 น. การบรรยายพิเศษ (Panel Presentations) (วิทยากร 3 ท่าน ท่านละ 20 นาที)
- แบบจำลองพลศาสตร์อุทกภัยเมือง (ผศ.ดร.สิตางศุ์ พิลัยหล้า)
- การออกแบบเมืองอัจฉริยะด้วย GIS/BIM (รศ.ดร.ธราวุฒิ บุญเหลือ)
- นโยบายและมาตรการผังเมืองในยุค AI (ดร.ธงชัย โรจนกนันท์)
15.40 - 16.15 น. การเสวนาโต๊ะกลม (Panel Discussion)
หัวข้อ: "การบูรณาการข้อมูลเมืองข้ามศาสตร์: จากวิทยาศาสตร์ภัยพิบัติสู่ยุทธศาสตร์การวางผังเมืองและนโยบายอัจฉริยะ"
วิทยากรทั้ง 3 ท่านร่วมแลกเปลี่ยนมุมมอง
ดำเนินการเสวนาโดย อ.ญาดา สุคนธพันธุ์
16.15 - 16.30 น. ถาม-ตอบ (Q&A) ประเมินผล และกล่าวปิดงาน

ลงทะเบียนล่วงหน้าออนไลน์ที่ https://bit.ly/AI-planning69

ติดตามข่าวสารของมูลนิธิ ศ.อัน นิมมานเหมินท์ที่ Facebook https://www.facebook.com/ProfAnNimmanheminFoundation

ภาควิชาการออกแบบและวางผังชุมชนเมือง มหาวิทยาลัยศิลปากร

ขอแสดงความภาคภูมิใจและยินดีเป็นอย่างยิ่งแก่ ศ.เกียรติคุณกำธร กุลชล อาจารย์ประจำภาควิชาฯ และอาจารย์ผู้รับผิดชอบหลักสูตรสถาปัตยกรรมศาสตรมหาบัณฑิต สาขาการออกแบบชุมชนเมือง ในโอกาสได้รับรางวัลเชิดชูเกียรติ “รางวัลศาสตราจารย์อัน นิมมานเหมินท์ พุทธศักราช ๒๕๖๙” สาขาการออกแบบชุมชนเมือง

ศ.เกียรติคุณกำธร กุลชล คือปูชนียบุคคลและหนึ่งในผู้มีบทบาทสำคัญที่สุดในฐานะผู้ร่วมบุกเบิกและริเริ่มหลักสูตรด้านการออกแบบชุมชนเมือง (Urban Design) หลักสูตรแรกของประเทศไทย ณ มหาวิทยาลัยศิลปากร เมื่อปี พ.ศ. ๒๕๑๗ ซึ่งนับเป็นรากฐานสำคัญของการพัฒนาวิชาชีพและการศึกษาผังเมืองไทยมาอย่างต่อเนื่องกว่า 50 ปี

ในโอกาสนี้ ทางภาควิชาฯ ขอร่วมแสดงความยินดีกับ ศ.เกียรติคุณ ดร.วีระ อินพันทัง และ คุณเทอดเกียรติ ศักดิ์คำดวง ที่ได้รับรางวัลอันทรงเกียรตินี้ในอีก 2 สาขา ร่วมกัน

ขอเชิดชูเกียรติทุกท่านที่ได้สร้างสรรค์องค์ความรู้ คุณประโยชน์อันยิ่งใหญ่และเป็นแรงบันดาลใจให้แก่วงการสถาปัตยกรรมและการพัฒนาเมืองของประเทศไทยสืบไป

#รางวัลศาสตราจารย์อัน #การออกแบบชุมชนเมือง

https://www.facebook.com/share/p/16sSNujiZN/
#ผังภูมินิเวศภาคกลาง
#การวางแผนชุมชนเมืองและสภาพแวดล้อมมหาบัณฑิต

ข้อเสนอโครงการประกวดแบบในปี 2023 ของ WOHA Architects ออกแบบสะพานเชื่อมพื้นที่ Marina Bay ฝั่งตะวันออกเฉียงใต้ ในสิงคโปร์ การออกแบบนี้สะท้อนแนวคิดการบูรณาการสถาปัตยกรรมเข้ากับระบบนิเวศอย่างมีนัยสำคัญ โดยมีประเด็นที่น่าสนใจสำหรับนักออกแบบและนักวางผังชุมชนเมืองคือ
……………………………..……………………………..………
1. โครงสร้างพื้นฐานเพื่อความหลากหลายทางชีวภาพ (Wildlife Infrastructure)
สะพานไม่ได้ถูกออกแบบมาเพื่อการสัญจรของมนุษย์เพียงอย่างเดียว แต่มีการติดตั้ง แนวพืชพรรณต่อเนื่อง (Continuous Planter) ตลอดแนวโค้งด้านนอก เพื่อใช้เป็นทางข้ามสัตว์ป่า (Wildlife Crossing) ช่วยให้สัตว์ท้องถิ่น เช่น นาก และกระรอก สามารถเคลื่อนที่ระหว่างสองฝั่งน้ำได้อย่างปลอดภัย โดยแยกสัดส่วนชัดเจนจากทางเดินเท้า
……………………………..……………………………..………
2. สถาปัตยกรรมแห่งการเรียนรู้และแหล่งพำนัก (Canopy Piers)
ตอม่อสะพานทั้ง 5 จุด ถูกออกแบบให้ทำหน้าที่มากกว่าโครงสร้างรับน้ำหนัก ประกอบด้วย

• Ecological Niche ตอม่อ 2 แห่ง ออกแบบเป็นโพรงรัง (Nesting Holts) เพื่อเป็นที่อยู่อาศัยของนาก

• Urban Memory ตอม่อที่เหลือทำหน้าที่เป็นพื้นที่นิทรรศการ บอกเล่าประวัติศาสตร์ธรรมชาติของสิงคโปร์ ระหว่าง 1800s ถึง 1990s คือ ตั้งแต่ยุควิกฤตสิ่งแวดล้อมจนถึงความสำเร็จของโครงการฟื้นฟูแหล่งน้ำ (ABC Waters Programme)
……………………………..……………………………..………
3. ประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมและพลังงาน (Nature & Energy Positive)
โครงการมุ่งเน้นการสร้างผลเชิงบวกต่อสิ่งแวดล้อมผ่านตัวเลขที่จับต้องได้ คือ

• การจัดการความร้อน ด้วยพื้นที่สีเขียว 4,400 ตร.ม. ช่วยลดความร้อนสะสม (Solar Heat Gain) เทียบเท่าเครื่องปรับอากาศ 45 เครื่อง และผลิตออกซิเจน 174.5 กก./ปี

• พลังงานหมุนเวียน โดยติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ 840 ตร.ม. ผลิตไฟฟ้าได้ถึง 209 MWh ต่อปี ซึ่งมากกว่าความต้องการใช้ไฟฟ้าของตัวสะพานเองถึง 3 เท่า โดยพลังงานส่วนเกินจะถูกส่งกลับเข้าสู่ระบบโครงข่ายของเมือง
……………………………..……………………………..………
Garden-Island Bridge เป็นตัวอย่างของการออกแบบ Nature-Positive Infrastructure ที่พิสูจน์ว่าโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่สามารถทำหน้าที่เยียวยาระบบนิเวศ สร้างพลังงานสะอาด และเชื่อมโยงประวัติศาสตร์ของเมืองเข้ากับวิถีชีวิตสมัยใหม่ได้อย่างลงตัว