ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล จุฬาฯ - Mech Eng Dept, Chulalongkorn U

---- - WELCOME ME & AE 109 - ---
- เมื่อวันศุกร์ที่ 7 สิงหาคม 2569 ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล ได้จัดกิจกรรมต้อนรับสมาชิกใหม่ และปฐมนิเทศ แก่นิสิตชั้นปีที่ 2 ที่เข้าภาควิศวกรรมเครื่องกล และยานยนต์ รุ่นที่ 109
- ช่วงเช้าจะเป็นกิจกรรมสันทนาการ เชื่อมสัมพันธืในชั้นปี จัดโดยรุ่นพี่ ME&AE ปีที่ 3 ณ โรงยิมคณะฯ ชั้น 12 อาคาร 100 ปี
- ช่วงบ่ายจะเป็นกิจกรรมปฐมนิเทศให้แก่น้องๆ เริ่มจากการกล่าวแสดงความยินดี และต้อนรับน้องๆ โดยหัวหน้าภาควิชา ศ.ดร.ไพโรจน์ สิงหถนัดกิจ ต่อด้วยการบรรยายเกี่ยวกับหลักสูตรทั้งสองของภาควิชา ได้แก่ หลักสูตรวิศวกรรมเครื่องกล (ME) โดย รศ.ดร.ชนัตต์ รัตนสุมาวงศ์ และหลักสูตรวิศกรรมยานยนต์ (AE) โดย ผศ.ดร.สัณหพศ จันทรานุวัฒน์ แล้วจบพิธีด้วยกิจกรรม first meet ให้น้องๆ แยกกลุ่มเพื่อพบอาจารย์ที่ปรึกษาชั้นปี
- ปิดท้ายกิจกรรมด้วย กิจกรรมแนะนำน้องๆ จากรุ่นพี่ปี 3 เกี่ยวกับการเรียน ชีวิตความเป็นอยู่ และการเตรียมตัวเตรียมใจในการเป็น ME&AE ตลอดอีก 3 ปีที่พวกเราจะต้องอยู่ด้วยกัน
- สุดท้ายภาควิชาต้องขอกล่าว ยินดีต้อนรับ น้องๆ ME&AE 109 อีกครั้งด้วยความยินดีเป็นอย่างยิ่ง ขอให้พวกเราใช้ชีวิตในอีก 3 ปีข้างหน้าอย่างเต็มที่ และมีความสุข 😀🥰🤟

ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล จุฬาฯ จัดประชุมคณะกรรมการที่ปรึกษาภาคอุตสาหกรรม (IAB) ร่วมขับเคลื่อนการพัฒนาหลักสูตรสู่อนาคต

ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ให้ความสำคัญกับการพัฒนาหลักสูตรการศึกษาให้มีความทันสมัย สอดคล้องกับความต้องการของภาคอุตสาหกรรม และรองรับการเปลี่ยนแปลงของเทคโนโลยีในอนาคต จึงได้จัดการประชุม คณะกรรมการที่ปรึกษาภาคอุตสาหกรรม (Industry Advisory Board: IAB) เป็นประจำทุกปีการศึกษา เพื่อรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากผู้ทรงคุณวุฒิและผู้แทนจากภาคอุตสาหกรรม อันจะนำไปสู่การพัฒนาหลักสูตรอย่างต่อเนื่องและมีประสิทธิภาพ

การประชุมจัดขึ้นเมื่อวันที่ 14 สิงหาคม 2569 เวลา 09.00–12.00 น. ณ ห้องสวนรวมใจ 2 คณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อรายงานผลการดำเนินงานของ หลักสูตรวิศวกรรมเครื่องกลและหลักสูตรวิศวกรรมยานยนต์ ประจำปีการศึกษา 2567–2568 รวมถึงนำเสนอความคืบหน้าการปรับปรุงหลักสูตร พ.ศ. 2570 พร้อมเปิดโอกาสให้คณะกรรมการที่ปรึกษาภาคอุตสาหกรรมร่วมแลกเปลี่ยนความคิดเห็น ให้ข้อเสนอแนะ และเสนอแนวทางในการพัฒนาหลักสูตรให้ตอบสนองต่อทิศทางของภาคอุตสาหกรรม เทคโนโลยี และตลาดแรงงานในอนาคต

การประชุมมุ่งเน้น 4 ประเด็นสำคัญ ได้แก่
รายงานผลการดำเนินงานของหลักสูตรวิศวกรรมเครื่องกลและวิศวกรรมยานยนต์ ประจำปีการศึกษา 2567–2568
รับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากคณะกรรมการที่ปรึกษาภาคอุตสาหกรรมต่อการดำเนินงานของหลักสูตร
นำเสนอความคืบหน้าการปรับปรุงหลักสูตร พ.ศ. 2570
แลกเปลี่ยนข้อเสนอแนะเพื่อพัฒนาหลักสูตรให้สอดคล้องกับความต้องการของภาคอุตสาหกรรม การเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยี และทักษะที่จำเป็นของวิศวกรในอนาคต

การประชุมครั้งนี้ได้รับเกียรติจากผู้แทนและผู้ทรงคุณวุฒิจากหลากหลายองค์กรในภาคอุตสาหกรรม ได้แก่

คุณพิพัฒน์ ตั้งศิริไพศาล — บริษัท เออร์เบิน โมบิลิตี้ เทค จำกัด (MuvMi)
คุณวิลาวัณย์ อติวัฒนานนท์ — บริษัท ฟาร์มาซูติคอลส์ แอนด์ เมดิคอลซัพพลาย จำกัด
คุณโสภณ อารยะสถาพร— บริษัท ระยองวิศวกรรมและซ่อมบำรุง จำกัด
คุณปาลิดา เลาหภิชาติชัย — บริษัท ระยองวิศวกรรมและซ่อมบำรุง จำกัด
คุณธนวัช ศรีเจริญชัย — การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.)
คุณธีรวัฒน์ ลิมปิบันเทิง — Siam Denso Manufacturing Co., Ltd.
คุณวรุตม์ เฑียรพาณิชย์ — Honda R&D Asia Pacific Co., Ltd.
คุณกมล จึงเสถียรทรัพย์ — บริษัท เอ4 โรโบติกส์ จำกัด (A4 Robotics Co., Ltd.)

นอกจากนี้ ยังมีคณาจารย์ประจำหลักสูตรและผู้เกี่ยวข้องเข้าร่วมการประชุม เพื่อร่วมแลกเปลี่ยนมุมมองและกำหนดทิศทางการพัฒนาหลักสูตร ได้แก่

ศ.ดร.ไพโรจน์ สิงหถนัดกิจ
รศ.ดร.ชนัตต์ รัตนสุมาวงศ์
รศ.ดร.ธัญญารัตน์ สิงหนาท
รศ.ดร.อลงกรณ์ พิมพ์พิณ
ผศ.ดร.สัณหพศ จันทรานุวัฒน์
ผศ.ดร.นักสิทธ์ นุ่มวงษ์
รศ.ดร.ฐิติมา จินตนาวัน
อ.ดร.ปริญเอก ร่มไตรรัตน์

การประชุมคณะกรรมการที่ปรึกษาภาคอุตสาหกรรมในครั้งนี้ ถือเป็นกลไกสำคัญในการเชื่อมโยงองค์ความรู้จากภาคการศึกษากับประสบการณ์และความต้องการที่แท้จริงของภาคอุตสาหกรรม โดยข้อคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากคณะกรรมการ IAB จะเป็นข้อมูลสำคัญในการพัฒนาหลักสูตร ตลอดจนการเสริมสร้างทักษะและสมรรถนะของนิสิตให้มีความพร้อมต่อการทำงานในโลกอุตสาหกรรมที่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว

ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย มุ่งมั่นพัฒนาการศึกษาอย่างต่อเนื่อง เพื่อสร้างบัณฑิตวิศวกรรมที่มีทั้งความรู้ ความสามารถ และทักษะที่ตอบโจทย์ภาคอุตสาหกรรม พร้อมก้าวทันเทคโนโลยีและความท้าทายในอนาคต

คณะวิศวฯ จุฬาฯ และ Degree Plus แถลงความร่วมมือโครงการ Thailand Skill Bridge เพื่อพัฒนาบุคลากรทักษะสูงด้าน AI, EV และ Robotics

เมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม 2569 คณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย และ บริษัท ดีกรีพลัส จำกัด จัดงานแถลงความร่วมมือดำเนินโครงการ Thailand Skill Bridge เพื่อพัฒนาบุคลากรทักษะสูงด้าน AI, EV และ Robotics โดยมี รองศาสตราจารย์ ดร.วิทยา วัณณสุโภประสิทธิ์ คณบดีคณะวิศวฯ จุฬาฯ และนายวรพล รัตนพันธ์ ผู้จัดการทั่วไป บริษัท ดีกรีพลัส จำกัด ร่วมลงนามในบันทึกข้อตกลงความร่วมมือทางวิชาการฯ ศาสตราจารย์ ดร.เสวกชัย ตั้งอร่ามวงศ์ รองคณบดี ศาสตราจารย์ ดร.ไพโรจน์ สิงหถนัดกิจ หัวหน้าภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวฯ จุฬาฯ และ นายรัฐพงศ์ หลอดทอง ผู้จัดการแผนกพัฒนาธุรกิจและความร่วมมือ บริษัท ดีกรีพลัส จำกัด เป็นสักขีพยาน พร้อมด้วย รองศาสตราจารย์ ดร.อังคีร์ ศรีภคากร และ รองศาสตราจารย์ ดร.กฤษฎา พนมเชิง ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวฯ จุฬาฯ เข้าร่วมงาน ณ ห้องทรูแลป

Thailand Skill Bridge เป็นโครงการที่คณะวิศวฯ จุฬาฯ และ Degree Plus ร่วมกันออกแบบและพัฒนาหลักสูตรการเรียนการสอนตลอดชีวิต การยกระดับทักษะ (Upskilling) การปรับทักษะใหม่ (Reskilling) และการสร้างทักษะแห่งอนาคต (Future Skills) ด้าน AI, EV และ Robotics ให้แก่กำลังคนทุกช่วงวัย ตลอดจนส่งเสริมการสะสมและเทียบโอนหน่วยกิต การแลกเปลี่ยนองค์ความรู้ บุคลากร ผู้เชี่ยวชาญ และการจัดกิจกรรมทางวิชาการร่วมกัน เพื่อให้การเรียนรู้สามารถตอบสนองความต้องการของภาคอุตสาหกรรม ภาคธุรกิจ และสังคมได้อย่างแท้จริง เปรียบเสมือนเป็น "สะพานแห่งโอกาส" ที่เชื่อมโยงมหาวิทยาลัย ภาคเอกชน ภาครัฐ และประชาชนเข้าด้วยกัน เพื่อสร้างระบบการพัฒนาทักษะที่มีคุณภาพ เข้าถึงได้ และสามารถนำไปใช้ได้จริง ช่วยยกระดับศักยภาพ เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศและสร้างการเติบโตทางเศรษฐกิจอย่างยั่งยืน
#วิศวจุฬา #113ปีวิศวจุฬา

MIWA 2026 Bangkok ประสบความสำเร็จอย่างงดงาม!
การประชุมวิชาการนานาชาติ MIWA 2026 (Mobility Interaction for a World in Action) ซึ่งจัดขึ้นระหว่างวันที่ 21–23 กรกฎาคม 2026 ณ ตึกวิศวฯ 100 ปี คณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ได้เสร็จสิ้นลงด้วยความประทับใจ พร้อมสร้างเวทีแห่งการแลกเปลี่ยนองค์ความรู้ด้าน การคมนาคมอัจฉริยะ นวัตกรรมการเคลื่อนที่ และเทคโนโลยียานยนต์แห่งอนาคต ระหว่างนักวิจัย ผู้เชี่ยวชาญ ภาครัฐ และภาคอุตสาหกรรมจากนานาประเทศ
งานครั้งนี้จัดขึ้นโดยความร่วมมือระหว่าง GREMO, Nagoya University, Smart MOBI, SMSS, Chulalongkorn University และ MOBI, The University of Tokyo พร้อมด้วยเครือข่ายพันธมิตรทั้งในและต่างประเทศ
ไฮไลต์ตลอด 3 วัน
- 21 กรกฎาคม | Technical Tour
เดินทางไปศึกษาดูงานที่ ศูนย์ทดสอบยานยนต์ไร้คนขับ (T-CAVs) ณ EECi Wangchan Valley จังหวัดระยอง พร้อมสัมผัสการสาธิตยานยนต์อัตโนมัติและห้องปฏิบัติการหุ่นยนต์ขั้นสูง โดยมี ดร.ปาษาณ กุลวานิช ผู้อำนวยการสถาบันนวัตกรรมหุ่นยนต์และยานยนต์อัตโนมัติ ได้ให้การตอนรับ
- 22 กรกฎาคม | Opening Ceremony & Keynote
พิธีเปิดอย่างเป็นทางการ พร้อมปาฐกถาพิเศษโดย ดร.ปาษาณ กุลวานิช ผู้อำนวยการสถาบันนวัตกรรมหุ่นยนต์และยานยนต์อัตโนมัติ จากกระทรวงการอุดมศึกษา วิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม ในหัวข้อ "Thailand Autonomous Driving Technology Landscape" และการเสวนาในประเด็นสำคัญ ได้แก่ AI, Software-Defined Vehicles และ Data-Driven Urban Mobility
- 23 กรกฎาคม | Academic Sessions & Student Workshop
ปาฐกถาพิเศษโดย Professor Huapu Lu จาก Tsinghua University พร้อมกิจกรรม Mobility Student Workshop, การนำเสนอผลงานวิจัยของนักศึกษา และเวที Roundtable Discussion ที่เปิดโอกาสให้เกิดการแลกเปลี่ยนมุมมองเพื่อร่วมกำหนดทิศทางของการเดินทางในอนาคต

ขอขอบคุณผู้สนับสนุนทุกภาคส่วน ได้แก่ Platinum Sponsor: DENSO, Gold Sponsors: TOYOTA TSUSHO NEXTY ELECTRONICS (THAILAND) CO., LTD., TOYOTA TSUSHO DENSO ELECTRONICS (THAILAND) CO., LTD., TOYOTA TSUSHO SYSTEMS (THAILAND) CO., LTD. และ TOYOTA SYSTEMS รวมถึง Silver & Bronze Sponsors: P.G. Intergroup Co., Ltd. และ XADE ตลอดจนคณะกรรมการจัดงาน วิทยากร นักวิจัย คณาจารย์ นักศึกษา และผู้เข้าร่วมประชุมทุกท่าน ที่ร่วมกันทำให้ MIWA 2026 Bangkok ประสบความสำเร็จอย่างงดงาม
คณะผู้จัดงานขอแสดงความขอบคุณเป็นพิเศษแก่ คณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ที่ได้ให้ความอนุเคราะห์สถานที่และสิ่งอำนวยความสะดวกในการจัดการประชุม MIWA 2026 Bangkok จนทำให้งานดำเนินไปด้วยความเรียบร้อยและประสบความสำเร็จอย่างดียิ่ง
ขอขอบคุณผู้สนับสนุนทุกภาคส่วน คณะกรรมการจัดงาน วิทยากร ผู้ทรงคุณวุฒิ นักวิจัย คณาจารย์ นักศึกษา ตลอดจนผู้เข้าร่วมประชุมกว่า 180 คน ที่ร่วมเป็นส่วนหนึ่งของการแลกเปลี่ยนองค์ความรู้และสร้างเครือข่ายความร่วมมือด้านการคมนาคมและการเดินทางแห่งอนาคต
ความสำเร็จของ MIWA 2026 Bangkok เกิดขึ้นจากความร่วมมือและการสนับสนุนจากทุกภาคส่วนอย่างแท้จริง และหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะได้พบกันอีกในโอกาสต่อไป เพื่อร่วมกันขับเคลื่อนนวัตกรรมด้านการเดินทางและการคมนาคมอย่างยั่งยืน

เมื่อวันที่ 21 กันยายน พ.ศ. 2569 นักเรียนระดับมัธยมศึกษานานาชาติประมาณ 20 คน ได้เข้าร่วมกิจกรรมสาธิตเชิงปฏิบัติการด้านหุ่นยนต์แบบมีส่วนร่วม ระยะเวลา 1 ชั่วโมง ณ อาคาร Hans Bantli ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย โดยกิจกรรมประกอบด้วยการสาธิตหุ่นยนต์จริงที่น่าสนใจ เพื่อให้นักเรียนได้เรียนรู้ว่าหุ่นยนต์อัจฉริยะสมัยใหม่สามารถรับรู้สภาพแวดล้อม เรียนรู้พฤติกรรมใหม่ เคลื่อนที่ในสภาพแวดล้อมจริง หยิบจับวัตถุ และเรียนรู้ทักษะจากการสาธิตของมนุษย์ได้อย่างไร

กิจกรรมจะเริ่มต้นด้วยการสาธิต Unitree Go2 เพื่อแสดงความสามารถของหุ่นยนต์สี่ขาในด้านการทรงตัว การเคลื่อนที่อย่างคล่องแคล่ว การรับรู้สภาพแวดล้อม และการตอบสนองต่อสถานการณ์ต่าง ๆ จากนั้น นักเรียนจะได้เรียนรู้การใช้ NVIDIA Isaac Sim ซึ่งเป็นสภาพแวดล้อมเสมือนที่ปลอดภัยสำหรับฝึกฝนและพัฒนาความสามารถของหุ่นยนต์ ก่อนถ่ายทอดทักษะไปสู่ระบบหุ่นยนต์จริง

หุ่นยนต์เคลื่อนที่พร้อมแขนกล myAGV–myCobot 280 จะแสดงการทำงานร่วมกันระหว่างฐานเคลื่อนที่และแขนกลในการนำทาง การกำหนดตำแหน่ง และการปฏิสัมพันธ์กับสภาพแวดล้อม ส่วนมือหุ่นยนต์อเนกประสงค์ INSPIRE-ROBOTS RH56DFX Dexterous Hand จะแสดงความสามารถในการหยิบจับและจัดการวัตถุด้วยนิ้วหลายนิ้ว ขณะที่ OpenArm จะสาธิตการสอนหุ่นยนต์ผ่านการควบคุมทางไกล โดยบันทึกการเคลื่อนไหวที่มนุษย์ควบคุมไว้เป็นข้อมูลสำหรับฝึกหุ่นยนต์

ภายใต้แนวคิด “สำรวจความสามารถของหุ่นยนต์–เรียนรู้–เคลื่อนที่–หยิบจับ–สอนผ่านการควบคุมทางไกล” กิจกรรมนี้จะช่วยให้นักเรียนเข้าใจการบูรณาการระบบการรับรู้ ปัญญาประดิษฐ์ การเคลื่อนที่ การจัดการวัตถุ และการเรียนรู้จากมนุษย์ เพื่อทำให้หุ่นยนต์สามารถปฏิบัติงานในสภาพแวดล้อมจริงได้ พร้อมทั้งสร้างแรงบันดาลใจและเสริมสร้างความคุ้นเคยกับเทคโนโลยีหุ่นยนต์และปัญญาประดิษฐ์เชิงกายภาพในอนาคต

🎉 ขอแสดงความยินดีกับทีมนิสิตผู้พัฒนาผลงาน "KinetiClick"
ที่ผ่านการคัดเลือกในรายชื่อ Alternate Final Contest Teams - Energy จากเวทีการแข่งขันนวัตกรรมสีเขียวระดับนานาชาติ 2026 Net Zero Tech International Contest จัดโดยมูลนิธิ TECO Technology Foundation (ไต้หวัน)!
👥 รายชื่อสมาชิกในทีม:
• Pavida Mayudee (ME)
• Pannabhorn Panjapong (ME)
• Passawish Chokpradub (EE)
• Pareesa Kullavanijaya (EE)
• Phawat Riangrungrote (IE)
• Supawill Lertvongkornkit (IE)
• Primapa Ateetanan (ENV)
💡 เกี่ยวกับนวัตกรรม:
ผลงาน "KinetiClick: A Piezoelectric Energy Harvesting Mouse for Battery-Free, Net-Zero Computing" คือเมาส์คอมพิวเตอร์สุดล้ำที่แปลงพลังงานจลน์จากการคลิกและการเคลื่อนไหวให้เป็นพลังงานไฟฟ้า ทำให้ใช้งานได้โดยไม่ต้องพึ่งพาแบตเตอรี่ ถือเป็นก้าวสำคัญของแนวคิด Net-Zero Computing ที่ช่วยลดขยะอิเล็กทรอนิกส์และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
ความสำเร็จครั้งนี้สะท้อนถึงศักยภาพด้านวิศวกรรมและความคิดสร้างสรรค์ของทีมนิสิตในการตอบโจทย์วิกฤตสิ่งแวดล้อมโลกอย่างเป็นรูปธรรม ขอเป็นกำลังใจให้สร้างสรรค์นวัตกรรมที่ยอดเยี่ยมต่อไปในอนาคต! 👏🌍

KinetiClick 💡 About the KinetiClick Innovation:The project "KinetiClick: A Pie...

เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม 2569 ภาควิชาได้จัดปฐมนิเทศระดับบัณฑิตศึกษา ของภาควิชา

ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล จุฬาฯ ร่วมนำเสนอผลงานในงานประชุมวิชาการวิศวศึกษาครั้งที่ 22
ในการการประชุมใหญ่สามัญประจำปี 2569 ของสภาคณบดีคณะวิศวกรรมศาสตร์แห่งประเทศไทย สมัยที่ 47 ระหว่างวันที่ 9–11 กรกฎาคม 2569 ณ Toscana Valley จังหวัดนครราชสีมา ได้มีการการประชุมวิชาการระดับชาติวิศวศึกษาครั้งที่ 22 (NCEE22) ในธีม "AI-Driven Sustainable Engineering Education: อนาคตวิศวศึกษาภายใต้ปัญญาประดิษฐ์ เส้นทางสู่การเรียนรู้ที่ยั่งยืน" โดย สำนักวิชาวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี ร่วมกับ สภาคณบดีคณะวิศวกรรมศาสตร์แห่งประเทศไทย
ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ได้ร่วมนำเสนอผลงานวิชาการเรื่อง "Managing a Research Talk Series: Reflections and Lessons" โดย นางสาวไกรอัมพร พงษ์ขจร นายธริษตรี พรประสิทธิ์ และ รองศาสตราจารย์ ดร.กุณฑินี มณีรัตน์
บทความดังกล่าวถ่ายทอดประสบการณ์การดำเนินกิจกรรม Research Talk Series ของ ศูนย์ระบบเครื่องกลชาญฉลาดเพื่อความยั่งยืน (SMSS) พร้อมสะท้อนบทบาทสำคัญของ บุคลากรสายสนับสนุน (Supporting Staff) ในการวางแผน ประสานงาน ประชาสัมพันธ์ และบริหารจัดการกิจกรรมวิชาการอย่างเป็นระบบ จนสามารถถอดบทเรียนเป็น แนวปฏิบัติที่ดี (Best Practices) สำหรับการจัดกิจกรรมเผยแพร่งานวิจัยในอนาคต
ผลงานนี้สะท้อนให้เห็นว่า ความสำเร็จของงานวิจัยและงานวิชาการไม่ได้เกิดจากนักวิจัยเพียงฝ่ายเดียว แต่เกิดจากความร่วมมือของทุกภาคส่วน โดยเฉพาะบุคลากรสายสนับสนุนที่เป็นกำลังสำคัญในการขับเคลื่อนองค์กรสู่ความเป็นเลิศ
ขอแสดงความยินดีกับคณะผู้เขียน และขอเป็นกำลังใจให้ทุกภาคส่วนในการร่วมพัฒนาวิศวศึกษาไทยใหก้าวสู่อนาคตด้วยนวัตกรรมและปัญญาประดิษฐ์อย่างยั่งยืน






เรียบเรียงข่าวโดย น.ส.ไกรอัมพร พงษ์ขจร
ตรวจสอบข่าวโดย รองศาสตราจารย์ ดร.กุณฑินี มณีรัตน์
ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย

สถิตกลางใจปวงประชา
ด้วยสำนึกในพระกรุณาธิคุณตราบนิจนิรันดร์

ข้าพระพุทธเจ้า คณะผู้บริหาร คณาจารย์ บุคลากร นิสิตเก่า และนิสิตปัจจุบัน
ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย