Spark+

วิศวฯ จุฬาฯ จับมือ ไทยคม พัฒนาความร่วมมือด้านการศึกษา เพิ่มศักยภาพความสามารถให้แก่นิสิตไทย รองรับอุตสาหกรรมอวกาศในประเทศ

เมื่อวันที่ 6 มกราคม 2568 คณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ร่วมกับ บริษัท ไทยคม จำกัด (มหาชน) ผู้นำธุรกิจดาวเทียมแห่งเอเชีย และผู้ให้บริการด้านเทคโนโลยีอวกาศ จัดพิธีลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือทางวิชาการในด้านดาวเทียมและเทคโนโลยีอวกาศ เพื่อส่งเสริมศักยภาพและขีดความสามารถให้แก่นิสิตและบุคลากร เพื่อรองรับการเติบโตของอุตสาหกรรมอวกาศในประเทศไทย โดยมี รองศาสตราจารย์ วิทยา วัณณสุโภประสิทธิ์ คณบดีคณะวิศวกรรมศาสตร์ และคุณเอกชัย ภัคดุรงค์ หัวหน้าคณะผู้บริหาร ด้านกลยุทธ์องค์กร ร่วมลงนาม พร้อมด้วย ผู้บริหาร คณาจารย์ร่วมเป็นสักขีพยาน ณ ห้องประชุมสวนรวมใจ คณะวิศวฯ จุฬาฯ

การลงนามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือในครั้งนี้ ทั้ง 2 ฝ่ายจะร่วมกันพัฒนาศักยภาพนิสิตให้มีความรู้ความเข้าใจในอุตสาหกรรมอวกาศ ตั้งแต่การพัฒนาดาวเทียม การคิดค้นแพลตฟอร์มเทคโนโลยีอวกาศ การวิเคราะห์ข้อมูลเชิงพื้นที่ และการใช้เทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ เพื่อต่อยอดสู่การศึกษา วิจัย และผลิตดาวเทียมให้เกิดขึ้นในประเทศไทย พร้อมรองรับความต้องการผู้เชี่ยวชาญในกิจการอวกาศในอนาคต นอกจากนี้ ทั้งสองฝ่ายจะร่วมกันฝึกอบรม แลกเปลี่ยนองค์ความรู้ บุคลากร และงานวิจัย เพื่อนำไปใช้พัฒนาผลิตภัณฑ์และบริการใหม่ ๆ อันจะนำไปสู่การพัฒนาประเทศให้เกิดความมั่นคง และแข่งขันได้ในระดับโลกได้อย่างยั่งยืนต่อไป
#วิศวจุฬา

รับชมวิดีโอแนะนำโครงการ เกเวอร์ต สแควร์ ได้ที่
https://youtu.be/k2Ok274q86w

ภาควิชาวิศวกรรมไฟฟ้า คณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬา ฯ เชิญชวนร่วมบริจาคเงินสมทบ "กองทุนนวัตกรรม วิศวฯ จุฬาฯ" เพื่อจัดตั้ง ศูนย์วิจัยและพัฒนานวัตกรรมเชิงบูรณาการด้าน Smart Living Solutions ประกอบด้วย Intelligence R&D Lab, Co-creation Healthy Space, Demo Floor และ Student Village พร้อมสาธิตการใช้งานเทคโนโลยีทันสมัย ภายใต้การจำลองสภาพแวดล้อมการอยู่อาศัยในอนาคต

บริจาคได้ตั้งแต่บัดนี้ ถึงวันที่ 30 มิ.ย. 2565 ผ่าน 3 ช่องทาง คือ
ช่องทาง 1: โอนเงินเข้าบัญชีธนาคารกสิกรไทย (KBANK) ชื่อบัญชี “กองทุนนวัตกรรม วิศวฯ จุฬาฯ” เลขที่บัญชี 630-2-37158-8 (กรุณาใส่หมายเหตุ: โครงการ เกเวอร์ต สแควร์) แล้วกรอกแบบฟอร์มตามลิ้งค์นี้ https://forms.gle/iYPLmFuJbHXFGT716
เพื่อภาควิชานำไปออกใบเสร็จรับเงิน และลงข้อมูลในระบบ e-Donation เพื่อให้ท่านสามารถนำไปหักลดหย่อนภาษีได้ 2 เท่า

ช่องทาง 2: บริจาคโดยใช้แอปธนาคารของท่าน Scan QR ที่ปรากฏมาด้วยนี้ โดยข้อมูลจะเข้าสู่ระบบ e-Donation โดยตรง ผู้บริจาคสามารถเข้าไปตรวจสอบในระบบได้ด้วยตัวเอง (ไม่จำเป็นต้องใช้ใบเสร็จรับเงิน เนื่องจากข้อมูลเข้าตรงไปที่ระบบของกรมสรรพากรแล้ว)

ช่องทาง 3: ติดต่อขอบริจาคได้ที่สำนักงานธุรการ ภาควิชาวิศวกรรมไฟฟ้า คณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาฯ ชั้น 2 ตึกบุญรอด บิณฑสันต์

ติดต่อสอบถามเพิ่มเติม โทร. 02-218-6492 (คุณพรทิพย์) 02-2186495 (คุณพวงทอง) Email: [email protected]
ภาควิชาฯ ขอขอบพระคุณทุกท่าน มา ณ ที่นี้

เคยสงสัยไหมว่า ❓
– จะรู้ได้อย่างไรว่าข้อมูลหายในช่วงเวลาไหน จะเติมข้อมูลอย่างไร❓
– จะแสดงผลข้อมูล เพื่อศึกษาข้อมูลชุดนั้นๆได้อย่างไร❓

😀 คอร์สเรียนนี้เรียงลำดับบทเรียนจากง่ายไปยาก
💻 เพื่อสอนการใช้โปรแกรม Python บน Google Colab ในการวิเคราะห์และแสดงผลข้อมูล
👩‍🎓 โดยอาจารย์ผู้ชำนาญการ รศ.ดร. มณิศา พิพัฒนสมพร

🕐 เรียนบน Online Platform เปิดดูได้ทุกที่ ทุกเวลาที่เหมาะกับเรียน
🎓สำหรับผู้ต้องการ Certificate จะต้องลงทะเบียน โดยมีแบบฝึกหัด และ Assignment เพื่อทบทวนและประเมินความรู้
🤓ได้รับ Certificate และ Professional Development Unit (PDU) จากสภาวิศวกร (สำหรับสมาชิก) หากทำ Assignment ผ่าน

สมัครเรียนได้ที่:
http://www.cept.eng.chula.ac.th/th/courses/basic-python-for-smart-building-data-analytics/

😇เนื่องในวันรำลึกพระคุณ ศ.ดร. บุญรอด บิณฑสันต์ 13 กันยายน 2564
ภาควิชาวิศวกรรมไฟฟ้า ร่วมกับศูนย์เชี่ยวชาญฯ ขอเชิญฟังการบรรยาย
🕐 เรื่อง "การเปลี่ยนผ่านสู่ยุคการศึกษาโครงข่ายไฟฟ้าดิจิทัล"
โดย รศ. ดร.วิจารณ์ หวังดี
เรียนเชิญลงทะเบียน เพื่อรับลิงค์ Zoom ในการฟังบรรยาย
👉https://forms.gle/f5tyTuwnRDduVneT7
🕐 กำหนดการ
13.00-13.15 น. หัวหน้าภาควิชาวิศวกรรมไฟฟ้า กล่าวต้อนรับ
13.15-13.30 น. คณบดี คณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาฯ กล่าวเปิดงาน
13.30-15.00 น. การบรรยายเรื่อง การเปลี่ยนผ่านสู่ยุคการศึกษาโครงข่ายไฟฟ้าดิจิทัล

Ep. 10: IoT Cloud for Smart Agriculture @เวียงจันทน์

มาร่วมพูดคุย ถึงผลงานวิจัยร่วมกันระหว่างประเทศไทย กับประเทศลาว เพื่อพัฒนาการประยุกต์ใช้อุปกรณ์ IoT กับ อุตสาหกรรมการเกษตร ที่เกิดขึ้น ณ ส.ป.ป ลาว @เวียงจันทน์

พบกับวิทยากร:

👨🏻‍🦱 รศ.ดร. เชาวน์ดิศ อัศวกุล (อ.ภาคไฟฟ้า จุฬา)
👦🏻 อาจารย์ แสงรัศมี จันทมีนาวงษ์
(อาจารย์ประจำภาควิชาวิศวกรรมคอมพิวเตอร์และเทคโนโลยีข้อมูลข่าวสาร คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยแห่งชาติลาว)
👨🏻‍🦱 อาจารย์ ดร. คำเพชร บุญนะดี
(อาจารย์ประจำภาควิชาวิศวกรรมคอมพิวเตอร์และเทคโนโลยีข้อมูลข่าวสาร คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยแห่งชาติลาว)

พบกันวันที่ 1 กันยายน 2564 เวลา 20.00 - 21.00 น Spark+

ครั้งก่อนเรารู้กันไปแล้วว่า ประเภทของรถยนต์ไฟฟ้ามีอะไรบ้าง และ แต่ละแบบมีข้อดี-ข้อเสีย แตกต่างกันอย่างไร

😇 ซึ่งแน่นอนว่ารถยนต์ไฟฟ้าเป็นรถที่ช่วยลดการปล่อยมลพิษสู่ชั้นบรรยากาศของโลกเรา เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และโลกของเรามาก แต่อย่างที่เรารู้ๆกันว่า หนึ่งในข้อที่เราต้องให้ความสำคัญกับการใช้รถยนต์ไฟฟ้านั้น คือ “🚗 สถานีชาร์ตไฟฟ้า🔌” เพราะว่า รถยนต์ไฟฟ้าใช้แบตเตอรี่ในการขับเคลื่อน ดังนั้น เมื่อแบตเตอรี่ใกล้จะหมด เจ้าของรถจะต้องมองหาสถานีชาร์ตไฟฟ้ารถยนต์ ที่ใกล้ที่สุด

ดังนั้น💡 วันนี้ Spark+ ได้ ⚡️ รวบรวมจำนวนจุดชาร์ตไฟฟ้า สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ในประเทศไทย ในปี 2564 🔋 มาให้คุณแล้ว .... ซึ่งเราจะเห็นได้ว่าจุดชาร์ตรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยของเราก็มีไม่น้อยเลย และ จะมีเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ

 🤩 ใครที่กำลังกังวลว่า ถ้าเราซื้อรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ แล้วจะหาที่ชาร์จยาก หมดห่วงได้เลยจ้า

- - -
ref: https://travel.trueid.net/detail/Y6egna82V3zG

ช่วงที่ผ่านมา หลายคนคงได้ทำความรู้จักกับ 🚙 รถยนต์ไฟฟ้า 🚗 กันมากขึ้นแล้ว ทั้งจากการถูกพูดถึงกันอย่างแพร่หลายในโลกปัจจุบัน และ จากทางเพจของเรา

🤩 วันนี้ทางเราจะพามาทำความรู้จักกันมากยิ่งขึ้น ว่า รถยนต์ไฟฟ้าที่ถูกพูดถึงกันนั้น ไม่ได้มีแค่แบบหรือประเภทเดียว 🤩

⚡️ แต่ๆๆๆ มีถึง 4 ประเภทด้วยกันเลยนะ ดังนี้ 🚙 🚗

1️⃣ รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด หรือ (Hybrid Electric Vehicle: HEV)

รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด เป็นรถยนต์ไฟฟ้าลูกผสม ระหว่าง เครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงทั่วไป กับ มอเตอร์ไฟฟ้าพร้อมแบตเตอรี่ ดังนั้นแบบนี้จึงมีความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำว่ารถยนต์แบบปกติ อีกทั้งยังสามารถนำพลังงานกลที่เหลือ เปลี่ยนเป็นพลังงานไฟฟ้าเก็บในแบตเตอรี่ แต่รถยนต์ประเภทนี้จะไม่มีช่องเสียบปลั๊กสำหรับชาร์จไฟฟ้า

2️⃣ รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดปลั๊กอิน (Plug-in Hybrid Electric Vehicle: PHEV) 🔌

รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดปลั๊กอิน เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ถูกพัฒนาต่อยอดมาจากรถยนต์ไฟฟ้าประเภท HEV โดยจะมีการทำงานทั้ง 2 ระบบ (น้ำมันและไฟฟ้า) แต่มีการเพิ่มระบบเสียบปลั๊กชาร์จไฟขึ้นมา (Plug-In) และ การอัดประจุไฟฟ้าจากภายนอกและนำมาเก็บไว้ที่แบตเตอรี่นั้น ทำให้รถยนต์แบบ PHEV สามารถวิ่งได้ในระยะทางที่ไกลกว่ารถยนต์แบบ HEV

3️⃣ รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (Battery Electric Vehicle: BEV) 🔋

รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ เป็นรถที่ไม่มีการปล่อยไอเสียออกมาเลยจากการขับเคลื่อน เนื่องจากเป็นรถที่มีการขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า และ ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ไฟฟ้า ซึ่งมาจากการเสียบปลั๊กชาร์จไฟฟ้าอย่างเดียว ทำให้รถยนต์ประเภทนี้ไม่มีการปล่อยมลพิษทางอากาศจากรถยนต์โดยตรงสู่โลกของเรา

4️⃣ รถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง (Fuel Cell Electric Vehicle: FCEV) ⛽️

รถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับพลังงานมาจากเซลล์เชื้อเพลิง (Fule Cell) โดยเป็นการเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนจากภายนอก และ รถยนต์ประเภทนี้มีความจุพลังงานจำเพาะที่สูงกว่าแบตเตอรี่ที่มีอยู่ในปัจจุบัน ซึ่งหลายๆคนเชื่อว่า รถยนต์ประเภทนี้นั้น อาจเป็นทางออกที่แท้จริงของพลังงานสะอาดในอนาคต แต่ทั้งนี้ก็ยังมีข้อจำกัดในเรื่องของจำนวนสถานีเชื้อเพลิงไฮโดรเจน (Hydrogen Fuel Station) ที่มีจำกัด

🌳 เป็นยังไงกันบ้างค่ะ หลังจากที่ได้รู้แล้วว่า รถยนต์ไฟฟ้าที่ถูกพูดถึงกันอย่างมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมานั้น ไม่ได้มีแค่แบบเดียวน้า แต่ถึงจะมีหลายประเภทก็ตาม ทั้งหมดก็มุ่งเพื่อจุดประสงค์เดียวกัน คือ เพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล และ ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกซึ่งเป็นสาเหตุหลักของการเกิดภาวะโลกร้อนนั่นเอง 🌏

- - -
ติดตามสาระดีๆได้ที่ Spark+

ที่มา http://www.evat.or.th/15708266/ev-technology?fbclid=IwAR2px1olJ649Pkcoyh_CukvzKOYnfBiSiXNm28Xc-GtMIDZNSN92RsTQ1Qw

Ep.9 is coming. 🥰 หัวข้อในครั้งนี้ คือ EV Charging Station: ทิศทางการพัฒนาสถานีอัดประจุยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย

สำหรับหัวข้อนี้ ทาง Spark+ ก็ไม่ทำให้ผิดหวังอีกเช่นเคย เรานำทีมผู้เชี่ยวชาญมาร่วมพูดคุยกับเรา...พบกับ...

👦🏻 คุณ พิชิต พงษ์ประเสริฐ: หัวหน้าทีมธุรกิจยานยนต์ไฟฟ้า การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย
👨🏻‍🦱 รศ. ดร.อังคีร์ ศรีภคากร: หัวหน้าภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย

พบกันเช่นเคย ในวันที่ 16 สิงหาคม 2564 เวลา 20.00 - 21.00 น ทาง Spark+

ว้าววว มาแล้ววว 🤩 จับตามองเลยค่า

ปตท. จับมือ Foxconn ลุยธุรกิจ "รถยนต์ไฟฟ้า" คาด ปี 2022 ตั้งโรงงานในประเทศไทย

ฟ็อกซ์คอนน์ (Foxconn) บริษัทผู้ผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยักษ์ใหญ่ประกาศเดินหน้าแผนการเปิดโรงงานรถยนต์ไฟฟ้าใน “ประเทศไทยและสหรัฐอเมริกา” โดยในประเทศไทย เป็นการจับมือกับบริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) หรือ PTT

สำหรับการลงทุนสร้างโรงงานครั้งนี้ Foxconn เผยว่าจะรองรับตลาดรถ EV ในไทยและประเทศอื่น ๆ ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และคาดว่าจะผลิตรถ EV ได้ราว 150,000 – 200,000 คันต่อปี โดยการสร้างโรงงานคาดว่าจะเกิดขึ้นในปี 2565 (2022) และเริ่มเดินสายการผลิตได้ในช่วงปลายปี 2566 (2023)

สำหรับเหตุผลที่ Foxconn ต้องรุกธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้นก็เพราะ "ต้องการลดความเสี่ยงในธุรกิจสมาร์ทโฟน" ที่ปัจจุบัน ตลาดมีการเติบโตน้อยลง ขณะเดียวกันลูกค้าสำคัญอย่าง Apple ยังพยายามมองหาซัพพลายเออร์รายใหม่ ๆ เพิ่มเติมเพื่อมาผลิต iPhone อีกด้วย

อ่านรายละเอียดเพิ่มเติม: https://www.brandbuffet.in.th/2021/08/foxconn-plans-to-build-ev-plants-with-ptt-in-thailand/

#ปตท #รถยนต์ไฟฟ้า