Клуб морских экспедиций

Брочинг – это неуправляемый разворот судна «лагом к волне», то есть, вдоль волны, сопровождаемый сильным динамическим креном и опасностью опрокидывания. У моторных судов брочинг происходит вследствие, так называемого, захвата су́дна попутной волной и серфинга – скольжения по переднему склону волны со значительным ускорением. Существует теоретическая модель эффекта брочинга, но, говоря по-простому, на переднем склоне попутной волны корма́ судна начинает обгонять его нос. При брочинге возникает поворачивающий момент такой силы, что не хватает руля удержать судно на курсе, и судно разворачивается в положение лагом к волне. Литература: • Пересмотренное руководство для капитана по избежанию опасных ситуаций при неблагоприятных ветро-волновых условиях // ИМО (IMO), Российский морской регистр судоходства. Сборник нормативно-методических материалов. Книга 18. НД No 2-139902-023. СПб., 2008 • Нуриев Р. А. Создание универсальных штормовых диаграмм для выбора наивыгоднейшего пути морского судна // Вестник АГТУ. Серия: Морская техника и технология. 2023. №3. • Бондарев В.А., Рагулина И.Р. Поведение судна в экстремальных ситуациях на волнении - интеграция в бортовой интеллектуальной системе нового поколения // Известия КГТУ. 2022. №67. • Нечаев Ю.И., Завьялова О.П. Экстремальная ситуация «брочинг»: анализ и критериальные оценки условий «захвата» и опрокидывания судна // Морской вестник. 2004. № 1(9). С. 87—92. Тел. +7 812 648-4845 АНО ДПО «Навигацкая школа»: • повышение квалификации и переподготовка по морским специальностям; • обучение судоводителей прогулочных, маломерных моторных и парусно-моторных судов по программам IYT, Минтранс РФ, ГИМС МЧС РФ; • Учебные и квалификационные плавания. #НШ, #НавигацкаяШкола https://navigatschool.ru Клуб морских экспедиций: • Научные и краеведческие экспедиционные плавания на парусных судах по Балтике и Русскому Северу. #МЭ, #МорскиеЭкспедиции, https://balticsail.ru/

Историко-краеведческая экспедиция по Беломоро-Балтийскому водному пути проводится в рамках реализации проектов Русского географического общества (РГО): - Атлас исторических объектов долговременной фортификации, расположенных в Ленинградской области и Санкт-Петербурге; Маяки Северо-Запада России, а также для пополнения базы данных объектов для серии интерактивных Атласов Лоциус.

Маршрут: Санкт-Петербург — река Нева — Ладожское озеро — река Свирь — Онежское озеро — Беломорско-Балтийский канал — Белое море. Протяженность маршрута — 900 км. Продолжительность плавания — 9 суток.
Плавание крейсерское. Переходы как дневные, так и ночные. Предстоит пройти 21 шлюз — 2 на реке Свирь и 19 шлюзов в Беломорско-Балтийском канале.
https://balticsail.ru/2024/05/11/belomoro-baltijskij-vodnyj-put/

Календарь экспедиций: https://balticsail.ru/events/
Звоните: +7 812 648-4845
Подать заявку: https://forms.yandex.ru/cloud/678ede59493639a9dab061e5/

Фрегат Паллада - вероятно лучшее произведение для любителей моря и сигар. Действие происходит более 150 лет назад, но читается так, как будто все происходит в наши дни.
Иван Александрович Гончаров, по профессии цензор, по характеру домосед, получает приглашение в русскую кругосветку Петербург-Владивосток. Будучи большим любителем сигар, с ним происходят разные курьезы... В самом начале путешествия его поселяют в каюту над пороховым погребом, что с сигарами никак не сочетается. По выходу в финский залив, даже бывалые моряки чувствовали некий дискомфорт от морской болезни. Те, кто впервые были совсем не в форме... Гончаров же курил сигару, что по опыту только провоцирует морскую болезнь. Визит на сигарную фабрику в Маниле, покупка ящичков для сигар в Йокогаме...

И много всего яркого от главного сигаромана России - Михаил Борец специально для Морского сигарного клуба.

https://balticsail.ru/event/sigarnyj-klub-morskie-ekspedicii-v-2025-g/

02.04.2025 г. в 19:00 заседание Морского сигарного клуба в ресторане ПалкинЪ на Невском.
Записывайтесь. )
https://forms.yandex.ru/cloud/678ede59493639a9dab061e5/

Кирилл Назаренко, доктор исторических наук, профессор СПбГУ - уникальный специалист по истории парусного флота, впервые разобравшийся во многих вопросах, которые были неясны многим профессиональным морякам - как парусные корабли ходили по морю и вели морской бой, зачем на корабле такой многочисленный экипаж и пр., пр.
25 марта (ВТ), Диккенс Паб - К.Б.Назаренко: Зачем и как Петр Великий создал русский флот? -
https://balticsail.ru/event/zachem-i-kak-petr-velikij-so/

Будет возможность задать вопросы и пообщаться в непринужденной обстановке.
Записывайтесь: https://forms.yandex.ru/cloud/678ede59493639a9dab061e5/

Беломоро-Балтийский водный путь - Клуб морских экспедиций Историко-краеведческая экспедиция по Беломоро-Балтийскому водному пути от Санкт-Петербурга до Белого моря, 900 км.

https://balticsail.ru/2024/05/11/как-одеваться-на-яхте-и-что-брать-с-собо/

Как одеваться на яхте и что брать с собой - Клуб морских экспедиций Три слоя Считается, что наилучшим вариантом, позволяющим эффективно противостоять любым погодным условиям, являются три слоя одежды — так называемый Interactive Layerin...

https://balticsail.ru/2024/05/11/санкт-петербург-калининград/