Автодрайвер154, курсы вождения

Автодрайвер154, курсы вождения Школа Высшего Водительского Мастерства "Автодрайвер"

АКТУАЛЬНОЕ РАСПИСАНИЕ на ИЮЛЬ в Автодрайвер154Количество мест в группах ограничено👇🏻Для малоопытных водителей:✅9 дневный...
12/07/2021

АКТУАЛЬНОЕ РАСПИСАНИЕ на ИЮЛЬ в Автодрайвер154
Количество мест в группах ограничено👇🏻

Для малоопытных водителей:
✅9 дневный курс «Основы безопасного вождения» - 28 часов практики
Проходит в 3 этапа.
После этого курса вы ТОЧНО начнете ЕЗДИТЬ НА СВОЕЙ МАШИНЕ ПО ГОРОДУ👇🏻

📍 1 ЭТАП - тренажерный класс:
13,14,15,16 июля с 18.00 - 21.00 (вечер)
20,21,22,23 июля с 10.00 - 13.00 (утро)

📍 2 ЭТАП - полигон:
19,20,21,22,23 июля (с 18.00 -21.00 вечер)

📍 3 ЭТАП - адаптация в городе:
согласовывается индивидуально

Для опытных водителей̆:
✅курс «Активная безопасность водителя» - 12 часов практики
4 дня по 3 часа отрабатываем на полигоне самые распространенные экстремальные – аварийные ситуации летом в режиме ГОРОД-ТРАССА (❌не дрифт ❌)

12,13,14,15 июля c 18.00 -21.00 (вечер)
24,25,31 июля и 1 августа c 16.00 -17.00 (группа выходного дня)

✅ ПРОМО ТРЕНИНГ – ЛОСИНЫЙ ТЕСТ 🦌 - 1,5 часа практики
стоимость 1000 руб.

18 июля с 10.30 - 11.00 (группа выходного дня)

Актуальные цены на курсы 👉🏻 https://vk.com/market-24235420
На все курсы можно приобрести подарочный сертификат, срок действия 6 месяцев.

Подробности / бронь места в группу:
☎по тел: +7-383-214-87-58
➡whatsApp: +7-913-769-18-02

Загорелась машина? Вот как правильно действовать 🆘Все знают, что огнетушитель в машине должен лежать в легкодоступном ме...
04/07/2021

Загорелась машина? Вот как правильно действовать 🆘
Все знают, что огнетушитель в машине должен лежать в легкодоступном месте, быть перезаряженным и готовым к использованию. Каждому из нас остается лишь применить это правило в действии — и мир станет чуточку безопаснее.

Вот еще несколько важных моментов, которые отмечают в МЧС. Огнетушитель должен быть достаточным для тушения вашего автомобиля, в идеале — 5-литровым, углекислотным или порошковым, с гибким шлангом. В комплекте с огнетушителем приобретите инструмент для снятия клемм.

А как правильно действовать, если пожар все же случился?

❗Пожар возник, когда машина движется:
✔как можно быстрее остановитесь; не стоит маневрировать, выбирая место, — так вы теряете очень дорогие секунды;
✔выключите зажигание и достаньте ключ из замка;
✔включите нейтраль, зажмите стояночный тормоз;
✔покиньте салон вместе с пассажирами;
✔позвоните по номеру 101 (112);
✔откройте капот рычагом из салона;
✔достаньте огнетушитель и наденьте перчатки;
✔если идет густой дым, не распахивайте капот;
✔сбивайте пламя, направив раструб огнетушителя в щель между капотом и решеткой радиатора;
✔если сбили пламя, откройте капот и потушите пламя полностью;
✔отсоедините («перекусите») клеммы.

❗Машина горит на стоянке:
✔позвоните по номеру 101 (112);
✔если огонь сильно распространился, постарайтесь задействовать несколько огнетушителей,
✔обратитесь за помощью к другим автомобилистам;
✔по возможности используйте подручные средства: землю, песок, снег, кусок ткани;
✔если такой возможности нет, отойдите подальше, попросите сделать это всех очевидцев и ждите прибытия спасателей.

Самые критичные ошибки при регулировке зеркал, которые совершают даже опытные водители🚫В этом важном деле, как регулиров...
12/05/2021

Самые критичные ошибки при регулировке зеркал, которые совершают даже опытные водители🚫
В этом важном деле, как регулировка зеркал, многие допускают целый ряд ошибок, способных привести к фатальным последствиям. И часто ошибаются даже те автомобилисты, у которых есть и немалый стаж.

👉🏻Стаж расслабляет водителей. Но по прошествии лет некоторым автолюбителям кажется, что они профи и могут себе позволить поправить или поменять в настройках автомобиля прямо на ходу. А ведь частая смена водителя, если в семье один автомобиль, требует постоянных корректировок настроек рулевой колонки, сиденья и, конечно же, зеркал. Однако именно зеркалам по непонятной причине отводят роль второстепенной системы обеспечения безопасности. И настраивают их из рук вон плохо.

❗Например, некоторые водители настраивают зеркала до того, как произведут регулировку кресла и руля. В результате, обзорность в корне меняется. И водители замечают это, уже тронувшись с места, а то и вовсе выехав на трассу. А далее настройка зеркал производится буквально на ходу. Последствия такой беспечности предсказуемы.
Случайно выбежавший на проезжую часть человек или животное, перестраивающийся автомобиль, смена сигнала светофора — и беды не избежать.

Во-первых, одной рукой крутануть руль для того, чтобы совершить резкий маневр объезда препятствия не получится. А во-вторых, у водителя попросту не хватит реакции и времени, потому что все происходит за доли секунд, которые он потратит на то, чтобы вернуть руку на обод.

❗Поэтому первое, что нужно сделать, сев в водительское кресло — отрегулировать сиденье и руль, а затем зеркала заднего вида.

Настраивать зеркала так, чтобы в них отражалась большая часть автомобиля тоже не стоит. Слишком приближенный угол обзора порождает мертвые зоны зеркал. И при перестроении вы в лучшем случае кого-то «подрежете», а в худшем — устроите ДТП.

Но не нужно спешить расширять угол обзора. Прежде всего, так сложнее контролировать габариты автомобиля и полосу движения. К тому же, избавившись от одних слепых зон, водитель создает другие — сильно развернутые от кузова зеркала не покажут вам то, что происходит позади автомобиля.

❗Отрегулировать зеркало нужно так, чтобы была видна задняя часть машины, и автомобили, которые двигаются в соседних полосах. При этом не стоит задирать зеркало сильно вверх — метеориты и самолеты, идущие на обгон, вашему коню вряд ли помешают. Линия горизонта должна проходить посредине зеркал.

Салонное зеркало тоже нужно настроить правильно.

❗В нем должно отражаться полностью заднее стекло автомобиля.

Справившись с настройкой левого и салонного зеркал, стоит уделить должное внимание и зеркалу, находящемуся справа.

Боковые зеркала — не должны быть статичны. Ими нужно управлять в зависимости от ситуации. Например, на парковке, ограниченной бордюрами зеркала лучше опустить вниз, чтобы лучше видеть препятствие.

✅От быстроты реакции и скорости вращения рулевого колеса в экстремальной ситуации зависит исход – либо вы в кювете или г...
26/04/2021

✅От быстроты реакции и скорости вращения рулевого колеса в экстремальной ситуации зависит исход – либо вы в кювете или героически ушли от столкновения и спасли пару жизней, а, возможно, и не пару…

Очень часто возможность избежать аварии зависит от того, насколько быстро водитель крутит руль. В автошколах и в учебниках по вождению рекомендуют при возникновении вращения автомобиля, то есть заноса, повернуть рулевое колесо в сторону заноса, однако большинство водителей не может стабилизировать автомобиль.

Одна из причин – недостаточная скорость руления, колеса в сторону заноса поворачиваются с явным опозданием. Во-вторых, водитель ждет ответной реакции автомобиля, его выравнивания, и возвращает колеса поздно – слишком медленно крутит руль, увеличивая тем самым амплитуду заноса, то есть раскачивая автомобиль. Результат при этом плачевный: автомобиль разворачивается на дороге (хорошо, если не на встречной полосе) или вылетает с нее.

Из-за отсутствия в арсенале мастерства необходимых навыков многие водители пытаются заменить скоростные действия рулевым колесом рефлекторным торможением. Однако это еще больше снижает безопасность. Автомобиль из-за заноса переходит в боковое неуправляемое скольжение, которое чаще всего оканчивается либо на обочине, либо на встречной полосе.

Для того, чтобы этого не случилось, необходимы неоднократные тренировки в безопасных условиях.

ГДЕ МОЖНО НАУЧИТЬСЯ ПРАВИЛЬНО КРУТИТЬ РУЛЬ И ПОВЫСИТЬ СКОРОСТЬ СВОЕГО РУЛЕНИЯ?

В Автодрайвер154 есть спец. программа для улучшения данных навыков:
✅4-х дневный курс "Начальная контраварийная подготовка" (эти занятия также входят в курс "Основы безопасного вождения")

Узнать подробности:
☎по тел: +7-383-214-87-58
➡whatsApp: +7-913-769-18-02

21/04/2021

Парковочные маневры подчас вызывают головную боль даже у опытных водителей, а новичков могут и вовсе ввергнуть в депрессию. В автошколах парковке уделяют минимум внимания, а это, в свою очередь, лишний раз подтверждает тот факт, что после получения прав стоит пройти дополнительное обучение.

Прежде чем приступить к парковке, постарайтесь оценить:

1. Можно ли здесь припарковаться физически? Достаточно ли места для маневра, не заденете ли вы чужой автомобиль, не создадите ли неудобств другим водителям и прохожим?

Чаще всего начинающие водители неверно оценивают как размеры парковочного места, так и габариты собственного автомобиля. На курсе по парковкам в Автодрайвер154, преподаватели делают акцент на обучении пилота «чувству габаритов».

2. Разрешена ли в этом месте парковка с точки зрения ПДД?

Если вы используете заднюю передачу, никогда не помешает включить «аварийку», которая оповестит других водителей о том, что вы совершаете потенциально опасный маневр.

Главное правило: внимательно смотрите по зеркалам и крутите головой при необходимости. А также всегда думайте не только о том, как заезжать на парковку, но и как выезжать с нее.

Для того, чтобы научиться мастерски парковаться не надо тратить много времени.
Программа по парковкам в Автодрайвер154 длится 3 дня по 3 часа (9 часов подготовки), где вы научитесь:
📍 всевозможным видам парковки передним и задним ходом
📍 чувствовать габариты автомобиля
📍 маневрировать в узких пространствах

Подробности про курс по парковкам:
☎по тел: +7-383-214-87-58
➡whatsApp: +7-913-769-18-02

У каждого есть свои страхи – кто-то боится пауков, кто-то – ядерной войны, а кто-то впадает в панику, просто сев за руль...
12/04/2021

У каждого есть свои страхи – кто-то боится пауков, кто-то – ядерной войны, а кто-то впадает в панику, просто сев за руль машины.
От любых фобий найдется «противоядие». Избавиться от страха вождения поможет только позитивный опыт👇🏻

✅Боюсь встречного транспорта.
"Мне все время кажется, что мы не разъедимся". Это потому, что вы еще не чувствуете габаритов автомобиля, как свои собственные. Немного опыта – и вы избавитесь от этого страха, который свойственный всем начинающим автомобилистам без исключения.

✅Боюсь, что сделаю что-то не так, и автомобиль выйдет из-под контроля.
Для борьбы с этим страхом есть одно проверенное средство: изучать механическую часть авто. Звучит скучно, но если четко знать, что происходит внутри машины, когда вы выжимаете сцепление или давите педаль тормоза, то страх проходит естественным образом. Но если машина кажется вам каким-то черным ящиком с таинственными и непостижимыми процессами, которые происходят внутри, открывайте инструкцию к своему «скакуну».

✅Боюсь, кого-то сбить или попасть в серьезное ДТП.
Записывайтесь на курсы контраварийного вождения в Автодрайвер154.
Как говорят наши преподаватели: «В автошколах учат вождению, а мы учим управлению автомобилем». После занятий вы начинаете осознавать, что в состоянии контролировать свою машину и предусматривать действия других участников движения.

✅Боюсь, что остальные водители ненавидят меня, глядя, как я пропускаю все машины на перекрестке или пристраиваюсь в «хвост» трактору, поскольку не знаю, как его обогнать.
Эмоции других водителей – их личное дело. Если вы не нарушаете правила дорожного движения, вы имеете полное право ездить настолько осторожно, насколько вам подсказывает ваш инстинкт самосохранения.

Ваши страхи можно и нужно побеждать!
Команда Автодрайвер154 всегда готова помочь быстрее адаптироваться к роли водителя и стать проводником в мир безопасного вождения! 😉

Подготовка 153 водителей за 4 дня❗⠀Друзья, хотим поделиться с Вами нашим достижением 🥳⠀Всего за 4 дня у нас прошли подг...
01/03/2021

Подготовка 153 водителей за 4 дня❗

Друзья, хотим поделиться с Вами нашим достижением 🥳

Всего за 4 дня у нас прошли подготовку 153 (!) водителя🔥
А это, на минуточку, 25 занятий на полигоне, продолжительностью 3 часа + 2 занятия в классе. Это была гигантская работа логистики и стыковок разного уровня - начиная от формирования групп, расписания занятий и заканчивая минутными перерывами между ними, чтобы все водители успели пройти подготовку.

По обучениям в Новосибирске это РЕКОРД и не только в Новосибирске!

Занятия проходили с 20 по 23 февраля, но подготовка к самим занятиям заняла целую неделю. ВСЕ сотрудники работали в авральном режиме. На полигоне команда преподавателей работала по 10-11 часов 💪Команда ребят в офисе работала по 12 часов, а иногда рабочий день длился и 14 часов!

Да, не всё оказалось так гладко, как бы нам хотелось, но именно эти 4 дня дали нам мощный толчок и направление для развития.
Всем, кто нас выбрал, кто доверился, мы хотим сказать: «ОГРОМНОЕ СПАСИБО!»
Наша совместная работа в эти дни дала нам мощный заряд позитива, а Ваши слова благодарности вдохновляют нас ВСЕХ на достижение ещё более крутых результатов!

Вы нас настолько вдохновили, что мы решили 8 МАРТА организовать «Дубль 2» 😁

Зачем откладывать на следующий зимний сезон то, что можно сделать сейчас. Улучшаем свои водительские навыки, готовимся к управлению автомобилем по нашей весенней СКОЛЬЗКОЙ дороге.

БОНУСОМ идут: драйв, кайф, адреналин и крутая работа с нашими преподавателями.

Записаться в группы 👉
☎по тел: +7-383-214-87-58
➡whatsApp: +7-913-769-18-02

❌Главная ошибка водителя: не тот наклон спинки❌Правильная посадка в кресле — это главная полезная привычка водителя, кот...
03/02/2021

❌Главная ошибка водителя: не тот наклон спинки❌

Правильная посадка в кресле — это главная полезная привычка водителя, которая может спасти жизнь. При сильно откинутой назад спинке мышцы быстро затекают. Не зря спортсмены сидят совершенно по-другому: настоящие спортивные кресла выглядят не как подобие гамака. Наоборот — спинка у них стоит почти вертикально. Почему?

Главным образом, потому, что в таком положении тело способно среагировать на опасность быстро и правильно. Проще всего объяснить это на примере.

При экстренном торможении водитель, распластанный в кресле в почти лежачем положении, ударяет по тормозу и начинает скользить по спинке вверх, потому что лишил себя нормального упора. Чтобы усилить давление на педаль, человек отчаянно вцепляется в руль и тянет его на себя.

Если водитель использует рулевое колесо как поручень, то уже не может его нормально вращать. В сети можно найти множество роликов, в которых водитель тормозит по прямой и врезается, хотя препятствие можно было объехать.

Правильная настройка кресла — важнейший момент.

➡ Как правильно отрегулировать водительское кресло:

✔Поставьте кресло так, чтобы при нажатии на тормоз ваша нога оставалась слегка согнутой;

✔Проверьте, можете ли вы поставить ногу перед педалью тормоза так, чтобы бедра не поднимались с сидения;

✔Приведите спинку в положение, при котором обе лопатки спины касались бы ее, а вытянутая рука ложилась запястьем на верхнюю часть руля;

✔Отрегулируйте зеркала заднего вида.

Поначалу такая посадка может показаться неудобной, но с этим вы легко справитесь, а взамен получите хорошее чувство автомобиля и отсутствие мышечных болей в спине и плечах.

Правильная посадка — это лишь одна полезная привычка водителя. О других правильных привычках, расскажем чуть позже.

Как ездить правильно по снежной колее👇🏻На наших дорогах самой популярной ситуацией является обледенелая колея. Едете ли ...
28/01/2021

Как ездить правильно по снежной колее👇🏻
На наших дорогах самой популярной ситуацией является обледенелая колея. Едете ли вы по трассе или по городу – колея может ждать вас везде.

Многие водители совершают ошибки при покорении колеи. К сожалению, в автошколе не придают этому необходимое значение. Рассмотрим подробнее план действий при входе и выходе из колеи.

📍Нельзя ехать быстро. Вход и выход из колеи на большой скорости грозит разворотом автомобиля или вылетом с дороги. Вы можете, элементарно, перескочить колею и, с небольшим заносом, улететь на встречку или в кювет.

📍Большой угол вхождения в колею спровоцирует занос автомобиля – передние уже в колее, а задние – скользят в сторонке. То же самое при выходе из колеи: передние вышли, а задние скользят в колее дальше.

Поэтому запоминаем:
✅небольшая скорость и острый угол входа позволит без больших рисков войти в колею.
✅ только плавная работа педалью газа, при входе и выходе – постоянная тяга, без рывков.

Войти в колею проще, чем выйти из неё.
В зависимости от состояния и глубины колеи, требуются разные способы:
📍Прямой способ. Как вошли, так и выходим. Небольшая скорость, поворот руля в сторону выхода, постоянная тяга, руление на опережение заноса.
📍Раскачка (контрсмещение). На небольшой скорости, руль поворачиваем сначала в сторону, противоположную выезду, и как только колёса упрутся в борт колеи – поворачиваем в нужную нам сторону на чуть больший угол. Как только передние колёса вышли из желоба, ставим их в положение «прямо», чтобы вывести ещё и задние колёса.
📍Обратная раскачка. Всё то же самое, только задним ходом.

Я одна в своем новом и таком желанном автомобиле. С растерянностью смотрю вокруг. В новых автомобилях есть такой неперед...
22/01/2021

Я одна в своем новом и таком желанном автомобиле. С растерянностью смотрю вокруг. В новых автомобилях есть такой непередаваемый и приятный запах, но он меня не радует. Зачем-то лезу в бардачок, как будто я в него туда успела что-то положить? Нет, там стерильно чисто и пусто.
Почему я так не нервничала, когда ходила в автошколу и брала уроки вождения у частного инструктора? Почему я трясусь, как осиновый лист, от одной мысли о том, что мне сейчас надо ехать самой? И сколько этот страх за рулем будет меня преследовать?
Этими вопросами задавалась наша будущая (на то время) студентка, Анна.

👉🏻У Анны остался страх самостоятельного выезда.

Страх вождения – довольно распространенное явление. И подпитан он вполне нормальным и нужным любому человеку инстинктом – инстинктом самосохранения. И хорошо, когда нормальный уровень страха – осторожность не перерастает в что-то бесконтрольное, что блокирует наш разум, что заставляет нас терять контроль над собой, над ситуацией.

👉🏻Как же начать ездить самостоятельно максимально комфортно и безстрессово?

1. Мы ориентируем себя на то, что с "помощником" ездить категорически нельзя.

В этом заключается, главное отличия курсов Автодрайвер154 от обучения частных автоинструкторов.
На занятиях наши преподаватели не сидят в машинах студентов. В авто прикрепляется рация для контроля действий пилотов.

❗Нам важно, что вы взяли сразу ответственность за дорогу – на себя.

Чем опасны длительные обучения и катания, с рядом сидящим, "помощником" ?
👉🏻Начинающий водитель превращается в робота и перестает думать, а привыкает просто выполнять команды. Чем дольше вы будете ездить с кем-то, тем сложнее вам будет сесть за руль самостоятельно. Только самостоятельная практика вождения способна уменьшить страх и через время «свести его на нет».

2. Выезжать надо ежедневно, даже если у нас нет никаких дел. Вам сейчас нужен простой маршрут. В неделю вы должны совершать не менее пяти ежедневных выездов. Только регулярность и наработка опыта поможет нам побыстрее побороть страх за рулем.

3. Вы должны это сделать, потому что без этого, у Вас нет шансов стать водителем. Все, кто сейчас за рулем, были на Вашем месте. Любой из водителей, когда-то, испытывая страх, делал свой первый самостоятельный выезд. Потом был второй, первая неделя, месяц, год. Первые 10 000 км.

4. Чтобы ваши практические навыки самостоятельной езды быстрее наработались и вы чувствовали себя безопасно на первом этапе, рекомендуем пройти курс для начинающих водителей "Основы безопасного вождения".

19/01/2021

Для кого нужны навыки контраварийного и экстремального вождения?
Спортсменам-гонщикам, дрифтерам? А нам, обычным водителям зачем это? 👇🏻
Мы уверены, что знания из этой области нужны абсолютно всем пилотам, кто садится за руль автомобиля. Неважно какой у вас стаж, опыт, эти навыками должен обладать каждый.

Особенно, когда дорога покрыта корками скользкого льда и снегом, управление автомобилем становится более сложным. Не все способны справиться с нештатной ситуацией.
Сносы, заносы, опрокидывание авто - вот что, может вас ждать вследствие незнаний основ контраварийного и экстремального вождения.

Занятия в Автодрайвер154 проходят на большом и безопасном полигоне 👉🏻смотрите видео

На полигоне имитируются ситуации разной сложности аналогичные дорожным, такие как:
📍выход из "заноса" и "сноса" автомобиля
📍правильный объезд препятствия (на полигоне отрабатываем экстренные и правильные маневры объезда "человека", "лося")
📍разбираемся с геометрией поворота
📍формируем стрессоустойчивость, потому как в экстренной ситуации 95% людей не успевают среагировать и выполнить контр действия, направленные на стабилизацию автомобиля.

Узнать подробнее про курсы/тренинги:
☎по тел: +7-383-214-87-58
➡whatsApp: +7-913-769-18-02

Address

красный проспект 42
Novosibirsk
630099

Opening Hours

Monday 10:00 - 18:00
Tuesday 09:00 - 18:00
Wednesday 10:00 - 18:00
Thursday 10:00 - 18:00
Friday 09:00 - 17:00

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Автодрайвер154, курсы вождения posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share

Category