Факультет иностранных языков МАИ

ВНИМАНИЕ!!!
Дата дня открытых дверей перенесена на 20 мая 2017
Ждем Вас в 11:00 по адресу: Волоколамское ш., д. 4 (ГАК)
За детальной информацией следите на сайте факультета
http://inyaz-mai.ru/

В рамках форума «Москва студенческая» 25 мая в Московском авиационном институте пройдёт молодёжная научно-практическая конференция «Москва экологическая в научных трудах студентов столицы».
Основные направления конференции:
1. Чистый воздух столицы. Проблемы сокращения выбросов в атмосферу Москвы.
2. Живая вода столицы. Экологические проблемы рек, озер, прудов и водоснабжения Москвы.
3. Москва — наш общий дом. Экологические проблемы улиц, дворов, газонов, детских и спортивных площадок.
4. Живописные ландшафты Москвы. Лесопарки, дендропарки и скверы столицы — проблемы и решения.
5. Экология души москвичей. Экологическая культура и образование в Москве.
Участие в конференции бесплатное. Формат участия очный или заочный.
По материалам конференции выпускается сборник научно-практических трудов
Тексты тезисов или статей присылаются в электронном виде на адрес [email protected] до 11 мая. О том, как их правильно оформить, читайте здесь.
Ждём вас!

Московский авиационный институт по заказу Администрации Президента РФ разработал учебный онлайн-курс, посвящённый Стратегии научно-технологического развития (СНТР) Российской Федерации.
Стратегия утверждена Указом Президента России от 1 декабря 2016 года № 642, в котором говорится, что для её реализации необходима консолидация усилий федеральных и региональных органов власти, научно-образовательного и предпринимательского сообществ, институтов гражданского общества.
Разработанный в МАИ курс представляет собой 10 учебных модулей в форме видеоматериалов, в которых раскрываются и анализируются основные положения СНТР, её место в научно-технологическом развитии России, взаимосвязь с Национальной технологической инициативой, развитием фундаментальной науки. Особое внимание уделено приоритетам научно-технологического развития и механизмам реализации Стратегии.
Экспертами в рамках учебного курса стали ректор МАИ академик РАН М. Погосян, помощник Президента России А. Фурсенко, вице-президент Центра стратегических разработок В. Княгинин, ректор Сколковского института науки и технологий академик РАН А. Кулешов и другие авторитетные учёные и руководители.
Учебный курс создан как содержательная основа и коммуникационная площадка для широкой публичной дискуссии по вопросам реализации СНТР.
Пройти обучение и принять участие в обсуждении можно на сайте онлайн-курса.

26 и 27 апреля в Главном учебном корпусе Московского авиационного института с 12:00 до 15:00 пройдёт стендовая сессия работодателей. Приглашено более 20 компаний-участников, в том числе:
• ОАО «Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина»,
• ПАО «Компания «Сухой»,
• АО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение»,
• ПАО «Туполев»,
• АО «Российская самолетостроительная корпорация «МиГ»,
• ОАО «Ракетно-космическая корпорация «Энергия» им. С. П. Королева»,
• АО «Государственный научно-исследовательский институт приборостроения»,
• АО «НПО «Базальт»,
• ОА «Центральный научно-исследовательский институт автоматики и гидравлики»,
• АО «Корпорация «ВНИИЭМ»,
• АО «Государственное машиностроительное конструкторское бюро «Вымпел» им. И. И. Торопова»,
• ЗАО Инженерный центр «ИКАР»,
• Аэропорт Домодедово и другие.
Приглашаем маёвцев на ярмарку вакансий!
Адрес: ул. Дубосековская, 4к6, Главный учебный корпус, зона «В», Центральный холл, 2 этаж

В Московском авиационном институте сейчас ведутся уникальные работы по созданию беспилотных летательных аппаратов, которые будут способны самостоятельно принимать решение в случае возникновения нештатных ситуаций.
Вот что рассказал корреспонденту «Российской газеты» руководитель этих работ, профессор кафедры «Информационно-управляющие комплексы» факультета «Робототехнические и интеллектуальные системы» МАИ Николай Владимирович Ким:
— Сейчас при возникновения нештатной ситуации, не укладывающейся в заданный алгоритм, беспилотному летательному аппарату требуется вмешательство человека-оператора. Наша работа направлена на то, чтобы «научить» бортовые компьютеры БПЛА самостоятельно принимать такие решения.
По сути, эта работа является одним из ответвлений общих исследований по созданию искусственного интеллекта. Нужно понимать, что беспилотник-робот будет принимать решения в зависимости от специализации. Мы создаем алгоритм описания внешней среды, но эти алгоритмы совершенно разные, скажем, для боевого БПЛА, воюющего в городских условиях или в горах.
Сейчас создаются базы данных для таких летающих роботов, которые и позволят выработать алгоритм описания окружающей среды. Причем, в этот алгоритм должны быть заложены не только действия робота в той или иной ситуации, но и последствие этих действий, то влияние, которое они окажут на близлежащие к цели объекты.
Полностью материал читайте в «Российской газете».

Аэрокосмический факультет Московского авиационного института (МАИ) ежегодно выпускает 300 инженеров для космической промышленности, пишет «РБК». Большинство мест бюджетные, количество выпускников закрывало бы потребности государства, говорит старший преподаватель кафедры «Космические системы и ракетостроение» МАИ Сергей Фирсюк. Подавляющее большинство студентов начинают работать на профильных предприятиях, еще учась в вузе, но дальше их там удержать сложно. В отрасли остаются в лучшем случае 50%, в основном по экономическим причинам.
По словам Сергея Фирсюка, в девяностые годы из отрасли уходили даже в торговлю, до недавнего времени — в стройиндустрию, где инженеры ценились выше. В отличие от девяностых, когда конкурса на инженерные специальности не было, сегодня на одно место на аэрокосмическом факультете МАИ в среднем приходится до 15 заявок, после подсчета баллов ЕГЭ конкурс составляет 2–2,5 человека на место.
«Как и во всей промышленности, в космической отрасли выбито среднее звено. Есть молодежь до 30 лет и пожилые — за 60. Это хорошо видно и по нашему преподавательскому составу. Близкого контакта с молодежью у пожилых нет, это психология», — отмечает Сергей Фирсюк. Нужны очень мотивированные молодые специалисты-лидеры, способные руководить проектами.
Чтобы сократить сроки подготовки специалистов, вузы и профильные компании включают студентов в работу предприятий со второго-третьего курсов.
В МАИ отмечают, что большое значение имеет проектное обучение, студенческие конструкторские бюро (КБ). «В КБ не участвуют сотни, это традиционно небольшой круг студентов — 5–10% выпуска факультета, и они, как правило, впоследствии растут в должности», — рассказал Сергей Фирсюк.
Полностью материал читайте в газете «РБК».

1 апреля в Московском авиационном институте пройдёт День открытых дверей!

По традиции школьники смогут не только узнать важную информацию о правилах приёма и особенностях поступления, но и своими глазами увидеть лаборатории и ресурсные центры университета. Для гостей развернётся выставка всех направлений подготовки, а также предприятий-работодателей.
Гости станут свидетелями интересной дискуссии между руководством и выпускниками МАИ о специфике инженерного образования, современных условиях рынка труда и о том, что в этих условиях может предложить МАИ.

Ждём вас 1 апреля сразу на двух площадках МАИ:
- в 10:00 во Дворце культуры и техники МАИ по адресу: улица Дубосековская, дом 4а,
- в 12:00 на улице Оршанской, дом 3.