Maria Eugénia Um barco-escola dos Açores

"Maria Eugenia" is for sale.
"Maria Eugenia" is one of the last living pieces of Azorean naval architecture. It was built in the Santo Amaro shipyards, on the island of Pico, by Master Builder Manuel Bento, in the early decades of the last century, based on a design by Manuel Inácio Nunes (who at the time had already emigrated to California) by request of a ship-owner from Graciosa Island.
Like others built in the shipyards of Santo Amaro do Pico at that time, this boat represented the coming together of the famous art of the builders of that island with the experience gained by the first Azorean emigrants in California, who were able to understand and develop the techniques and use them in their homeland.
"Maria Eugenia" sailed from then (about 1920) until the end of the 1980s.
The hull was completely restored in Santo Amaro do Pico by Mestre José Adriano, which was completed in 2011, with the purpose of transforming her into a school boat, a project now abandoned.
She can be visited in Santo Amaro at Mestre José Adriano's shipyard.
Proposals are welcome.
Contact: [email protected]

A “Maria Eugénia” está à venda.
Ano de construção 1920
Projeto: Manuel Inácio Nunes
Construtor: Mestre Manuel Bento
Local da construção: Santo Amaro, Pico, Açores

Restauro concluído em 2011 no estaleiro do Mestre José Adriano, Santo Amaro, Pico

A “Maria Eugénia” é uma das últimas peças vivas da arquitectura naval açoriana. Construída nos Estaleiros de Santo Amaro, na ilha do Pico, pelo Construtor Mestre Manuel Bento, nos anos 20 do Séc. XX, a partir de um projeto de Manuel Inácio Nunes, então já emigrado na Califórnia, a pedido de um armador graciosense.
A sua construção, como outras realizadas nos estaleiros de Santo Amaro do Pico por essa altura, representou a junção da reconhecida arte dos construtores daquela ilha com a experiência conseguida nos círculos da emigração na Califórnia, dos primeiros açorianos nos EUA, que assim faziam chegar à sua terra de origem as técnicas que tinham sido capazes de apreender e desenvolver.
Navegou desde então (cerca de 1920) até final dos anos 80 do séc. XX.
O casco foi totalmente restaurado em Santo Amaro do Pico pelo Mestre José Adriano, trabalho concluído em 2011, com vista à sua transformação em barco-escola, projeto que agora abandonamos.
Pode ser visitado em Santo Amaro, no estaleiro do Mestre José Adriano.
Aceitam-se propostas.
Contato: [email protected]

Foi o parceiro da "Maria Eugénia" no Programa Cabotagem, ao abrigo do Interreg III B-MAC.

El sueño de volver a ver navegar al Correíllo La Palma AtlánticoHoy | Atlántico Hoy plataforma de noticias digital personalizable, actualidad de Canarias y el mundo: atlánticoblog, tendencias, turismo, gastronomía, motor.

Acabou o Barco-escola.
Com um governo destes é o que se pode amanhar.

Governo não garante classificação do navio “Maria Eugénia” como bem cultural porque o pouco restauro feito não garantiu autenticidade A mais completa Informação Diária dos Açores

Hoje. 14 de Julho, com Maria Eugénia, em casa do tio Roberto da Costa, filho de Mestre Anhanha, fotografando quadros na parede.
Quanto ao aparelho vélico, está explicado. Era chalupa.

The Schooner Ernestina set sail forty years ago in 1976 from the port of Mindelo, Cape Verde, captained by Marcos Lopes. Engine trouble developed about 13 miles off the coast. When the sea became stormy, the crew radioed the Wilma to tow her to harbor. Just as the crew was attaching the towline, the foremast cracked, falling to the sea. It was therefore necessary to cut off all the rigging, letting the new sails sink into the ocean. No one was lost or injured. That incident led to a campaign to restore Ernestina, both here and in Cape Verde.

Today, Schooner Ernestina-Morrissey Association continues to be her stewards, overseeing the latest restoration of this historic vessel in Boothbay Harbor, Maine.

Onde ouvi falar disto?
"Maria Eugénia", Barco-escola dos Açores!!!
Precisamos de alargar a equipa.
Quem se quer juntar ao projeto?

Preview of Blueprints for David Melgueiro O objeto é a construção de um veleiro oceanográfico para expedições marítimas científicas nas áreas da preservação ambiental, as ciências do mar, biologia marinha, ciências atmosféricas e da terra, oceanografia arqueologia e mergulho.

Uma excelente síntese do percurso dos irmãos Nunes na Califórnia.
Manuel Inácio Nunes projetou a "Maria Eugénia".

O nosso amigo Correíllo "La Palma".

El Correíllo La Palma quiere zarpar El Correíllo de La Palma quiere navegar. Ofrecer excursiones y viajes de época es la meta de la Fundación encargada de conservar este barco centenario

Brixham sailing trawler Vigilance has major refit THE historic sailing trawler Vigilance has returned to Brixham after a major refit. The 1926 ketch has returned from dry-dock in Plymouth where the refit, which cost nearly £38,000, was...

Uma foto do porto do Calhau, tirada há mais de cento e dez anos, que regista uma grande azáfama em torno da varagem, em simultâneo, dos barcos "Capricho" e "Boa Fé ". (Autor desconhecido)

CURIOSO DESENHO DO INICIO DO SEC XIX
A legenda, em inglês, deste desenho, diz-nos que o transporte entre o Faial e o Pico era feito assim: barcos de vela e remo pequenos e que faziam o seu serviço na praia. Certamente que este desenho é anterior ao Cais de Sta Cruz da Horta(Cais Velho), cuja construção será anterior aos anos 20 do séc XIX.
José Decq Mota