Cascais 120.3 - Aeródromo de Tires

Empresa Municipal gestora do mesmo!!! O aeródromo foi inaugurado no dia 11 de Outubro de 1964 (com a denominação Aeródromo Municipal de Cascais - Campo de Turismo Conde Monte Real), tendo sido construído nos terrenos do antigo Casal de Tires. A pista inicial tinha 600 metros, passando depois para 1000 metros e os hangares tinham capacidade para 8 aviões. O projeto foi da autoria do Arquiteto Mário de Meneses. O primeiro avião a aterrar no aeródromo de Tires foi o Auster D4 com matricula CS-AMN (diario N° 7, serviço N°53), pilotado por Nuno Ryberg Mousinho Figueiredo, piloto civil. O primeiro avião a levantar voo do aeródromo de Tires foi pilotado por Jorge Vargas, piloto civil. O Campo de Turismo Conde Monte Real era um sonho antigo do Aero Club de Portugal desde a sua fundação. A concretização deste sonho muito ficou a dever-se a um dos seus ilustres sócios, detentor do brevet de piloto civil nº 29 Jorge Cardoso Pereira da Silva de Melo e Faro, 2º Conde de Monte Real, cuja iniciativa foi decisiva para a concretização do projeto. As suas diligências junto das autoridades nacionais, nomeadamente do ministro da defesa, secretário de estado da aeronáutica e direção geral da aeronáutica civil, permitiram que fosse possível após a escolha do local (terrenos do antigo Casal de Tires), por sugestão do piloto civil António Maia. A finalização das obras deste aeródromo num período de tempo record a ele se ficou igualmente a dever. O aeródromo foi inaugurado pelo Chefe de Estado Almirante Américo Thomaz no dia 11 de Outubro de 1964 com a denominação de Aeródromo Municipal de Cascais - Campo de Turismo Conde Monte Real. Com pompa e circunstância estiveram presentes o Dr. Supico Pinto presidente da Câmara corporativa, o general Francisco Chagas secretário de estado da aeronáutica, o Dr. César Moreira Batista secretário nacional de informação, o Eng. Azevedo Coutinho presidente da Câmara Municipal de Cascais, o Eng Vaz Pinto presidente da TAP, o brigadeiro Fernando de Oliveira presidente da direção do Aero Club de Portugal, o Eng. Jorge Canelas e Ricardo Goldschmidt membros da direção do clube e o tenente-coronel Joaquim Cerqueira diretor da escola de pilotagem. Um Tiger Moth pilotado por Jorge Vargas abrilhantou com as suas evoluções a efeméride, tornando-se no primeiro avião a levantar voo do aeródromo de Tires, já que o primeiro avião a aterrar neste aeródromo foi o Auster D-4 com matricula “CS-AMN” (diário N° 7, serviço N°53), pilotado por Nuno Ryberg Mousinho Figueiredo. O projeto foi da autoria do Arquiteto Mário de Meneses e a pista inicial tinha 600 metros e um hangar com capacidade para 8 aviões. Uma placa em bronze foi descerrada pelo Chefe de Estado, onde constava o seu nome e o do Conde de Monte Real, infelizmente vandalizada e destruída no pós 25 de Abril. O Conde de Monte Real foi eleito presidente honorário do Aero Club de Portugal por decisão aprovada pela direção em Agosto de 1971.