Nextakeoff

Se não tiver planos para o fim de semana sugerimos que visite o novo espaço criado pela NAV no Museu das Comunicações em Lisboa.

Bons Voos!

A NAV Portugal criou um espaço dedicado à Navegação Aérea no Museu das Comunicações em Lisboa
É uma exposição didáctica onde partilhamos alguns segredos do nosso maravilhoso mundo, bem como da importância das comunicações para garantir a segurança dos céus.
Juntámos o passado ao presente com os olhos postos no futuro.

NAV Portugal has created an Air Navigation dedicated corner at the Museum of Communications in Lisbon.
It is a didactic exhibition where we share some of the secrets of our wonderful world as well as the importance of communications to guarantee the safety of the skies
We have put past and present together with our eyes set on the future.

509Tigers War Thunder Tournament – Lisbon 2019 – 509th Wild Tigers

Os Wild Tigers apresentam o torneio War Thunder, cuja realização será no dia 23 de Fevereiro. Para mais informações consultar o link da imagem.

509Tigers War Thunder Tournament – Lisbon 2019 – 509th Wild Tigers Combat1 Pilot1 VS Pilot2 Combat2 Pilot3 VS Pilot4 Combat3 Pilot5 VS Pilot6 Combat4 Pilot7 VS Pilot8 Fase2 Combat1 vs Combat2 Fase2 Combat3 vs Combat4 Regras do Torneio: Definições JOGO – Confronto entre dois jogadores no formato Bo3 ou Bo3x3 SESSÃO – Sala de jogo (custom battle) exclusiva par...

Quiz: Can You Fly The North Pole RNAV Approach To Runway 18?

Deixamos um quiz para ajudarem o Pai Natal a fazer a aproximação à pista 18, no Polo Norte. ✈️
O staff da Nextakeoff deseja a todos um excelente Natal 🎅

Quiz: Can You Fly The North Pole RNAV Approach To Runway 18? Santa has a lot of flying to do Monday night, and to finish it off, he needs to shoot the RNAV Rwy 18 approach to get home. Can you fly the approach as well as he can?

The flight director command bars provide the pilot with corrections to apply to:
A) pitch and/or roll attitude
B ) roll attitude only
C) pitch attitude only
D) pitch and/or roll attitude, and yaw

In case of excessive descent rate, the GPWS generates the following warnings:
A) "TERRAIN, TERRAIN" followed by "WHOOP WHOOP PULL UP" (twice).
B ) "SINK RATE, SINK RATE" followed by "WHOOP WHOOP PULL UP" (twice).
C) "DON´T SINK, DON'T SINK".
D) "TOO LOW, TERRAIN" (twice) followed by "TOO LOW GEAR" (twice).

Novo recorde na aviação: mais de 200.000 aviões no ar

"A sky full of stars". Mais um recorde nos céus. Foram registados mais de 200.000 movimentações de aviões num só dia!! ✈️💪

Novo recorde na aviação: mais de 200.000 aviões no ar Hora de ponta acima das nuvens. É assim que a FlightRadar24, que monitoriza o tráfego aéreo, denomina o dia mais movimentado de sempre no ar. Foi na passada sexta-feira, 29 de Junho, que 202.157 aviões atravessaram a Terra – nunca, num único dia, se tinham visto tantos voos.

Mais uma pergunta! Desta vez um pouco diferente...
Se nos estivermos a aproximar do VOR de BEG na Radial 050, como descrito na carta e o ATC nos der a instrução: "NXT001 cleared for the ILS X Runway 28" que rota devemos tomar a partir desse mesmo VOR para completar este procedimento? Desenha e publica a tua resposta aqui! (Nota: Aeronave de categoria de performance C)

Another day, another question! This time a more practical one...
If we are approaching BEG VOR on Radial 050, as shown in red on the chart, and ATC gives us the instruction: "NXT001 cleared for the ILS X Runway 28", what route should we take from this same VOR to complete this procedure? Draw your answer and post it in the comments! (Note: Performance category C aircraft)

Deixamos aqui mais uma pergunta, desta vez sobre fraseologia aeronáutica:

What is the correct way of transmitting the number 13500 to indicate an altitude or cloud height?
A) Thirteen thousand five hundred;
B) One three thousand five hundred;
C) One three five zero zero;
D) One three five hundred.

Pergunta para o fim de semana: ✈️
Under what circumstances would an ILS glide path in excess of 3º be used?
A) Parallel runway operations;
B) For aircraft with STOL capabilities;
C) Where noise abatment restrictions make a less steep aproach impracticable;
D) Where other means of obstacle clearence are impracticable.

Choose the correct answer 😊

Anti-collision lights on an aircraft must be displayed:
A) by all aircraft moving on the manoeuvring area.
B ) between sunset and sunrise or any other period specified by the appropriate authority.
C) as soon as the engines are running.
D) by all aircraft operating on the movement area.

Qual escolheriam? ;)

According to Regulations, if a piece of equipment on your aircraft becomes inoperative while you are still parked, before making the decision to proceed the reference document used is:

A - The Operations Manual under the heading "Abnormal and Emergency procedures".

B - The Flight Manual.

C - The Operations Manual under the heading "MEL".

D - Regulations Part 145

Feliz dia da mulher 👩‍✈️
Neste dia tão especial para as mulheres, do lado esquerdo encontra-se a 1ª mulher Piloto da Força Aérea Francesa. É sem dúvida uma figura de referência e fonte de inspiração para todas as mulheres que pretendem ser Piloto ✈️

Viagem à Bulgária - 2018

A história de 2 pilotos que fizeram uma viagem no avião Rallye MS893 rumo à Bulgária. Uma aventura sem dúvida!!

Viagem à Bulgária - 2018 Após varias discussões de meteorologia e de rotas (equacionamos linha recta pelo Mediterrânico (Santarém – Valência - Palma - Sardenha - Itália) com direito a bote salva-vidas, fatos de mergulho, etc…) decidimos ir pela costa.

Desta vez uma pergunta de Air Law!

When two aircraft are approaching head-on or approximately so and there is a danger of collision, each shall:

A - Switch on all avaliable lights in order to warn the other traffic.
B - Alter its heading to the left.
C - Alter its heading to the right.
D - Turn, climb or descent as appropriate in order to aviod.

Coloquem a vossa resposta nos comentários ;)

A Nextakeoff deseja a todos um excelente Ano 2018. Que todos os vossos sonhos sejam realizados ✈️👨‍✈️ Excelentes voos!!!

Há 114 anos Orville Wright realizou o primeiro voo controlado num veiculo mais pesado que o ar, possuidor de propulsão, ou como estamos mais habituados - o Avião.

O voo durou apenas 12 segundos, uma distancia de 120 pés (~36.5mts). Na fotografia é possível ver o irmão mais velho, Wilbur, caso fosse necessário dar uma ajuda a controlar a maquina.

Mesmo tendo sofrido vários acidentes, falhar e desilusões estes dois irmãos não desistiram do seu sonho de voar, e por isso transformou-se em realidade!

Mais uma para testar o vosso conhecimento!

What is the lowest possible cloud base forecast for 2300 UTC?

EDDF 272200z 2806/2824 VRB05KT 4000 BR SCT005 OVC013
BECMG 2813/2814 9000 SHRA OVC015
PROB40 TEMPO 2814/2816 VRB15G25KT 1600 TSRA OVC010CB
BECMG 2816/2818 26010KT BKN030
BECMG 2821/2822 CAVOK=

A - 1500ft
B - 500ft
C - 3000ft
D - 5000ft

Coloca a tua resposta nos comentários! 😉

Entrevista Radio Renascença (24/11/2107) - NEXTAKEOFF.ORG

Sabia que na última sexta feira o nosso Executive Director Micael Abreu foi entrevistado para a Renascença sobre a Nextakeoff?
Assista no link abaixo!

https://www.youtube.com/watch?v=3eJ-5o_z5DM&feature=youtu.be

Entrevista Radio Renascença (24/11/2107) - NEXTAKEOFF.ORG

A Nextakeoff está à procura de novos Instrutores. Queremos alguém com vontade de ensinar e motivado/a.

O instrutor/a deverá estar à vontade para lecionar as matérias do PPL tal como:

-Legislação Aérea

-Comunicações

-Princípios de Voo

-Conhecimento Geral do Avião(Cessna 172)

-Meteorologia

-Performance

-Navegação Geral

Se estiveres interessado em juntares te a nós manda-nos um mail para: [email protected]

“TODA” take-off distance avaliable is:

A. The length of the take-off run avaliable plus the length of the stop way
B. The length of the take-off run avaliable plus the length of the stop way and clearway (if provided)
C. The length of the runway avaliable plus the length of clearway avaliable (if provided)
D. The length of the take-off run avaliable plus the length of clearway avaliable

Mais uma semana mais um desafio 🤔

Escrevam a vossa resposta nos comentários!

Photos from Troposfera's post

‘After landing at an aerodrome (QNH993 hPa) it is noticed that the altimeter is still set to 1013,25 hPa (STD pressure) and it reads 1200ft. What is the elevation of the aerodrome above mean sea level?’

A. 1200ft
B. 1740ft
C. 660ft
D. 2280ft

Será que algum dos nossos aviadores consegue encarar esta pergunta?

Responde abaixo nos comentários 🤔

Bom fim de semana.

Just Flight is developing a realistic C152 for Flight Simulator X, FSX: Steam Edition, P3D v4, P3D v3, P3D v2, P3D v1.
This aircraft will be developed according to the G-BGAE, based at Conington Airfield ;)

For more information: https://www.justflight.com/product/c152