06/09/2024
Me preguntan … ¿El costo de remover s/v Obsession (Catamarán 74’) del arrecife en Flamenco Culebra?
Bueno, no se ha dado a conocer todavía hasta que el USCG entregue la jurisdicción de la embarcación. Pero como máster (dueño) y/o capitan por un naufragio negligente eres responsable, no te cubre seguro alguno y te pasarán la facturita … De eso “no te salvará ni el médico chino”…
1) Para que tengan una idea y como proxi el salvamento y restablecer arrecifes de un yate de 94ft loa el año pasado en Maui … el USCG le pasó una facturita al dueño de casi medio millón de dólares… (proceso USCG y costo de ese salvamento en Maui explicado en enlace a artículo abajo).
2) Pero así por encimita repasemos… En este caso de CUL un “tug boat” remolcó esa masiva grua (400gt, 164ft loa & 54 ft wide) desde Baltimore a Flamenco Beach… para una catamaran de lujo de 74ft loa valorado en $3M … Añádele que aunque de menor eslora, este cat tiene 2 pontones … por ende el doble de ancho… Así pues, el área de impacto al ecosistema es mayor y removido por grúa es más complicado…
3)ADG de este Cat … no hubo oil / fuel spill, baterías u otros contaminantes abordo y han sido todos removidos … pero el remover todos contaminates y 1,500 gal de los tanques de ese cat cuesta otro ojito también …
4) El USCG obtiene fondos federales para remover yate, limpiar la zona impactada, trasplantar y sembrar corales dañados por el cat de 74ft y 34 pies de ancho. Recordemos que el door print” de este cat es de 74ft x 34ft y lleva casi un mes levantándose un poco y volviendo a encallar rompiendo corales a causa de oleaje en Flamenco … ya sabes eso añádanle el costo de buzos, biólogos marinos jejeje …otro ojito
5) Ni hablar también del costo de reparar el catamarán de lujo de 74ft valorado en $3m🤷♂️⛵️
Después me preguntan porqué soy tan jod_n .. digo “chavón” con la navegación segura … personalmente y en mis clases de navegación, con los “safety devises”, con mis mecánicos, leer bien constantemente el “WEATHER”, los electrónicos y las marinas!! … Ya que para mi y como todo pero más aún con vidas a bordo y con el USCG no “Ay bendito boricua” que valga👎👎👎!!!
Sin duda … Maravillosa la la labor que realiza el Incident Response Team del USCG para coordinar todo este esfuerzo monumental en Culebra:
“We highly appreciate all the work being carried out by Resolve Marine and Clean Harbors, our interagency partners (NOAA, DRNA & U.S. Fish and Wildlife Service) and our Coast Guard Incident Management Team to protect this pristine reef and the waters of Flamenco Beach” —- Capt. Luis Rodriguez, Coast Guard Federal On-Scene Coordinator and Incident Commander for the case
Pero bueno de naufragios masivos somos y fui testigo día a día de cómo el USCG incident response team limpió nuestra bahía de Pto. Real con más de 30 naufragios luego de “María”. En solo dos semanas el USCG coordinó, buzos, biólogos marinos, dos grúas y 2 barcazas levantaron y transportaron todos esos +30 naufragios al cementerio de barcos designado en Ponce …
BTW, en aquel entonces el team leader (buzo) me confirmó que no pueden remover los dos naufragios de “hierro” por que las inspecciones submarinas realizadas por ellos confirmaron que ya son parte del ecosistema de nuestra bahía 👍⛵️⛵️⛵️😊!!
Ya sabremos cuánto le costará al máster y capitán del cat Obsession su encalle en Flamenco:
Enlace a proceso USCG y costo de el salvamento de yate 94ft en arrecife en Maui el año pasado…
https://www.westernbass.com/article/luxury-yacht-grounded-maui-cost-owner-460k-salvage
