Let’s Fly

Odwiedziłem miasto widmo, opuszczone ponad 50 lat temu!

Varosha, czyli słynna dzielnica Famagusty na Cyprze, była kiedyś jednym z najpopularniejszych europejskich kurortów. W latach 60 na plażach wygrzewały się tutaj światowe gwiazdy, a miasto tętniło życiem.

Aż do roku 1974.

Po tureckiej inwazji Cypru, miasto wyludniło się w zasadzie z dnia na dzień. Puste ulice, powybijane okna, zniszczone szyldy. Obraz strat jest ogromny. Na ulicach widać nawet zardzewiałe dźwigi i niedokończone budynki. Całość robi niesamowite wrażenie, a klimat jest mocno dziwny. Nawet trochę creepy.

Od kilku lat można zobaczyć to na własne oczy, ale należy przestrzegać kilku zasad. Teren kontroluje wojsko i ONZ, wszędzie widać żołnierzy i liczne zakazy wstępu. Budynki są w słabym stanie, dlatego nie ma opcji wejścia do środka. Trzymaj się tylko wyznaczonych i otwartych dróg.

Całość znajduje się po północnej stronie Cypru, jeżeli jedziesz z Larnaki albo Pafos, musisz przekroczyć granicę. Na miejscu można wypożyczyć hulajnogi i rowery albo zwiedzić całość na piechotę.

Zapłaciliśmy 1700 TL, czyli ok. 135 zł za dwie hulajnogi na dwie godziny i generalnie polecam tę opcję. Teren jest rozległy. Sam wstęp do Varoshy jest bezpłatny, ale obowiązują godziny otwarcia.

A jeżeli interesują Cię podróże, szczególnie te nieoczywiste, to zostaw mi follow i do następnego!

This is aviation, co zrobisz😅

✈️obserwuj ✈️

Tak. Pilot może legalnie spać podczas lotu. I nie, to nie jest żart.��Controlled rest to zatwierdzona procedura - krótki odpoczynek jednego pilota podczas gdy drugi aktywnie prowadzi samolot. To odpowiedź na realne ryzyko zmęczenia na długich czy nocnych rejsach.��Co o tym myślisz? Napisz w komentarzu✈️�

Krótki poradnik jak NIE lądować bezpiecznie samolotem pasażerskim👀

Chemtrails - teoria spiskowa, która zakłada, że piloci trują ludzi, za pomocą chemikaliów rozsiewanych z samolotów. Ma to służyć kontroli populacji i/lub kontroli umysłowej społeczeństwa.

SERIO?

To teraz o tym, czym są te tajemnicze ślady za samolotem. To smugi kondensacyjne (ang. contrails), powstają w wyniku spalania paliwa.

Gazy wylotowe zawierają parę wodną, która w zetknięciu z bardzo zimną atmosferą, krystalizuje się, tworząc smugi.

Widoczność smug regulują warunki atmosferyczne, dlatego nie zawsze są one widoczne. Przy odpowiednich warunkach, potrafią utrzymywać się na niebie bardzo długo, przypominając chmury typu cirrus.

Chcesz dowiedzieć się więcej o lotnictwie? Obserwuj profil✈️

If it’s not Boeing, I’m not going✈️

Kołowanie ogromnym samolotem to wcale nie taka prosta sprawa!

Lotniska potrafią być skomplikowanym labiryntem dróg, przeszkód i innych zagrożeń, czyhających na załogę. Ale ja pokażę Ci jak ogarniają to piloci.

Po pierwsze marszałek, zwany też follow-me, czyli gość, który naprowadza samolot na stanowisko postojowe. Jego zadaniem jest zapewnienie braku kolizji z innymi maszynami czy terminalem.

Po drugie, światła. Każdy pilot musi znać na pamięć oznaczenia świateł oraz znaków na lotnisku. Dzięki temu można kołować bezpiecznie nawet w nocy czy we mgle.

I ostatnie, najważniejsze, czyli mapy. Piloci posiadają dostęp do szczegółowych map lotniska, na których widać dokładnie rozmieszczenie budynków, świateł czy dróg kołowania. Dzięki temu wiadomo dokładnie którędy należy jechać.

Nie zapomnij mnie zaobserwować, bo na tym profilu znajdziesz najlepsze lotnicze ciekawostki!