Kurs Radiooperatora GMDSS - SRC LRC IWC

⚠️ SZCZECIN - SRC IWC w Centrum Żeglarskie
🛟 25.07 SZCZECIN - kurs zakończony
Kurs Radiooperatora GMDSS - SRC LRC IWC
🛟 wszystkim obecnym dziękuję za zaangażowanie
🛟 dziękuję za atmosferę szkolenia i niepowtarzalny radiowo żeglarsko morski klimat
🛟 powodzenia na egzaminie 👌
🛟 do usłyszenia na wodzie - OVER
😎 Bardzo dziękuję za udział w kursie i zaufanie

📆 Kolejne terminy kursów radiooperatora
22/23.08 - WARSZAWA - LRC - 2 WOLNE MIEJSCA
26.09 - GDAŃSK - SRC / IWC

⚠️ SECURITE SECURITE SECURITE ⚠️
🛟 Bezpiecznej żeglugi oraz żeglarskiej rywalizacji podczas 62 Etapowe Regaty Turystyczne życzy wszystkim startującym Kurs Radiooperatora GMDSS - SRC LRC IWC
✅ dla każdej załogi w pakiecie startowym „bezpieczny upominek”
✅ do bezpiecznego zobaczenia 02.08 na mecie
✅ widzimy się podczas wręczania nagród dla najlepszych - czeka RADIOWA NAGRODA

📆 Kolejne terminy kursów radiooperatora
👉 25.07 - SZCZECIN - SRC / IWC
👉 22/23.08 - WARSZAWA - LRC
👉 26.09 - GDAŃSK - SRC / IWC

🚨 Kanał 16 VHF to dla ludzi morza coś więcej niż tylko częstotliwość – to bezpieczeństwo, odpowiedzialność i dobra praktyka.
‼️ Jeśli spotkasz gościa w takiej koszulce to właśnie Ja - Łukasz SP1B.
‼️ Śmiało możesz mnie zapytać o szczegóły Kurs Radiooperatora GMDSS - SRC LRC IWC
👉 Jeśli planujecie w tym sezonie rejsy i chcecie zdobyć świadectwo radiooperatora SRC, LRC lub IWC, to wakacje są dobrą okazją, żeby zrobić kurs.
👉 Jak zawsze wszystkie szkolenia prowadzę osobiście – stawiam na praktykę, prawdziwe radiowe scenariusze na prawdziwych radiostacjach,swobodną atmosferę i przekazanie wiedzy, która naprawdę przydaje się na wodzie.
🤩 Jeżeli ktoś z Was od dłuższego czasu odkładał kurs “na później”, być może właśnie teraz jest dobry moment.

📆 Kolejne terminy kursów radiooperatora
25.07 - SZCZECIN - SRC / IWC
22/23.08 - WARSZAWA - LRC
26.09 - GDAŃSK - SRC / IWC

🤷‍♂️LRC czy SRC – dla kogo jakie uprawnienia
👨‍🎓To jest temat, który od lat budzi dyskusje, ponieważ definicje świadectw UKE odnoszą się do obszarów GMDSS, natomiast przepisy dotyczące jachtów nieobjętych SOLAS nie nakładają takich samych obowiązków wyposażeniowych jak na statki SOLAS.
🛠️ Skąd bierze się spór? Problem polega na tym, że przepisy nie odpowiadają wprost na pytanie:
👉 Czy o wymaganym świadectwie decyduje tylko obszar żeglugi, czy obszar i rodzaj obsługiwanych urządzeń radiowych?
📖 Rozporządzenie opisuje zakres uprawnień świadectw, ale nie zawiera przepisu w rodzaju:
👉„Na jachcie nieobjętym SOLAS znajdującym się poza A1 operator musi posiadać LRC.”
👉 Takiego zdania w polskich przepisach nie ma.
✅ Co jest bezsporne?
👉 Jeżeli obsługujesz MF/HF lub terminal satelitarny GMDSS – potrzebujesz LRC.
👉 Jeżeli pływasz tylko w A1 z radiem VHF – wystarczy SRC.
‼️Natomiast przypadek:
👉 jacht NON SOLAS + VHF + rejs poza A1
👉 nie jest jednoznacznie rozstrzygnięty przez przepisy i dlatego od lat pojawiają się różne interpretacje.
👨‍🎓 W praktyce na egzaminach UKE warto przyjąć interpretację egzaminacyjną:
👉 A1 → SRC,
👉 A2–A4 → LRC.
🚨 Natomiast z punktu widzenia wykładni przepisów można argumentować, że dla jachtów rekreacyjnych nieobjętych SOLAS nie istnieje przepis, który wprost nakazuje posiadanie LRC wyłącznie z powodu wyjścia poza A1.
⚡️To właśnie jest źródło rozbieżności między teorią egzaminacyjną a praktyką wielu żeglarzy i prawników zajmujących się prawem morskim
1️⃣ LRC (Long Range Certificate)
👉 (pol. Świadectwo operatora łączności dalekiego zasięgu) – międzynarodowy certyfikat uprawniający do obsługi urządzeń radiowych wykorzystujących częstotliwości i techniki stosowane w GMDSS na statkach morskich niepodlegającym przepisom konwencji SOLAS, na wszystkich obszarach mórz.
👉 Dla osób obsługujących urządzenia MF/HF oraz łączność satelitarną (np. Inmarsat lub równoważne),
👉 najczęściej dla kapitanów i członków załóg jachtów morskich odbywających rejsy oceaniczne (poza obszarem A1)
2️⃣ SRC (Short Range Certificate)
👉 (pol. świadectwo operatora łączności bliskiego zasięgu) – międzynarodowy certyfikat uprawniający do obsługi urządzeń radiowych wykorzystujących częstotliwości i techniki stosowane w GMDSS na statkach morskich niepodlegającym przepisom konwencji SOLAS, na obszarze morza A1.
👉 Najpopularniejsze świadectwo operatora radiowego dla żeglarzy rekreacyjnych.
👉 Dla armatorów i skipperów jachtów morskich, obsługujących radiotelefon VHF na jachtach podczas pływania po morzu w zasięgu stacji brzegowych (obszar A1 GMDSS), gdy jacht wyposażony jest w radiotelefon VHF.
👨‍🎓 W praktyce na większości jachtów wystarczy SRC natomiast LRC jest potrzebne głównie na jachtach odbywających rejsy oceaniczne lub wyposażonych w urządzenia MF/HF i satelitarne.
👉 W Polsce LRC (Long Range Certificate) nie jest wymagane od wszystkich żeglarzy.
👉 Jest wymagane tylko wtedy, gdy osoba obsługuje urządzenia radiowe GMDSS na statku nieobjętym konwencją SOLAS, który pływa poza obszarem A1 GMDSS, czyli wykorzystuje łączność dalekiego zasięgu (MF/HF lub satelitarną)
‼️ W praktyce LRC jest wymagane od:
👉 Kapitanów, skipperów i członków załogi obsługujących radiostację MF/HF na jachtach odbywających rejsy oceaniczne lub dalekomorskie,
👉 operatorów urządzeń MF/HF oraz terminali satelitarnych GMDSS (np. Inmarsat lub równoważne),
👉 osób pełniących funkcję operatora radiowego na jednostkach rekreacyjnych i komercyjnych wyposażonych w taki sprzęt
👉 Kluczowe jest to, że świadectwo operatora musi odpowiadać urządzeniom radiowym, które znajdują się na jachcie, a nie wyłącznie obszarowi żeglugi.
⚠️ LRC nie jest wymagane wyłącznie dlatego, że przekraczasz granicę A1.
👉 LRC jest wymagane wtedy, gdy obsługujesz urządzenia, do których to świadectwo daje uprawnienia, lub gdy przepisy dotyczące wyposażenia jednostki powodują, że takie urządzenia muszą być na pokładzie.
👉 Samo wyjście poza obszar A1 nie oznacza automatycznie obowiązku posiadania radiotelefonu MF/HF
🚢 Wymagania konwencji SOLAS – dotyczą statków objętych SOLAS. Tam wyposażenie radiowe jest ściśle uzależnione od obszaru GMDSS (A1, A2, A3, A4). Statek wychodzący poza A1 musi mieć odpowiednie środki łączności (MF/HF lub uznane systemy satelitarne, zależnie od obszaru).
⛵️ Jachty rekreacyjne nieobjęte SOLAS – tutaj nie obowiązują wymagania wyposażeniowe SOLAS. Polski jacht rekreacyjny nieobjęty SOLAS nie ma ogólnego obowiązku wyposażenia w MF/HF tylko dlatego, że płynie poza A1. Przepisy dotyczące wyposażenia rekreacyjnego jachtu nie nakazują automatycznie montażu MF/HF z powodu opuszczenia A1. Natomiast należy pamiętać, że VHF przestaje być skutecznym środkiem alarmowania po wyjściu poza zasięg stacji brzegowych VHF.
Jeżeli na jachcie nie ma MF/HF ani satelitarnego urządzenia GMDSS, to w praktyce nie ma urządzeń, których obsługa wymagałaby LRC
💰W przypadku jachtów komercyjnych odpowiedź zależy od tego, czy jacht podlega konwencji SOLAS.
1️⃣ Jacht komercyjny niepodlegający SOLAS (większość jachtów czarterowych)
⚓️ Większość komercyjnych jachtów żaglowych i motorowych wykorzystywanych do czarteru nie podlega SOLAS.
👉 Dla takich jednostek UKE przewiduje świadectwa:
- SRC – dla obszaru A1,
- LRC – dla wszystkich obszarów żeglugi.
‼️⚠️‼️ To oznacza, że z formalnego punktu widzenia UKE wiąże LRC z pływaniem na wszystkich obszarach żeglugi przez jednostki komercyjne nieobjęte SOLAS
2️⃣ Jacht komercyjny podlegający SOLAS
⚓️ Jeżeli jednostka podlega SOLAS (co dotyczy raczej większych statków pasażerskich i handlowych niż typowych jachtów), wtedy SRC i LRC nie są właściwymi świadectwami.
👉 Wymagane są świadectwa konwencyjne:
- ROC (Restricted Operator's Certificate) – dla obszaru A1,
- GOC (General Operator's Certificate) – dla wszystkich obszarów GMDSS.

⁉️ Czy komercyjny charakter jachtu ma znaczenie?
‼️⚠️ ‼️ To właśnie powoduje, że w praktyce kapitan komercyjnego jachtu płynącego np. przez Atlantyk powinien posiadać LRC (jeśli jednostka nie podlega SOLAS) albo GOC (jeśli podlega SOLAS)

Kurs Radiooperatora GMDSS - SRC LRC IWC
25.07 - SZCZECIN - SRC / IWC
22/23.08 - WARSZAWA - LRC
26.09 - GDAŃSK - SRC / IWC

♥️ Szkolenie, które zrodziło się z pasji do radia, wody i wiatru - Kurs Radiooperatora Dalekiego Zasięgu
🌎 LRC - Long Range Certyficate
🛟 SZCZECIN - LRC w Centrum Żeglarskie
🛟 13/14 czerwca SZCZECIN - kurs zakończony
Kurs Radiooperatora GMDSS - SRC LRC IWC
⚠️ Intensywne 2 dni (18 godzin) praktyki i teorii na najnowszym sprzęcie radiokomunikacyjnym do alarmowania na morzu na obszarach A1, A2, A3,A4 za nami.
👉 radiostacje MF/HF ICOM
👉 radiostacje VHF ICOM
👉 Transponder AIS ICOM
👉 PLB, EPIRB, VHF GMDSS - JOTRON
👉 SART - Sailor
👉 NAVTEX - JRC
👉 anteny VHF
👉 baterie awaryjne, HRU, Beacon PT9
🛟 wszystkim obecnym dziękuję za zaangażowanie
🛟 dziękuję za atmosferę szkolenia i niepowtarzalny radiowo żeglarsko morski klimat
🛟 powodzenia na egzaminie 👌
🛟 do usłyszenia na wodzie - OVER
😎 Bardzo dziękuję za udział w kursie i zaufanie

✅ KOLEJNE TERMINY:
👉 25.07 - SZCZECIN - SRC / IWC
👉 22/23.08 - WARSZAWA - LRC
👉 26.09 - GDAŃSK - SRC / IWC

🛟 PLB Tron SA20 - NOWOŚĆ podczas Kurs Radiooperatora GMDSS - SRC LRC IWC
♥️ Dzięki uprzejmości firmy Jotron już od najbliższego kursu będziecie mogli zapoznać się z funkcjonalnością oraz budową i przetesować PLB Tron SA20 PLB.
⚠️ Specjalnie dostosowany egzemplarz do celów szkoleniowych zapewni realność uruchamiania i testowania – wszystko w kontrolowanych warunkach z pełną sygnalizacją lecz bez wysyłania sygnału w eter.
‼️ Dokładnie te same PLB są wykorzystywane przez ratowników Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa

🚨 Tron SA20 PLB ma globalny zasięg alarmowania.
🚨 To PLB może być używane na całym świecie zarówno w zastosowaniach morskich (offshore), jak i lądowych (onshore).
🚨 Tron SA20 PLB ma wytrzymałą i kompaktową konstrukcję oraz jest jednym z najmniejszych urządzeń ratunkowych działających na częstotliwości 406 MHz dostępnych na rynku.
🚨 Tron SA20 PLB to osobisty nadajnik ratunkowy do szybkiego alarmowania
🚨 Urządzenie zostało zaprojektowane zgodnie z najnowszymi standardami PLB.

🛟 Kluczowe funkcje
👉 Return Link Service (RLS) – potwierdza użytkownikowi, że sygnał SOS został odebrany, a lokalizacja została ustalona
👉 NFC (Near Field Communication) – umożliwia szybkie sprawdzenie statusu urządzenia za pomocą smartfona
👉 Zaprojektowany do zastosowań morskich i lądowych do alarmowania w sytuacjach awaryjnych

🛟 Zawartość zestawu
👉 osobisty nadajnik lokalizacyjny (PLB)
👉 lusterko sygnałowe
👉 smycz na szyję z gwizdkiem
👉 miękki pokrowiec transportowy
👉 skrócona instrukcja obsługi

🛟 Kluczowe funkcje obejmują:
👉 Żywotność baterii: 11 lat
👉 Częstotliwości: 406 MHz oraz 121.5 MHz(sygnał alarmowy i naprowadzający)
👉 Return Link Service (RLS) – potwierdzenie odebrania sygnału SOS
👉 GNSS – GPS, Galileo i GLONASS do precyzyjnej lokalizacji
👉 Sygnalizacja LED + IR LED – widoczność w warunkach nocnych i dla sprzętu noktowizyjnego
👉 NFC + aplikacja mobilna – szybki odczyt statusu urządzenia przez smartfon

📆 Kolejne terminy kursów radiooperatora
👉 13/14 czerwca - SZCZECIN - LRC - brak miejsc
👉 25 lipca - SZCZECIN - SRC / IWC
👉 22/23 sierpnia - WARSZAWA - LRC
👉 26 września - GDAŃSK - SRC / IWC

Jot

❤️ MOTOROLA RADIO FAMILY VHF & UHF
👉R7 VHF - pasmo morskie „V” VHF
👉R7 UHF - łączność pokładowa UHF
⁉️Czym się różnią i jakie mają funkcjonalności dowiesz się na kolejnym kursie radiooperatora Kurs Radiooperatora GMDSS - SRC LRC IWC

📆 Kolejne terminy kursów radiooperatora
13/14.06 - SZCZECIN - LRC - brak miejsc
25.07 - SZCZECIN - SRC / IWC
22/23.08 - WARSZAWA - LRC
26.09 - GDAŃSK - SRC / IWC

🛟 Radiooperator LRC – Long Range Certificate 🛟
📆 22/23.08 - WARSZAWA - LRC
👉 Kurs Radiooperatora GMDSS - SRC LRC IWC
📍 Liczba miejsc ograniczona

📢 Szukam chętnych i odważnych na profesjonalny, dwudniowy intensywny kurs LRC, który przygotuje do egzaminu w UKE i prawdziwej samodzielnej pracy na radiostacji dalekiego zasięgu MF/HF

⚠️ Jeśli chcesz zdobyć najwyższe uprawnienia radiooperatora w służbie morskiej — napisz w komentarzu lub wiadomości prywatnej.

⚠️ Jedyne takie szkolenie w Polsce prowadzone na prawdziwym, realnym, najnowszym sprzęcie MF/HF ICOM IC-M804 - nie na symulatorach.

⚠️ Nie musisz mieć doświadczenia radiooperatora - zaczynamy od usystematyzowania wiedzy i kalibracji umiejętności uczestników kursu.

🛟Pozostałe kursy i terminy 🛟
👉 13/14 czerwca - SZCZECIN - LRC - brak miejsc
👉 25 lipca - SZCZECIN - SRC / IWC
👉 22/23 sierpnia - WARSZAWA - LRC
👉 26 września - GDAŃSK - SRC / IWC

🛟 PROFESJONALIZM 🛟
👉 Radiokomunikacją i łącznością zajmuje się od 25 lat
🛟 KOMPETENCJE 🛟
👉Jestem licencjonowanym radiooperatorem
✅ LRC, SRC, IWC oraz KAT I - krótkofalarskiej
🛟 JAKOŚĆ 🛟
👉 szkolenia prowadzę z wielką pasją od wielu lat
🛟 RZETELNOŚĆ 🛟
👉 program zgodny z wymaganiami egzaminacyjnymi UKE
👉 WSZYSTKIE KURSY PROWADZĘ OSOBIŚCIE

‼️ ZAPRASZAM DO WSPÓŁPRACY KLUBY ŻEGLARSKIE I MOTOROWODNE - kursy dla zorganizowanych grup ‼️
✅ Prowadzę także kursy podczas rejsów - na specjalnie przeprogramowanych radiotelefonach

⚠️ CZAS TRWANIA KURSU:
👉 SRC / IWC / VHF - 10h (jeden dzień)
👉 LRC - 18h (dwa dni)
⚠️ REZERWACJA MIEJSC NA SZKOLENIE: PISZ LUB DZWOŃ
⚠️ MOŻLIWE TAKŻE INNE TERMINY I KURSY INDYWIDUALNE
⚠️ EGZAMIN w UKE - obowiązuje rejestracja internetowa

SZKOLENIE LRC / SRC / IWC / VHF OBEJMUJE:
👉pełną procedurę DISTRESS / MAYDAY na radiotelefonach egzaminacyjnych
- głosowe MAYDAY
- DSC DISTRESS - każdy będzie naciskał przycisk w realu tak jak to ma miejsce podczas wzywania pomocy
- odpowiedź stacji przybrzeżnej na DISTRESS za pomocą DSC
👉pełne przygotowanie do samodzielnej pracy na radiostacji podczas rejsu ⛵️
👉TEORIA - wszystko wyjaśniam podczas kursu, nie musisz przygotowywać się samodzielnie w domu.
👉pełne przygotowanie do zdania egzaminu państwowego w UKE (Urząd Komunikacji Elektronicznej). Po zdaniu egzaminu otrzymasz
- ŚWIADECTWO OPERATORA ŁĄCZNOŚCI DALEKIEGO ZASIĘGU LRC
lub
- ŚWIADECTWO OPERATORA ŁĄCZNOŚCI BLISKIEGO ZASIĘGU SRC
lub
- ŚWIADECTWO OPERATORA RADIOTELEFONISTY W SŁUŻBIE ŚRÓDLĄDOWEJ IWC

OPRACOWAŁEM UNIKALNY PROGRAM NA KTÓRYM:
👉zobaczysz jak stacja nadbrzeżna odpowiada na DISTRESS za pomocą DSC (DISTRESS ACK - na specjalnie przygotowanych do tego celu radiotelefonach) 🚨
👉zobaczysz co się dzieje z radiotelefonem po przyciśnięciu czerwonego przycisku i odpowiedzi stacji nadbrzeżnej przez DSC 🛟
👉samodzielnie wykonasz antenę awaryjną (gdy główna ulegnie uszkodzeniu) 🛠️
👉będziesz prowadził samodzielnie wszystkie rodzaje łączności na radiostacji 📟
DISTRESS / MAYDAY - ŁĄCZNOŚĆ W NIEBEZPIECZEŃSTWIE
URGENCY / PAN PAN - ŁĄCZNOŚĆ PILNA
SAFETY / SECURITE - ŁĄCZNOŚC BEZPIECZEŃSTWA
ROUTINE - ŁĄCZNOŚĆ RUTYNOWA
👉 przeprowadzisz łączność na kanale DUPLEX’owym
👉 za pomocą AIS wywołasz inne stacje przez DSC
👉 SEELONCE FEENEE - poznasz zasady zakończenia łączności w niebezpieczeństwie przez stację nabrzeżną
👉 SEELONCE MAYDAY - dowiesz się jak wyglada uciszanie stacji zakłócającej łączność
👉 CANCEL DISTRESS - nauczysz się odwoływać fałszywy alarm
👉 MAYDAY RALAY - przekazywanie wzywania pomocy za inną jednostkę

NA KURSIE LRC / SRC / IWC NAUCZYSZ SIĘ:
👉obsługiwać radiostacje stacjonarną i ręczną
👉wszystkich procedur łączności
👉wzywać pomoc za pomocą Radia, DSC, SART, EPIRB, PLB
👉Wykorzystywać AIS do wywołań DSC
👉odbierać komunikaty MSI za pomocą NAVTEX
👉liczyć zasięgi radiostacji
👉Poznasz GMDSS i COSPAS-SARSAT i tajniki segmentu kosmicznego 🛰️

NA KURSIE LRC:
👉 używamy i ćwiczymy na prawdziwych najnowszych radiostacji MF/HF ICOM IC-M804

👉Poznasz całą teorię GMDSS i łączności morskiej
Będziesz się szkolił na sprzęcie egzaminacyjnym UKE (ICOM IC-M323 IC-M330) oraz poznasz odpowiedzi na wszystkie pytania egzaminacyjne. Na kursie LRC będziesz się szkolił na prawdziwych najnowszych radiostacjach MF/HF ICOM IC-M804.

Icom UK Ltd Icom America Inc Icom Europe GmbH Icom Australia Official アイコム株式会社 Icom Inc.

♥️ Jak ja to kocham ♥️
👉 Kurs Radiooperatora GMDSS - SRC LRC IWC

✅ KOLEJNE TERMINY:
👉 13/14.06 - SZCZECIN - LRC - brak miejsc
👉 25.07 - SZCZECIN - SRC / IWC
👉 22/23.08 - WARSZAWA - LRC
👉 26.09 - GDAŃSK - SRC / IWC

⚠️ SZCZECIN - SRC IWC w Centrum Żeglarskie
🛟 30.05 SZCZECIN - kurs zakończony
Kurs Radiooperatora GMDSS - SRC LRC IWC
🛟 wszystkim obecnym dziękuję za zaangażowanie
🛟 dziękuję za atmosferę szkolenia i niepowtarzalny radiowo żeglarsko morski klimat
🛟 powodzenia na egzaminie 👌
🛟 do usłyszenia na wodzie - OVER
😎 Bardzo dziękuję za udział w kursie i zaufanie

✅ KOLEJNE TERMINY:
👉 13/14.06 - SZCZECIN - LRC - brak miejsc
👉 25.07 - SZCZECIN - SRC / IWC
👉 22/23.08 - WARSZAWA - LRC
👉 26.09 - GDAŃSK - SRC / IWC