Koło Naukowe Mostowców PRz

28 marca odbędą się bezpłatne warsztaty z programu Midas Civil w godzinach 11-15 w Sali P-24. Chętnych do udziału zapraszamy do zgłaszania się przez Koło Mostowców Prz. Szczegóły w załączonym plakacie.😎

Już w najbliższy poniedziałek tj. 13.03.2023 r. o godzinie 17:15 w sali P133 odbędzie się spotkanie sprawozdawczo- wyborcze KNM. Opowiemy na nim o aktywnościach, które podejmowaliśmy w ostatnim czasie, ustalimy plany na najbliższą przyszłość, a także uzupełnimy nowy zarząd koła. Serdecznie zapraszamy wszystkich zainteresowanych.

Cześć!
Zapraszamy wszystkich zainteresowanych w najbliższy wtorek tj. 8 listopada na godzinę 17:00 do sali P133 na pierwsze spotkanie KNM w tym roku akademickim! 😎
Opowiemy na nim o aktywnościach, które podejmowaliśmy w ubiegłym roku oraz przedstawimy plany i pomysły na najbliższą przyszłość.
Gwarantujemy, że będzie ciekawie 😎

Już w najbliższy poniedziałek tj. 6.06.2022 r. o godzinie 17:00 w sali P133 odbędzie się spotkanie sprawozdawczo- wyborcze KNM. Opowiemy na nim o aktywnościach, które podejmowaliśmy w ostatnim czasie, ustalimy plany na najbliższą przyszłość, a także wybierzemy nowy zarząd koła. Serdecznie zapraszamy wszystkich zainteresowanych. Gwarantujemy, że nie będziecie się nudzić 😎

W dniach 25-20.04. br. członkowie KNM wzięli udział w jubileuszowej XV edycji konkursu konstruktorskiego wyKOMBinuj mOst organizowanego przez Koło Naukowe Mechaniki Konstrukcji KOMBO PG działające w Politechnice Gdańskiej.
Celem konkursu było zbudowanie konstrukcji inżynierskiej – papierowego mostu, mając do dyspozycji jedynie klej i papier. Model był oceniany wg ustalonych kryteriów: nośności i masy.
Oprócz zadania konkursowego i tradycyjnej już konfrencji naukowej, w tym roku organizatorzy przewidzieli dodatkowe atrakcje dla uczestników – grę miejską, wycieczkę na budowę oraz uroczysty bankiet.
W konkursie łącznie wzięło udział 26 drużyn z całej Polski, a wśród nich dwa zespoły z Rzeszowa w następującym składzie:
Orzeł 7 - Tomasz Borowiec, Bartłomiej Różański, Katarzyna Drozd
Ciepłe Dranie - Konrad Tront, Albert Szpunar, Dawid Barć
Przygotowania do konkursu rozpoczęły się już na początku kwietnia. Po fazie koncepcyjnej i wstępnej analizie obie drużyny zdecydowały się na konstrukcje kratowe z jazdą górą, różniące się znacząco od strony wykonawczej. Wykonane próbne modele zostały obciążone na wydziałowej hali laboratoryjnej, a otrzymane rezultaty okazały się zbieżne z przewidywaniami. Niestety finalne konkursowe konstrukcje nie pozwoliły naszym drużynom stanąć na podium. Orzeł 7 wylądował – jak wskazuje nazwa – na 7. pozycji. Ciepłe Dranie natomiast, ze względu na błąd, który uniemożliwił pełne wyschnięcie modelu, zajęli 19 miejsce. Warto zaznaczyć, iż w tegorocznej edycji poprzeczka została zawieszona bardzo wysoko. Pobity został dotychczasowy rekord - zwycięski most o masie nieco ponad 1,2 kg przeniósł obciążenie o wartości niemal 450 kg.
Udział w konkursie oceniamy jednak bardzo pozytywnie. Praca z modelem pozwoliła nam w praktyce zobaczyć, jak działają konstrukcje, o których uczymy się na studiach. Sam wyjazd natomiast był dla nas owocny zarówno pod względem turystycznym, jak i społecznym, co znalazło odzwierciedlenie w grze miejskiej, w której zajęliśmy 2. miejsce.
Poniżej załączamy link do oficjalnego podsumowania konkursu gdzie znajduje się również wideorelacja, do której obejrzenia serdecznie zachęcamy!
https://wilis.pg.edu.pl/wykombinuj-most/podsumowanie-konkursu?fbclid=IwAR06tla2kPgiKDnPTUjJIWgGjcSO-JNqqIxhozCvsMjAwnaApkalTsGTJ6U
W tym miejscu chcielibyśmy podziękować Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza, Wydział Budownictwa, Inżynierii Środowiska i Architektury, PRz oraz Fundacji Rozwoju Politechniki Rzeszowskiej za pomoc materialną, która pozwoliła nam na realizację tego przedsięwzięcia.
Dziękujemy również organizatorom za możliwość wzięcia udziału w tym wyjątkowym konkursie i dobrze spędzony czas. Widzimy się za rok!

W ostatnim czasie dużo się działo, dlatego niestety nie relacjonowaliśmy na bieżąco podejmowanych przez nas aktywności. Pora jednak nadrobić zaległości!
Przy okazji zapraszamy na naszego Instagrama gdzie relacje pojawiają się na bieżąco, naturalnie w nieco innej formie. A przechodząc do rzeczy...
Kiedy w Wielki Czwartek (14.04.br.) większość studentów zdążyła już wrócić do domów, członkowie KNM wybrali się na wycieczkę techniczną. Tego dnia odwiedziliśmy Kraków, a w nim budowę obiektów mostowych w ciągu modernizowanej linii kolejowej E30 realizowanych przez firmę Strabag Polska.
Pierwszym punktem wycieczki były mosty łukowe przez Wisłę, których równolegle ma być aż 3, wszystkie typu „network arch”, różniące się między sobą szerokością pomostu. Konstrukcje te to unikatowe w skali Polski oraz Europy rozwiązanie inżynierskie.
Ze względu na różne zaawansowanie budowy wszystkich trzech obiektów (most skrajny M2 oddany do użytku) mogliśmy zobaczyć szeroki przekrój prac związanych realizacją tego typu konstrukcji oraz poznać charakter problemów, jakie się z nią wiążą.
Kolejnymi na drodze naszej budowlanej turystyki były kablobetonowe obiekty estakadowe, które powstały w miejsce nasypu, który do niedawna dzielił Kraków w tym rejonie na pół. Sam nasyp rozdzielał zabytkowy obiekt łukowy wykonany z cegły, który również został poddany przebudowie, ze względu na niewystarczającą nośność.
Poszczególnym etapom wycieczki towarzyszył merytoryczny i wyczerpujący komentarz kadry kierującej budową, przedstawiający zarazem kwestie techniczne jak i rys historyczny inwestycji za co serdecznie dziękujemy!

Semestr zimowy dobiegł końca, a przed nami semestr letni wraz z nowymi planami i wyzwaniami. Chcemy się z Wami nimi podzielić, dlatego w najbliższy czwartek tj. 17.03.2022 r. o godzinie 16:30 w sali P133 odbędzie się spotkanie organizacyjne KNM PRz. Powiemy Wam, co nas czeka w najbliższej przyszłości, a także podsumujemy działalność z ubiegłego semestru. Zapraszamy wszystkich studentów zainteresowanych tematyką budownictwa mostowego. Przynależność do naszego koła to nie tylko możliwość poszerzania swojej wiedzy, ale również okazja do poznawania nowych ludzi. Czekamy na Was!

Kolejny tydzień grudnia przyniósł kolejną wycieczkę techniczną. W piątkowe popołudnie (17.12.2021 r.) członkowie KNM wraz z pracownikami firmy Promost Consulting, która była inicjatorem tego przedsięwzięcia, odwiedzili plac budowy mostu przez rzekę Dunajec w Ostrowie koło Tarnowa. W miejscu dawnego obiektu powstaje tam dwudźwigarowy most zespolony, przy którego projektowaniu udział mieli pracownicy Katedry Dróg i Mostów PRz. Bardzo nietypowym rozwiązaniem w tej konstrukcji jest zastosowanie dolnych pasów o grubości ok. 10cm w strefie podporowej. Równie, a może i bardziej nietypowy był jednak dawny obiekt, którego pozostałości zostały wykorzystane jako tymczasowa kładka techniczna. Ustrój nośny tej konstrukcji stanowił dźwigar powłokowy z użebrowanej podłużnie blachy o owalnym rurowym przekroju, stężony wewnątrz 4 rzędami kratownic. Podobno był to jeden z niewielu obiektów tego typu, które powstały w Polsce.
Na miejscu mogliśmy zobaczyć szeroki zakres robót, od montażu fragmentów dźwigarów, przez ich spawanie, aż po prace zbrojarskie i ciesielskie. Równie wartościowy był komentarz inspektora nadzorującego tą budowę, kadry kierowniczej oraz dr inż. Macieja Kulpy, którzy to przedstawili aspekty techniczne, wykonawcze oraz zarys historyczny inwestycji. W tym miejscu chcielibyśmy podziękować wyżej wymienionym za poświęcony czas i cenne wskazówki. Podróże kształcą!

Ubiegły czwartek (09.12.br.) był wyjątkowo aktywny dla członków KNM.
Pomiędzy zajeciami udało nam się znaleźć czas, aby wziąć udział w międzynarodowej konferencji CICE 2020/2021 dotyczącej kompozytów w budownictwie, która odbywała się w formie zdalnej. Oglądane przez nas referaty dotyczyły m. in. badań nad zakotwieniami pasm i pretów wykonanych z materiałów kompozytowych oraz wzmacniania konstrukcji za pomocą w/w.
Następnie, pośrednio w ramach zajęć, zostały nam przedstawione badania prowadzone obecnie na hali laboratoryjnej WBIŚiA. Jak się okazało, te również związane były z kompozytami, jednak w zupełnie innej konwencji, gdyż dotyczyły zastosowania siatek z prętów GFRP jako alternatywego rozwiązania wzmacniania gruntu w porównaniu ze stosowanymi powszechnie geosiatkami. Dziękujemy Panu mgr inż. Aleksandrowi Dudzie za przedstawienie idei prowadzonych badań oraz poszczególnych aspektów technicznych z nimi związanych.
Nie była to jednak ostatnia aktywność tego dnia, gdyż już o godzinie 18:00 odbyło się otwarte spotkanie KNM. Nowym członkom koła zostały w szczegółowy sposób przedstawione ostanie wycieczki techniczne, omowiona została również przewidywana dalsza działalność. Dziękujemy wszystim obecnym za przybycie, niezdecydowanych natomiast zapraszamy do współpracy!

Halo halo!
W czwartek opowiemy nieco o obecnej działalności KNM. Przedstawimy też trochę bardziej szczegółowo podjęte przez nas ostatnio aktywności. 🤓
Zapraszamy wszystkich zainteresowanych!

W ubiegł wtorek (30.11.2021 r.) członkowie KNM odwiedzili budowę drogi na ulicy Batorego w Rzeszowie. Do największych wyzwań inwestycji należy przejazd pod wiaduktem kolejowym. Znacząca różnica wysokości pomiędzy zaprojektowaną drogą a terenem istniejącym oraz bliskie sąsiedztwo budynków mieszkalnych sprawiły, że niezbędne było ograniczenie skarp wykopu konstrukcjami oporowymi. Zrealizowane zostało ono przez zastosowanie palisady (ściany palowej), ściany szczelinowej (pełniącej również funkcję przyczółków wiaduktu kolejowego) oraz ścian z grodzic stalowych kotwionych w gruncie. W dniu odwiedzin budowy byliśmy świadkami betonowania płyty dennej, która docelowo ma pełnić funkcję stałej rozpory ścian szczelinowych. Dziękujemy byłemu członkowi KNM, należącemu do kadry kierowniczej budowy, za to, że opowiedział nam o całej inwestycji, przedstawił wyzwania związane z jej realizacją oraz oprowadził nas po placu budowy.