Komentarz normalnotorowy

22/07/2025

ST43-259 manewruje w peronach leszczyńskiej stacji po jej poznańsko-wrocławskiej stronie. Obecnie stacja jest zmodernizowana, rumuny z węzła zniknęły, PKP Cargo się zwinęło z lokomotywowni, za to pasażerskich pociągów jest więcej... poza relacją do Jarocina / Gostynia wyciętą w 2011 roku. Foto - 05.08.2009r.

Lepsza jakość zdjęcia dostępna tutaj: https://wrphoto.eu/details.php?image_id=59492

15/07/2025

Latem 2016 roku w Szklarskiej Porębie Górnej wciąż były tylko dwa perony. Nocny pociąg IC z/do Warszawy dojeżdżał do tej stacji w wydaniu 3-wagonowym i w takim również po całym dniu stójki tam wracał. Jak widać, były otwierane okna, za to nie było klimy. Motoraki / szynobusy z/do Liberca korzystały również z peronów 1, 2, a rampa nie została zmieniona w peron trzeci. VIII 2016r.

03/07/2025

Tymczasem część z nas podpisuje się pod petycją o wpisanie ED72-019 do rejestru zabytków. Po zmodernizowaniu w ZNTK Mińsk Mazowiecki jednostek ED72 o numerach 008...014 do standardu Ac wspomniana wyżej ED72-019 pozostanie jedyną (z 21 wyprodukowanych egemplarzy tej serii) jednostką o zachowanym w miarę oryginalnym wyglądzie i wnętrzem. Niestety, obecnie niszczeje w Lesznie na bocznicy...

Oto petycja o wpisanie jednostki ED72-019 do wojewódzkiego rejestru zabytków:Witamy My, wszyscy podpisani, zwracamy się do Państwa z prośbą o przyjrzenie się elektrycznemu zespołowi trakcyjnemu serii PaFaWag 5Bs/6Bs (5Bs+6Bs+6Bs+5Bs) – na PKP seria ED72, o numerze inwentarzowym 019, na PKP...

27/05/2025

Z dniem 28 maja 1965 roku w Ostrowie Wielkopolskim rozpoczęła się nowa era. Wówczas rozpoczęto eksploatację lokomotyw serii ST43 w tym węźle. Jako pierwsze do MD Ostrów Wlkp. przydzielono egzemplarze o numerach 16, 17, 18, 19 i 20, przeniesione z MD Poznań Franowo, gdzie przyjęto je na stan w kwietniu tegoż roku. Zaczęły one stopniowo zastępować parowozy w ruchu towarowym w tym węźle, a lokomotywownia w Ostrowie stała się trzecim miejscem utrzymywania rumunów na sieci PKP, po Poznaniu Franowie (od 05.03.1965r.) i Szczecinie Wzgórzu Hetmańskim (od 30.04.1965r.). Lokomotywy te eksploatowano w MD Ostrów Wlkp. (w tym w podległych sekcjach w Kępnie i Jarocinie) do 2000 roku. Po ich przeniesieniu do innych lokomotywowni nadal maszyny serii ST43 przybywały do Ostrowa Wlkp. zarówno w obsłudze ruchu towarowego (awaryjnie i pasażerskiego), jak i na przeglądy lub naprawy w miejscowej lokomotywowni. Maszyny z PKP Cargo po raz ostatni wiosną 2018 roku obsługiwały pociągi towarowe pomiędzy Lesznem a Ostrowem Wlkp. Od 2019 roku seria ST43 znów zaczęła być serwisowana w Ostrowie przez następne pięć lat - za sprawą SKPL-owskich maszyn o numerach 115, 388 i 389. Ostatnia z nich, ST43-388, stoi po dziś dzień na torze przy bazie SKPL.

Zdjęcie przedstawia lokomotywę ST43-377 w trakcie prowadzenia manewrów na terenie ostrowskiej stacji. Wiosną i latem 2014 roku PKP Cargo prowadziło część pociągów zdawczych i manewry w rejonie Ostrowa Wlkp. przy wykorzystaniu leszczyńskich maszyn. Sama ST43-377 była ostrowską maszyną m.in. w latach 1987 - 2000, później przeszła do CM Wrocław. Zdjęcie pochodzi z dnia 29.06.2014r.

20/05/2025

Zapraszam na już III Festyn w ostrowskiej lokomotywowni ;)

150 lat kolei w Ostrowie Wielkopolskim 🚂🚈🚉🚊

Sądząc po komentarzach chcieliście, więc ruszamy... 😉

Serdecznie zapraszamy 3️⃣1️⃣ maja 2025 na III Kolejowy Festyn Rodzinny w Ostrowie Wielkopolskim. Wydarzenie z okazji Dnia Dziecka, w tym roku pod szczególnie wyjątkowym hasłem przewodnim 150-lecia Linii Kolejowej Kluczbork-Poznań. 🚂😃

Tak jak w latach ubiegłych, czekać na Was będą liczne atrakcje. Wyjątkowa wystawa taboru, makieta H0, stoiska promocyjne, wystawa fotograficzna związana z historią kolei oraz pokazy jednostek OSP i SOK. Ponadto zapraszamy również na zwiedzanie naszej Kolejowej Izby Tradycji oraz hal naprawczych (wejście z przewodnikiem). Jak zawsze będą z nami POLREGIO oraz Dla miłośników kolei - PKP CARGO, OSP KSRG Czekanów, Straż Ochrony, WGPR - Wielkopolska Grupa Poszukiwawczo-Ratownicza, Ostrowscy Miłośnicy Komunikacji.

Tegoroczny jubileusz jest dla nas szczególny pod wieloma względami. Powstanie linii dało impuls dla dynamicznego rozwoju naszego miasta oraz było początkiem kolejnictwa w regionie. Z okazji tej szczególnej rocznicy, przygotowaliśmy dla Was wiele wyjątkowych pamiątek, które są nie lada gratką dla kolekcjonerów. Jednocześnie ich zakup jest też wsparciem dla prowadzonej obecnie renowacji parowozu Ty45-94. 🚂

🙂 To wciąż jednak nie wszystko. Koniecznie obserwujcie nasz profil i wydarzenie, by na bieżąco dowiadywać się co jeszcze dla Was przygotowaliśmy oraz wszelkich aktualizacjach. ⚠️
Zachęcamy również do udostępniania plakatu i wydarzenia. 👍

Klub Miłośników Kolei w Ostrowie Wielkopolskim

Dzień Dziecka w Ostrowie Wielkopolskim, Kolejowy Dzień Dziecka, Kolejowy Festyn Rodzinny, Atrakcje dla Dzieci, 150 Lat Linii Kluczbork Poznań, Impreza Kolejowa, Ostrów Wielkopolski.

03/04/2025

Styczeń 2025 roku. Niespodziewane spotkanie czynnych ET42 (nr 006) i ET40 (nr 55) w Ostrowie Wielkopolskim. Maszyny obu serii jeszcze w czasach PKP-owskim odwiedzały ten węzeł. Obecnie w ruchu jest po kilka sztuk obu serii, ostatnie ET42 zjadą z torów w grudniu tego roku, natomiast cztery sztuki serii ET40 przechodziły P5 w latach 2017-2023, więc mają szansę dłużej nam posłużyć.

Foto z dedykacją dla Klub Miłośników Kolei w Ostrowie Wielkopolskim ;)

02/02/2025

W Ostrowie Wlkp. miejscowi Miłośnicy Kolei pracują nad pomnikiem Ty45-94, opiekę nad którym sprawują dzięki stosownym upoważnieniom. W ten sposób nie tylko przypominają o kolejowych tradycjach tego miasta, ale przede wszystkim piszą własną, coraz ciekawszą historię ;)

Polecamy obejrzenie krótkiej relacji z przebiegu prac renowacji. 🚂Parowóz Ty45-94 aktualnie znajduje się w takcie renowacji. Dotychczas udało nam się oczyśc...

15/12/2024

Poza Ostrowem Wlkp., w moim subiektywnym odczuciu warto zauważyć pewne nowości lub pozszywanie efektów ostrego cięcia:

1. Połączenia IC Baltic Express bezpośrednio łączące Prahę, Kolin, Pardubice, Usti nad Orlici, Letohrad, Jablonne nad Orlici, Lichkov, Międzylesie, Bystrzycę Kłodzką, Kłodzko, Kamieniec Ząbkowicki, Strzelin, Wrocław, Leszno, Poznań, Gniezno, Inowrocław, Bydgoszcz, Tczew, Gdańsk, Sopot i Gdynię pozwalają również na dotarcie do tychże miejscowości z zaledwie jedną przesiadką z/do między innymi: Kudowy Zdrój, Polanicy Zdrój, Wałbrzycha, Jaworzyny Śląskiej, Legnicy, Katowic, Brzegu, Zielonej Góry, Głogowa, siedziby Klub Miłośników Kolei w Ostrowie Wielkopolskim ;) , Oleśnicy, Krotoszyna, Łodzi, Kalisza, Sieradza, Zduńskiej Woli, Wolsztyna, Zbąszynka, Wołowa, Ścinawy, Milicza, Żagania, Żar, Koluszek, Katowic, Opola, Nysy, Kędzierzyna Koźla, Jarocina, Pleszewa, Krzyża, Szczecina, Świnoujścia, Słupska, Ustki (od 10 stycznia), Szczecinka, Piły, Chojnic, Gorzowa Wielkopolskiego, Rzepina, Zielonej Góry, Częstochowy, Lublińca, Kluczborka, Torunia, Olsztyna, Iławy, Malborka, Elbląga, Działdowa, Stargardu, Koszalina, Białogardu, Helu, Lęborka, Sławna, Grudziądza, Włocławka, Konina, Kutna, Koła, Wrześni, Aleksandrowa Kujawskiego, Jabłonowa Pomorskiego, Ełku, Nakła nad Notecią, Warszawy, Katowic, Krakowa, Przemyśla... czy też mnóstwa małych miejscowości skomunikowanych z miejscami postojów IC Baltic Express lokalnym transportem publicznym ;)

2. Od 11 stycznia wjadą na tory 3 pary całorocznych pociągów IC łaczących Słupsk z Przemyślem, czwarta połączy Słupsk z "tylko" Katowicami. Wszystkie pojadą przez Koszalin, Piłę, Poznań, Wrocław...

3. Odcinek Częstochowa - Chorzew Siemkowice znów będą pokonywać pociągi osobowe / regio. Co więcej, będą zatrzymywać się na stacjach i przystankach po drodze!
Tak, to ten sam odcinek, gdzie bodaj w 2016 roku perony miały zostać zlikwidowane.

4. Połączenie IC Hetman po 15 latach, 3 miesiącach i 14 dniach wraca na lk25 trasą przez Mielec! W tym rozkładzie jazdy jako para pociągów IC Zamość - Kraków - Zamość.

5. Ciekawostka :)
Wszystkie wagonowe pociągi spółki PKP IC w węźle ostrowskim będą ciągnięte przez EP07/EU07. Fociści, na szlak! ;)

6. Poznań zyskuje dwa całoroczne połączenia dzienne z Zakopanem - IC Halny przez Wrocław i Bielsko Białą,
- IC Osterwa przez Ostrowie Wielkopolskim, Katowice i Kraków.

7. Pociąg IC Karkonosze Warszawa - Szklarska Poręba / Jelenia Góra - Warszawa zaczął kursować przez Ostrów Wielkopolski (dotychczas przez Częstochowę i Katowice), a IC Podhalanin przez Łódź, Katowice i Kraków (dotychczas przez Ostrów Wlkp. i Bielsko Białą).

8. Znów pociągi kursują planowo odcinkami Szczecinek - Białogard i Słupsk - Lębork.

Oby ten rozkład służył nam jak najlepiej ;)

03/12/2024

EU07-005 w obsłudze IC Miechowita mija stację Antonin. Maszyna ta jest najstarszym czynnym pojazdem serii EU07 i krajowej produkcji pochodną serii EU06, którą PKP zakupiły w Wielkiej Brytanii na początku lat 60. XX wieku. Stanowi to dowód na to, że "imperialistyczny zachód" w czasach słusznie minionych wyznaczył technologiczny kierunek budowy pokaźnej części elektrowozów w Polsce - pochodnymi licencji na produkcję EU07 były i są EP08, ET22, EP23 i ET41... Fot. XII 2024r.

03/12/2024

Tymczasem do grona profili udostępniających archiwa dołączył Klub Miłośników Kolei w Ostrowie Wielkopolskim, którego Ekipa ostatnio zaczęła wrzucać rolki ze starszymi nagraniami z Ostrowa Wielkopolskiego ;)

13/11/2024

Udostępniam teraźniejszość 2/3 zachowanych bip w Polsce.

09.11.2024 r. Inowrocław Rąbinek.
Jeden z dwóch 4-członowych wagonów piętrowych Bhp (Bipa) dostarczonych jesienią 2018 roku z Chojnic do tutejszego Serwisu Pojazdów Szynowych A*O Piotr Mieczkowski jako nowego właściciela tychże wagonów.
Jak widać - z zewnątrz egzemplarz jest w stanie opłakanym i warto, aby nabywca zajął stanowisko w sprawie ewentualnych planów co do dwóch piętrowych Bhp.
Wszystkich zainteresowanych losem tych wagonów - prosimy o udostępnienie tego posta jak najszerszemu gronu odbiorców.

12/11/2024

Zachęcam do wsparcia renowacyjnej inicjatywy Klub Miłośników Kolei w Ostrowie Wielkopolskim, dzięki której zasłużony nam wszystkim zabytek zostanie zakonserwowany ;)