kontrA OSK

27/10/2014

Kolejny raz szybka i "bezpieczna" krajowa 6stka. Skonczylo sie na rozlanych tysiącach litrow ropy.

24/10/2014

Liga Kartingowa RallyShop.pl 2014
Oficjalne wyniki
Klasyfikacja indywidualna

24/10/2014

Liga Kartingowa RallyShop.pl 2014
Oficjalne wyniki
Klasyfikacja zespołowa

20/10/2014

Zespół, w którym miałem przyjemność startować
BLJW Team Toruń
podczas pięciogodzinnego
Racing Arena Endurance Race 18.10.2014
rozgrywanym na
AWIX Racing Arena Toruń.
Zakończyłem właśnie swój drugi i ostatni przejazd,
przygotowania do wyjazdu Maćka na tor.

Opis zawodów z perspektywy ViR Team Racin Poland na portalu polskikarting.com.pl
http://www.polskikarting.com.pl/vir-team-racing-poland-w-toruniu/

20/10/2014

"Nie było najgorzej", czyli dobrze ujęty mój drugi przejazd :)
Ostatnie (moje) okrążenie 8-ego stintu i zjazd do pit-stopu zespołu
BLJW Team Toruń
podczas pięciogodzinnego
Racing Arena Endurance Race 18.10.2014
rozgrywanym na
AWIX Racing Arena Toruń.
------------------------
Jechałem dwa 30minutowe stinty. Zarówno w pierwszym jak i drugim przejeździe, swoje prowadzenie określę jako dość dobre.
Pierwszy przejazd pozwolił na utrzymanie kontaktu z zespołami jadącymi na pozycjach 6-8.
Drugi bolid był trudny w prowadzeniu (typuję stan opon) co od razu przełożyło się na czasy okrążeń.
Mimo traceniu dystansu w wyścigu jestem zadowolony ze swojej dość równej jazdy.
Podziękowania dla chłopaków z zespołu za możliwość wspólnego uczestniczenia w zawodach, za wkład i dobrą robotę każdego cżłonka zepołu, za zdobyte doświadczenie.
Podziękowania dla wszystkich zawodników za wspólną rywalizację.
No i gratulacje dla Luzika za koncertowy drugi wyjazd. Chyba wizyta pewnego gościa na torze pomogła ;)

Ostatnie okrążenie 8-ego stintu zespołu BLJW Team Toruń podczas Racing Arena Endurance Race 18.10.2014 rozgrywanym na AWIX Racing Arena Toruń

20/10/2014

Opis pięciogodzinnego wyścigu, w którym miałem przyjemność startować w zespole
BJLW Team Toruń
z perspektywy ViR Ream Racing Poland
zamieszczony na portalu
www.polskikarting.com.pl

No i jesteśmy po zawodach Racing Arena Endurance Race, które dla naszego temu okazały się niezbyt udane chociaż patrząc na końcowy wynik jest zadowolenie że udało się wywalczyć taką pozycję. Kwalifikacje: Q1 pojechał Kamil, przestawie ...

18/10/2014

Na 2,5h do konca wyscigu nasz BLJW Team jedzie na 6 pozycji. Biorac pod uwagę poziom zawodow i start z ostatniej pozycji jest to wynik zadowalajacy :-)

05/10/2014

Kursancie, my tez sie uczymy. Dzisiejszy dzien przeznaczamy na doskonalenie techniki jazdy w pelnym terenie. Umiejetnosc wykorzystania dostepnego napedu 4x4 moze byc nieoceniona w trudnej sytuacji. Najlepszay sposob na nauke to walka z czasem na odcinkach specjalnych podczas rajdu. Na liste startowa zglosilismy dwie zalogi (kierowca + pilot) jadace Daihatsu Rocky 2.8TD oraz benzynowy Uaz 2.4 litra. W kategorii Extreme, w ktorej startujemy, dopuszczonych zostanie 40 zalog, a suma odcinkow specjalnych to 60km przeprawy w pelnym terenie. Organizatorzy podobno przyszykowali niespodzianki :-) O 7:00 rozpoczyna sie odprawa zawodnikow, start o 8:30, ogloszenie wynikow godz. 20:00. Podstawowye cele na dzis: osiagnac mete "na kolach", zgarnac wiedze i doswiadczenie, miec duzo zabawy no i fajnie gdyby dojechac nie na ostatnim miejscu. Zachecamy do trzymania kciukow :-)

05/10/2014

4x4 Ustka Rajd :-)

16/09/2014

Miałem ŚWIETNĄ okazję pojechać wyczynowym gokartem.
Homologowany przez Międzynarodową Federację Samochodową profesjonalny pojazd budowany i ustawiany jest pod konkretnego zawodnika. To nie byłęm ja, więc nie było za wygodnie..;) Z ciekawostek: Tłok silnika wymienia się, a sam silnik przechodzi konserwację co każde 4 godziny pracy. Waga wraz ze mną 135-140 kg. Dwusuwowy, jednocylindrowy silnik 125ccm o mocy 30KM! Maksymalna prędkość na końcu prostej 100 do 115 km/h. Wyczynowe twarde opony typu slick Bridgestone. Hamulce przedniej osi w manetce kierownicy. Koszt nowego około 10.000 euro.
Wiedziałem, że będzie szybki. Ale już po pierwszych dwóch zakrętach dotarło, że obecne umiejętności nie pozwolą nawet zbliżyć się do wykorzystania możliwości maszyny.
Na drugim okrążeniu po wyjeździe nie wyczułem jeszcze hamulców i zrobiło się ciepło na końcu prostej..Dalsze (wycięte) 10 okrążeń były trochę lepsze.
W między czasie musiałem zjechać na kontrolę chłodnicy. Z uzyskanym czas okrążenia: 56,31s.
Ponowny wyjazd na 3 okrążenia (w filmie) i zjazd z czasem: 55:66 sek. Koniec treningu.
I co najważniejsze, mimo niewygodnej pozycji w gokarcie, już na 3-ci dzień można spokojnie oddychać, wziąć pełen oddech i żebra już aż tak nie naku*w.a.
Poobijało jak nigdy, ale warto było :)

Miałem ŚWIETNĄ okazję pojechać wyczynowym gokartem. Homologowany przez Międzynarodową Federację Samochodową profesjonalny pojazd budowany i ustawiany jest po...

10/09/2014

Audi S1 Quattro 231 KM
vs.
Gokart 9 KM...
i właśnie dlatego kocham karting

↓↓ Więcej Informacji ↓↓ Oglądaj w FullHD - będzie przyjemniej! :-) - http://www.autocentrum.pl/filmy/nasze-nagrania/wideotesty/audi-s1-sportback-2-0-tfsi-231...