Blondyna 4x4

05/06/2024

Środowe mądrości💡! Narzędzia są wszędzie (tylko trzeba czasami kombinować) 🙃. Temat banalny, uruchomienie fury w której skończył się prąd. Żeby było ciekawiej, pewien bawarski producent, ukrył akumulator głęboko w bagażniku a pod maską zostawił specjalne podłączenia serwisowe. To od masy (minusa) w formie nakrętki, która ślicznie się utleniła i przestała przewodzić prąd. Z racji braku skrzynki narzędziowej, nadążyła się okazja do kreatywnego poszukiwania narzędzi alternatywnych. 1. Klucz do kół można stosować do każdej sruby/nakrętki, a nie tylko tych co mocują koła, serio-tego nikt nie sprawdza! Rożne samochody mają rożne rozmiary, wiec grzebiąc w kilku bagażnikach można skompletować 17, 19 i 21. W ramach ciekawostki dodam że często łeb śruby i nakrętka mają różne rozmiary więc nie trzeba dublować kluczy! 2. Szczotkę drucianą/papier ścierny można zastąpić w sytuacji awaryjnej asfaltem/betonem/krawężnikiem/chodnikiem! Patologia ale działa!😎

19/03/2024

Gdzieś na Islandii żyją Blondyny polarne. ❄️

07/12/2023

💡 Wczoraj miałem wizytę na komendzie. Jako świadek w sprawie o potrącenie. Owszem w obszarze zabudowanym, nie trzeba nosić odblasków, ale to nie znaczy że nie warto tego robić! W tym wypadku poszkodowany był w trybie ninja - czarna kurtka, czarne spodnie, czarne buty czarna czapka, ani mm2 czegoś co odbija światło. W tych paskudnych warunkach zminimalizował swoje szansę na bycie dostrzeżonym praktycznie do zera, mimo teoretycznie dobrze oświetlonego przejścia dla pieszych. A pamiętacie o byciu widocznym jak wsiadacie za kierownicę? W każdej chwili możecie nieplanowanie zostać pieszym. Fura ma awaryjne, trójkąt jest za samochodem a wy? Ubieracie od razu kamizelkę? Odruchowo wyskakujemy udzielić pomocy, zapominając o własnym bezpieczeństwie (a to jest podstawa!) Sam się na tym wtedy złapałem! Szczęśliwie mam wielkie odblaskowe logo na plecach, ale w innej kurtce mógłbym szybko zmienić funkcję z ratującego na ratowanego… brr NOŚCIE ODBLASKI!

22/10/2023

https://zrzutka.pl/mxdwka?utm_medium=social&utm_source=messenger&utm_campaign=sharing_button

Dla najbliższych, zbiórka ku pamięci Marka Czai, Naszego przyjaciela. Chcemy wesprzeć najbliższych Marka, który zginął tragicznie robiąc to co kochał i My wszyscy kochamy. Realizując pasję do motoryzacji i natury, wspólnych przyjacielskich spotkań i jedynego, niepowtarzalnego klimatu, ...

18/10/2023

Środowe mądrości💡Aktualnie terminy na wymianę opon na zimowe to +/- 2 tyg (po znajomosci). Będzie tylko gorzej…

11/10/2023

Środowe mądrości💡 „Takim dużym się musi ciężko parkować”! No nie do końca… 1) Siedzę wysoko więcej widzę. 2) Wąskie słupki (niech żyją lata 70-80) zapewniają wspaniała widoczność! 3) Kanciata bryła, ułatwia manewrowanie - łatwiej oszacować gabaryt (niech żyje finezja projektantów samochodowych) 4)Łatwiej znaleźć furę potem na parkingu ! Z minusów to 5) są parkingi gdzie się nie mieszczę (na wysokość), tu na ostaniej gdzie razem z zaprzyjaźnionym musieliśmy zostać na zewnątrz ;(

04/10/2023

Środowe mądrości💡! Środa ✅ Spontaniczna rozkmina ✅ Trochę nieplanowanie, powrót do korzeni mi wyszedł. Ale skoro miałem, przygodę (mocne słowo) i można coś z niej wyciągnąć, to czemu się nie podzielić refleksjami. 1. Rytmiczne miarowe stukanie w trakcie jazdy często świadczy o luzacy w układzie napędowym. Byłem przekonany ze to któryś krzyżak/półoś/wał a usterka była w najbardziej trywialnym miejscu. 2. W dobie zestawów naprawczych (patologia) olewamy klucze do kół a często nawet lewarki. Co wam da kompresor/pianka gdy koło luźne? 3. Do dokręcenie koniecznie podnosimy samochód! Otwory są większe od szpilek/śrub i po jedzie w opcji niedokreconej zmieniają pozycje (są acentryczne) dokręcenie na sile - nic nie da. Nie obrócimy koła względem piasty kiedy jest obciążone, możemy za to zerwać gwint, lub uszkodzić felgę! 4. Początkowy luz jest bardziej słyszalny i odczuwalny w formie stuknięć. Kiedy samochód zaczyna pływać najczęściej szpilki są już pozbawione gwintu - warto nasłuchiwać i kontrolować każdy nowy dźwięk. 5 Nie mam pojęcia czemu miałem luźne śruby! W obu kołach na tylnej osi. Nie wiem czy ktoś mnie nie lubi, czy pojawiły się wibracje które je poluzowała, czy tez to pokłosie jakiś napraw, chociaż fura była na serwisie pon 1000 km temu. Pojawił się za to u mnie nowy rytuał - sprawdzania kół przy okazji tankowania (lekka przesada- pewnie mi przejdzie) ale co jakiś czas spontanicznie - polecam! P.S nie obiecuje jakiegoś wielkiego powrotu, ale skoro wrócił do żywych to może będzie więcej okazji by coś napisać.

16/11/2022

💡 Zaraz pojawią się pierwsze przymrozki i tłumnie wszyscy rzucą się w panice wymieniać opony na zimowe❄️. ❕Pamiętajcie że po 50-100 km należy skontrolować dokręcenie śrub/nakrętek ❕Najprościej wrócić do wulkanizacji w której dokonaliście wymiany i po prostu o to poprosić, jeśli firma w której zmieniliście koła ma z tym problem - zmieńcie na inna i nigdy więcej tam nie wracajcie ☠️.

09/11/2022

💡Lewarek (podnośnik) samochodowy można stosować tez do nie-samochodów! Tego nikt nie sprawdza, serio! Można by się zastanawiać dlaczego załadowałem przyczepę tak że środek ciężkości jest bliżej haka/dyszla. Przecież teraz trudniej w pojedynkę odpiąć a manewrowanie ręczne będzie wymagało podnoszenia ciężarów. Otóż jest pare argumentów dla których obciążamy przód a nie tył przyczepy. 1) nie podnosimy tylu samochodu - co wpływa negatywnie na prowadzenie -gorsza przyczepność tylnej osi, okłamany korektor siły hamowania który dba o poprawny rozkład siły przy dodatkowym obciążeniu, nienaturalne siły działające na konstrukcje tworzące nietypowe momenty gnące. Dodatkowo wyraźnie to czuć w amerykańskich samochodach gdzie hak jest lekko luźny/pracujący - przy źle obciążonej przyczepie wyraźnie czuć szarpnięcia i każda nierówność trzęsie całym samochodem , przy poprawnej - luz się kasuje! 2) Podczas dopinania dyszla nie dostaniemy nim w zęby kiedy nagle zeskoczy z kulki. 3) W sytuacji bardzo awaryjnej przyczepa ma większe szanse się zatrzymać jak będzie ryć dyszlem w glebie niż jak będzie mieć go w powietrzu (brzmi absurdalnie a jednak znam to z autopsji) 4) NAJWAŻNIEJSZE! Obciążony hak/przód przyczepy - zestaw gasi weżykowanie* na odwrót zwiększa! *To takie wahadłowe ruchy przyczepy od lewej do prawej. Polecam poszukać filmów na yt działają lepiej niż teoria!

23/10/2022

Taka tam kiczowata fotka z ostatniej tegorocznej edycji czyli tak zwanej . Dzięki za wypożyczenie samochodu który jest dużo bardziej kompatybilny z klimatem panującym na naszych rajdach👍. Co by nie było wątpliwości dalej odrzucam głosy rozsądku i w kolejnych edycjach będę startował (w miarę możliwości sprzętowych) moją ukochaną K5 i z uporem maniaka udowadniał że „się da”! Post o rajdzie może kiedyś wejdzie na razie godny .

21/09/2022

💡Dzisiejsza bohaterka ma 30 lat i właśnie postanowiła dobić do 500 000 km - to trochę więcej niż z ziemi do księżyca🌕, chociaż jest ryzyko ze w trakcie sprowadzania na granicy wpadła w tunel czasoprzestrzeni i w rzeczywistości pokonanych kilometrów jest jeszcze więcej więcej. Silnik na obrazku to występował tez w autobusach oraz … motorówkach 😆 W tej konfiguracji ma całe 167KM 🐎z 6 cylindrów i 4,2 litrów pojemności. Mimo bardzo subtelnej turbiny (0,5-0,6 bar) spalanie na trasie oscyluje koło 14 litrów na z bagażnikiem dachowym i klimatyzacja. I podobno nie jest ekologiczna (teoretycznie spełnia normę EURO 1). Tylko takie samo zużycie paliwa występuje w najnowszym wranglerze, wyposażonym w system start-stop i elektronikę optymalizującą prace pod względem najmniejszej emisji spalin/zużycia paliwa 🤨 Nieoficjalnie się mówi, że współczesne samochody są projektowane na 10 lat lub 250 tysięcy km. Nie jestem przekonany ze 2 x proces produkcji i utylizacji pojazdu będzie mniej szkodliwy dla planety niż użytkowanie czegoś co zostawia trochę większa (i ciemniejsza) chmurę niż przeciętny kompakt, ale na pewno mniejsza niż huta! Dodatkowo ta wiekowa konstrukcja, nie wymagała wydobycia rzadkich często szkodliwych surowców, które są niezbędne we współczesnych odpowiednikach (i wciąż nie wiemy jak je utylizować) 1) I kto tu jest tak na prawdę ekologiczny🌍? 2) Stare toyoty fajne są ♥️

14/09/2022

Ostatnio na spotkałem się z zarzutami że specjalnie używam mylącej nazwy profilu i unikam selfie. ❕Ksywę „Blondyna” dostałem w 2008 roku, nie wybrałem jej, nie prosiłem o nią, tak mnie nazwali w pracy(było tam wtedy 4 moich imienników i trzeba bylo nas rozróżniać) a że oryginalne i charakterystyczne to zostało. Jak dojdę do 1k followersów to może opowiem te historie. ❕Selfie nie wrzucam bo profil jest motoryzacyjny a nie autopromocyjny! Z resztą jak widać lepiej na zdjęciach prezentują się moje fury a nie ja 🤪. Co do rajdu - jest znośnie, jak na stan pojazdu nawet bardzo dobrze. Długa (i droga💸) droga przede mną…. 💡Jeśli chcecie się nauczyć jeździć a nie naprawiać pojazd - zainwestujcie albo zadbajcie o sprzęt. W innym wypadku będzie tylko strata czasu i pieniędzy, bo niesprawny pojazd nie tylko będzie budził frustracje ale co gorsza nie dostarczy wam okazji do treningu! A doświadczenie idzie w funkcji czasu i km za kółkiem!👍