22/06/2018
Dynamiczny rozwój elektromobilności wymusza na wydziałach technicznych polskich uczelni modyfikacje planów dydaktycznych. Jednym z wyzwań, przed jakimi stają pracownicy naukowi, jest zapewnienie studentom odpowiedniej liczby zajęć praktycznych, podczas których będą mogli lepiej poznać specyfikę budowy i funkcjonowania samochodów elektrycznych. Z pomocą przychodzą koncerny motoryzacyjne, czego doskonałym przykładem jest przekazanie Uniwersytetowi Technologiczno-Przyrodniczemu w Bydgoszczy przez firmę Nissan egzemplarza modelu LEAF pierwszej generacji.
Egzemplarz prekursora segmentu samochodów elektrycznych przeznaczonych dla masowego odbiorcy wykorzystywany będzie przez studentów kilku wybranych wydziałów UTP w Bydgoszczy m.in.: Wydziału Telekomunikacji, Informatyki i Elektrotechniki oraz Wydziału Inżynierii Mechanicznej. Na wydziałach tych prowadzone są kierunki kształcenia związane z OZE i elektromobilnością: Inżynieria Odnawialnych Źródeł Energii, Transport oraz Energetyka. Studenci będą mogli zapoznać się z budową pojazdu elektrycznego na linii diagnostycznej w laboratorium UTP, czy też weryfikować aspekty jego eksploatacji. Będą mogli oni poznawać m.in. strukturę budowy pojazdu zeroemisyjnego, w szczególności aspekty związane ze nietypową specyfiką elektrycznego układu napędowego.
Poza samochodem elektrycznym na UTP w Bydgoszczy uruchomiono szybką ładowarkę do samochodów elektrycznych. Uruchomienie tej stacji ładowania właśnie w kampusie UTP w Bydgoszczy jest konsekwencją szeregu działań tej uczelni w zakresie wsparcia elektromobilności w w województwie kujawsko-pomorskim. W maju tego roku z inicjatywy Regionalnego Centrum Innowacyjności - Centrum Transferu Technologii miało miejsce podpisanie umowy o budowie ogólnodostępnej stacji ładowania pomiędzy UTP w Bydgoszczy reprezentowanym przez J.M. Rektora UTP Prof. dr hab. inż. Tomasza Topolińskiego oraz pomiędzy firmą RAWICOM Sp. z o.o. Sp.K. reprezentowaną przez Adama Hłonda współwłaściciela firmy. Tzw. szybka ładowarka w Kampusie na UTP w Bydgoszczy będzie jedną z kilku obecnie funkcjonujących w Bydgoszczy. Firma Rawicom, która swoją główną siedzibę ma w Łabiszynie k. Bydgoszczy jest wyłącznym dystrybutorem wiodącego, europejskiego producenta stacji ładowania pojazdów elektrycznych – firmy DBT – CEV. Firma oferuje wszystkie typy stacji ładowania. Całość prac inwestycyjnych zostanie zrealizowana przez firmę Rawikom. Punkt ładowania jest przystosowany do realizacji badań eksploatacyjnych i energetycznych tego typu systemów przez pracowników naukowych UTP w Bydgoszczy.
UTP w Bydgoszczy oraz firma Rawicom współpracuje w zakresie badawczym już od kilku lat. Obecnie na uczelni na rzecz tej firmy realizowane są prace badawcze mające na celu zaprojektowanie i wykonanie nowej, szybkiej ładowarki, która będzie umożliwiała naładowanie samochodów wykorzystujących różne systemy i standardy ładowania.
„Z dużą dozą prawdopodobieństwa możemy stwierdzić, że samochody elektryczne to przyszłość branży motoryzacyjnej. Rozwój tej gałęzi rynku stawia przed uczelniami technicznymi szereg nowych wyzwań, z których kluczowe jest zapewnienie studentom możliwości jak najlepszego zrozumienia specyfiki pojazdów zeroemisyjnych. Nie byłoby to możliwe bez pomocy dydaktycznych. Z tego powodu bardzo cieszymy się, że już wkrótce nasi studenci będą mieli możliwość zdobywania wiedzy poprzez bezpośrednią styczność z Nissanem LEAF, czyli najpopularniejszym samochodem elektrycznym na świecie” – powiedział prof. dr hab. inż. Tomasz Topoliński, rektor Uniwersytetu Technologiczno-Przyrodniczego w Bydgoszczy.
Pierwsza generacja Nissana LEAF, której egzemplarz został przekazany przez firmę bydgoskiej uczelni, po raz pierwszy pojawiła się na rynku w 2010 roku tworząc segment samochodów elektrycznych przeznaczonych dla masowego odbiorcy. Od tego czasu na drogi wyjechało blisko 300 000 sztuk tego modelu, a jego kierowcy pokonali niemal 4 miliardy kilometrów. Samochód wyposażony jest w akumulator o pojemności 24 kWh, który umożliwia przejechanie na jednym ładowaniu 199 kilometrów.
„Inżynierowie odrywają kluczową rolę w rozwoju elektromobilności. To dzięki ich wiedzy oraz doświadczeniu możliwe jest budowanie samochodów oferujących coraz większy zasięg, czego najlepszym przykładem jest Nissan LEAF drugiej generacji, który na wiosnę wyjechał na polskie drogi. Z tego powodu tak ważna jest współpraca pomiędzy firmami motoryzacyjnymi a uczelniami technicznymi. Mamy nadzieję, że przekazany przez nas egzemplarz pierwszej generacji modelu LEAF zaszczepi w studentach pasję do zeroemisyjnej mobilności, której efektem będzie podjęcie pracy właśnie w tym obszarze rynku. A w przyszłości być może opracowanie np. nowego rodzaju akumulatorów” – dodaje Dorota Pajączkowska, PR Manager marki Nissan w Polsce.
Jednocześnie nawet najbardziej wydajnym akumulatorom w pewnym momencie trzeba będzie dostarczyć energię do dalszej jazdy. Jeden z punktów szybkiego ładowania powstanie, dzięki inicjatywie firmy RAWICOM, na terenie kampusu Uniwersytetu Technologiczno-Przyrodniczego w Bydgoszczy. W rezultacie studenci nadzorujący projekty realizowane przy udziale Nissana LEAF zyskają możliwość szybkiego uzupełnienia energii niezbędnej do dalszych prac.
„Jako firmie wywodzącej się z województwa kujawsko-pomorskiego zależy nam, żeby Bydgoszcz była miastem przyjaznym samochodom elektrycznym, czego kluczowym aspektem jest dostępność infrastruktury ładowania. Stacja zbudowana na terenie uczelni to kolejny przykład naszej współpracy z UTP. Od kilku lat wspólnie realizujemy prace badawcze mające na celu zaprojektowanie i wykonanie nowej szybkiej ładowarki, która umożliwi naładowanie samochodów wykorzystujących różne standardy ładowania” – podsumowuje Adam Hłond, współwłaściciel firmy RAWICOM.
Uroczyste przekazanie Nissana LEAF pierwszej generacji odbyło się w środę, 20 czerwca, podczas Święta Uniwersytetu Technologiczno-Przyrodniczego w Bydgoszczy.
Nissan w Europie
Nissan posiada jedną z najbardziej kompleksowych ofert w Europie spośród producentów samochodów pochodzących z innych kontynentów. Firma zatrudnia ponad 17 000 osób w ramach swoich lokalnych działań w zakresie projektowania, badań i rozwoju, produkcji, logistyki oraz sprzedaży i marketingu. W ubiegłym roku w zakładach Nissana w Wielkiej Brytanii, Hiszpanii i Rosji wyprodukowano ponad 640 000 samochodów, w tym wielokrotnie nagradzane crossovery, pojazdy użytkowe oraz Nissany LEAF, najpopularniejszy samochód elektryczny na świecie. Wizja inteligentnej mobilności Nissana wyznacza kierunek prac firmy nad nowymi produktami i technologiami, a kompleksowe podejście do mobilności przyszłości określa najważniejsze decyzje firmy dotyczące sposobów zasilania pojazdów, ich prowadzenia oraz integracji ze społeczeństwem. Nissan stara się zdobyć pozycję najbardziej pożądanej marki azjatyckiej w Europie.
