CETAD - Centro Técnico Aduanero

🎄 Navidad y Año Nuevo 2026 ✨
En esta temporada de cierre y reflexión, queremos agradecer a nuestros clientes, aliados y colaboradores por la confianza y el trabajo conjunto a lo largo del año.
Que la Navidad sea un tiempo de unión y gratitud, y que el Año Nuevo 2026 llegue con nuevos retos, oportunidades de crecimiento y éxitos compartidos.
Seguimos comprometidos con brindar un servicio profesional, cercano y de valor. 🤝🌟

🛃 SUNAT actualiza el instructivo de la DAM: cambios clave para importadores desde el 31/12/2025

La SUNAT publicó la Resolución de Superintendencia N.º 000349-2025, que introduce modificaciones importantes al instructivo DESPA-IT.00.04 – Declaración Aduanera de Mercancías (DAM). Estos cambios buscan dar más claridad y precisión en la información que los importadores deben declarar durante el despacho. Aquí te cuento lo esencial 👇

🔹 1. Actualización de los supuestos en los que se deben usar medios de pago (Ley 28194)
Se precisan los montos y condiciones bajo los cuales el importador está obligado a utilizar medios de pago bancarios para sustentar la compraventa internacional. Además, se detallan las consecuencias por no acreditarlos: multas, reembarque y efectos tributarios según la ley vigente.

🔹 2. Se incorpora el INCOTERM DPU y la versión 2020
El instructivo ahora reconoce oficialmente el Incoterm DPU (Delivered at Place Unloaded), donde el vendedor debe entregar y descargar la mercancía en el punto acordado. También se incorpora la codificación correspondiente a la versión Incoterms 2020.

🔹 3. Nuevo tratamiento para pagos diferidos (crédito)
Ahora se deben declarar de manera estructurada:

Indicador si el pago es parcial o totalmente diferido.

Porcentaje que se paga a crédito.

Plazo del crédito.

Evento que inicia el cómputo del plazo (embarque, factura, arribo, etc.).

Fecha del pago.
Esto le da mayor transparencia al proceso y elimina la necesidad de declarar estos datos en otras casillas que quedarán sin efecto desde la entrada en vigencia.

🔹 4. Se incorpora la fórmula oficial para el cálculo del FOB en operaciones con Incoterm DPU
Esto asegura uniformidad en la determinación del valor, especialmente en declaraciones donde intervienen deducciones específicas.

📅 Todos estos cambios entran en vigencia el 31 de diciembre de 2025.

Estos ajustes buscan modernizar el proceso de declaración aduanera y alinearlo con estándares internacionales, facilitando el control y reduciendo riesgos para los operadores.

❗ A los Agentes de Carga

Por medio de la presente, me permito recordarles que, conforme a lo dispuesto en el Decreto Supremo No. 025-2019-MTC, que modifica el Reglamento de la Ley No. 28583, las empresas cuentan con la obligación de renovar la autorización como Agente de Carga Internacional ante el Ministerio de Transportes y Comunicaciones antes de su fecha de vencimiento. 📆✈️

⚠️ Cabe señalar que dicha autorización posee una vigencia de tres (3) años, contados a partir de la fecha de expedición de la resolución correspondiente.

Asimismo, es importante considerar que el MTC dispone de un plazo de quince (15) días hábiles, computados desde el día siguiente de la presentación, para efectuar la evaluación respectiva y verificar el cumplimiento de los requisitos establecidos. 📝🔍

Para la renovación, deberá presentarse la siguiente documentación:
📄 Solicitud – DTA-013: Renovación de Autorización de Agentes de Carga Internacional.
📄 Copia simple del comprobante de pago por el derecho de tramitación.
📄 Copia simple del comprobante de pago donde acredite que se encuentra al día en el pago de la Póliza de Seguros (no menor a US$ 50,000.00).
📄 Copia simple de la DDJJ del Impuesto a la Renta Anual del ejercicio anterior presentada ante la SUNAT; en caso de no contar con dicha declaración, se deberá presentar copia simple del Balance General al 31 de diciembre del ejercicio precedente.
📄 Copia simple de la carta poder del nuevo representante legal, únicamente en caso de haber variación.
📄 En caso de modificación del local, copia simple de la Licencia de Funcionamiento del nuevo establecimiento. 🏢

Quedamos atentos a cualquier consulta o información adicional que pudieran requerir. 🤝📬

Atentamente.

⚖️ Enero definirá el futuro del acero chino en Perú: Indecopi evaluará mantener o retirar los derechos antidumping

🏗️ El Indecopi anunció que enero será un mes decisivo para definir si se mantendrán o eliminarán los derechos antidumping aplicados a la importación de alambrón de acero proveniente de China, utilizado en la industria nacional para fabricar productos como clavos, mallas y cables.

🔍 Tras la suspensión temporal de la medida el 9 de noviembre, la entidad evaluará los resultados del proceso y las observaciones presentadas por CAASA (denunciante) y Prodeca, que representan a los fabricantes peruanos de alambrón.
Por otro lado, las empresas importadoras defienden que la competencia es necesaria para mantener precios estables y abastecer al mercado local.

💬 Desde el sector industrial, algunos gremios sostienen que la eliminación definitiva del antidumping podría afectar la producción nacional, mientras que otros aseguran que promoverá un entorno más competitivo en beneficio del consumidor.

🧾 Indecopi tiene la facultad de ampliar el plazo de análisis si las partes presentan nuevos argumentos técnicos antes del cierre del proceso.

📢 SUNAT anuncia una nueva charla virtual sobre valoración aduanera
La Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (SUNAT) desarrollará una capacitación virtual dirigida a los operadores de comercio exterior y operadores intervinientes, enfocada en fortalecer el conocimiento sobre el proceso de duda razonable en la valoración de mercancías 💼.
🗓 Miércoles 19 de noviembre
🕒 3:00 p.m.
💻 Vía Microsoft Teams
🔗 Inscríbete aquí 👉 https://forms.office.com/r/2tHCKZdqf5

🚢 Estudio clave definirá el futuro del puerto de Corío: el sur del Perú podría ganar un nuevo megapuerto

📊 La Autoridad Portuaria Nacional (APN) presentará este 29 de noviembre los resultados del estudio de demanda sobre la viabilidad del puerto de Corío, en Arequipa.
El análisis busca determinar si existe una demanda suficiente para construir nueva infraestructura portuaria en el sur, capaz de movilizar grandes volúmenes de carga y competir con terminales como Matarani o Ilo.

📍El estudio abarca zonas desde Matarani hasta la frontera sur del país y considerará los movimientos de importación y exportación marítima. Se analizarán volúmenes de carga, proyecciones económicas y el impacto regional que generaría la ejecución de este megaproyecto.

💰 En paralelo, se destacan inversiones por más de US$ 8,000 millones para el desarrollo de diversos proyectos portuarios, entre ellos Corío, Ilo y Marcona, buscando fortalecer la conectividad marítima y el crecimiento económico del sur peruano.

🔍 Nuevo giro en las reglas aduaneras: importadores podrían elegir su tipo de despacho
📦 En el Perú, el Congreso analiza una reforma a la Ley General de Aduanas que busca modificar el régimen de despacho anticipado, actualmente obligatorio para los importadores.
La propuesta permitiría que las empresas puedan optar entre despacho anticipado o diferido, según sus capacidades logísticas y operativas.

⚖ Además, se plantea ajustar el sistema de sanciones y multas de la SUNAT, con el fin de reducir sobrecostos y simplificar procesos en las operaciones de comercio exterior.

🌎 Expertos del sector destacan que este cambio podría mejorar la competitividad del país, al dar más flexibilidad a los operadores y agilizar la entrada de mercancías al territorio nacional.

Sin embargo, también surgen voces críticas que advierten sobre posibles retrasos en los controles aduaneros y riesgos en la fiscalización, si no se establecen protocolos claros.

🚢 Fletes marítimos para carga seca caen por exceso de oferta global
En la segunda mitad del año, los fletes marítimos para carga seca como granos, minerales y otros bienes sólidos experimentan una caída significativa de tarifas 🌊. De acuerdo con la consultora Drewry, el índice mundial de fletes bajó hasta 1,687 puntos, lo que representa una reducción del 47.5% respecto al año anterior.

Según la World Container Index (WCI), esta disminución se debe a la sobrecapacidad en la flota mundial 🚢, lo que ha incrementado la competencia entre transportistas y generado presión a la baja en los precios.

En contraste, los fletes refrigerados (para productos perecibles) se mantienen estables debido a la alta demanda y menor disponibilidad de contenedores especializados. 🧊

💬 Daniel Bazán, analista económico, señaló que este descenso podría tener un impacto positivo en los costos logísticos para las exportaciones de bienes no perecibles, especialmente minerales y granos, ayudando a reducir gastos y mejorar la competitividad del comercio exterior.

Por su parte, la Cámara de Comercio de Lima (CCL) advirtió que si la tendencia se mantiene, los precios podrían estabilizarse durante el último trimestre del año, con tarifas promedio cercanas a US$ 5,000 por contenedor de 40 pies.

📈 Exportaciones mineras superan los US$ 35,600 millones impulsadas por el cobre
Las exportaciones mineras continúan siendo el motor del crecimiento económico peruano 💪. Según la Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía (SNMPE), los envíos mineros alcanzaron los US$ 35,608 millones hasta agosto, lo que representa un incremento del 16.2% respecto al mismo periodo de 2024.

El cobre se mantiene como el protagonista del sector, con exportaciones por US$ 16,438 millones, un crecimiento del 8.6% frente al año pasado. Este metal representó cerca del 65% de las ventas mineras totales del país, consolidándose como el principal producto de exportación. ⚙

Por otro lado, los envíos de oro también mostraron dinamismo, sumando US$ 13,471 millones, un incremento del 40.7%, impulsado por los altos precios internacionales del metal precioso.

📊 Dato clave: Solo en agosto, el valor de las exportaciones mineras fue de US$ 2,008 millones, impulsado por la mejora de los precios (1.2%) y el volumen (4.4%).

La minería sigue siendo uno de los pilares de la economía peruana, pero expertos subrayan la importancia de diversificar la matriz exportadora y promover políticas sostenibles que aseguren su competitividad a largo plazo. 🌎

🌎 Puertos inteligentes: ALADI impulsa la nueva era logística digital en América Latina ⚓
En un contexto donde el comercio internacional exige rapidez, eficiencia y sostenibilidad 🌐, la ALADI está promoviendo la modernización portuaria como un paso decisivo hacia una logística más conectada, inteligente y resiliente.

Durante el encuentro, se destacó que los puertos del futuro deberán operar con sistemas digitales integrados, capaces de optimizar el flujo de mercancías, reducir tiempos de espera y garantizar mayor transparencia en los procesos aduaneros y de transporte 🚢📦.

Asimismo, se abordó la importancia de impulsar la colaboración público-privada para invertir en tecnología, infraestructura y capacitación del talento humano. Estas acciones permitirán consolidar “puertos inteligentes” que no solo mejoren la competitividad regional, sino que también integren criterios de sostenibilidad ambiental 🌱 y eficiencia energética ⚡.

La ALADI busca que los países miembros compartan experiencias, buenas prácticas y herramientas tecnológicas que impulsen la logística digital, favoreciendo la conectividad entre puertos, zonas francas y corredores multimodales 🚛🚄.

Con esta visión, América Latina se encamina hacia un ecosistema logístico moderno, innovador y sostenible, preparado para responder a las exigencias del comercio global y fortalecer su papel en las cadenas de valor internacionales 🌎🤝.

📦✨ En este Día del Aduanero, queremos expresar nuestro más sincero reconocimiento a todos los profesionales que con esfuerzo, compromiso y vocación hacen posible que el comercio internacional fluya de manera ordenada, segura y eficiente 🌍🚢.

Su labor no solo impulsa el crecimiento económico del país 📈, sino que también garantiza la transparencia, el cumplimiento normativo y la facilitación de los negocios internacionales 🤝📑.

🙌 Gracias por su dedicación diaria, por ser parte esencial en la integración de los mercados y por contribuir al desarrollo de un comercio exterior cada vez más competitivo y sostenible.

💙 ¡Feliz Día del Aduanero!

⛏️ Exportaciones de cobre en Perú: más ingresos, pero menos volumen enviado
📊 Según el Banco Central de Reserva (BCR), las exportaciones mineras alcanzaron los US$ 31,348 millones a julio, un incremento del 15.4% respecto al mismo periodo del 2023. Dentro de este total, el cobre representó el 70.3% con US$ 14,151 millones, cifra que refleja un crecimiento del 8% en valor, aunque con una caída del 6.6% en volumen.

🌍 El repunte responde principalmente al mejor precio internacional del cobre, que se ubicó en US$ 4.49 por libra, frente a los US$ 4.30 del año anterior.

🏗 En contraste, el oro también mostró un buen desempeño: las exportaciones sumaron US$ 11,498 millones, con un aumento de 41.1% en valor, mientras que el volumen se redujo un 1.4%.

🔎 Expertos señalan que estos resultados evidencian la dependencia del Perú de los precios internacionales para sostener sus ingresos por exportaciones. Al mismo tiempo, plantean la necesidad de diversificar la oferta minera y mejorar la eficiencia logística para enfrentar la volatilidad de los mercados globales.