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na ciudad caminable de forma segura, cómoda e interconectada a un sistema de movilidad multimodal e intermodal exige una condición sine qua non, una infraestructura vial democratizada, donde el peatón sea el mayor beneficiado, sin embargo, no es solo eso, sino que también el "paseo" sobre el espacio urbano, debe contener y contiene en su naturaleza trivalente condiciones sociales, físicas y simbólicas que hacen de ese recorrido una experiencia sensorial del espacio urbano, "la calle", a manera de ritual, el disfrute y el comportamiento errante. Estas experiencias fueron definidas por Le Corbusier en un inicio denominándola "Promenade Arquitecturale", luego Rogelio Salmona interpretando dicho paseo como un "comportamiento errante", finalmente Dixón Hunt advirtiendo que dicho paseo expresaba un determinado habitus ambulante. En esa línea de investigación e incorporando nuevos enfoques sobre la movilidad urbana, el día de mañana 29 de octubre presentaré una conferencia en la Universidad de Panamá, acerca de los primeros resultados de investigación sobre la promenade architecturale en ciudades de Latinoamérica. De igual forma, vuelvo a compartir un artículo concerniente con el tema publicado en la revista ARQUITEXTOS de la Universidad Ricardo Palma.
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La planificación urbana es un proceso sistémico y cíclico que deben desarrollar los gobiernos locales de la mano con una ciudadanía instruida y comprometida, no obstante este proceso observa escalas diferentes, diferenciantes y diferenciadoras, es en ese sentido que observamos la escala barrial, especialmente en las periferias, como un tejido físico, social y cultural, que nos muestra la matriz de una realidad urbana que se amplifica en las escalas sectorial, distrital, interdistrital, metropolitana y megalopolitana de nuestra ciudad capital y que lamentablemente los esfuerzos planificadores que hoy promocionan, ni por asomo pueden medir, por la falta de información catastral, social, económica, de movilidad urbana, etc., y sobre todo, por la desidia y escasa voluntad política de nuestras autoridades. En ese sentido, comparto un artículo científico de mi autoría denominado "Habitus ambulante y movilidad socioespacial en la periferia de Lima" publicado recientemente en la revista Ciudades, Estados y política"de la Universidad Nacional de Colombia.

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No se pierdan la charla de mañana sobre "La metodología del master plan urbano y el planeamiento integral", 8 pm. Saludos

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En las largas conversaciones con colegas y alumnos ha sido recurrente las preguntas: ¿Por qué en la norma GH.020 del RNE no hay mayor detalle sobre el "planeamiento integral"?, ¿Si hay una guía que aspira a ser metodológica del Plan de Acondicionamiento Territorial, del Plan de Desarrollo Metropolitano y de los Planes de Desarrollo Urbano, no hay una sobre el "planeamiento integral"?, ¿Por qué ese nivel de planificación urbana no tiene una normatividad más precisa que ayude a establecer criterios y/o categorías en su formulación?, y ni mencionar, alguna metodología a utilizar para ese fin... En ese sentido, y conforme a mi experiencia, me complace invitarlos a la conferencia introductoria "LA METODOLOGÍA DEL MASTER PLAN URBANO Y EL PLANEAMIENTO INTEGRAL" el miércoles 31 de julio del presente a las 8 pm, donde presentaré las categorías teórico-conceptuales y los contenidos que serán parte del curso-taller del mismo nombre los días sábados 3, 10 y 17 de agosto vía on line https://lnkd.in/ebN-vBTh
Los espero

La planificación urbana es una construcción social a partir de un diálogo colectivo, de arriba hacia abajo y viceversa. Sin embargo, el diálogo debe ser entre pares involucrados, que viven, entiendan, piensen y perciban de lo que se trata y no de "oyentes" que, aun conociendo la problemática urbana que se conversa, no representan las verdaderas necesidades de sus ciudadanos. Es importante el diálogo social en el caso y en todos los que involucran procesos de planificación urbana, sobre todo en la escala de los Planes Interdistritales que elabora mediante consultorías el Instituto Metropolitano de Planificación, no obstante, pienso que los funcionarios e involucrados que convocan no representan los intereses generales de su población, pues no llevan las propuestas que emergen del diálogo a escala distrital y sobre todo barrial, solo se conversa sobre los pareceres de los "técnicos" que aluden intereses hegemónicos y, por tanto, resta la legitimidad. Para eso existen "metodologías" que alimentan procesos, tales como el "charrete de planificación urbana y el mapeo colaborativo", de lo contrario estamos frente a una "sofocracia" que rompe el contrato social en la cual estamos incluidos todos. Al respecto, comparto mi reciente columna de opinión en el periódico Construcción & Vivienda.

La legitimidad de los Planes Interdistritales de Lima. Entre la sofocracia, el contrato social y el charrete de planificación urbana Por: MSc. Arq. Gerardo Regalado R. La planificación urbana es un proceso sistémico propuesto desde la autoridad libremente elegida; diseñada y formulada a

Con referencia al último y lamentable accidente en la av. Abancay... Hay un concepto que aún no termina de asentarse en nuestros planificadores y menos en nuestros funcionarios y autoridades locales, es el concepto de "sistema de movilidad" aquel que tiene tres (03) subsistemas: 1) Transporte (modos), 2) Infraestructura (vías) y la "logística de la movilidad" aquel que abriga toda la tecnología que administra en tiempo real los flujos de personas, mercancías y servicios para la ciudad, es decir, la movilidad urbana. En junio del 2012 escribí una columna de opinión en el Periódico Construcción & Vivienda, que todavía en su esencia, pienso, se mantiene vigente.

La ciudad como sistema exige comprender, entre otros fenómenos, el de la movilidad urbana y su relación con la estructura urbana y los mercados de vivienda y empleo, la hipótesis missmatch, que determinan los flujos de personas, mercancías, servicios públicos y data sobre dicha estructura. En ese contexto, comparto el último número de la revista internacional ENVIA respecto a este tema y con relación al Plan de Movilidad Urbana de Lima y Callao.
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Los procesos de urbanización son inexorables y determinan el crecimiento de las ciudades, sin embargo, las ciudades Latinoamericanas en su gran mayoría desarrollan procesos de urbanización informal, debido, entre otras cuestiones, a la falta de desarrolladores urbanos provistos de herramientas para viabilidad, gestión y puesta en marcha de los proyectos de habilitaciones urbanas utilizando las tecnologías apropiadas, como el BIM y Lean Construction, para dirigir y gestionar de forma eficiente tales proyectos. En ese sentido, comparto la invitación al Programa Especializado en Dirección y Gestión de Habilitaciones Urbanas de la Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas .

Le Corbusier acuño el término de "promenade arquitecturale" en clara referencia con el disfrute perceptivo que los individuos experimentamos al recorrer un edifico, tanto desde adentro como desde afuera con relación a su entorno inmediato edificado, en esta ocasión comparto un artículo denominado "La impronta del promenade architecturale y la naturaleza trivalente
del espacio urbano. El caso de Buenos Aires, Argentina", en la revista ARQUITEXTOS con ocasión de sus 30 años. Para mí es un honor que mi alma mater, que me formó como arquitecto, haya tenido la gentileza de invitarme a exponer mis ideas.
Les dejo el link

Vista de La impronta del promenade architecturale y la naturaleza trivalente del espacio urbano. El caso de Buenos Aires, Argentina

Arístoteles definía al hombre como un animal político en clara relación biunívoca entre su condición de humano su participación como residente de la ciudad... sin embargo, la planficación en el Perú, como se manifiesta en nuestras ciudades lo privan de una participación efectiva... porque seguimos haciendo planificación 4 x 4... en ese sentido, les dejo este artículo publicado por la Revista Internacional ENVIA

Estimados, están invitados el domingo 10 de diciembre a la charla introductoria sobre el curso-taller "Independización de unidades inmobiliarias y la reserva de aires" , En esta reunión explicaré la metodología a aplicar en dicho curso taller relacionado con la casuística a desarrollar en función a la normativa de la ley 27157 y su reglamento D.S. 035-2006-VIVIENDA. Los espero en el link
https://lnkd.in/exacpcW9