Cemitec PERÚ

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⚡CEMITEC PERÚ, Centro especialista en mecatrónica industrial y tecnología, brindamos servicios de mantenimiento eléctrico industrial y capacitaciones técnicas de electricidad, electrónica y automatización. ⚡ Somos una empresa con experiencia en el sector industrial y minero, brindamos servicios de mantenimiento eléctrico industrial y capacitaciones técnicas de electricidad, electrónica y automatización. ⚡

𝗖𝗨𝗥𝗦𝗢 𝗗𝗘 𝗗𝗢𝗠𝗢́𝗧𝗜𝗖𝗔 𝗥𝗘𝗦𝗜𝗗𝗘𝗡𝗖𝗜𝗔𝗟𝗠𝗼𝗱𝗮𝗹𝗶𝗱𝗮𝗱: 𝗣𝗿𝗲𝘀𝗲𝗻𝗰𝗶𝗮𝗹 𝗲𝗻 𝗖𝗛𝗢𝗦𝗜𝗖𝗔⏳𝗗𝘂𝗿𝗮𝗰𝗶𝗼́𝗻: 4 Clases✅𝗛𝗼𝗿𝗮𝗿𝗶𝗼:    🗓️ Domingo 27 de Septiemb...
21/09/2026

𝗖𝗨𝗥𝗦𝗢 𝗗𝗘 𝗗𝗢𝗠𝗢́𝗧𝗜𝗖𝗔 𝗥𝗘𝗦𝗜𝗗𝗘𝗡𝗖𝗜𝗔𝗟
𝗠𝗼𝗱𝗮𝗹𝗶𝗱𝗮𝗱: 𝗣𝗿𝗲𝘀𝗲𝗻𝗰𝗶𝗮𝗹 𝗲𝗻 𝗖𝗛𝗢𝗦𝗜𝗖𝗔

⏳𝗗𝘂𝗿𝗮𝗰𝗶𝗼́𝗻: 4 Clases
✅𝗛𝗼𝗿𝗮𝗿𝗶𝗼:
🗓️ Domingo 27 de Septiembre
🕔 9:00 am - 1:00pm

📚 𝗤𝘂𝗲́ 𝗮𝗽𝗿𝗲𝗻𝗱𝗲𝗿𝗮́𝘀:
•Instalación de dispositivos Smart: focos, relés, interruptores, enchufes, tomacorrientes, sensores y cámaras.
•Uso de protocolos: WIFI, Zigbee y Matter
•Configuración de plataformas: Smart Life, eWeLink, Yeelight y Nexxt Home.
•Comando por asistentes de voz: Google Home y Amazon Alexa
•Automatización de rutinas residenciales

✍️ 𝗘𝘀𝗰𝗿𝗶́𝗯𝗲𝗻𝗼𝘀 𝗽𝗮𝗿𝗮 𝗺𝗮𝘆𝗼𝗿 𝗶𝗻𝗳𝗼𝗿𝗺𝗮𝗰𝗶𝗼́𝗻 𝗮𝗹
📲 970 335 852

𝗔𝗿𝗿𝗮𝗻𝗾𝘂𝗲 𝗰𝗼𝗻 𝗳𝗿𝗲𝗻𝗮𝗱𝗼 𝗮 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗿𝗮𝗰𝗼𝗿𝗿𝗶𝗲𝗻𝘁𝗲El frenado a contracorriente es un método para detener un motor eléctrico de forma...
09/09/2026

𝗔𝗿𝗿𝗮𝗻𝗾𝘂𝗲 𝗰𝗼𝗻 𝗳𝗿𝗲𝗻𝗮𝗱𝗼 𝗮 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗿𝗮𝗰𝗼𝗿𝗿𝗶𝗲𝗻𝘁𝗲

El frenado a contracorriente es un método para detener un motor eléctrico de forma rápida invirtiendo momentáneamente el orden de las fases de alimentación para generar un par de giro opuesto.

¿𝗖𝗼́𝗺𝗼 𝗳𝘂𝗻𝗰𝗶𝗼𝗻𝗮❓

𝗜𝗻𝘃𝗲𝗿𝘀𝗶𝗼́𝗻 𝗱𝗲 𝗳𝗮𝘀𝗲𝘀: Se intercambian dos de las tres líneas de alimentación del motor mientras este gira.
𝗣𝗮𝗿 𝗱𝗲 𝗳𝗿𝗲𝗻𝗮𝗱𝗼: Esto crea un campo magnético que gira en sentido contrario al rotor, lo que frena el movimiento con fuerza.
𝗗𝗲𝘀𝗰𝗼𝗻𝗲𝘅𝗶𝗼́𝗻 𝗼𝗽𝗼𝗿𝘁𝘂𝗻𝗮: Un temporizador o un conmutador corta la energía justo antes de que el motor empiece a girar hacia el lado inverso.

🙂 𝗖𝗼𝗻𝗼́𝗰𝗲𝗻𝗼𝘀 𝗺𝗮́𝘀 𝗲𝗻 ...

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𝗔𝗿𝗿𝗮𝗻𝗾𝘂𝗲 𝗰𝗼𝗻 𝗳𝗿𝗲𝗻𝗮𝗱𝗼 𝗽𝗼𝗿 𝗶𝗻𝘆𝗲𝗰𝗰𝗶𝗼́𝗻 𝗱𝗲 𝗰𝗼𝗿𝗿𝗶𝗲𝗻𝘁𝗲 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗶𝗻𝘂𝗮Es un sistema donde el motor arranca de forma convencional (por...
09/09/2026

𝗔𝗿𝗿𝗮𝗻𝗾𝘂𝗲 𝗰𝗼𝗻 𝗳𝗿𝗲𝗻𝗮𝗱𝗼 𝗽𝗼𝗿 𝗶𝗻𝘆𝗲𝗰𝗰𝗶𝗼́𝗻 𝗱𝗲 𝗰𝗼𝗿𝗿𝗶𝗲𝗻𝘁𝗲 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗶𝗻𝘂𝗮

Es un sistema donde el motor arranca de forma convencional (por ejemplo, arranque directo o estrella-triángulo) y, al pulsar la parada, se desconecta la red de corriente alterna (CA) y se aplica brevemente corriente continua al estator para detener el rotor de forma inmediata.

🙂 𝐂𝐨𝐧𝐨́𝐜𝐞𝐧𝐨𝐬 𝐦𝐚́𝐬 𝐞𝐧 ...

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𝗣𝗔𝗥𝗧𝗘𝗦 𝗗𝗘𝗟 𝗠𝗢𝗧𝗢𝗥 𝗘𝗟𝗘́𝗖𝗧𝗥𝗜𝗖𝗢 𝗧𝗥𝗜𝗙𝗔́𝗦𝗜𝗖𝗢                              𝗥𝗼𝘁𝗼𝗿 𝘁𝗶𝗽𝗼 𝗝𝗮𝘂𝗹𝗮 𝗱𝗲 𝗔𝗿𝗱𝗶𝗹𝗹𝗮 El motor eléctrico trifá...
08/09/2026

𝗣𝗔𝗥𝗧𝗘𝗦 𝗗𝗘𝗟 𝗠𝗢𝗧𝗢𝗥 𝗘𝗟𝗘́𝗖𝗧𝗥𝗜𝗖𝗢 𝗧𝗥𝗜𝗙𝗔́𝗦𝗜𝗖𝗢
𝗥𝗼𝘁𝗼𝗿 𝘁𝗶𝗽𝗼 𝗝𝗮𝘂𝗹𝗮 𝗱𝗲 𝗔𝗿𝗱𝗶𝗹𝗹𝗮

El motor eléctrico trifásico con rotor tipo jaula de ardilla es una máquina eléctrica que transforma la energía eléctrica en energía mecánica mediante la interacción del campo magnético generado por el estator y el rotor.

𝟭. 𝗖𝗮𝗷𝗮 𝗱𝗲 𝗰𝗼𝗻𝗲𝘅𝗶𝗼𝗻𝗲𝘀 🔌
Función:
Permite la conexión de los cables de alimentación trifásica.
Contiene los bornes donde se conectan las fases del suministro eléctrico.
Facilita la configuración eléctrica del motor.
Protege las conexiones internas.

𝟮. 𝗘𝘀𝘁𝗮𝘁𝗼𝗿 ⚡
Función:
Contiene los devanados trifásicos que generan el campo magnético giratorio.
Es la parte fija del motor.
Sus bobinas crean el campo electromagnético.
Produce la fuerza que permite el movimiento del rotor.

𝟯. 𝗥𝗼𝘁𝗼𝗿 𝘁𝗶𝗽𝗼 𝗝𝗮𝘂𝗹𝗮 𝗱𝗲 𝗔𝗿𝗱𝗶𝗹𝗹𝗮 🔄
Función:
Es la parte móvil encargada de transformar la energía electromagnética en movimiento mecánico.
Está formado por barras de aluminio o cobre.
Las barras están unidas en ambos extremos mediante anillos de cortocircuito.
Gira debido al campo magnético generado por el estator.

𝟰. 𝗘𝗷𝗲 ⚙️
Función:
Transmite la potencia mecánica hacia la carga.
Permite entregar el movimiento generado por el motor.
Se conecta con otros equipos o mecanismos.

𝟱. 𝗥𝗼𝗱𝗮𝗺𝗶𝗲𝗻𝘁𝗼 🔩
Función:
Permite el giro suave del eje.
Reduce la fricción durante el movimiento.
Mantiene el eje alineado.
Aumenta la vida útil del motor.

𝟲. 𝗖𝗮𝗿𝗰𝗮𝘀𝗮 🛡️
Función:
Brinda soporte y protección a todas las partes del motor.
Protege los componentes internos.
Proporciona resistencia mecánica.
Ayuda a la disipación del calor.

𝟳. 𝗧𝗮𝗽𝗮 𝗱𝗲𝗹𝗮𝗻𝘁𝗲𝗿𝗮 🔧
Función:
Cierra la parte frontal del motor y aloja el rodamiento delantero.
Mantiene la posición del eje.
Protege los componentes internos.

𝟴. 𝗧𝗮𝗽𝗮 𝘁𝗿𝗮𝘀𝗲𝗿𝗮 🔧
Función:
Soporta el ventilador y sus componentes.
Mantiene protegido el sistema de refrigeración.
Permite la correcta circulación de aire.

𝟵. 𝗩𝗲𝗻𝘁𝗶𝗹𝗮𝗱𝗼𝗿 🌬️
Función:
Refrigera el motor para mantener una temperatura adecuada de operación.
Genera flujo de aire sobre la carcasa.
Evita el sobrecalentamiento.
Mejora la eficiencia y vida útil del motor.
Funcionamiento básico del motor trifásico
La alimentación trifásica llega al estator.
Los devanados generan un campo magnético giratorio.
El campo magnético induce corriente en el rotor jaula de ardilla.
El rotor comienza a girar.
El eje transmite la potencia mecánica hacia la carga.

𝐑𝐞𝐬𝐮𝐦𝐞𝐧

El motor eléctrico trifásico está compuesto por elementos mecánicos y eléctricos que trabajan en conjunto para lograr una conversión eficiente de energía eléctrica en movimiento. Su diseño tipo jaula de ardilla destaca por su robustez, bajo mantenimiento y alta confiabilidad en aplicaciones industriales.

🙂 𝗖𝗼𝗻𝗼́𝗰𝗲𝗻𝗼𝘀 𝗺𝗮́𝘀 𝗲𝗻 ...

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𝗣𝗔𝗥𝗧𝗘𝗦 𝗗𝗘𝗟 𝗚𝗨𝗔𝗥𝗗𝗔𝗠𝗢𝗧𝗢𝗥El guardamotor es un dispositivo de protección y maniobra que permite proteger motores eléctricos ...
08/09/2026

𝗣𝗔𝗥𝗧𝗘𝗦 𝗗𝗘𝗟 𝗚𝗨𝗔𝗥𝗗𝗔𝗠𝗢𝗧𝗢𝗥

El guardamotor es un dispositivo de protección y maniobra que permite proteger motores eléctricos contra sobrecargas, cortocircuitos y fallas eléctricas, además de permitir su control manual.

𝟭. 𝗧𝗲𝗿𝗺𝗶𝗻𝗮𝗹𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝗽𝗼𝘁𝗲𝗻𝗰𝗶𝗮 (𝗲𝗻𝘁𝗿𝗮𝗱𝗮) ⚡
Identificación: L1, L2, L3
Función:
Reciben la energía proveniente de la red eléctrica trifásica.
Conectan la alimentación de entrada al guardamotor.
Permiten el ingreso de las tres fases del sistema eléctrico.

𝟮. 𝗧𝗲𝗿𝗺𝗶𝗻𝗮𝗹𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝘀𝗮𝗹𝗶𝗱𝗮 ⚙️
Identificación: T1, T2, T3
Función:
Conectan la salida del guardamotor hacia el motor eléctrico.
Transmiten la energía protegida hacia la carga.
Alimentan directamente al motor.

𝟯. 𝗖𝗮𝗿𝗰𝗮𝘀𝗮 🛡️
Función:
Protege los componentes internos del guardamotor.
Brinda protección mecánica.
Aísla y protege los elementos eléctricos internos.
Facilita la instalación segura del dispositivo.

𝟰. 𝗔𝗷𝘂𝘀𝘁𝗲 𝗱𝗲 𝗰𝗼𝗿𝗿𝗶𝗲𝗻𝘁𝗲 🔧
Función:
Permite regular el rango de disparo por sobrecarga según las características del motor.
Ajusta la corriente nominal de protección.
Evita daños por exceso de consumo eléctrico.
Debe configurarse de acuerdo con la placa del motor.

𝟱. 𝗕𝗼𝘁𝗼́𝗻 𝗱𝗲 𝗽𝗿𝘂𝗲𝗯𝗮 (𝗧𝗘𝗦𝗧) 🧪
Función:
Permite verificar el correcto funcionamiento del sistema de protección.
Simula una condición de disparo.
Comprueba que el mecanismo de protección trabaja correctamente.

𝟲. 𝗦𝗲𝗹𝗲𝗰𝘁𝗼𝗿 𝗱𝗲 𝗼𝗽𝗲𝗿𝗮𝗰𝗶𝗼́𝗻 🔄
Función:
Permite elegir el modo de funcionamiento del guardamotor.
Modos principales:
Manual (0 - 1): Control directo mediante el selector.
Automático (I - 0): Permite control mediante circuitos externos.

𝟳. 𝗕𝗼𝘁𝗼́𝗻 𝗱𝗲 𝗽𝗮𝗿𝗼 (𝗦𝗧𝗢𝗣) 🔴
Función:
Desconecta el motor en caso de falla o emergencia.
Interrumpe el funcionamiento del motor.
Permite detener el equipo manualmente.

𝟴. 𝗕𝗼𝘁𝗼́𝗻 𝗱𝗲 𝗮𝗿𝗿𝗮𝗻𝗾𝘂𝗲 (𝗦𝗧𝗔𝗥𝗧) 🟢
Función:
Permite conectar el motor e iniciar su funcionamiento.
Activa el circuito de mando.
Permite el arranque normal del motor.

𝟵. 𝗩𝗶𝘀𝘁𝗮 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗮 𝗱𝗲𝗹 𝗴𝘂𝗮𝗿𝗱𝗮𝗺𝗼𝘁𝗼𝗿 🔍
Contacto principal
Función:
Conecta y desconecta el circuito de potencia del motor.
Permite el paso de corriente cuando el equipo está activado.
Abre el circuito cuando ocurre una falla.

𝟭𝟬. 𝗕𝗶𝗺𝗲𝘁𝗮𝗹 (𝗽𝗿𝗼𝘁𝗲𝗰𝗰𝗶𝗼́𝗻 𝘁𝗲́𝗿𝗺𝗶𝗰𝗮)🌡️
Función:
Protege contra sobrecargas.
Detecta aumentos excesivos de corriente.
Produce el disparo térmico cuando existe una sobrecarga prolongada.

𝟭𝟭. 𝗕𝗼𝗯𝗶𝗻𝗮 𝗱𝗲 𝗱𝗶𝘀𝗽𝗮𝗿𝗼 (𝗽𝗿𝗼𝘁𝗲𝗰𝗰𝗶𝗼́𝗻 𝗺𝗮𝗴𝗻𝗲́𝘁𝗶𝗰𝗮) ⚡
Función:
Actúa ante cortocircuitos.
Detecta corrientes elevadas instantáneas.
Desconecta rápidamente el circuito para proteger el motor.

𝐅𝐮𝐧𝐜𝐢𝐨́𝐧 𝐩𝐫𝐢𝐧𝐜𝐢𝐩𝐚𝐥 𝐝𝐞𝐥 𝐠𝐮𝐚𝐫𝐝𝐚𝐦𝐨𝐭𝐨𝐫 ✅

𝗘𝗹 𝗴𝘂𝗮𝗿𝗱𝗮𝗺𝗼𝘁𝗼𝗿:
✔ Protege el motor contra sobrecargas.
✔ Protege contra cortocircuitos.
✔ Permite el control manual o automático.
✔ Aumenta la seguridad y confiabilidad del sistema eléctrico.

🙂 𝗖𝗼𝗻𝗼́𝗰𝗲𝗻𝗼𝘀 𝗺𝗮́𝘀 𝗲𝗻 ...

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𝗣𝗔𝗥𝗧𝗘𝗦 𝗗𝗘𝗟 𝗖𝗢𝗡𝗧𝗔𝗖𝗧𝗢𝗥El contactor es un dispositivo electromecánico utilizado para controlar cargas eléctricas de potenci...
08/09/2026

𝗣𝗔𝗥𝗧𝗘𝗦 𝗗𝗘𝗟 𝗖𝗢𝗡𝗧𝗔𝗖𝗧𝗢𝗥

El contactor es un dispositivo electromecánico utilizado para controlar cargas eléctricas de potencia mediante una señal de mando, permitiendo conectar y desconectar motores y otros equipos de manera segura.

𝟏. 𝐂𝐨𝐧𝐭𝐚𝐜𝐭𝐨𝐬 𝐩𝐫𝐢𝐧𝐜𝐢𝐩𝐚𝐥𝐞𝐬 ⚡
Función: Permiten el paso de la corriente de potencia cuando la bobina del contactor es energizada.
Son los elementos encargados de conectar o desconectar la alimentación hacia la carga.
Trabajan con circuitos de mayor corriente.
Generalmente se identifican como:
Entrada: L1, L2, L3
Salida: T1, T2, T3

𝟮. 𝗕𝗼𝗿𝗻𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝗲𝗻𝘁𝗿𝗮𝗱𝗮 𝗱𝗲 𝗽𝗼𝘁𝗲𝗻𝗰𝗶𝗮 🔌
Identificación: L1, L2, L3
Función: Conectan la red de alimentación eléctrica al contactor.
Reciben la energía proveniente de la fuente trifásica.
Alimentan los contactos principales del contactor.

𝟯. 𝗕𝗼𝗿𝗻𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝘀𝗮𝗹𝗶𝗱𝗮 𝗱𝗲 𝗽𝗼𝘁𝗲𝗻𝗰𝗶𝗮 ⚙️
Identificación: T1, T2, T3
Función: Conectan la salida del contactor hacia la carga.
Permiten alimentar motores eléctricos u otros equipos.
Transportan la corriente después del cierre de los contactos principales.

𝟰. 𝗕𝗼𝗯𝗶𝗻𝗮 𝗱𝗲𝗹 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗮𝗰𝘁𝗼𝗿 🧲
Identificación: A1 y A2
Función: Genera un campo magnético al recibir tensión de mando.
Al energizarse, crea una fuerza electromagnética.
Esta fuerza mueve los contactos principales y auxiliares.
Es el elemento que permite la activación del contactor.

𝟱. 𝗕𝗼𝗿𝗻𝗲 𝗱𝗲 𝗯𝗼𝗯𝗶𝗻𝗮 𝗔𝟭 🔵
Función: Conecta un lado de la alimentación de la bobina.
Recibe una de las líneas del circuito de control.
Trabaja con el voltaje de mando del sistema.

𝟲. 𝗕𝗼𝗿𝗻𝗲 𝗱𝗲 𝗯𝗼𝗯𝗶𝗻𝗮 𝗔𝟮 🔵
Función: Conecta el otro lado de la alimentación de la bobina.
Completa el circuito eléctrico de la bobina.
Permite la circulación de corriente para generar el campo magnético.

𝟳. 𝗖𝗼𝗻𝘁𝗮𝗰𝘁𝗼 𝗮𝘂𝘅𝗶𝗹𝗶𝗮𝗿 𝗻𝗼𝗿𝗺𝗮𝗹𝗺𝗲𝗻𝘁𝗲 𝗮𝗯𝗶𝗲𝗿𝘁𝗼 (𝗡𝗢) 🔓
Identificación: 13 - 14
Función: Se cierra cuando la bobina del contactor se energiza.
Permite enviar señales de control.
Puede utilizarse para:
Enclavamientos eléctricos.
Señalización.
Circuitos auxiliares.

𝟴. 𝗖𝗼𝗻𝘁𝗮𝗰𝘁𝗼 𝗮𝘂𝘅𝗶𝗹𝗶𝗮𝗿 𝗻𝗼𝗿𝗺𝗮𝗹𝗺𝗲𝗻𝘁𝗲 𝗰𝗲𝗿𝗿𝗮𝗱𝗼 (𝗡𝗖) 🔒
Identificación: 21 - 22
Función: Se abre cuando la bobina del contactor se energiza.
Permite cortar circuitos auxiliares.
Se utiliza para:
Interbloqueos.
Protección y control.
Señales de estado.
Funcionamiento básico del contactor
Se aplica tensión a la bobina (A1-A2).
La bobina genera un campo magnético.
El mecanismo interno mueve los contactos.
Los contactos principales cierran el circuito de potencia.
Los contactos auxiliares NO/NC cambian de estado para realizar funciones de control.

🙂 𝗖𝗼𝗻𝗼́𝗰𝗲𝗻𝗼𝘀 𝗺𝗮́𝘀 𝗲𝗻 ...

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𝗠𝗔𝗡𝗧𝗘𝗡𝗜𝗠𝗜𝗘𝗡𝗧𝗢 𝗗𝗘 𝗠𝗢𝗧𝗢𝗥 𝗧𝗥𝗜𝗙𝗔́𝗦𝗜𝗖𝗢𝟭. 𝗜𝗻𝘀𝗽𝗲𝗰𝗰𝗶𝗼́𝗻 𝘃𝗶𝘀𝘂𝗮𝗹 🔍Objetivo: Detectar problemas visibles antes de que generen falla...
08/09/2026

𝗠𝗔𝗡𝗧𝗘𝗡𝗜𝗠𝗜𝗘𝗡𝗧𝗢 𝗗𝗘 𝗠𝗢𝗧𝗢𝗥 𝗧𝗥𝗜𝗙𝗔́𝗦𝗜𝗖𝗢

𝟭. 𝗜𝗻𝘀𝗽𝗲𝗰𝗰𝗶𝗼́𝗻 𝘃𝗶𝘀𝘂𝗮𝗹 🔍
Objetivo: Detectar problemas visibles antes de que generen fallas.
✅ Revisar el estado general del motor.
✅ Verificar la limpieza del equipo.
✅ Detectar daños en la carcasa, ventilador y bornes.

𝟮. 𝗟𝗶𝗺𝗽𝗶𝗲𝘇𝗮 🧹
Objetivo: Mantener una correcta ventilación y evitar sobrecalentamientos.
✅ Eliminar polvo y suciedad acumulada.
✅ Limpiar las rejillas de ventilación.
✅ Evitar el uso de agua directa sobre el motor.

𝟯. 𝗥𝗲𝘃𝗶𝘀𝗶𝗼́𝗻 𝗱𝗲 𝗰𝗼𝗻𝗲𝘅𝗶𝗼𝗻𝗲𝘀 🔌
Objetivo: Garantizar una alimentación eléctrica segura.
✅ Verificar el ajuste de los bornes.
✅ Revisar el estado de cables y terminales.
✅ Detectar posibles puntos de sobrecalentamiento.

𝟰. 𝗟𝘂𝗯𝗿𝗶𝗰𝗮𝗰𝗶𝗼́𝗻 ⚙️
Objetivo: Reducir desgaste y mejorar el funcionamiento mecánico.
✅ Aplicar lubricante según especificaciones del fabricante.
✅ Revisar el estado de los rodamientos.
✅ Respetar los intervalos de lubricación recomendados.

𝟱. 𝗠𝗲𝗱𝗶𝗰𝗶𝗼𝗻𝗲𝘀 𝗲𝗹𝗲́𝗰𝘁𝗿𝗶𝗰𝗮𝘀 ⚡
Objetivo: Comprobar el estado eléctrico del motor.
✅ Medir la resistencia de aislamiento (megóhmetro).
✅ Verificar continuidad eléctrica.
✅ Comprobar el balance de fases.

𝟲. 𝗣𝗿𝘂𝗲𝗯𝗮𝘀 𝗱𝗲 𝗳𝘂𝗻𝗰𝗶𝗼𝗻𝗮𝗺𝗶𝗲𝗻𝘁𝗼 🛠️
Objetivo: Confirmar que el motor trabaja correctamente.
✅ Verificar vibraciones y ruidos anormales.
✅ Comprobar la temperatura de operación.
✅ Confirmar corriente y voltaje.
✅ Asegurar un arranque y funcionamiento estable.

¿𝗣𝗼𝗿 𝗾𝘂𝗲́ 𝗲𝘀 𝗶𝗺𝗽𝗼𝗿𝘁𝗮𝗻𝘁𝗲 𝗲𝗹 𝗺𝗮𝗻𝘁𝗲𝗻𝗶𝗺𝗶𝗲𝗻𝘁𝗼❓✅
✔ Evita fallas inesperadas.
✔ Prolonga la vida útil del motor.
✔ Mejora el rendimiento del equipo.
✔ Reduce costos de reparación.

𝗥𝗲𝗰𝗼𝗺𝗲𝗻𝗱𝗮𝗰𝗶𝗼𝗻𝗲𝘀 📋
✅ Seguir el plan de mantenimiento establecido.
✅ Utilizar repuestos originales.
✅ Registrar las actividades realizadas.
✅ Capacitar al personal técnico.

𝗥𝗲𝘀𝘂𝗹𝘁𝗮𝗱𝗼 𝗲𝘀𝗽𝗲𝗿𝗮𝗱𝗼📈
✔ Mayor confiabilidad del motor.
✔ Menos paradas no programadas.
✔ Óptimo rendimiento del sistema.
✔ Mayor vida útil del motor.

🙂 𝗖𝗼𝗻𝗼́𝗰𝗲𝗻𝗼𝘀 𝗺𝗮́𝘀 𝗲𝗻 ...

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07/09/2026

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Estamos ubicados en Chosica y tenemos los siguientes cursos cortos de modalidad presencial:

1️⃣ Electricidad Básica
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3️⃣ Electricidad Industrial
4️⃣ Control de motores eléctricos
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7️⃣ Electrónica Básica
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01/09/2026

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- Electricidad Básica: 8:00 am a 12:00 pm

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Dirección

Sauce Grande Mz K Lt 8
Chosica
15011

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