Drones voor beginners

Weer eens wat updates op m'n website gedaan. Hier en daar wat typo's verwijderd, AI samenvattingen op sommige pagina's gezet en een subpagina over NOTAM's gemaakt. Want daar zijn best wat vragen over merk ik in andere groepen.

Hoop dat er weer wat meer duidelijkheid is. En als er vragen zijn hoor ik dat graag!

Drones voor beginners - NOTAM's Inleiding Er zijn vaak vragen over NOTAM's op Facebook en in WhatsApp groepen. Hier een poging om die allemaal op een pagina te beantwoorden :)

Nog eens wat info over wat te doen als je drone weg vliegt (zonder dat je dat wilt...) Ik heb er wat over staan op mn website. In het kort is dat aantekening maken waar die ongeveer heen gaat en dan 112 bellen plus evt de verkeersleiding van een vliegveld (als je daar het nummer van weet).

Op mijn site ook een suggestie voor een tekst die je op je SD kaart in je drone zou kunnen zetten met "sorry dat m'n drone is geland in je tuin. Ik ben verzekerd en wil hem graag terug, dit is m'n nummer".
Hopelijk nooit nodig, maar je kan het maar van te voren verzinnen :)

Drones voor beginners - Checklisten Inleiding Checklisten... zo saai.... als professionele drone vlieger met 1000 vlieguren heb je deze natuurlijk niet nodig, want je hebt het allemaal al meegemaakt. En toch zitten duurbetaalde verkeersvliegers elkaar van lijstjes voor te lezen dat ze het landingsgestel moeten intrekken. Misschien is

Een beetje meer wind voor het wapperen misschien… maar het is ook kleedjes dag. Dus gewoon een zonnetje en windstil is ook helemaal goed👍🏻
Fijne Koningsdag allemaal!

Ik heb op mijn website een gedeelte voor "de eerste vlucht", waarmee nieuwkomers op het spoor kunnen komen voor de eerste mooie beleving, maar dan wel met wat voorbereiding. Minder kans op frustratie leek me. Dat is vooral technisch van aard.

Ik heb daar nu een stukje tekst bijgevoegd over wat je minimaal aan regels zou moeten weten. Want dat is voor de sub 250 gram vliegers geen verplichte kost, wat ik overigens een gemis vind...

Dus bij deze:

Eerste vlucht Inleiding Deze pagina is helemaal gewijd aan het maken van de eerste vlucht. Dus hier en daar zullen wat zaken vermeld staan die ook op andere pagina's te vinden zijn (en daar verwijs ik dan wel naar). Maar als je deze stappen doorloopt dan maak je een goede start. Moet je deze lijst printen en

Bezig met een pagina over drone Search en Rescue. Nu nog een ruwe opsomming van onderwerpen, gebaseerd op een Amerikaanse cursus waar veel aanknopingspunten in zitten.

Ik ga alles ordenen, aanpassen aan Nederlandse omstandigheden en eens kijken hoe ik daar gebruik van kan maken.

Helpcentrum - Search and Rescue Als beginnend lid van een SAR drone team ga ik hier info verzamelen over hoe mensen en dieren op te sporen. Er zijn veel zoekteams in Nederland die drones gebruiken, en dat varieert van heel lokale clubjes mensen tot organistaties als het Veteranen Search Team. Ieder heeft zijn eigen protocol (hoop....

Vandaag (beetje slecht vliegweer) eens wat onderzoek gedaan naar de resolutie van grondfoto's, of wel de Ground Sample Distance. Iets wat je uitdrukt in centimeter per pixel, dus hoe lager hoe beter. Maar natuurlijk betekent een hogere resolutie vaak weer lager vliegen, meer foto's en dus een langere vliegtijd.
Ik heb een tabel toegevoegd voor meerdere type drones met wat de hoogte doet voor de GSD.

Helpcentrum - Kaarten en 3D Inleiding Dit is een hele aparte tak van sport binnen drone fotografie. Het einddoel is geen mooie film of foto, maar een (3D) landkaart, of zelfs een 3D weergave van een object in het terrein. Hele andere software voor nodig en je kan er ook weer uren mee bezig zijn :)

De website weer een beetje bijgewerkt, deze keer over Remote ID. Mijn Air 2S moet dat zelf gaan uitzenden, maar blijkbaar is de toekenning van het C1 label vertraagd naar maart 😞

Helpcentrum - Papierwerk Inleiding Het papierwerk: voor de Mini 2 eigenlijk vrij minimaal. Maar ook dan zijn er zaken die wel of niet mogen. Dus hierbij een pagina over exploitanten nummers, vliegbewijzen, en wat daar wel en niet mee mag.

Vanmiddag even gespeeld met de thermische camera op de nieuwe drone. En dan het beeld inlezen in de Thermal Analysis Tool van DJI. Daarmee kan je ook bereiken van temperatuur in beeld isoleren, en dus bv zoeken naar hele specifieke warmtes in je foto. En zo ben ik met Vincent dus zichtbaar op een stuk gravel, met daar omheen gras. Vanzelfsprekend heb ik naast dit beeld ook een "normale" foto zodat je een beetje kan duiden waar je naar kijkt.

Ook al wat eerste beelden gemaakt van onze zonnepanelen en de lichtkoepels op ons huis om te kijken hoe dat er in dit spectrum uitziet. Ik vond al een paneel met een andere kleur (warmte) dan de anderen. Die is nader onderzoek waard.

Het een en ander verzameld over hoe Obstacle Avoidance werkt voor de DJI drones. Of wel: hoe helpt het systeem je om niet tegen dingen aan te vliegen. En wanneer werkt dat minder...

Helpcentrum - Avoidance Control Inleiding Wanneer we vlegen willen we niks raken. Dat is normaal gesproken een kwestoe van goed opl;etten en nergems tegenaan vliegen. Maar veel drones, waarnder die van DJI hebben systemen om daarbij te helpen. Bij DJI heet dat APAS: Advanced Pilot Assistance System. Het is gebaseerd op sensoren

Natuurlijk zijn de nieuwe daglichttijden voor 2024 al bekend. Je vindt ze hier. Geeft je per dag toch weer een half uur langer om te vliegen!

Helpcentrum - Tijd in luchtvaart Inleiding Een uur is een uur, ook in de luchtvaart. Maar er zijn wat bijzonderheden die het vermelden waard zijn, zeker als het gaat om het "vertalen" van informatie uit formele bronnen.