HAN Engineering en Automotive

Op de Dutch Design Week kun je niet zomaar je product-innovatie tonen. Daarom is het zo fantastisch dat HAN-studenten aan de InfraWall hebben gewerkt, nu op dit internationale podium het concept en schaalmodel van het scherm mogen presenteren.

De InfraWall is een stap naar groene en rustige toekomst. Deze innovatieve geluidswal weert niet enkel geluid langs wegen. De groene geluidswal zorgt dat overtollig regenwater dat van de weg de berm in loopt, bruikbaar wordt tijdens drogere periodes.

Daarnaast wekt de geluidswal zonne-energie op en zorgt een wal van planten voor meer biodiversiteit. De InfraWall is gemaakt met 100% hernieuwbare, biobased en circulaire bruikbare materialen, waardoor de CO2-footprint tot wel meer dan 90% vermindert ten opzichte van een reguliere geluidsschermen.

Het eerste ontwerp van de InfraWall is gemaakt in 2021. Inmiddels wordt gewerkt aan het derde ontwerp van het multidisciplinaire project InfraWall.

Verschillende enthousiaste groepen HAN-studenten van de opleidingen Industrieel Product Ontwerpen (IPO), Werktuigbouwkunde (WTB), Civiele Techniek, Bouwkunde, Chemie en Biologie & Medisch Laboratoriumonderzoek werkten samen in opeenvolgende semesters.

Een van de opdrachtgevers is Mark Hofman van de Verschilmakerij: "Ik ben er vandaag bij en kijk vooral met trots naar een aantal van hen die het multifunctionele scherm aan bezoekers toelichten. Geluidsabsorbtie, wateropslag, energieopwekking en verticaal groen gevangen in een integrale gestandaardiseerde productoplossing."

InfraWall is een unieke co-creatie met technische opleidingen van de HAN, ontwikkelpartners Sweco Werkzaak Rivierenland Boskalis en De Verschilmakerij èn met zeer betrokken inhoudelijke input en ondersteuning van de Provincie Gelderland.

Bron: Dutch Design Week
https://ddw.nl/nl/programma/12252/infrawall-biobased-multifunctional-noise-barrier
Fotografie: Mark Hofman

LEV-expert Pieter Dekker: "Nederland loopt achter met regels voor elektrische steps en andere LEV's"

Het duurt te lang voordat elektrische steps en andere lichte elektrische voertuigen (LEV's) legaal op de Nederlandse wegen mogen rijden. Dat stelt Pieter Dekker van HAN LEV Kenniscentrum. Terwijl veel Europese landen al volop experimenteren met deze duurzame vervoersmiddelen, blijft Nederland achter.

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat werkt al zes jaar aan nieuwe regels voor LEV's, maar volgens Dekker is de voortgang te langzaam. “Het lijkt wel alsof het ministerie niet kan bijbenen met de razendsnelle ontwikkelingen in deze sector”, aldus Dekker.

Lees hierover meer op HAN.nl:
https://www.han.nl/nieuws/2024/10/lev-expert-pieter-dekker-nederland-loopt-achter-met-regels-voor-elektrische-steps-en-andere-levs/

Of check dit bericht op Omroep Gelderland:
https://www.gld.nl/nieuws/8213992/fatbike-onder-vuur-nu-ook-illegale-step-op-de-weg

Weinig voertuigen roepen momenteel zoveel discussie op als de fatbike. Met deze snelle en soms gevaarlijke fiets, gebeuren nogal wat ongelukken mee.

In het tv-programma 'De Week van Gelderland' van Omroep Gelderland praat Pieter Dekker, projectmanager van het Light Electric Vehicle (LEV) Knowledge Center, onderdeel van het Lectoraat HAN Automotive Research, samen met kinderneuroloog Elisa Hamer van 'Stichting Veilig Fietsen' over wat er moet gebeuren.

De politiek, burgers en handelaren lijken er allemaal een mening over te hebben. Op één punt zijn ze het met elkaar eens: er moeten regels komen.

Een niet-opgevoerde fatbike heeft dezelfde maximale snelheid als een e-bike: 25 km/u. "De fatbike is ook gewoon een elektrische fiets", zegt Pieter Dekker, "dus horen daar de regels van een e-bike bij."

"Dat de overheid er moeite mee heeft om de goede regelgeving mee te geven, dat snap ik wel", zegt Dekker. "En goed dat mensen met een speciale campagne geïnformeerd worden over de gevaren."

"Maar de overheid had kunnen voorkomen dat er een groep voertuigen is waarmee veel veiligheidsproblemen zijn. Het lastige is dat een fatbike makkelijk op te voeren is. Dat moeten we niet tolereren. Met 25 kilometer per uur is het een prachtig voertuig. Het is duurzaam en geeft geen herrie en stank, zoals brommers en scooters."

De RDW test voertuigen voordat ze de weg op mogen. "De fatbike is als elektrische fiets voldoende getest, maar niet specifiek op de producten die over de grens komen", vindt Dekker.

"De import van goedkope producten van inferieure kwaliteit komen hier vrij makkelijk op de markt. Als je dan heel makkelijk de snelheid kunt opvoeren, dan heb je een probleem. Zeker met de dramatische ongelukken die af en toe gebeuren. Er moeten duidelijke regels komen en daar moeten de markt en de gebruikers zich aan houden."

Gesprek met Pieter Dekker terugkijken? https://www.gld.nl/tv/aflevering/de-week-van-gelderland/291398

Bron: Omroep Gelderland
Fotografie: HAN University of Applied Sciences

Nieuwe 1e-jaars studenten maken tijdens Open Up Intro 2024 een hele week kennis met onze academie en hun opleiding. Geweldig!

Geheel georganiseerd door ouderejaars studenten van onze studievereniging Amoras en de studententeams HAN Automotive Rally Team (HART) en HTS Racing Team (HRT) onder de bezielende leiding van procescoördinator Mira de Zwart.

Vandaag de aftrap met de nieuwe studenten die nog wat onwennig zijn, maar prima worden opgevangen en begeleid door hun enthousiaste mentor papa's en mama's!

Maandagavond was het lekker gezamenlijk eten met wrap en Italiaanse vleessaus op het menu. En daarna muziek raden en herkennen tijdens de traditionele Muziekbingo. Hieraan mochten ook medewerkers van de Academie Engineering en Automotive aan meedoen. Heel gezellig, want zo konden de aanwezige medewerkers zich nog heel eventjes student voelen.

We wensen onze (nieuwe) studenten heel veel plezier deze week en een succesvol nieuw studiejaar toe!

Via een gloednieuwe Microlino wordt de logistieke inzet van elektrische microcars als innovatief en duurzaam vervoersmiddel onderzocht.

Marco Wolf, projectmanager Health City Lab, verbonden aan het Lectoraat Logistiek & Allianties van de HAN werkt samen met Pieter Dekker, projectmanager bij het LEV Kenniscentrum, onderdeel van het Lectoraat HAN Automotive Research, om de potentie van microcars te bestuderen voor het stedelijk logistieke proces van de toekomst.

Hierover hebben we een nieuwsbericht en een video samengesteld!
https://www.youtube.com/watch?v=e4n0Xu6eJ4Q

https://www.han.nl/nieuws/2024/07/met-komst-microlino-zet-de-han-verder-in-op-duurzame-mobiliteit/

Redactie en fotografie: Erik Rijpstra

Op vrijdag 14 juni waren Ans Mol - van de Camp en Klaas Ruitenberg, gedeputeerden bij de Provincie Gelderland, op werkbezoek bij de HAN.

Zij werden rondgeleid door de directeur en onderzoekers van zowel de HAN Academie Engineering Automotive als HAN Academie IT en Mediadesign. Op die wijze zijn de gedeputeerden meegenomen in een wereld van mogelijkheden en oplossingen: van kernenergie, data en overheid, mobiliteit tot aan netcongestie.

Meer hierover op https://www.han.nl/nieuws/2024/06/academie-engineering-en-automotive-verwelkomt-gedeputeerden-provincie-gelderland/

We zijn trots op team HAN Hydromotive. Proficiat met het behalen van de zilveren plek in de Shell Eco Marathon 2024 🎊🎉👏

Safety Congres fotoverslag!

Op dinsdagmiddag 26 maart speciaal georganiseerd voor en door onze studenten Engineering en Automotive die het 6e semester volgen.

Dit is het 3e leerjaar waarin Engineering studenten van verschillende opleidingen leren samen te werken aan een vrij complex project. Met veel uitdagingen om zaken met elkaar op te lossen.

Met de toegepaste workshops in dit speciale congres kregen de studenten te horen en te zien hoe het in de praktijk er aan toegaat. Heel nuttig, inspirerend en leerzaam voor het project waar de studenten nu zelf aan werken.

Met hartelijk dank aan onze sprekers op dit S6 congres:

* Arief Dahoe & Gerold Kort - Explosion safety in the context of hydrogen (1)

* Marco de Jong - Praktijk casus: zeesluis IJmuiden, ProRail (2)

* Anne Driessens - Productconformiteitstraject (3)

* Jan van Lith - Digital FMEA (4)

* Maarten Braadhaart - Fenceless safety in robotics (5)

* Jeroen Heijkants - Cyber security (6)

* Vladimir Dragosavic - Machine safety has difficulty with human behavior (7)

* Paul Hoogerkamp - What mistakes can you make as a starting engineer? (8)

* Gerald van Engeland - Hoe engineer ik een betrouwbaar beveiligingssysteem? (9)

Bij het praktijkgerichte onderzoek rondom waterstof werken onze onderzoekers van het Lectoraat Balanced Energy Systems vanuit een Applied Research Team.

In dit team is de onderzoeker de spil die in verbinding met collega-onderzoekers, lectoren, practoren, phd-kandidaten én studenten samen aan het vraagstuk van één of meerdere bedrijven werkt. Benieuwd hoe dit in de praktijk werkt?

Leo P***k, associate lector waterstof van de HAN en Hans ten Dam van HyGear vertellen er alles over in deze video:

HAN APPLIED RESEARCH TEAM Bij het praktijkgerichte onderzoek rondom waterstof werken onderzoekers van het lectoraat Balanced Energy Systems van de HAN University of Applied Sciences v...

Mocht je TV Gelderland in je pakket hebben ga dan zeker vanavond (zaterdag 2 maart) kijken naar de nieuwsuitzending!

Want daarin kun je kijken naar een leuk en inspirerend item over de NXP-cup waar we als Hogeschool van Arnhem en Nijmegen (HAN) met de bacheloropleing Embedded Systems Engineering (ESE) naar toegaan met drie teams!

De Renaults 4L met vier studenten HAN Automotive zijn onderweg!

Alle studententeams die meedoen aan de 4L Trophy 2024 zijn in Biarritz (Frankrijk) gestart, op weg naar de eindbestemming: de Marokkaanse stad Marrakesh.

De 4L Trophy is een liefdadigheidsrally, want ze nemen ook spullen mee voor een humanitair goed doel. Pennen, rekenmachines en ook een paar laptops voor de kinderen in de woestijn, die ze in Marokko gaan doorkruisen. Ook eten, zoals zakken rijst, zijn mee met het team.

Met een "Tour de France to**er" op de auto laten de studenten goed van zich horen. Over iets meer dan een week moet de to**er te horen zijn op het eindpunt in Marrakesh.

We wensen ons HAN 4L team veel succes en vooral veel plezier met elkaar. Een avontuur om nooit te vergeten!

Trots op onze nieuwe Automotive video waarin we laten zien dat je je kennis moet blijven bijscholen, ook in de dynamische automotive wereld.

Bij HAN University of Applied Sciences (Academie Engineering en Automotive) kun je een toonaangevende vierjarige deeltijdopleiding volgen.

En als je van het mbo komt is misschien onze verkorte tweejarige opleiding een aantrekkelijk idee.

Bespreek deze kans eens met je werkgever, want zij kunnen de financiering van je opleiding mede bekostigen!

En onthoud: voor een deeltijdopleiding moet je bij de HAN zijn! https://youtu.be/y045Lz_Wd9I

Meer informatie:
- Deeltijd in 4 jaar: www.han.nl/automotive-dt
- Associate degree in 2 jaar: www.han.nl/automotive-ad

HAN Automotive | Deeltijd