Al-Ansari

🚗⚡ EV BUKAN TREND SEMENTARA ⚡🚗

Ramai yang menyangka EV cuma akan bertahan 3-5 tahun sahaja. Tetapi pembukaan kilang BYD di Tanjung Malim baru-baru ini membuktikan sebaliknya yang mana akan menjadi kompas baru masa depan automotif Malaysia.

📊 Mengikut laporan MAA (Malaysian Automotive Association), jumlah pasaran kenderaan di Malaysia adalah sekitar 800,000 unit setahun. Angka ini tidak akan bertambah besar dengan kemasukan BYD tetapi akan direbut atau terpaksa di kongsi oleh semua pengeluar kenderaan.

✅ Jangka pendek → Pengguna untung!

Harga kereta akan jadi lebih murah.
Tekanan persaingan akan memaksa pengeluar melakukan cost down untuk memastikan produk mereka kekal kompetitif.

Kualiti kenderaan meningkat.
Bukan sekadar murah, tetapi pengeluar perlu meningkatkan teknologi, reka bentuk dan ciri-ciri keselamatan demi memikat hati pelanggan.

Lebih banyak pilihan EV.
Dari model mampu milik hinggalah model premium yang mana pengguna akan menikmati kepelbagaian yang sebelum ini tiada.

❌ Jangka panjang → Risiko besar?

Pembekal tempatan tradisional akan terpinggir.
Banyak vendor automotif Malaysia sekarang hanya mahir menghasilkan komponen untuk enjin petrol/diesel. Apabila pasaran bergerak ke arah EV, komponen itu jadi tidak relevan.

Vendor baru dari China akan masuk.
BYD tentu sekali akan bawa masuk ekosistem pembekal mereka dari China. Jika kita tidak bersedia, industri vendor Malaysia akan kalah dalam persaingan.

Kehilangan nilai tambah dalam negara.
Kalau pembekal tempatan gagal adaptasi, Malaysia hanya akan jadi lokasi pemasangan (assembly plant) tanpa rantaian bekalan yang kukuh. Bagaimana dengan keuntungan? Adakah berkitar di dalam negara atau sebaliknya?

Apakah arah tuju sektor automotive Malaysia selepas ini?