20/04/2026
Puerto de Dover, Inglaterra alcanza Net Zero con 25 años de anticipación 🌱
▪️Destaca uso de diésel renovable HVO. Redujeron las emisiones 98.3% respecto a los niveles de 2007, compensando las emisiones residuales mediante un esquema local de agricultura regenerativa
Karina Ojeda García
El puerto de Dover, Kent, al sureste de Inglaterra, ha alcanzado su meta de emisiones de carbono Net Zero en 2025, con niveles de alcance 1 y 2 de los 3 que abarca el sistema de medición de emisiones establecido por el Protocolo de Gases de Efecto Invernadero. Este hito se ha conseguido cinco años antes que cualquier otro puerto británico y 25 años por delante del objetivo marítimo fijado por el gobierno del Reino Unido.
Las emisiones del puerto se han reducido en un 98.3% respecto a los niveles de 2007, compensando las emisiones residuales mediante un esquema local de agricultura regenerativa. Dado que el área del Short Straits representa el 8% de todas las emisiones marítimas del Reino Unido, este logro supone un paso significativo para la descarbonización del sector.
Dover es el puerto de pasajeros y carga más transitado del Reino Unido y uno de los principales de Europa. Es la puerta de entrada más cercana a Francia (a sólo 34 kilómetros), gestionando gran parte del comercio británico y conectando el canal de la Mancha con servicios de ferry, cruceros y carga.
Peter Wright, jefe de cruceros del puerto de Dover, señaló: “La industria de los cruceros está a la vanguardia de los esfuerzos por integrar la sostenibilidad en el sector marítimo general; por ello, me enorgullece que, al alcanzar este hito, estemos dando ejemplo a la comunidad portuaria y demostrando nuestra sólida colaboración con las líneas de cruceros para marcar la diferencia juntos”.
Wendy Atkin-Smith, directora general de Viking UK, añadió: “Felicitamos al puerto de Dover por convertirse en el primer puerto Net Zero del Reino Unido, especialmente por haberlo logrado antes de la fecha prevista”.
Doug Bannister, CEO del puerto de Dover, afirmó que el puerto aspira a ser un líder global al albergar el primer Green Shipping Corridor de alto volumen del mundo en el Short Straits. “Este impulso a la sostenibilidad es una parte esencial de nuestro Plan Maestro 2050”.
El puerto alcanzó sus objetivos mediante medidas que incluyen el uso de combustible HVO de origen sostenible (Aceite Vegetal Hidrotratado), un diésel renovable de alta calidad producido a partir de aceites vegetales usados, grasas animales y residuos orgánicos. Permite reducir las emisiones netas hasta en un 90% en comparación con el diésel fósil, funcionando como sustituto directo sin requerir modificaciones en la mayoría de motores diésel actuales.
También contribuyó la generación de 1.5 MW de energía solar y mejoras en la eficiencia energética, manteniendo además la certificación ambiental EcoPorts por cuarta ocasión consecutiva. (Con información de Holly Payne, Seatrade Cruise News).
