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¿Sabes qué es una tableta prefabricada? 🤔En el marco del 57 aniversario del STC Metro te compartimos algunos datos técni...
06/09/2026

¿Sabes qué es una tableta prefabricada? 🤔

En el marco del 57 aniversario del STC Metro te compartimos algunos datos técnicos sobre la construcción del sistema "cajón subterráneo", usado en las primeras líneas de la red, el cual consiste en un par de muros laterales enterrados (muros Milán) unidos en su extremo inferior con una losa fondo y, en el superior, con una losa tapa.

Dicha losa se construye con tabletas o trabes prefabricadas de concreto pretensado😮 sobre las cuales se cuela una capa de compresión de concreto armado que "cierra" a todo el cajón para posteriormente, sobre le lecho alto de la losa, ser rellenado hasta llegar al nivel de calle planificado.

Tabletas prefabricadas. Conoce más en: 🧐

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¿Conoces el zoclo dren del "Metro"? 🤔Más allá de lo estético de un zoclo, en las instalaciones del Metro tienen la funci...
18/08/2026

¿Conoces el zoclo dren del "Metro"? 🤔

Más allá de lo estético de un zoclo, en las instalaciones del Metro tienen la función de facilitar la limpieza de pasillos, escaleras y andenes y, en el caso del cajón subterráneo o túnel, el zoclo dren funge, además, para expulsar la posible filtración del agua del nivel freático mediante la colocación de rebosaderos.

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La red del Sistema de Transporte Colectivo Metropolitano, conocido como "Metro" de la Ciudad de México ha sido construid...
21/07/2026

La red del Sistema de Transporte Colectivo Metropolitano, conocido como "Metro" de la Ciudad de México ha sido construida con 4 diferentes soluciones constructivas:

*Cajón subterráneo
*Túnel
*Superficial y
*Viaducto elevado

La decisión de usar cualquiera de estas depende de factores como la infraestructura existente, las diferentes vialidades, líneas eléctricas, intersecciones con líneas del propio Metro o las características físicas del suelo, entre otros aspectos.

El cajón subterráneo es la solución más común en toda la red y, contrario a lo que muchas personas pudieran pensar, es de las construcciones más resistentes en un sismo.

El viaducto elevado, por su parte, está resuelto por columnas apoyadas en zapatas de 13m por lado y 1.80m de peralte que descansan en 23 pilotes de fricción a una profundidad mayor a los 23m por debajo del nivel de calle, por lo que también presentan una alta resistencia a los movimientos telúricos.

Conoce más en:
https://piedeplano.com/2026/07/18/sistema-constructivo-del-metro/

Sistema constructivo del metroLa red del "Metro" consta de 4 soluciones constructivas, siendo "el cajón" la más común pe...
18/07/2026

Sistema constructivo del metro

La red del "Metro" consta de 4 soluciones constructivas, siendo "el cajón" la más común pero la que mayores obras requiere....

La red del «Metro» consta de 4 soluciones constructivas, siendo «el cajón» la más común pero la que mayores obras requiere.

¿Qué es un “doblete sísmico”?Se da cuando surgen dos temblores de magnitudes similares y con poco intervalo de tiempo y ...
28/06/2026

¿Qué es un “doblete sísmico”?

Se da cuando surgen dos temblores de magnitudes similares y con poco intervalo de tiempo y proximidad entre sí....

Se da cuando surgen dos temblores de magnitudes similares y con poco intervalo de tiempo y proximidad entre sí.

Pozos de visitaConstrucciones verticales normalmente de forma troncocónica que permiten la inspección, limpieza y ventil...
19/06/2026

Pozos de visita

Construcciones verticales normalmente de forma troncocónica que permiten la inspección, limpieza y ventilación de la red de drenaje público.

Son las tapas metálicas visibles a mitad del arroyo vehicular.

El material más común es de tabique rojo recocido, pero se pueden también hacer de polietileno de alta densidad (PEAD) o concreto.

En su interior se coloca una escalera 🪜 marina empotrada en la pared del pozo para permitir el acceso de una persona.

Conocidos como "Los Arquitos de Xochimilco" o simplemente "Los Arquitos", localizados en el extremo norte del Centro His...
07/05/2026

Conocidos como "Los Arquitos de Xochimilco" o simplemente "Los Arquitos", localizados en el extremo norte del Centro Histórico de Oaxaca, formaron parte de una extenso acueducto que proveyó de agua a la otrora Ciudad de Oaxaca de los Siglos XVIII y XIX, e incluso subsistió hasta principios del Siglo XX, momento en el cual comenzó su decadencia por la contaminación de las aguas que se encontraban expuestas a cielo abierto.

La longitud del acueducto era de aproximadamente 6 km, comenzando en las faldas del Cerro San Felipe Agua, al norte de la capital, para finalizar en la fuente pública del Templo del Carmen Alto. Del total, todavía es posible apreciar cerca de la mitad dentro de las calles urbanizadas; en tanto que el resto ha sido destruido por la mancha urbana.

El tramo "Los Arquitos" es en realidad la tercer y última arquería de todo el acueducto. La segunda se alcanza a asomar de entre las casas del Barrio de Xalatlaco, en tanto que el primer tramo de arcos, identificado como "La Cascada", es el más monumental y se localiza a unos metros al norte de la Biblioteca Infantil BS.

Conoce más en nuestro artículo "Agua para Oaxaca: El gran acueducto que abasteció Oaxaca", publicado en la revista Relatos e Historias en México, de la editorial Raíces.

https://relatosehistorias.mx/nuestras-historias/el-gran-acueducto-que-abastecio-oaxaca-entre-los-siglos-xviii-y-xix

El Mictlán zapoteco.Mitla, Posclásico, 750 d.C.Fue ocupada por la cultura zapoteca después del abandono o caída de Monte...
05/04/2026

El Mictlán zapoteco.

Mitla, Posclásico, 750 d.C.
Fue ocupada por la cultura zapoteca después del abandono o caída de Monte Albán y perduró hasta la llegada de España en el Siglo XVI (1521).

La Zona Arqueológica de Mitla se divide en cinco grupos: Grupo de la Iglesia, Grupo de las Columnas, Grupo del Arroyo, Grupo de los Adobes y el Grupo del Sur, los cuales muy probablemente funjieron como edificios administrativos.

El Grupo de las Columnas se coforma por tres cuadrángulos (D, E yF). En estas imágenes mostramos el Edificio Este del Cuadrángulo E en una fotografía de 1860 tomada por Desiré Charnay, así como una imagen fechada en 1940 de la Fototeca del INAH, donde se aprecia el gran deterioro del inmueble; y con fotografías actuales, algunos de los componentes constructivos ya restaurados.

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