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Es tal la crisis que hasta los aviones se alimentan de pasto

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La AFAC baja las tarifas aeroportuarias y afecta a los grupos GAP, OMA y ASUR 📉🛫🚨

¿Sabías que la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) anunció una medida tarifaria que afecta a los grupos aeroportuarios mexicanos? Pues así es, la AFAC redujo el monto máximo que pueden cobrar por el uso de la infraestructura aeroportuaria, lo que provocó una caída en las acciones de los grupos GAP, OMA y ASUR.

Esta medida se tomó con el fin de promover la competitividad y el desarrollo del sector aeronáutico nacional, así como para proteger los derechos de los usuarios. Sin embargo, los grupos aeroportuarios no están de acuerdo con esta decisión y la consideran arbitraria e injusta.

Los grupos GAP, OMA y ASUR son los principales operadores de aeropuertos en México, con una participación de mercado del 63%. Entre ellos administran 35 aeropuertos en todo el país, incluyendo los de Guadalajara, Monterrey, Cancún y Ciudad de México.

La medida tarifaria de la AFAC impactó negativamente en el valor de las acciones de estos grupos, que registraron pérdidas de entre el 3% y el 5% en la Bolsa Mexicana de Valores. Esto representa una amenaza para la inversión y el crecimiento de estos grupos, que ya se han visto afectados por la pandemia de covid-19.

¿Qué opinas de esta medida? ¿Crees que beneficia o perjudica al sector aeronáutico mexicano? ¿Cómo crees que reaccionarán los grupos aeroportuarios? Déjanos tus comentarios y comparte esta nota con tus amigos.

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¿Sabes qué normas, leyes y reglamentos rigen la aviación civil? 🤔 Te sorprenderá conocer los instrumentos jurídicos que regulan el uso de las aeronaves para fines no militares, como el transporte, los servicios especializados, el deporte o el ocio. En este carrusel te presentamos algunos de los instrumentos más importantes, tanto a nivel nacional como internacional. 🚀

¿Sabes qué es el STA? 🤔 Es el servicio de tránsito aéreo, que se encarga de que los vuelos sean seguros, ordenados y eficientes en el cielo. El STA tiene tres tipos de servicios: el ATC, el FIS y el ALRS. 🚀

El ATC es el servicio de control de tránsito aéreo, que evita que las aeronaves choquen entre sí o con los obstáculos en el suelo, y que les da instrucciones para que se muevan rápido y bien. El ATC tiene tres dependencias: el TWR, el APP y el ACC. 🛫

El TWR es el control de aeródromo, que controla el tránsito aéreo en el aeropuerto y alrededor. El TWR autoriza los despegues, aterrizajes, rodajes y movimientos en la plataforma, y también los vuelos especiales como los locales, los VFR o los militares. 🛬

El APP es el control de aproximación, que controla el tránsito aéreo en una zona cerca del aeropuerto, llamada área terminal o TMA. El APP ayuda a las aeronaves que entran o salen del aeropuerto, guiándolas para que bajen o suban hacia la pista o la ruta asignada. ✈️

El ACC es el control de área, que controla el tránsito aéreo en una parte del espacio aéreo superior, llamada región de información de vuelo o FIR. El ACC controla a las aeronaves que vuelan entre dos puntos, manteniéndolas separadas y coordinando con otras dependencias. 🛩️

El FIS es el servicio de información de vuelo, que da consejos e información útil para los vuelos. El FIS tiene dos dependencias: el FIC y el ATIS. 📡

El FIC es el centro de información de vuelo, que da información sobre el clima, el estado de las instalaciones y servicios aeronáuticos, las restricciones al tránsito aéreo, los peligros potenciales y cualquier otra información importante para los vuelos. ☁️

El ATIS es el centro automático de información terminal, que transmite información actualizada sobre las condiciones operativas del aeropuerto, como la pista en uso, el viento, la visibilidad, la altitud de decisión, la presión atmosférica y cualquier otra información relevante. 🌤️

El ALRS es el servicio de alerta, que avisa a las organizaciones apropiadas sobre las aeronaves que necesitan ayuda por estar en emergencia o peligro. El ALRS tiene dos dependencias: el RCC y el SRCC. 🆘

El RCC es el centro coordinador de salvamento, que organiza y dirige las operaciones de búsqueda y salvamento (SAR) en su área de responsabilidad. El RCC recibe las alertas sobre las aeronaves en situación crítica, activa los medios disponibles para localizarlas y rescatarlas, coordina con otras organizaciones involucradas e informa a los interesados. 🚁

El SRCC es el centro coordinador subregional, que coordina las operaciones SAR entre los RCC adyacentes cuando estas involucran más de una región. El SRCC facilita el intercambio de información y recursos entre los RCC para mejorar la eficacia y eficiencia de las operaciones SAR. 🚨

La estructura del STA está definida por la OACI, que es la Organización Internacional de Aviación Civil, que establece los principios, normas y procedimientos para su funcionamiento. La autoridad nacional responsable del STA en cada país es la que se encarga de cumplir con lo que dice la OACI, y también de adaptarlo a las características y necesidades locales. 🌎

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¿Sabes qué hacen los oficiales de operaciones aéreas y qué herramientas usan? ¡Te lo contamos todo! 😮

Los oficiales de operaciones aéreas son los encargados de planificar, coordinar y supervisar las operaciones de vuelo de las aeronaves. Su trabajo es vital para garantizar la seguridad y eficiencia de los vuelos. 🛫

Para realizar su trabajo, necesitan contar con una serie de elementos o herramientas que les faciliten el acceso a la información, la comunicación y el control de la operación. Algunos de estos elementos o herramientas son:

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