Detailing Masters

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Detailing Masters nace con el fin de brindar conocimientos formales a los usuarios que buscan un servicio profesional de detallado automotriz.

Detailing Masters nace con el fin de brindar conocimientos formales a los usuarios que buscan un servicio profesional de detallado automotriz, para así saber qué pedirle a aquellos que brindan el servicio. A su vez, la información ayudará a los prestadores de servicio a adquirir bases sólidas para poder atender las peticiones del cliente, y comenzar a su vez, la eliminación de conocimientos empíri

15/04/2024

Jeweling: el acabado de alto brillo

¿Qué Es El Jeweling?

El jeweling es un término relativamente tropicalizado de la industria de la joyería y el pulido de metales, en donde nos referimos al proceso de entregar el máximo brillo, destello y resplandor a la superficie que estamos tratando; que en este caso hacemos referencia directa a la pintura automotriz.

Por ende, el jeweling es un proceso adicional al sistema de pulido (o corrección, como sea que lo conozcas) cuyo objetivo es lograr el máximo destello y brillo de la pintura, así como a la remoción de los últimos de los últimos defectos presentes en la misma.

Dicho proceso que se resume en una “corrección a 3 pasos” no solamente es de una sola aplicación: el jeweling va más allá de solamente un último refinado a la pintura. Pero esto lo iremos viendo más a detalle en los siguientes puntos.

Evolución Del Término

En el detallado automotriz las terminologías han ido cambiando al paso de los años, pasando de los significados clásicos como pulido abrillantado y encerado (Compound/Cut Polish Wax), a términos como mejoramiento y corrección de pintura (Paint enhancement y Paint Correction).

Durante el cambio de terminologías a algo más elaborado, lo que hoy en día conocemos como corrección de pintura, previamente se conocía como “mejoramiento” (Paint Finessing): término con el cuál personalmente considero es el más apropiado para definir un proceso de detallado de pintura, debido a que la definición nos dice que es el proceso de mejorar una superficie hasta su máximo punto.

De ahí, el proceso se conocía como terminado de pintura (Paint finishing) con el cual se eliminaban los últimos defectos presentes en la pintura.

Nuestro siguiente término en la lista se popularizó más en Europa, donde se acuñó el primer término tropicalizado de la industria de los metales, conocido como burnishing (bruñido), el cual iba de la mano con un estilo particular que en su tiempo era utilizado por unos cuantos, y que hoy en día es casi que el estándar de buenas prácticas en el proceso de pulido y corrección de pintura.

Sin embargo, dicho proceso no solamente requería de una pericia envidiable del operario, sino que también requería de productos con abrasivos de punta (refiriéndonos a tecnología y calidad) para así poder obtener los resultados deseados y lo mejor: ese acabado cristalino libre de marcas circulares que era el santo grial durante la década del 2000.

Comprendiendo Su Ejecución

Todd Helme escribe un artículo donde acuña por primera vez el término “Jeweling” para referirnos a este paso de terminado y cómo lograrlo de un método un tanto más sencillo que con la técnica original, pero al final los puntos clave de la técnica, seguían siendo muy similares:

• El uso de abrillantadores de terminado con tecnología de punta.

• Una amplia experiencia del operador para lograr el mejor resultado.

• Pads específicos para la labor.

• Y saber que en la parte 2 tendrás los puntos más vitales, aparte de cómo ejecutar la técnica tanto con los pulimentos vigentes como con los clásicos que se uilizaban en el tiempo del apogeo de esta técnica.

Ayúdanos a difundir el artículo y a comentar. Si llegamos a 200 likes y 100 compartidos mas una buena interacción, soltamos la parte 2.

¡Gracias por leernos!

Escrito por Sergio Rl
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01/05/2020

Nuevo video!

Definir tu mercado es un excelente punto a considerar, pero qué hay de los números?

Hora de sacar papel y lápiz, o abrir el excel.

Recuerden participar en la dinámica del video y les deseamos todo el éxito!

26/04/2020

Saludos y buena tarde señores.

Vamos a estar subiendo una serie de videos con tips rápidos y concisos en apoyo a sus negocios.

También estaremos planeando un pequeño webinar breve sobre costos y utilidades, así que estén pendientes.

Tienes alguna sugerencia de tema o duda de la que quieras que hablemos? Ponlo en los comentarios y podemos hablar del tema.



Pasen un excelente día y estamos a la orden :)

Photos from Menzerna México's post 21/03/2019
08/03/2019

¿Tiene usted problemas de marcas tipo “borleo” o “cola de cochino” entre otro tipo de defectos con pinturas bicapa o superior en color negro? Si la respuesta es sí, ¡felicidades!, usted no sabe pulir.

...

Debido que los terminados bicapa o superior están pulverizados con un barniz incoloro, ese barniz impide que usted toque la superficie del color negro y todo el tiempo, sin importar el color, usted siempre ha tocado y tocará con su máquina y productos un material incoloro. Por lo tanto, los productos milagro para colores negros, no son más que otro bello e inútil cosmético lleno de mercadotecnia al igual que la cera, donde nuevamente los únicos beneficiados en promover dichos productos para autos negros son los proveedores y revendedores de estos productos.

La solución: Educar la vista, adquirir una mejor iluminación, probar nuevos productos que se adapten a su conocimiento y ante todo, estudiar para mejorar la técnica de lijado previo a utilizar los componentes en pasta.

Por Enrique Gálvez, CEO en Inferno Garage.

01/10/2018

5.- Era de esperarse que el propietario nos pidiera que a su auto no se le notara el repintado; porque el tenía marcas de aplicación en todas partes.



By Muso Car Body & Paint and Enrique Gálvez, CEO of Inferno Garage

29/09/2018

4.- En la negociación del proyecto llegaron las peticiones por parte del propietario como: “No quiero que mi auto se note que es repintado”.



By Muso Car Body & Paint and Enrique Gálvez, CEO of Inferno Garage

28/09/2018

2.- Siempre es importante tener el tiempo suficiente para analizar el vehículo en turno. Y más importante es cuando el cliente ya viene decepcionado del trabajo anterior.



By Muso Car Body & Paint and Enrique Gálvez, CEO of Inferno Garage

28/09/2018

1.- Este vehículo Serie 4 de la firma BMW, se le había dado un cambio de imagen utilizando el método “ ”. Sin embargo, el trabajo presentaba un sinnúmero de defectos, por lo que el propietario se puso en contacto con Los Reconstructores para replantear cómo volver a realizar su proyecto y dejarlo en mejores condiciones.

La intención del propietario es dejar el vehículo con una apariencia al .



By Muso Car Body & Paint and Enrique Gálvez, CEO of Inferno Garage

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